Sujet: DELL'ORTO 40 SUR 750 SS

[Psycho]

Honnêtement le support de batterie c'est loin d'être compliqué à faire

Quand on sait,c'est jamais compliqué....

[SamC]

Aucune modif de pièces d'origine

[frek12]

Est ce que quelqu'un connaît ou à monter des MIKUNI TDMR 40 ?

@+FRED

[Psycho]

Mikuni??Suis allergique à ce mot....

[SHILT57]

....

[Psycho]

Ils ne gèlent pas ceux-là???

[SHILT57]

....

[Psycho]

Alors pourquoi les Mikuni d'origine gélaient eux????

Les FCR???J'en suis trés trés trés content moi.....

[SHILT57]

....

[Psycho]

Ben si j'ai bien suivi....Les Mikuni d'origine sur les 900SS sont à dépression...Tandis que mes FCR & les TDMR sont à guillotine...
Juste???
Mais POURQUOI alors cela gèle avec les carbus à dépression et pas les autres???

[ssde92]

Et pourquoi Orangina rouge est t'il si méchant ???

[Psycho]

Quel humour....

Bon alors??

[SamC]

PARCE QUEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE



 

[Psycho]

Bon....Vous savez pas quoi.....

[ssde92]

Ben non pi de toutes façons je les ai virés en 96 alors j'ai pas trop creusé la question

[frek12]

Apparemment après renseignements les TDMR sont aussi onéreux que les FCR, shit!! Je réitère ma qusetion, y a t'il quelqu'un qui a monté des FCR 39 sur son 750 SS ?

Bonne route à tous,
@+fred

[nicoxj900]

Si je trouve des FCR39 a prix correct, j'essayerais bien

[ducathib]

Apparemment après renseignements les TDMR sont aussi onéreux que les FCR, shit!! Je réitère ma qusetion, y a t'il quelqu'un qui a monté des FCR 39 sur son 750 SS ?

Bonne route à tous,
@+fred

Hello!!
J'ai monté ça sur ma 750... et j'en suis super content.
Honnêtement, c'est un bon achat. Par contre, il faut les trouver à un prix décent parce que 750-1000 euros pour des carbus c'est un poil exagéré.
ça tire plus fort et puis ça gele plus....
De mémoire, j'ai topé ça pour 600 euros chez California cycleworks (et j'ai pas eu la douane ...  )
Le plus chiant lors du montage c'est d'obstruer la vis du radiateur d'huile, là ou le kit rechauffe genoux se mettait. C'est une taille de vis à la con....
si tu as besoin d'autres infos, n'hésite pas.
a+

[frek12]

tu as eu le kit complet pour ce prix ?

@+FRED

[ducathib]

oui j'avais eu le kit complet mais:
- c'etait quand le dollar etait au plus bas
- je l'ai fait livrer aux US (j'avais de la famille là bas ça aide....)
- j'ai enlevé le K&N du kit pour baisser le prix (puis je l'avais deja..)
honnetement, c'est un bon achat....
a+

[frek12]

les frais de douane s'élèvent à combien ?

@+FRED

[SamC]

Bon j'avais pas eu le temps de finir le montage de mes PHM mais là vu comme ça tourne avec les Mikuni et la RNPD approchant j'ai accéléré le mouvement, les pipes sont OK, le support de batterie/bobine/CDI est OK (reste là peinture)



Demain je fini la révision des PHM (tout les joints et mise en place des réglages de base)
J'attends pour la fin de semaine ma poignée Tomaselli, si ça traine trop je mets un dédoubleur

[SamC]

Support en place:




Mise en place de tout le bazar:




Me manque encore la pipe du cylindre horizontal (en cours de soudure pour la vis de synchro) et la poignée de gazzzzzzzzzzzz (qui va arriver la semaine prochaine) mais en attendant qu'elle soit là je vais utiliser un dédoubleur (comme celui que j'utilise pour le starter)

[ssde92]

  "simple" et de bon gout 

[SamC]

Thanks 


Bon va rester la partie la plus délicate: régler les carbus

parce que c'est bien beau de monter des Dell sans pompe de reprise mais je n'ai aucune info sur les réglages à adopter 


Pour le moment j'ai mis:

- Pointeau en 300
- boisseaux en 60/3 (on me les a donné, neuf qui plus est, bon ça sert à rien j'ai pas de pompe de reprise)
- aiguilles K5, position du milieu
- puits d'aiguilles 265 DR
- gicleurs principaux 135/140
- gicleurs de ralenti 62


On verra ce que ça va dire quand je démarrerais, c'est juste la base à affiner (j'espère être bon sur le puit d'aiguille et le type d'aiguille ...)


Bon sinon si quelqu'un peut me dire ce que c'est que le gicleur 8

[mérou]

C'est le gicleur de starter avec le torique, normalement il sont livrés avec du 75 environ

[SamC]

C'est le gicleur de starter avec le torique, normalement il sont livrés avec du 75 environ

C'est du 45 livré en standard, pas 75


Merci pour l'info en tout cas, je pensais que c'était ça sans en avoir la certitude

[SamC]

Bon finalement:

Boisseaux d'origine des carbu
Aiguille K5 1 au 4ème cran


Reste à peaufiner les gicleurs principaux

[SamC]

Bon honnêtement ceux qui hésite à faire le passage ce que je peux vous dire c'est que j'ai trainé les pieds pendant 1 an, j'avais les pièces mais un peu peur de me lancer

Faut dire que j'ai monté des modèles sans pompes de reprises donc pour trouver les réglages de base ça n'a pas été facile facile

Mais que c'est bon 
Il reste encore du boulot pour peaufiner la carburation mais pour le moment ça tracte nettement plus fort et c'est beaucoup plus vif, ça reprends mieux et de plus bas

Mais ça reste encore perfectible

[Jmarc]

SamC : j'ai vu ton boulot dessus et c'est  et bien agencé , juste un point négatif , elle a un  bruit d'aspirateur turboelectrique 
Aller bon courage pour la suite des teste