Sujet: Saloperie de graisse de chaine...

[kris]

Sinon moi je fais comme cité plus haut: Je graisse à chaud, sans en mettre des tonnes et quand je nettoie, c'est au WD40: ça laisse une péliculle légèrement grasse qui empêche les futures projections de s'accrocher à la jante. Un coup de chiffon et c'est nickel

[mick46]

pour le spray motorex fai aussi ca, clean qq chose, c'est radical ca nettoye trop bien

[bostrom]

Au debut j'ai un peu testé tout les marques sans vraiment trouvé une mieux qu'une autre, la dernière fois j'ai essayé la graisse Dafy à 8 euros ben même résultat qu'avec toutes les autres alors va pas se faire chier on va prendre la moins cher

[bûcheron]

J'utilise la méthode que m'a donné un pote maniaco-dépressif de la propreté (ses bécanes sont plus neuves quand il les revend que quand il les sort du concessionnaire , perdez pas de temps à dire qu'il roule pas, il fait entre 25 et 40 000 par ans):

Après chaque sortie: béquille atelier, huile moteur NEUVE sur l'intérieur de la chaine, et on essuie bien le tout après avoir fait tourner moultes fois...
La durée de vie de la chaine est prolongée et elle a toujours un aspect neuf.
Les éclaboussures sur la jante sont très faciles a enlever, contrairement aux graisses à chaines

Seul inconvénient, je dis bien le seul: le surplus d'huile va se mettre dans le carter de PSB, et la c'est chiant à nettoyer (mais pas plus qu'avec la graisse.)

si le surplus se met dans le psb ça va...mais si ça dégage sur les flancs...   pas glop!

[Homer 848]

Moi je fais comme cite plus haut, nettoyage au WD40, sa se nettoie vitesse grand V...
Et pourquoi graissage quotidien au WD40 tiens?? au moins plus de traces sur la jante, elle brille comme neuve. 

[bulfire]

mm problème pourtan  la graisse c'est de la graisse blanche france équippement, et le coup de graisser a chaud sa marche pas!! le dernier coup je sorté de "piste" j'ai graissée ma chaine j'ai fait 150Km et kant j'ai vu l'état de ma jante j'ai pleuré

il faut graisser la chaine chaude et ensuite ne plus rouler (typiquement le soir en laissant la moto dans le garage et le lendemain c'est ok)
comment veux tu que ça a eu le temps de tenir la graisse si tu reroule directement derrière

[Doberman]

Bein perso je le fais aussi chaine chaude , au retour d'une virée , d'abord ptit nettoyage au wd40 (leger) pis quand j'ai le temps bein graisse en pot à la brosse à dent si plus pressé bein j'utilise de la castrol ( ah oui apres graissage j'enleve le ptit excedent ) .Bref chaine tjrs bien graissé et jamais eu beaucoup de projection sur la jante .

[bulfire]

le WD40 c'est du white spirit et sur les joints toriques de chaines c'est pas bon du tout 

[elvenom]

J'utilise aussi la motorex , très bonne graisse 
Un bon nettoyage de chaine , un petit tour pour faire chauffer , un coup de graisse , et j'ai quasiment aucune projection 

[desmofabio]

bon perso j'ai pas de secret pour le graissage, le wd 40 ça fait des miracles au niveau du nettoyage de jantes, je confirme.....

sinon sur ce site, ils parlent du scottoiler, système qui graisse la chaine tant que la becane tourne, idéal quoi...y parlent de 40000 au lieu de 20000 (surement pour les poireaux)!!!

http://www.motards.be/modules/smartsection/item.php?itemid=307

sinon quand j'etais en italie, ils vendaient une sorte de gel qui s'applique beaucoup plus facilement, j'en mettais pas partout, aussi en bombe mais assdez précis comme truc et pas trop salissant, ça dégueulait pas partout en roulant. je pensais trouver ça ici aussi, mais bon....jamais vu!!

[coyoteproject]

le problème je dirais c'est surtout qu'il y a des filets de graisses sur les flancs, passe encore, mais aussi sur la bande de roulement, et là je trouve que c'est beaucoup moins cool...je trouve que c'est dangereux quand même. un bon virage à gauche et basta, tu te mets au tas !! 

[marmoto]

si çà se trouve, c'est pour cela que les circuits tournent généralement à droite

[coyoteproject]

ouais , pas con ! 

[polmar]

A la lecture il apparait que l'huile salit moins la jante que la graisse collante.

Mais elle ne tient pas, donc il faut en mettre tout le temps, surtout sous la pluie. D'où l'intéret du scottoiler.
j'en ai eu un sur ma triumph, j'en mets un sur la 600 de mon fils.

Le second effet du scottoiler est que l'huile ne collant pas n'agglomère pas toutes les cochonneries fines qui trainent ce qui créent une merveilleuse pâte à user (la chaîne). Cette dernière reste parfaitement propre. Pour la jante, un peu de white spirit, d'essence F ou de WD40 sur un chiffon pour qu'elle soit nickel.

[romainh6]

moi c'est nettoyage au WD40 de la chaîne, couronne, pignon et guide de chaïne en rentrant de balade, 

puis graisse de chaîne appliqué sur un chiffon avec lequel je frotte ma chaîne, çà évite l'excedent

[bostrom]

En fait le mien c'est d'avoir les jantes bien clair(blanc gris clair...)

Comme ca t'es obliger de les nettoyer après chaque sortie  et vu que ca a pas bien le temps de coller ben ca part facile

Finalement j'aime bien les jantes de ma sport

[Lilou]

moi je graisse toujours à chaud (ba oui c'est mon meccano perso qui m'a dit de le faire ), j'avais de la graisse de merde, résultat après une balade j'en avais même sur mon capot de selle!!!

maintenant je n'ai plus ce problème, j'ai de la bonne graisse...blanche dans le magasin on a pas vu qu'elle était blanche...ah ba quand je fais mon graissage je sais ou j'en ai mis et ou j'en ai pas mis maintenant...j'ai l'impression d'avoir une bombe de peinture et de peindre directement ma chaine c'est dégueulasse...

puis blanc sur jante noire...

[coyoteproject]

j'ai eu la même surprise en testant la mienne. "peinture" de la chaine en blanc, en plus ça fait pas uniforme c'est pourri.....donc reprise maillon par maillon pour essuyer sur les cotés.
pffffff......

[Lilou]

t'es courageux toi moi j'ai pas de béquille d'atelier alors déjà que c'est chiant pour graisser donc je ne m'amuse pas en plus à essuyer la chaine

[Pablo]

Et le Scottoiler, ça pourri les jantes aussi ? http://www.scottoiler.com/

[Fift]

Sinon, plutôt que d'acheter hors de prix de la graisse en tube/flacon/spray, vous pouvez toujours utiliser de la Belleville Celtia ou de la SKF en pot, appliqué au pinceau tous les, euh, 1000 bornes, 2000 bornes ?? Je ne sais plus. Et comme c'est :
- hydrofuge,
- haute température,
- tous usages
ça résiste à l'eau, on peut en mettre sur les filetages de bougie et elle sert partout où vous avez besoin de graisser quelque chose sur vot' bécane ...

35000 bornes sur la SS 1000, et l'acheteur a cru que le kit chaîne était neuf ...

[ducatimsit]

Après chaque sortie: béquille atelier, huile moteur NEUVE sur l'intérieur de la chaine, et on essuie bien le tout après avoir fait tourner moultes fois...
La durée de vie de la chaine est prolongée et elle a toujours un aspect neuf.

je ne comprends pas vos problèmes,
moi, je ne graisse jamais, et après chaque sortie, je change de kit chaîne; ma jante est nickel 

[Cobra]

moi je mets de la silkolen titanium, ca fait peinture blacnhe sur la chaine mais ça va bien avec mes jantes de kéké

[ducatimsit]

moi je mets de la silkolen titanium, ca fait peinture blacnhe sur la chaine mais ça va bien avec mes jantes de kéké

Prends plutôt une graisse classique, comme ça ton réservoir bleu à bande blanche sera assorti à ta jante blanche à bande bleue 

[Cobra]

ils font pas de la graisse comme le dentifrice avec une bande bleu ?

   

[ducatimsit]

+1000
 

[bostrom]

Oh merde je suis sur t'utilise celui la en plus 

Vraiment un gros kéké

[coyoteproject]

je ne comprends pas vos problèmes,
moi, je ne graisse jamais, et après chaque sortie, je change de kit chaîne; ma jante est nickel 

FAUX ! kit chaine neuf, fait 20 bornes et la jante est pourri ! ça vaux même pas le coup de faire comme ça !

[ducatimsit]

FAUX ! kit chaine neuf, fait 20 bornes et la jante est pourri ! ça vaux même pas le coup de faire comme ça !

Je fais des sorties de 10 bornes