Sujet: Topic officiel des problèmes des 1098

[JencaisseLesBornes]

J'ai calé 4 fois en tout et pour tout, et ceci lors des 150 premiers kilomètres.
Depuis, plus de souci. Je croise les doigts 

J'ai passé la barre des 600 km, et mon moulin semble déjà se libérer.
J'imagine que c'est le que début, mais ça fait tjrs plaisir au moment du rodage de sentir l'évolution.

[doclorenzo69]

C'est quoi "calage régulier"? Parce que si elle cale juste de temps en temps quand elle est au point mort ce n'est vraiment rien. Par contre Kaloo m'expliquait que certaines moto auraient calé en roulant ce qui est moins anodin comme problème. 
Un ami avait des problèmes de calage avec sa 749. Aprés un bon réglage elle ne cale plus ou alors extremement rarement. A vous lire ça n'a pas l'air de changer quoique ce soit.

[manu21]

j'en suis a 5500 bornes, j'avais été tranquille durant un moment et maintenant çela a recommencer.

On s'y fait a défaut de trouver la solution.

Dont une fois en ville  dans un virage en rétrogradant en 2 eme elle a calée au moment ou je relâchais l'embrayage, joli dribble de l'arriere mais le moteur est repartis grace a la rotation de la roue mais c'était juste. 

[LIPS]

Les nouveaux compteurs anti buée sont arrivés je récupère la mienne bientôt avec phare neuf et nouveau compteur neuf et vous tiens informés de la suite.

[ChrisBar]

et les phares anti-buée ils sont pas arrivés?
bon en tout cas je touche du bois, depuis que je l'ai (3300 km) la mienne n'a jamais calé, quel que soit le temps, et quelle que soit la température

[Dams]

C'est quoi "calage régulier"? Parce que si elle cale juste de temps en temps quand elle est au point mort ce n'est vraiment rien. Par contre Kaloo m'expliquait que certaines moto auraient calé en roulant ce qui est moins anodin comme problème. 
Un ami avait des problèmes de calage avec sa 749. Aprés un bon réglage elle ne cale plus ou alors extremement rarement. A vous lire ça n'a pas l'air de changer quoique ce soit.

Un calage régulier ... c'est au moins une fois par sortie voir 6 ou 7 fois au point mort comme hier en ville ( à coté d'un gex 1000) et aussi en rétrogradant etc etc .... bref pas une sortie sans que je serre les fesses dès que je le compte tour est autour de 1250/1300 !
  Dams

[pilote]

DAMS, elle cale toujours malgré les reprogrammation, changement de boitier, boitier ducat perf.....et tout le toutim!!! Que t'a proposé ou fait ta concession?
En tout cas je compati et j'espère qu'on te proposera une solution, car les ingénieurs doivent quand même savoir d'où ça provient.Enfin j'espère!!!

[Dams]

DAMS, elle cale toujours malgré les reprogrammation, changement de boitier, boitier ducat perf.....et tout le toutim!!! Que t'a proposé ou fait ta concession?
En tout cas je compati et j'espère qu'on te proposera une solution, car les ingénieurs doivent quand même savoir d'où ça provient.Enfin j'espère!!!

Pour l'instant ils me proposent .... rien  .... ils voient le pb avec Ducati France ... j'attends leur appel ... je leur ai proposé la solution de modif du ralenti et réglage ... à suivre ... au pire si cette concession ne fais pas plus au prochain rv je change de crémerie ....

Je vous tiens au jus ....
Tcho
Dams

[Mandraxx]

Elle a calée deux ou trois fois alors que j'etais en rodage !! Depuis que j'ai fini et là elle a 2300km plus jamais de calage par contre je suis surpris de voir que certain ont un ralenti autour des 1300tr parce que la mienne à l'arret est à 1500tr/1600 !

Seul probleme effectivement c'est la buée dans le compteur mais j'ai trouvé un moyen de la faire partir...

Tu fais pigné ta mob' et au feux rouge avec les remontées de chaleur ben ya plus rien !

[Gex59]

ca arrive egalement sur les 1000 gex,l'optique de phare.

  Moi y en a dire n'importe nawak.
Gsxr 1000 pas problème de buée dans phare.
Seul probleme GSXR1000 : penser a prendre RdV pour prochaine vidange ...

Et en Gsxr tu peux partir en ballade a plus de 50km de chez toi sans prendre de GSM ...

Mais bon comme Mr tout le monde !

Sans rancune  vos Ducati sont merveilleuses, racées et vivantes ...
C'est pas une critique mais en Japonaise sans déconner aucun pb.

[fifevre]

ca arrive egalement sur les 1000 gex,l'optique de phare.

  Moi y en a dire n'importe nawak.
Gsxr 1000 pas problème de buée dans phare.
Seul probleme GSXR1000 : penser a prendre RdV pour prochaine vidange ...

Et en Gsxr tu peux partir en ballade a plus de 50km de chez toi sans prendre de GSM ...

Mais bon comme Mr tout le monde !

Sans rancune  vos Ducati sont merveilleuses, racées et vivantes ...
C'est pas une critique mais en Japonaise sans déconner aucun pb.

+1   

[bostrom]

T'inquietes pas des jap ca a aussi des soucis

[manu21]

Je dois reconnaitre que j'ai été moins emmerdé en 8 ans en Yam que en 6 mois en Ducati mais bon ça fait 3 ans je roule en Ducat et on me feras pas changer de si tot. 

[Gex59]

Je dois reconnaitre que j'ai été moins emmerdé en 8 ans en Yam que en 6 mois en Ducati mais bon ça fait 3 ans je roule en Ducat et on me feras pas changer de si tot. 

 
Ben c'est quoi le but, c'est de tomber en rade ?
Mon conc (suzuki) m'a dit que Ducati cherche des distributeurs sur les régions car bcp rendent leur carte ... Je trouve ca dommage.

Je ne comprends pas Ducati et leur politique client.
Ils doivent pourtant etre capables de faire des machines fiables s'ils voulaient ...

Parait que certains DS se sont pris des mandales par certains clients enervés.
J'imagine meme pas ma tronche devant un 1098 de 300km qui cale ttes les 10mn.
Je vais la garer au 2e etage chez Ducati France dans le bureau du Dirco, après avoir monté les escaliers avec. SI elle cale pas.


Faudrait

[Pablo]

Ben c'est quoi le but, c'est de tomber en rade ?

Le plaisir ?

[manu21]

Exactement, quand elle demarre !!

Y'a pas plus grand plaisir a etre sur une Ducati, d'ailleurs je prefere faire de la piste avec ma Ducat de route plutot qu'avec une Jap preparée piste qui, pourtant, ne craindrais rien.

[sjlouis]

Gex n'esssaye pas de convaincre un pur Ducatiste, y'a pas plus de mauvaise foi  .

[manu21]

rassure toi , je ne suis pas "Ducatiste" pour un rond, je suis simplement motard 

Etre "Ducatiste" c'est être obtus d'esprit 

[Mandraxx]

[Mode Obtu d'esprit ON]

Faut arreter!

pfffffff les ducat' ça tombe pas en panne !!


[Mode Obtu d'esprit OFF]


 

[Gex59]

Gex n'esssaye pas de convaincre un pur Ducatiste, y'a pas plus de mauvaise foi  .

Ben c'est pas ca mais c'est que je compatis
Les pauvres gens ...
On les gifle, on les pillent de leur argent et ils tendent l'autre joue en redemandant.

Ducatiste = sado maso ?
La mauvaise foi n'éclipse pas tout !

[manu21]

Je vairai plutot ça comme une salope qui te demande très cher pour une excellente pipe.

Elle est cher mais qu'est ce qu'elle est bonne.

Tandis qu'une jap ne te fais qu'une pignolle.

[fifevre]

Je vairai plutot ça comme une salope qui te demande très cher pour une excellente pipe.

Elle est cher mais qu'est ce qu'elle est bonne.

Tandis qu'une jap ne te fais qu'une pignolle.

C'est vrai aussi!     
+1

[benoit1098]

Bonjour quelqu'un peut il me renseigner sur le retrait de la valve echappement +tout le systeme de cable?
J'ai tout supprimé et la moto m'indique un probleme injection....?alors qu'elle fonctionne tres bien sans tout ca!

[papamousse]

Je vairai plutot ça comme une salope qui te demande très cher pour une excellente pipe.

Elle est cher mais qu'est ce qu'elle est bonne.

Tandis qu'une jap ne te fais qu'une pignolle.

 

Bon, je pensais que Ducati avait réglé en partie ses soucis mécaniques mais apparement c'est pas le cas. Enfin je m'en fou, c'est pas ca qui va m'arrêter.

[BenoiX]

Bonjour quelqu'un peut il me renseigner sur le retrait de la valve echappement +tout le systeme de cable?

L'ECU d'origine n'est pas prévu pour fonctionner sans la valve à l'échappement, il est donc logique que tu aies un code erreur.
La moto fonctionne en mode dégradé, ce qui n'est jamais très bon pour un moteur à long terme.

Si tu veux absolument rouler sans la valve, il te faut un boîtier Ducati Performance (celui qui va avec la grosse ligne qui n'a pas la valve), et régler l'injection avec un Power Commander pour adapter la carburation à ton échappement.

[benoit1098]

ok mais le boitier est vendu uniquement avec la ligne termi donc comment font les personnes qui achete une ligne leovince akra ou tout autre?

[Gex59]

Je vairai plutot ça comme une salope qui te demande très cher pour une excellente pipe.

Elle est cher mais qu'est ce qu'elle est bonne.

Tandis qu'une jap ne te fais qu'une pignolle.

 
Moi je ne m'imagine pas trop Ducati me faire une turlutte, j'aurai tendance comme beaucoup a plutot les voir essayer de m'enc.... !!

[Pablo]

Je dois être une grosse tafiole alors, parce qu'ils me régalent...  Question, as-tu déjà essayé une ducat ?

[LIPS]

ça y est, phare changé et nouveau compteur. Plus de buée!!!!
Un hip hip hip !!! pour le DS de Sens (89) Cherroy Motos
et pour Denis son chef d'atelier pour leur intervention.
.
J'avais enfin trouvé un vrai SAV. Je vous le conseille.
Je quitte la région et j'espère en retrouver un idem en PACA.

[Pablo]

j'espère en retrouver un idem en PACA.

Pas de bol, t'arrives dans une région sinistrée.