ben y a pas photo, entre étier 4 plaquette ( rsv1000 facrory radial ) et les étrier de la 1098....
la 1098 est vraiment plus puissante a freinage, même sur route ça destabilise, on se ralenti trop car la progressivité du frein est courte, ça freine cool au début ( en effleurant le levier ) et juste après la puissance arrive d'un coup
ça plante dans le bitume......
J'avoue que j'ai eu un peu de difficulté à m'y faire car inutile de serrer le levier comme un sourd pour que ça freine......
en tout les cas pour ma part c'est meilleur freinage que j'ai jamais vue, je penssais pas que ce serais vraiment plus puissant que le 4 plaquettes....
mais c'est le cas....