le verdict : segment racleur d'huile mal monté...
Je rêve ou bien les 1098 ne tombent plus en panne depuis le 13 juillet ?
En fait le plus gros soucis que j'ai eu avec c'etait les calages, on a fait changé avec bcp de mal le boitier perf par le sav ducati france, et c'etait nickel, jusqu'au jour où lors d'un stage piste ça a recommence de plus belles... Au moins 20 calages dans la meme journee...at là , j'ai craqué...