Salut, J'ai bien compris que les 996 avaient des soucis de basculeurs (à partir du moment où Ducati a sous-traité), mais ce que je ne sais pas, c'est le rôle de ces basculeurs et ce que cela entraîne de ne pas les changer???
en pratique il suffit de les voir , toute la matière s est barrée sur le dessus ... tu passes le doigt et tu remarques que c est pas lisse
Y'a quand même que chez Ducati où, quand on a une meule qui marche, on cherche à la démonter pour essayer de comprendre pourquoi elle n'est pas en panne !
ils ont pas été tous remplacés donc risque que j'en ai la révision des 70000km