Sujet: Tout sur les pneus, rien sur le reste

[Fift]

Il y a bien des années à 53 semaines  .
Si la première semaine de l'année fait 4 jours, par exemple.

[S a M]

oui mais 2006 n'en fait pas partie ! 
https://fr.wikipedia.org/wiki/Num%C3%A9rotation_ISO_des_semaines

voir le paragraphe "années longues"

Après ils sont vieux et je dois les changer...je ferai en fonction des prix mais ma préférence va aux Dunlop Roadsmart III

[748R]

Les Dunlop Roadsmart III, c'est le mieux !!
Et sport machin aussi.

  

[Nottolv]

Au niveau durée de vie entre des roadsmart et sportsmax 3?

Il sont moins cher pour des performances superieur logiquement, sauf à froids je suppose .

[748R]

Perso, j'utilise des sportsmax, dans le genre un peu sportif, ils ont à mon sens la palme de la longévité dans cette catégorie, en plus avec le temps, ils ne perdent rien de leur qualité (pas comme d'autres !!), ceci jusqu'à ce qu'ils deviennent quasiment slick (ça m'est arrivé plus d'une fois  ).
Aussi parce qu'ils chauffent très vite et enfin parce que je ne roule pas beaucoup, un pneu arrière me fait un an et environ 5500 km, le pneu de devant en fait beaucoup plus.

Le roadsmart fait probablement beaucoup plus de km, je serais bien tenté de l'essayer d'autant que je pense que son grip sur route doit être largement suffisant, probablement pas loin du sportsmax et pour prendre ce dernier en défaut, même en le faisant exprès c'est pas évident d'y arriver !

[Nottolv]

En terme de pression, j'ai cru voir 2.5 avant et 2.9 pour l'arrière, tu confirme ? Des sportsmax 2 de 2015.

5000 c'est juste je trouve , je vais partir sur des pilot road4 après avoir finis les dunlop, avec la promo actuel je trouve pas mieux et moins cher 

[748R]

Ca c'est les pressions recommandée pour la moto à pleine charge avec passager et bagages PTAC à block

Partant du principe (idiot) qui peut le plus peut le moins, souvent les  fabricants recommandent cela.
Pour une personne seule sans bagages, on va te donner des tas de valeurs comprises entre  2.1 à 2.4

Moi, je mets 2.2 devant et  2.3 drerrière ... quand je pense à vérifier les pressions !!
Un peu moins s'il fait très chaud.

5000 km avec un pneu à vocation sportive et sur les routes du sud est, c'est plutôt beau, sachant  que le roadsmart devrait faire mieux que le sportsmax


Un pilot road4, du Michelin, boooouuuuuuuuu j'te parle plus !! 

[Prowler]

Dunlop SportSmart, SportSmart 2 Max, et désormais Sportsmart MK3 pour moi depuis que les Metzeler M7RR ont subi 5 crevaisons en 1 an 1/2 (et en passant, je met du WheelSecure aussi pour plus crever).

Chauffe rapide, rodage en 10km de col de montagne (photo à l'appui, de la descente de la remorque à la 1ère station service), grip très dur à prendre en défaut sur bon revêtement sec, et comme dit Jipé valable jusque'au fond des sculptures, seul l'avant s'use un peu en facette et devient "tombant" (peut-être que je freine beaucoup sur l'angle aussi). Dans les 5000km à l'arrière en usage loisir pour moi, plutôt 3000 si montagne exclusivement. A peu près le double à l'avant.

Et je les gonfle à 2.5 / 2.9b, en solo avec une machine de 200kg tous pleins faits et un bonhomme de 70.

[Luther-pam]

Monster 1000? PR4 depuis bien longtemps. de tout façon vu comme je roule ca va bien, et sécurité. sur le mouillé. en fin de vie le pneu avant "décroche" sur les angles extreme, juste pour te rappeler de pas trop faire le c**  - usure 8.000 avec un AR, et 12.000 avec l'AV la moto est moins vive en changement d'angle mais très stable sur les traj. en virage

[olohoyo]

Moi, je reste fidèle aux PDJ

[748R]

... seul l'avant s'use un peu en facette et devient "tombant" (peut-être que je freine beaucoup sur l'angle aussi).

C'est probable, perso, je freine plutôt (fort) en ligne et très peu sur l'angle (ou alors avec l'arrière), du coup je ne connais pas ce phénomène de facettes sur le pneu de devant avec le temps.

Après, 3000 - 5000 km, c'est très subjectif, moi, j'use jusqu'au bout, souvent quasiment toujours au delà des témoins. Une fois un copain regardait mon pneu arrière à 2500 km, il me disait "tu ne le changes pas ??" Ben non ...
Donc, entre 3000 et 5000, disons pour être honnête.
Entre 5000 et  5500, les dessins disparaissent carrément, faut avouer, mais sur le sec ça tient encore très bien (et ça peut même encore en faire 500 ou 600 avant de voir arriver la  trame) 

J'ajouterais que les Dunlop vont très bien aussi sur le mouillé, les bandes blanches et les  boudins de raccord en goudron.

[Nottolv]

Rouler sans rainure sous la pluie c'est tendu...

Il m'arrive de rouler sous la flotte quand la météo change , et un train par ans c'est trop peu , vu le tarif des gomme...

Je vais voir si je part sur des pilot road4 ou des roadsmart3, le roadsmart 3 semble tenir plus longtemps et s'use plus régulièrement que les road4/5 mais est plus cher d'une trentaine d'euros...

A voir

[Luther-pam]

y'a une promo de 40€ si tu achètes un train de Michelin, Dunlop, ou Brigestone avant le 31 juillet... Pirelli ne fait pas cette promo "manufacturier", dommage 

[748R]

Rouler sans rainure sous la pluie c'est tendu...

Il faut préciser que dans mon Sud Est, pour rouler sous le pluie, il faut le vouloir et le faire  exprès !!

[Nottolv]

y'a une promo de 40€ si tu achètes un train de Michelin, Dunlop, ou Brigestone avant le 31 juillet... Pirelli ne fait pas cette promo "manufacturier", dommage 

Et les dafy moto font 30€ de remise pour l'achat de 2 gomme récente donc 70€ en cumulé , seul condition pour les dunlop il faut les monter en garage.

Pour les bridge on trouve aucun retours malgré des tarif intéressants (T31 par exemple)

Vous pensez que la différence de 30-35€ entre les pilot road 4 et les road5/RS3 est vraiment intéressant niveau adhérence/longévité ?

[748R]

Franchement, je ne sais pas, la seule chose que je sais, c'est que je ne suis pas près de monter des Michelins sur mes motos 

Ni autre chose que des Dunlop d'ailleurs.
La confiance dans mes enveloppes, ça n'a pas de prix.

 

[olohoyo]

Faut bien qu'il y en ait un qui ait confiance quand tu roules 

[748R]

Ben vi, moi, ça  fait déjà un !!
 

[748R]

Bon, autre  question ?
 

[Nottolv]

Franchement, je ne sais pas, la seule chose que je sais, c'est que je ne suis pas près de monter des Michelins sur mes motos 

Tu a deja essayer du michelin et déçu je suppose ?

Ni autre chose que des Dunlop d'ailleurs.
La confiance dans mes enveloppes, ça n'a pas de prix.

 

Ta déjà eu quelque mésaventure en Michelin ?

[gizmostro]

Oulà quote de porc

[748R]

Ta déjà eu quelque mésaventure en Michelin ?

J'en ai eu 2 trains par un passé lointain, ils s'usaient mal, n'acceptaient qu'une seul pression et tenaient la route pas plus que ça.

Maintenant il ont peut-être progressé (j'espère !!), mais il y a tellement de choix que je n'ai pas envie d'y retourner voir et depuis des années les Dunlop me donnent entière satisfaction.

[olohoyo]

Bannir une marque sur la foi de 2 trains, c'est pas un peu excessif ?

Si je bannissais toutes les marques de pneus avec lesquelles j'ai chuté, il faudrait que je monte des roues de charrette ! 

[!Ben!]

La dernière fois que j'ai glissé c'était avec des d211 racer mes roubignoles... Et ensuite avec la jap et des pneus limite "chinois"...

C'est pas pour autant que j'ai changé les pneus à chaque fois... Ca n'explique pas tout. Quand on est mauvais; on est mauvais.

[Fift]

Farpaitement.

Ca fait plusieurs fois que je glissouille sur le mouillé avec mes PR5 (bon, avec les Rosso Corsa aussi).
Je suis en train de me dire qu'il faudrait peut-être que j'arrête de vouloir conduire sur le mouillé comme sur le sec  .

[gizmostro]

Sur le KTM pour la RNPD le WE dernier j'avais deux pneus DOT 2011
L'avant neuf jamais monté avec tous ces poils, l'arrière avait déjà pisté. Zéro glisse

Et les Michelin ont vraiment changé depuis au moins dix ans et ils sont franchement bons.

[Prowler]

Zéro glisse

On sait tous qu'au rythme où tu te traînes, la glisse est pas prête de t'arriver Georges !!   

[748R]

Et les Michelin ont vraiment changé depuis au moins dix ans et ils sont franchement bons

Hé bien je dirai simplement "heureusement".
Mais c'est pas pour autant que je vais me mettre à en monter 

[Luther-pam]

viendez rouler dans le nord, loin du soleil, et pis vous verrez que les pneus qui tiennent sous la flotte,et sur les bitume froid, ça a du sens 

[rougeot44]

  moi j'ai une moto solaire
elle ne sort pas sous la pluie
je monte des pneus avec le minimum de rainure genre michelin power rs