Sujet: Topic officiel des problèmes des 848

[Piccolo Gatto]

Merci Quiquin!!! Je lache rien 

Oui utilisation intensive Mick46, c'est l'utilisation sur piste... les experts de chez Ducati France ont constaté les boulettes de gomme, donc inutile de nier l'indéniable et je n'ai rien à me reprocher, surtout qu'il ne faut pas oublier que ça m'est arrivé lors d'une journée piste organisée par mon cher concessionnaire! Donc comment se fait-il qu'il organise ce genre de journée pour des motos qui ne sont pas faites pour à priori??? 

[bostrom]

Punaise faudrait lui dire à l'expert que des boulettes de gomme on peut aussi en faire sur la route.....

Gros ************************* d'expert à la noix

[Philuxe]

oué enfin y en a pas autant, 3 tours de pistes et tes pneux ont plus de gomme qu'au depart de premier tour

[vespissimo]

Ils osnt vraiment pas clair chez ducati pour "usage intensif" car on trouve des ducat' preparées piste chez les concess et il precisent bien que la moto possede la garantie constructeur...

Encore un truc, la 1098R qui etait engagée en endurance, il y avait un article dans desmo (je crois) ou le pilote expliquait qu'il avait pété sa boite de vitesse car il ne l'avait pas ouvert pour la verifier entre deux courses pour continuer à bénéficier de la garantie...

Donc en gros, si on fait de l'endurance tous les WE avec sa ducat' la garantie fonctionne mais pour le type qui se fait 3 journées piste par an, c'est vraiment trop intensif donc la garantie fonctionne pas... 

[quinquin]

+1 tu as raison là
 
mais en faveur de ducati, leurs motos avant de devenir des motos de beaufs qui roulent entre 2 terrasses (pardon je m'égare  ) étaient souvent destinées à faire de la piste. Du coup les gars pétaient des moteurs et passé ça en garantie. Je pense que tout le monde a tellement abusé du truc que les DS ont du se faire rappeler à l'ordre.

A+

[fredoscop]

Mouais, mais bon... si tu fais des motos sportives pour ne pas aller sur la piste au risque de peter un moulin....quel est l'interet d'acheter une sportive de leur marque?
Autant acheter un mixeur japonais à ce tarif,...

j'ai un peu de mal à voir la logique là...

[sforza]

J'ai un très bon ami qui bosse chez ducati importateur et ils on eu très très peu de retours en SAV comparé aux autres modèles. Elle semble assez costaud et très fiable.

D'ailleurs l'équipe de ducati chambourcy ne vient elle pas de faire second à un championnat de france d'endurance?

[fredoscop]

Un VRAI ami t'aurait donné exactement le nombre de retours;..

Si il te l'a pas donné c'est que c'est un fourbe à la solde de Ducati pour diffuser de fausses rumeurs... 

[sforza]

lol, sincèrement a part je crois quelques modèles de la premire lignée, ils n'ont pas de retours concess sur des casses moteurs et autres et aucune campagen de rappel a été à ce jour lancée

moi je dis ca je m'en fou c'est pour rassurer l'acheteur de 848!!  qui va louper la magnifique 749 en payant plus cher en plus

[fredoscop]

lol, sincèrement a part je crois quelques modèles de la premire lignée, ils n'ont pas de retours concess sur des casses moteurs et autres et aucune campagen de rappel a été à ce jour lancée

moi je dis ca je m'en fou c'est pour rassurer l'acheteur de 848!!  qui va louper la magnifique 749 en payant plus cher en plus

Raté, campagne de rappel actuellement pour les 848:)//humm hummmm !!!! il ne t'a pas tout dit!!
Installation d'une protection thermique du régulateur plus au cas et/ou, changement du régulateur
le vil mafaisan ..

[bebert73]

 Ouais, la 848 a l'air d'être bien née. Il me semble que sur le forum, seulement 2 motos ont eu de gros problèmes mécanique. Plutôt rassurant, non ?
 Et oui, apparemment ton ami a omis la campagne de rappel qu'il y a sur les 848/1098.

Au fait, nous sommes combien d'heureux proprio sur le forum

[ducat31]

D'ailleurs l'équipe de ducati chambourcy ne vient elle pas de faire second à un championnat de france d'endurance?

non ,la il y a erreur 

[Kayn]

Ouais, la 848 a l'air d'être bien née. Il me semble que sur le forum, seulement 2 motos ont eu de gros problèmes mécanique. Plutôt rassurant, non ?
 Et oui, apparemment ton ami a omis la campagne de rappel qu'il y a sur les 848/1098.

Au fait, nous sommes combien d'heureux proprio sur le forum

Desolé de venir ternir l'ambiance mais la mienne a un énorme défaut de fabrication ! Elle a un cale pied arrière gauche sur le support de droite ?!

Sinon rien à signaler à part une legère buée déjà évoqué.

[lionel56]

salut
j'ai mon 848 depuis mi-decembre ... (encore en rodage ...500 km ..)
buée dans le compteur et les optiques de phare ..
sinon rien d'autre ..
Lionel

[Prowler]

J'ai un très bon ami qui bosse chez ducati importateur et ils on eu très très peu de retours en SAV comparé aux autres modèles.

On le sait que les autres modèles sont tous pourris et pas fiables, ça ne fait pas de la 848 un modèle de fiabilité pour autant 

[pierre47]

Salut les gars, vu sur celle a mon frére (848) plus ça roule et moins ça consomme, les premiers pleins avec son engin pas plus de 150 bornes avant que le voyant s'allume, après 1500/2000 bornes àa passe à +/- 200km avant de s'allumer ! Tout dépends aussi de comment ça roule, sur autoroute on peut faire plus, sur petites routes virolleuses là ...

Parcontre lui pas de problèmes dessus malgrés que ce soit l'une des premières! 

[desmo_848]

C'est qu'il a bien réciter ses prières à Sainte-Desmo

[mademan]

Bon moi et ma parano!

mon souci c'est que j'ai l'impression que ma 848 fait le bruit leger d'une cocotte minute.... le problème c'est que j'ai l'impression qu'il y a un bruit comme une sorte de bruit de cocotte minute pchitt pchitt pchitt qui s'accelere plus j'accelere. en gros plus la compression de gaz est importante plus j'entends du bruit.

par contre à l'arret on entend rien. c'est de 10km/h jusqu'a 80 km/h après j'entend que le vent! 


Avant j'avais pas fait plus gaffe que ça...


Alors je voulais savoir si après dissernement des différents bruit de votre moto: le bom bom bom bom du bicylindre, la clak clak clak leger de l'embrayage vous n'auriez pas une sorte de pchitt pchitt

(cool les explications vous m'avez tous compris!  )

le probleme c'est que maintenant ce bruit me stress grave!!!

help!

[Sebeuleu]

C'est pas l'admission d'air que tu entends ?

[Piccolo Gatto]

Va voir ton DS ça me rappelle mes arbres à cames qui avaient un défaut! 
Ca passe sous garantie 

[OpOw]

C'est pas une bonne nouvelle que tu lui annonce là

[mademan]

Alors ce brit c'est pas mon seul symptôme. j'ai l'habitude de calé. Mon DS à mis mon ralenti à 1600tr/min maintenant je cale moins qu'avant mais j'ai toujours le ralenti instable.

autre symptôme j'ai l'impression parfois lorsque je suis à basse vitesse que y'a un truc qui coince dons le moteur comme si y'avais un des pistons qui allait me pété dans les coucouniette.... j'entends une sorte de gros claquement limite je cale parfois je cale d'autres je met un petit coup de gazz et ça repard...

Pour info, j'ai moins de 4000km

Merci de pas vous moqué c'est mon premier bi-cylindre et ma premiere ducati.... 

c'est quoi les arbres à cames? 

[fredoscop]

c'est quoi les arbres à cames? 

Ce sont des arbres que tu peux voir en pentagonie du sud sur lesquelles poussent des joints, mais desfois suivant la varieté c'est des sachets d'héroine qui peuvent pousser, mais ca dépend de l'origine, cuba, jamaique etc...?:^^

Sinon j'ai bien un ami qui pourrait t'expliquer: Google;)

[OpOw]

Trop fort 

[mademan]

Bon la mauvaise nouvelle est tombé...

C'est les arbres à cames... 

La moto à 4000 km

[Prowler]

Ca fait 2 moto (ici) qui prennent les arbres à cames dans les gencives et combien pour le cylindre arrière félé (comme les 749) ? 

[10_Franck_98]

Ouch !
Qui disait que la 848 était bien née, pas comme la 1098 ?

[fredoscop]

Faudrait faire le rapport 848 à problèmes / 848 saines

2 cas sur combien de 848 recensées ici?.. ca fait pas beaucoup.., enfin je trouve

Ceci dit quand ca t'arrive tu trouves toujours que ca fait déja de trop

[Prowler]

2 resensées sur des milliers vendues... mais combien de présentes ici ?

En terme d'incidentologies, on parle de cas pour 1000 (K°/oo). 2 sur quelques dizaines ici, ça commence à faire des % et c'est énorme.
En tout cas, il ne s'agit pas là de buée dans le compteur ou de vis desserrée, mais de grosse casse mécanique. 

[icyjap]

Ca va pas m'aider dans mon choix ça .... 
http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=29708.0