Sujet: Topic officiel 749

[DARK EASTWOOD]

Cadre rouge et noir 

[romainh6]

premier essai de poly !   

tout simplement magnifique 

[lasphalteur]

Merci 

Pourquoi pas à ton gout il est carrement sympa ce poly?

Donne 

bah en fait je préfère la déco Fila, alors que la c'est plutôt la Xérox pas terminée.

c'est pour faire de la piste donc, pour le moment l'esthétique, c'est pas la priorité, peut etre que je ferai une déco cette hiver   

mais bon, j'ai fait une bonne affaire 

[gnafron]

Ha bon tu donne pas alors?

Ouais la déco peut attendre moi j trouve que ça deja de la gueule y reste plus qu'a aller limer les sliders 

[DARK EASTWOOD]

Je rentre de la rev des 10 000, un ptit clin d'oeuil au passage à Ducati Grenoble, pour le boulot impécable, ils m'ont même rendu la moto nettoyée (assez rare pour être souligné)

Alors que je patientais le cil posé sur la D16 en expo, le mécano me précise que l'injection avait "un peut bougé" mais que tout est bien réglé maintenant.
TU M'ETONNES !
Je ne la reconnais plus ma moto !
Avant, je disais "le 749, ça marche pas mal", maintenant, je dis "le 749 ça marche BIEN ! "

C'est vrai que je l'ai achetée à 3500 KM et que personne n'y a touché depuis, je sais pas si ça a bougé progressivement et que du coup, je m'en suis pas apperçu ou si c'était comme ça depuis le début, mais la, je me régale :dribble:it

Sur ce, bonne journée à tous, fait beau, faut qu'jaille rouler 

Hein quoi chérie ? Faut aller chercher la p'tite à la crèche ?
Ah bon.Demain alors...Roulez pour moi les gars et bonne route !

[bostrom]

Ca marche bien ca marche bien c'est un grand mot hein 

[Matthieu - Ducatmat]

de toute façon vu ton "talent" Bostrom elle marchera toujours plus que tes possibilités !

[lasphalteur]

ouai ça reste un peu creux quand meme ... 

[bostrom]

ouai ça reste un peu creux quand meme ... 

Ben c'est ca, j'ai déjà rouler pas mal en 999 ben quand je reprends la 749 ben je me dit qui manque quelque'chose 
Mais bon comme la dit matthieu j'exploite ni une 749 et encore moins une 999 mais bon le couple serait agréable par moment

Et puis matthieu moi j'ai pas besoin de gonfler ma moto pour essayer de suivre 

[lasphalteur]

le 999 doit avoir plus de "coffre" c'est clair. 

faut pas que j'essaye, j'vais craquer autrement 

faudrai une moto avec un couple de D2, une allonge de T4, et une partie cycle de "R" 

qui a dit : "une D16"       

peut etre le prochain SS, avec un 1100 trois soupapes, un freinage radial, tout olhins

bon j'arrete de me faire du mal 

[bostrom]

faudrai une moto avec un couple de D2, une allonge de T4, et une partie cycle de "R" 

Achète une 999r

Je gagnerais un poil plus c'est ce que j'aurai pris

[lasphalteur]

oui c'est sur ... y'en a une qui me tend les bras en plus ... 

mais bon, j'viens d'acheter le 749, et meme si le moteur est pas trop rempli, je pense que c'est l'arme absolue sur piste 

sur route, y'a pas trop d'interet pour cette machine, donc j'vais testé la petiote le 15 Aout là ou est ça place ! 

quand j'aurai des sous j'acheterai soit un truc pour faire des km soit une ducat neuve 

[Baoboy]

moi je le test demain le 749 sur piste, on verra bien 

[DARK EASTWOOD]

749 un peut creux normal, c'est pas un 1000
J'dirai que 749 marche bien
                 999 marche très bien
                 1098 certainement trés très bien ...(pas essayé)
Tout ca reste subjetif.

[lasphalteur]

oui oui c'est normal, c'est jusque que ça fait drole quand tu passe d'un 1000 D2 au 749, ça a vraiment rien a voir.  pourtant le 749 est plus puissant c'est ça le comble ! 

mais bon c'est du a une conception differente.

[bostrom]

Ouais c'est une impression

Car pourtant je suis sur qu'une 749 marche mieux que n'importe quelle D2 alors que ca en donne pas vraiment l'impression

Je reviens d'un petit tour avec la 749 ben y a pas a dire c'est quand meme  mais surtout ces freins

[DARK EASTWOOD]

Tu vois que ça marche bien ! 

[bostrom]

Ouais ca marche bien ca depend à quoi tu la compares

Quand je prends la 999 après c'est different 

Bon on va arreter de prendre la 999

[Matthieu - Ducatmat]

Bostrom : tu sais ce qu'il te dit le "gonfleur" de SBK ?! 

 

bon quand te décides tu à revendre ta 749 pour une 999 R ? 

[hugo44]

oui c'est sur ... y'en a une qui me tend les bras en plus ... 

mais bon, j'viens d'acheter le 749, et meme si le moteur est pas trop rempli, je pense que c'est l'arme absolue sur piste 

sur route, y'a pas trop d'interet pour cette machine, donc j'vais testé la petiote le 15 Aout là ou est ça place ! 

quand j'aurai des sous j'acheterai soit un truc pour faire des km soit une ducat neuve 

l'arme absolue à ton niveau ca s'appelle un 749R  et en plus j'en connais un full équipé pas cher 

Sinon pour info, j'ai repris la 999R de gilles et lui est revendue la neuve 

[lasphalteur]

Sinon pour info, j'ai repris la 999R de gilles et lui est revendue la neuve 

   halala ...  tu lui a revendu la neuve, mais il a gardé les access ou pas ? parce qu'elle est manifique avec tout le matos Rizoma ...   


si j'avais des sous 


Pour le moment, le 749 et le SS c'est le pied ...  encore 650 km avec le SS ce week end, que du bonheur ...  (et un petit message d'erreur sur le compteur, faut que j'aille voir ce que c'est d'ailleurs  )

[tom750paso]

Moi je fais tout moi meme comme ca je me pose pas cette question 

salut,une petite question,je vais prendre un 749,au mois d'octobre,et je vois que tu fais tout toi meme,pourrais tu me dire comment tu fais pour la mise au point moteur,stp?? tu as trouve le logiciel??
ce n'est pas du tout une critique,au contraire je suis mecano,et le seul point qui va me manquer,c'est la revue tech en francais et un putain de logiciel,qui me permetrais d'eviter un don des reins a chaque revision !!!
a+

[hugo44]

Elle est dans l'état ou tu l'as vu avec tout le matos 

[bostrom]

bon quand te décides tu à revendre ta 749 pour une 999 R ? 

Dès que je gagnerais un peu plus

[Adrien]

Tant que ce n'est qu'un peu

[bostrom]

Ouais en y reflechissant faudrait que je gagne au moins le double  ce qui arrivera aproximativement dans 3/4 ans 

[amael]

Bostrom, c'est pas compliqué, il faut travailler + pour gagner + 

Merde, j'me souviens plus qui avait sorti ça... 

[bostrom]

Donc pour gagner le double je devrais faire entre 90 et 100H par semaine, ouais c'est jouable par contre après j'ai plus le temps de rouler avec ma belle R 

Finalement c'est pas mal comme ca 

[Adrien]

Ouais mais du coup ça t'évite les révisions à 1500€, soit le raisonnement rouler moins pour gagner plus

[pierrot S2R1000]

On dirait une mesure gouvernementale !!!!