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Auteur Sujet: Topic officiel des problèmes des 848  (Lu 440853 fois)

Hors ligne romainh6

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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
« Réponse #360 le: 25 août 2008, 15H 43mn 23s »
moi j'ai tj entendu que le boitier d'origine n'etait pas reglable ?? vrai ou faux

vrai il n'est pas réglable comme un PC
par contre un reset TPS et CO peut permettre de corriger certains problèmes

mick46

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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
« Réponse #361 le: 25 août 2008, 15H 57mn 06s »
moi j'ai tj entendu que le boitier d'origine n'etait pas reglable ?? vrai ou faux

vrai il n'est pas réglable comme un PC
par contre un reset TPS et CO peut permettre de corriger certains problèmes

ok merci de l'info  :thumbsup: mais un boitier ducati perf change quoi alors

Hors ligne snake-bis

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Re : Topic officiel des problèmes des 848
« Réponse #362 le: 25 août 2008, 16H 11mn 43s »
completement réglable, il shunte la sonde lambda, et la courbe est adaptée aux pots termi :)
Il vaut mieux se taire et passer pour un con plutôt que de parler et ne laisser aucun doute à ce sujet.

!! 848 à vendre !!

mick46

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Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
« Réponse #363 le: 25 août 2008, 16H 30mn 03s »
completement réglable, il shunte la sonde lambda, et la courbe est adaptée aux pots termi :)


ok merci  :thumbsup:

Hors ligne romainh6

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Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
« Réponse #364 le: 25 août 2008, 18H 56mn 23s »
completement réglable, il shunte la sonde lambda, et la courbe est adaptée aux pots termi :)

sur c epoint, j'ai pas les mêmes sons de cloches entre les différents garages
apparemment il est pas tant réglables que çà mais possède une courbe différente que celle d'origine et plus adapté aux silencieux termis, qui plus est je pense que ce boîtier doit pas être homologué pour ce qui est de la pollution

mick46

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Re : Topic officiel des problèmes des 848
« Réponse #365 le: 25 août 2008, 19H 01mn 17s »
perso j'ai pas senti de grosse diff entre le boitier normale et le ducati perf  le trou des 6000 avait presque disparu rien qu'avec les silencieux

fredoscop

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Re : Topic officiel des problèmes des 848
« Réponse #366 le: 26 août 2008, 15H 08mn 43s »
Je viens d'avoir mon DS au tel:

Pour le montage de pots adaptables autres que ceux préconisés par Ducati, en l'occurence les Termis + puce DF; la garantie constructeur ne jouerait plus.

Donc pour les Arrow, Leo, Mivv etc etc etc....
On les monte à nos risques et périls

Autre chose: Pour les pots adaptables sus cités; sans montage de puce , il n'y a pas besoin de passer par la case DS pour un reglage quelconque (dixit le DS lui même)

Nota: Je subodore néanmoins que Ducati lance ce message concernant la garantie histoire de privilégier bien évidemment Termignoni avec qui ils ont un partenariat, parce que j'ai jamais entendu parler qu'un changement de pot avait provoqué une casse moteur, ou autre sur une Ducat. (j'avais moi même des Arrow sur mon ex 916 mod 98, et j'ai pas eu un pépin dessus) ...

Hors ligne romainh6

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Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
« Réponse #367 le: 26 août 2008, 22H 53mn 56s »
Je viens d'avoir mon DS au tel:

Pour le montage de pots adaptables autres que ceux préconisés par Ducati, en l'occurence les Termis + puce DF; la garantie constructeur ne jouerait plus.

Donc pour les Arrow, Leo, Mivv etc etc etc....
On les monte à nos risques et périls


çà dépend le DS, le mien m'a dit qu'il n'y aurait pas de soucis, puisque c'ets lui qui traitera avec moi

Autre chose: Pour les pots adaptables sus cités; sans montage de puce , il n'y a pas besoin de passer par la case DS pour un reglage quelconque (dixit le DS lui même)

déja dit mais c'est bien de le reconfirmer

fredoscop

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Re : Topic officiel des problèmes des 848
« Réponse #368 le: 27 août 2008, 13H 55mn 00s »
Effectivement déja dit...
je ne l'ai remis que parce que quand j'ai posé la question, on m'a dit qu'il fallait passer chez le DS pour la faire regler.. alors que pas du tout .

Dayto06

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Re : Topic officiel des problèmes des 848
« Réponse #369 le: 31 août 2008, 15H 50mn 40s »
J'ai finalement abandonné la protection de réservoir transparente, pour une carbone. La carbone m'a l'air beaucoup plus rigide et pour le moment, y a pas l'air d'y avoir de bulle. Je croise les doigts.

Par contre, la buée dans le compteur, j'en ai de plus en plus. ça remplit tout l'écran maintenant. Et forcément, ça disparait seulement quand j'ai fini ma balade! Au DS, ils m'ont dit qu'il n'y avait pas de solution pour le moment... Donc, en gros, je garde mon compteur plein de buée.

Pour la buée dans les phares, normalement ils m'ont fait un trou dans les phares à la révision. J'ai pas encore vérifié, mais je vous tiendrai au courant de l'efficacité du système.

A part cela, c'est que du bonheur pour le moment.
 :wink:

mick46

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Re : Topic officiel des problèmes des 848
« Réponse #370 le: 31 août 2008, 19H 22mn 54s »
pour la protec t'a bien fait ca fait un peu moin jolie mais au moin ca tien

j'ai de la chance avec mon compteur aucun signe de buée, j'en ai juste quand je la lave sinon rien en roulant et pourtant je suis en alsace il fai pas tj tres chaud

Hors ligne bibou

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Re : Topic officiel des problèmes des 848
« Réponse #371 le: 31 août 2008, 19H 28mn 07s »
seul signe de buée pour moi : quand il faisait 35 degrés en Corse, et pourtant on est passé de 4 degrés en Ardèche, à 25 degrés en l espace d'une heure et rien du tout.
C'est bizarre, ça ne me l a jamais refait !
!!!!!! 848 !!!!!
!!!!! Abarth !!!!!

wis

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Re : Topic officiel des problèmes des 848
« Réponse #372 le: 31 août 2008, 21H 30mn 44s »
Sur 6000kms le phénomène de buée ne m'est arrivé que deux fois. Comme dans un des posts je me pose la question si dans le temps cela ne va pas poser un problème!!!! Et avec ma chance cela arrivera après les deux ans de garantie!!! :sm19: Je doute que les cristaux liquides apprécie longtemps l'humidité.
Faire une aussi bonne bécane et ne pas être capable de fournir des compteurs étanche et sous vide!!!!

Dayto06

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Re : Topic officiel des problèmes des 848
« Réponse #373 le: 01 septembre 2008, 11H 39mn 46s »
Une des solutions serait que tout le monde fasse changer son compteur en garantie. A force, je pense qu'il finirait par en avoir marre chez Ducati et qu'ils se pencheraient sérieusement sur le problème...
 :wink:


Hors ligne mal3th

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Re : Topic officiel des problèmes des 848
« Réponse #374 le: 01 septembre 2008, 20H 09mn 09s »
c'est vrai que c'est chiant cette buée dans le compteur, meme sur un er6 les compteur sont etanches

isole

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Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
« Réponse #375 le: 01 septembre 2008, 20H 10mn 37s »
c'est vrai que c'est chiant cette buée dans le compteur, meme sur un er6 les compteur sont etanches

Sur mo sv aussi  :D

rol1954

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Re : Topic officiel des problèmes des 848
« Réponse #376 le: 01 septembre 2008, 21H 03mn 01s »
salut a tous

pour la buee faut pas lacher vos DS ......... ils doivent vous remplacer les compteurs et les phares sans probleme .........

pour moi ( 1098 s ) memes problemes de buee  .... le tout va etre remplace en garantie  ansi que la couronne arriere qui sur la 1098 risque de partir en morceaux  !!!!!!!!!!!!

la concession doit jouer le jeu ........dans ma region  ( AGMOTORS  a PERPIGNAN  c est serieux et tres competent )

salutations  roland

Hors ligne mal3th

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Re : Topic officiel des problèmes des 848
« Réponse #377 le: 02 septembre 2008, 19H 47mn 49s »
ouep mais beaucoup ont changé les compteurs et toujours ce probleme de buée!!vraiment pas serieux pour des trucs cons en plus vont pas me dire qu'un compteur etanche n'existe pas :ranting:

wis

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Re : Topic officiel des problèmes des 848
« Réponse #378 le: 02 septembre 2008, 20H 22mn 15s »
Ce qui m'inquiète c'est que changer de compteur ne semble pas résoudre le problème! :ranting:
Je sais pas ce qu'il va falloir à ducati et ses fournisseurs (ou ses ingénieurs) pour sortir un compteur étanche!

Si il y a des montres étanches pour que dalle, se doit être possible de faire des compteurs étanches.

isole

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Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
« Réponse #379 le: 02 septembre 2008, 22H 10mn 23s »
Ce qui m'inquiète c'est que changer de compteur ne semble pas résoudre le problème! :ranting:
Je sais pas ce qu'il va falloir à ducati et ses fournisseurs (ou ses ingénieurs) pour sortir un compteur étanche!

Si il y a des montres étanches pour que dalle, se doit être possible de faire des compteurs étanches.

barbouiller de silicone?? :D

wis

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Re : Topic officiel des problèmes des 848
« Réponse #380 le: 03 septembre 2008, 20H 04mn 42s »
c'est sur, faut badigeonner le tout :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

Et pour faire le vide tu Aspires :sm19:

Ok je sors :siffler:

Hors ligne Stef_1098S

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Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
« Réponse #381 le: 04 septembre 2008, 20H 05mn 05s »
pour moi ( 1098 s ) memes problemes de buee  .... le tout va etre remplace en garantie  ansi que la couronne arriere qui sur la 1098 risque de partir en morceaux  !!!!!!!!!!!!

Oui, enfin il n'y a eu que deux cas dans le monde, c'est certe serieux biensur, mais si t'es pas un grand barjo tu peux dormir tranquille  :wink:

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faut se mefier des signatures versatiles ;)

Rrrrrrh !!!!!!!

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Re : Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
« Réponse #382 le: 04 septembre 2008, 23H 46mn 14s »
pour moi ( 1098 s ) memes problemes de buee  .... le tout va etre remplace en garantie  ansi que la couronne arriere qui sur la 1098 risque de partir en morceaux  !!!!!!!!!!!!

Oui, enfin il n'y a eu que deux cas dans le monde, c'est certe serieux biensur, mais si t'es pas un grand barjo tu peux dormir tranquille  :wink:

Deux cas seulement ? J'en ai déjà rencontré au moins un à Ledenon....... alors ou le monde est petit, ou ces couronnes cassent plus qu'on le dit.  :siffler:

Hors ligne DarkMonster

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Re : Topic officiel des problèmes des 848
« Réponse #383 le: 05 septembre 2008, 08H 43mn 06s »
Si vous parlez de la 1098, il y a une campagne de rappel pour ça  :wink:

Hors ligne Stef_1098S

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Re : Topic officiel des problèmes des 848
« Réponse #384 le: 05 septembre 2008, 09H 37mn 43s »
oui, tout a fait, il y a bien une campagne, logiquement tout le monde a recu des courriers avant l'été
il y a 3 mois il n'y avait que 2 cas, maintenant peut etre un peu plus, maintenant je pense que les cas hors conditions routieres ne sont sans doute pas inventorié par ducati, mais honnetement j'en sais rien
en tout cas, bien evidement moi aussi j'ai RDV pour changer la couronne  :wink:

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Re : Topic officiel des problèmes des 848
« Réponse #385 le: 05 septembre 2008, 15H 22mn 43s »
De toutes façons, la couronne du 848 n'a rien à voir avec celle du 1098.... elle est beaucoup moins ajourée, et il y a moins de chevaux. Rien à craindre à mon avis.

SquiZz

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Re : Topic officiel des problèmes des 848
« Réponse #386 le: 07 septembre 2008, 22H 56mn 47s »
Pour info de mon cote : 3100km au compteur

0-3000km : aucun pb pas de buée (roulage toute conditions) :thumbsup:
3000-3040 km : légère buée dans le compteur (pas sous la pluie) :roll:
3040-3100 km : plus de buée! :dribble:

Magie! :lol:

mick46

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Re : Topic officiel des problèmes des 848
« Réponse #387 le: 11 septembre 2008, 18H 16mn 47s »
bon j'ai appelle pour le probleme de peinture des retro je dois passe chez le conss lui montre et il verra

par contre cet aprem j'ai eu de la buee dans le compteur deg 

fredoscop

  • Invité
Re : Topic officiel des problèmes des 848
« Réponse #388 le: 11 septembre 2008, 22H 36mn 48s »
Quelqu'un a t'il des soucis de calage en démarrage à froid?
Apres avoir mis mes Arrows, a chaque démarrage à froid
au bout de 1 ou 2 minutes quand je la laisse chauffer, elle câle.
je la redémarre, et ensuite pas de soucis
une fois chaude, pas de calage.

A votre avis?... lien de cause à effet avec les pots?

Rrrrrrh !!!!!!!

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Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
« Réponse #389 le: 12 septembre 2008, 11H 21mn 12s »

A votre avis?... lien de cause à effet avec les pots?

Sans aucun doute.