Sujet: Tout sur les pneus, rien sur le reste

[MooostiK]

faut y mettre de l'air dedans aussi
c'est sur que rouler aux pressions piste toute l'année 

[fred]

Les diablo rosso ne sont pas des hyper sport 
Je mets la pression préconisée par le manuel ducati 999S.

[SamC]

Je mets la pression préconisée par le manuel ducati 999S.

Faut vous le dire combien de fois de les oublier ses fameuses pression préconisé par Ducati
 


Les SEULS qui soient valables sont celles préconisées par le MANUFACTURIER DE PNEUMATIQUE 

[fred]

Fait le test sur le site de Michelin (je me souvient plus de l'adresse du lien), Tu mets une 999, une gsxr, etc... Jamais isl te mettront la même pression avec le même pneu....

[SamC]

Ben oui parce que les pressions sont adapté au la moto

Moi si je prends les pressions pour l'Aprilia:
Aprilia:     1.9 AV,     2.2 AR
Michelin    2.1 AV     2.5 AR

[fred]

Ok, donc Michelin indique sur son site les pressions, mais où trouver ces valeurs pour Pirelli. J'ai chercher mais pas trouvé.

[bipbip]

un mail

[fred]

Où? chez Pirelli Suisse ils n'ont pas pu me renseigner

[SamC]

http://www.pirelli.fr/web/motorcycle/default.page

[fred]

Wouahh!! Merci SamC 

[Desmoquattro]

Trop fort notre SMAC 

[lapaing]

jamais entendu parler ......
c'est quoi ces trucs ?
une merde internetstique de + 

exactement!

j'ai remarqué ce soir en faisant le tour du village, des que j'ouvre un peu en premiere, demarage normal quoi, ils laisse une put*** de trace noire sur le bitume!
en plus d'etre des merde, ils vont pas durer longtemps! (et tant mieux!)

[coyoteproject]

pour les pneus pluie, les pressions sont en général moins forte j'imagine ????
 
 j'ai des Bridge battlax E06Z et je sais pas quoi mettre pour dimanche.......   

[BenoiX]

Non, en géneral pour la pluie les pressions sont plus élevées.
Mets-y 2.1 AV/AR à froid, ça fera une base de départ pas idiote.

[coyoteproject]

merci Benoit 
vais essayer de pas me mettre au tas !! surtout avec les carenages et tout 

j'ai cru comprendre que les chauffantes sont pas utiles c'est ça ? vu qu'ils vont refroidir vite au contact de l'eau

[MooostiK]

http://mc.bridgestone.co.jp/en/products/racingbattlax/index.html

[coyoteproject]

merci
j'avais regardé sur le site France, mais sans résultat !
 

[coyoteproject]

Pas déçu par ces Bridge !!! 
On penche, et encore, et encore, et ça tiens !!!
beaucoup de plaisir à rouler sous la flotte, vraiment surpris !!

juste une bronchite ce matin 

[desmofr16]

 alors, couverture chauffante pour le pilote !! 

[coyoteproject]

  exact !!

surtout qu'elles ont pas servi.  On m'avait conseillé sans, ou alors 15 min maxi.

[jerem848]

Bonjour a tous!!
Voila je me lance dans ce sujet car cette question sur les pneus nous préoccupe tous enfin heu.. je pense... j'espère ).
Donc dites nous quels sont pour vous les meilleurs pneus pour vos machines, les pires, les particularités (grip, longévitée, temps de chauffe...) et ce qui vous fait apprécier (ou non) vos pneu!!
Pour ma part je roule en 848 depuis avril et je suis chaussé en supercorsa pro. Comme beaucoup j'en suis plus que satisfait!
Un grip trés honnête qui ne m'a jamais fait défaut (même sur des routes de montagne au revêtement hazardeux). Sur le mouillé sa accroche pas mal pour un pneu sport!
Le temps de chauffe (sur route) est correcte, il permet de rejoindre une belle route a virage et d'ouvrir directement!
Et pour la durée de vie la je vais vous étonner:
ma moto a 6 mois et 9000km et je suis toujours en monte d'origine!! Donc 9000km avec mon train!
Je n'ai jamai vu sa! Pourtant je roule plutot fort, et surtout j'ai fait plus de 4500km sur autoroute et meme la bande de roulement est bonne!
Est ce que quelqu'un est dans le même cas que moi ou c'est vraiment moi qui suis tombé sur un train surnaturel!!

[didjilou]

Moi , pour chausser ma ducati, je me base sur les prescriptions de monte de chez KTM, comme çà je suis sur qu'il y a quelque chose de fiable sur la moto...
Sinon, les miens , ils sont noirs et ronds.

De rien

[olohoyo]

Merci jerem848 d'avoir enfin posé la question, bien formulée et bien complète. 

C'est vrai quoi, ça faisait 18 pages qu'on se demandait ce qu'on allait bien pouvoir dire dans un topic "Tout sur les pneus". 

[Cristo]

C'est un topic isolé qui a été 'gentillement' réintégré dans le topic principal...

[Glotton]

PowerOne     


 

[SamC]

Pas mieux que Glotton 

[smilov]

Voilà mon premier message:


Salut, j'ai des doutes sur la bonne catégorie pour ce post, mais on verra bien   

Alors voilà, j'entends tout et son contraire sur les Michelin PURE et notamment en matière de bonne pression. Je comprends que ce sont des pneu haute pression, carcasse souple, est ce exact ?

et du coup: certain disent 2,4 avant - 2,8 arrière voire 2,5-2,9, D'autre 2,2 avant-2,4 arrière et sur piste ne pas baisser au classique 2,1-1,9 ???!!!!!!

Voilà si vous avez un ou des avis je serai ravi de partager votre science.

bonne route

Depuis un mail à michelin et 24 h plus tard voilà la réponse: "la pression de gonflage préconisées sont 2,2 bars à l'avant, 2,4 bars arrière, pour 1198 et Hypermotard pour usage route et piste". Merci michelin pour la réponse...

En revanche nicolas mécano chez BMC, ne lache pas sa version 2,5 devant et 2,9 arrière.

A vous entendre sur le sujet, bonne route

[smilov]

Qui a tester les Dunlop SPORTSMART ?

[SamC]

Depuis un mail à michelin et 24 h plus tard voilà la réponse: "la pression de gonflage préconisées sont 2,2 bars à l'avant, 2,4 bars arrière, pour 1198 et Hypermotard pour usage route et piste". Merci michelin pour la réponse...

En revanche nicolas mécano chez BMC, ne lache pas sa version 2,5 devant et 2,9 arrière.

Je sais pas moi, qui connait le mieux le Power Pure, Nicolas de BMC ou Michelin? 

[smilov]

question de feeling sans doute !?