Sujet: Monster GIORDANO LOI

[flitwoodmac]

Je connaissais pas mais je suis tombé sous le charme de la belle.







Vend ducati monster s4r 998
Show bike realisée par l'atelier
GIORDANO LOI
piece numeroté
reservoir carbone
Garde boue avv et arr carbone
Couvercle embrayage et courrois carbone
Queue monoplace carbone
tout piece carbone fait main
Liste de modification tres longue
Plus des 1000 heures de travaille

Preparation 2016
Plaque et carte grise en regle
3 clef
Carnet et manuel
Entretien ducati

Feux xenon
Cligno led
Prix 11900 a debatre

[!Ben!]

Pas mal.

[bmal]

juste le bleu électrique du cadre, et surtout sur les jantes  , qui tire un peu l'oeil ,
sinon sympa 

[!Ben!]

Petit air de paul smart pas dégueux. Moi je trouve ce bleu original et pas mal...

[amael]

L'ensemble reservoir/selle est vraiment sympa ! 
La couleur... 

[KH-Motosport]

Hello !

Après quelques recherche, je tombe sur ce message !!!
Comme dit dans ma présentation, je cherche une DUCATI et suis attiré par ce Monster qui m'a tapé dans l'oeil.
Là, j'ai l'occasion d'acquérir ce modèle unique dont vous parlez dans de Topic, le concept bike créé en Sardaigne par GIORDANO LOI (pas très connu à priori) pour 15000€ (eh oui elle a augmenté depuis 2017) et j'adorerais avoir votre avis !
Base S4r Testastretta de 2007, 20000km
Achat risqué ? Bon plan ?


Merci à vous !!!

[Carlton]

1000 heures de taff et 15 000 euros pour avoir la ligne d'origine avec la couscousiere, c'est completement abusé!

Sans plaque ni feu ni clignotant, ca fait tout le temps très jolie... c'est une moto francaise? parce que ca risue d'etre franchement galere si elle est toujours sicilienne!

L'arriere on dirait un cbr 1000 sc59 et l'avant c'est pas vraiment une revolution.

[KH-Motosport]

Oui lol c'est vrai pour la couscoussière, elle est bien immatriculée en France oui
J'ai des photos dans son état actuel

[KH-Motosport]

[Carlton]

https://acidmoto.ch/cms/content/news/2020/11/26/jc-racing-beziers-imagine-une-848-ss-hommage-aux-super-sport-italiennes
https://www.cafe-racer.fr/2020/11/24/cafe-racer-ducati-848-sbk-preparation-jc-racing/
https://www.pipeburn.com/french-evolution-2011-ducati-848-sbk-by-jc-racing/

C'est pas le meme modele mais je trouve que la c est vraiment une moto unique avec une vrai preparation qui a eu beaucoup de publication dans la presse et de la part d'un gars reconnue. Loi Giordano je connaissais pas

La 848 JCR etait a vendre a 17k en novembre. Ca me parait un bien meilleur investissement.

[sauval]

Le cul est a chier, il n'avait qu'à enlever le support et la selle tant qu'à faire. Pis le prix, c'est la foire aux gogos ...   Et 1000 heures de taf, cela fait 125 journées de 8 heures pour pondre ça. Qu'il change de métier 

[KH-Motosport]

1000heures, ils ont dû rajouter un 0 je pense, et c'est vrai que la 848 JCR est encore plus terrible !
Mais le S4R je la trouve magnifique aussi, après c'est aussi affaire de goût... là ou je me pose des questions effectivement c'est le prix...

[Prowler]

Ouais, 6 mois de boulot à temps plein pour une peinture, la pose de quelques des accessoires... ça fait pour le moins exagéré.
Le seul taff important, c'est le réservoir (sous réserve que ça soit pas un ajout par dessus un réservoir d'origine) et le cul coupé/affiné.

[KH-Motosport]

Bon arrêtez les gars vous faites redescendre mon enthousiasme 
Oui tu as raison, le gros du boulot est sur le réservoir, j'ai trouvé ça dans un article de presse italien:

https://www.cuoredesmo.com/monster-special-di-giordano-loi/
https://www.omnimoto.it/news/284863/special-ducati-erky-il-monster-secondo-giordano-loi/


Le réservoir est l’une des pièces centrales de Erky, c’est le projet le plus long et le plus difficile qui Giordano Loi n’est jamais affronté : moulage en argile, balayage en 3D,  collaboration avec les designers Ferrari qui l’ont aidé à optimiser la forme et augmenter la capacité. Pour obtenir le modèle réel, il a subdivisé le réservoir en chevilles, qui ont été fraisées du plein par la société Sassi de Tiscali de Dorgali ; enfin, avec ces éléments, il a réalisé le moulage d’où il a extrait la pièce finale réalisée avec la technique V.I.P. (process de perfusion sous vide) en carbone et kevlar. Plusieurs prototypes auront été nécessaires avant d’atteindre cette pièce parfaite …une folie brillante !

Le résultat est un réservoir qui rappelle certainement celui du Monster, mais avec un caractère différent et personnel : une belle solution aussi du point de vue technique, vu qu’il ne pèse que 2,9 Kg et a une capacité de 16,5 litres contre 13 dans le réservoir d’origine du S4r. Le réservoir s’ancre ensuite au châssis à l’aide de très beaux supports en ergal.
La forme du réservoir a une rayure centrale qui rappelle le profil de celui du Monster, avec un profil étroit à la hauteur de la conjonction avec la selle, qui s’élargit ensuite dans la partie la plus haute comme s’il y avait des muscles dorsaux qui sertissent le trou d’aspiration : C’est un thème qui revient plusieurs fois dans le travail de Loi, où la composante animale, sauvage, est souvent un fil conducteur de ses créations.
C’est aussi dans la bande centrale du même réservoir, où il semble que les jambes du pilote ont laissé leur empreinte, une marque qui caractérise beaucoup la vue latérale, à l’instar des entailles avec la fibre de carbone à vue.

[sauval]

faut vraiment se secouer la nouille pour un réservoir 

[S4RS64]

Toujours pareil, les gouts et les couleurs...tu la trouves belle, ne t’empêche pas de désirer l'acheter même si tu reçois des avis contraires.
Ce ne sont pas ceux derrière leur écran qui l'auront chez eux et qui doivent changer tes gouts perso.
Par contre, le prix est exorbitant et donc inachetable.

[Carlton]

arf... Franchement la y a 2 tres beaux s4r 998 a 6000 sur leboncoin. Pour 2000€ de pieces et peinture, t'en fait des pornbikes...

Y a pas besoin de passer 1000 heures sur cette moto pour en faire un truc épuré.

Le moteur en noir, cligno retro, cerclage de phare en noir mat, la ligne complete, carter ajouré, une peinture originale et tu as aussi bien.

Alors tu auras l'autonomie d'un poivrot avec un shooter de vokda mais faire une ou 2 pannes seches par an, c'est ca aussi le charmme de ce modele 

[sauval]

    

[Carlton]

et j'ajouterai le cul coupé ou la bavette carbone aussi

[KH-Motosport]

Merci en tout cas pour vos commentaires et conseils, je m'attendais quand même à ce qu'au moins 1 personne flash dessus aussi mais cela me donne un aperçu de la tendance... De toutes façons, c'est un achat plaisir donc j'imagine qu'il faut prendre temps, car plus c'est long et plus c'est bon !!! 

[bmal]

la "tendance" tu t'en fiches non ?
ce que tu recherches c'est te faire plaisir ( et pas les autres) , donc si tu trouves un modèle qui te plait , papiers et entretien en règles, état correct , dans ton budget : fonces !

[KH-Motosport]

 
La nuit porte conseil lol...

la "tendance" tu t'en fiches non ?
ce que tu recherches c'est te faire plaisir ( et pas les autres) , donc si tu trouves un modèle qui te plait , papiers et entretien en règles, état correct , dans ton budget : fonces !

[bmal]

 

[Ben54]

Idem, si tu as un coup de cœur et que tu es prêt à mettre ce tarif, qui reste quand même élevé, alors fonce.

Par contre, si tu veux faire un achat plus raisonnable financièrement, alors achète un S4R normal. Quitte à mettre quelques euros dedans pour la personnaliser, comme dit plus haut.
Car si un jour tu as besoin de la revendre tu t’exposes quand même à ne pas réussir ou à devoir la brader. De plus, si elle finit épave pour une raison x ou y et que pour ton assurance ce n’est qu’une simple S4R, tu n’auras que tes yeux pour pleurer. Après il existe des moyens d’assurer en fonction de valeur d’expertise.

[Ben54]

je m'attendais quand même à ce qu'au moins 1 personne flash dessus aussi mais cela me donne un aperçu de la tendance...

Ici nous sommes quand même pas mal de vieux cons puristes qui n’aimons pas trop l’exotisme 

[KH-Motosport]

je m'attendais quand même à ce qu'au moins 1 personne flash dessus aussi mais cela me donne un aperçu de la tendance...

Ici nous sommes quand même pas mal de vieux cons puristes qui n’aimons pas trop l’exotisme 

Je ne me serais pas permis de dire ça comme ça lol...
Pas grave je vais prendre une MV Superveloce à la place 

[S4RS64]

Sur tes deux messages, tu as cité le message précédent:
Comme tu as du le lire dans les règles du forum, ON NE CITE PAS LE MESSAGE PRECEDENT! 

[sauval]

Ici nous sommes quand même pas mal de vieux cons puristes qui n’aimons pas trop l’exotisme 

Mesurée la touche, mesurée, sinon ça tabasse 

[Ben54]

C’était du 8e degré bien entendu 

La nuit porte conseil lol...

Alors, tu vas la chercher quand ? 

[KH-Motosport]

Ben du coup l'argument de l'assurance et de la revente éventuelle à plus long terme mérite encore de s'y pencher un peu plus, mais le vendeur a un rapport d'expertise qui estime la valeur à 20000€, faut juste que je vois avec mon assurance...

Sur tes deux messages, tu as cité le message précédent:
Comme tu as du le lire dans les règles du forum, ON NE CITE PAS LE MESSAGE PRECEDENT! 

Oui c'est juste, dsl je ferai attention !