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Auteur Sujet: Topic de la Panigale V4  (Lu 106627 fois)

Hors ligne John88100

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Re : Topic de la Panigale V4
« Réponse #780 le: 21 mars 2019, 01H 20mn 32s »
Comme souvent, ça va dépendre de ta relation avec le concessionnaire en cas de pépin.
748 => SF 1098 / 999 Piste => 999 Piste / HM 939 SP => Panigale 1199S => PANIGALE V4 S => MX5 (ouai rien à voir)

La prochaine pistarde ? Petite Panigale ? Krämer GP2R ? Wait and see...

Hors ligne John88100

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Re : Topic de la Panigale V4
« Réponse #781 le: 21 mars 2019, 20H 25mn 48s »
Good luck !!  :D


748 => SF 1098 / 999 Piste => 999 Piste / HM 939 SP => Panigale 1199S => PANIGALE V4 S => MX5 (ouai rien à voir)

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Hors ligne amael

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Re : Topic de la Panigale V4
« Réponse #782 le: 21 mars 2019, 20H 30mn 17s »
Oh putain tous les 5000 ça pique !  :lol:
Roue libre, pistons, coussinnets !  8O
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Jamais en panne, toujours emmerdé. :siffler:

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Re : Topic de la Panigale V4
« Réponse #783 le: 21 mars 2019, 20H 41mn 51s »

 :yikes:

600 MONSTER '99 / 750 SS '92 VENDUE / 300 GAS GAS '10


 8O
Faut pas mollir ....  Si Dieu roule en Harley, le Diable roule en Ducat et Biloo en XJR...YZF                                                      
                             et Les Tauliers de Planète en KTM !!!
 
350 Desmo(74) - 750 ss(76) - 900 ss(93) - 916 Monoposto(97) - ST3(05) - Guzzi V7 III Carbon(18) - Guzzi V7 850 Centenario(21)

Tu as une Guzzi, t'as pas d'amis?

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Re : Re : Topic de la Panigale V4
« Réponse #784 le: 21 mars 2019, 20H 49mn 23s »
Oh putain tous les 5000 ça pique !  :lol:
Roue libre, pistons, coussinnets !  8O

Pour une fois que Ducati inclus les coussinets dans les consommables  :lol:.
Et les guides de soupapes et les basculeurs, c'est tous les combien ?
Back to the basics en Panigalette !

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Re : Topic de la Panigale V4
« Réponse #785 le: 21 mars 2019, 23H 41mn 25s »
Les basculeurs c est écrit tous les 5000.

La transmission primaire tous les 10000... Elle est en crystal ? 8O

Hors ligne bostrom

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Re : Topic de la Panigale V4
« Réponse #786 le: 22 mars 2019, 06H 50mn 17s »
Comme d'habitude quoi... :roll:

Bon courage a vous pistards, y en a (de noms connu hein) qui en ont pété a moins de 5000kms et Ducati n'a rien voulu savoir parce que compétition bla bla bla...

Et en fait a ce niveau là le V4 n'apporte aucune amélioration par rapport au V2 soit disant au bout de son développement...

Bostrom et content de plus jouer à ça  :D
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Hors ligne rougeot44

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Re : Topic de la Panigale V4
« Réponse #787 le: 22 mars 2019, 07H 24mn 09s »
 :D bon les soucis moteur commence  :siffler:


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Re : Topic de la Panigale V4
« Réponse #788 le: 22 mars 2019, 10H 03mn 42s »
 8O

Rougeot tu as la source de l'image??

Hors ligne JCB

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Re : Topic de la Panigale V4
« Réponse #789 le: 22 mars 2019, 11H 26mn 32s »
Image de fessebouc. V4 de 3500km.  :siffler:
Protwin #47

Hors ligne flopy

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Re : Topic de la Panigale V4
« Réponse #790 le: 22 mars 2019, 11H 51mn 56s »
Et pas de prise en garantie ! :siffler:

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Re : Topic de la Panigale V4
« Réponse #791 le: 22 mars 2019, 12H 45mn 29s »
Ça rassure !  8O :? John, t'as vu la photo ?  :siffler: :sm19: :D

Hors ligne rougeot44

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« Modifié: 22 mars 2019, 13H 06mn 39s par rougeot44 »
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Hors ligne John88100

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Re : Topic de la Panigale V4
« Réponse #793 le: 22 mars 2019, 13H 09mn 30s »
Ok...  :?

Après, il faudrait pouvoir faire un ratio des casses par rapport au nombre de motos qui roulent en compet'.

Perso je ne ferai jamais de championnat donc je suis assez serein.

Je suis allé sur la page FB. On ne sait pas si le moteur à été préparé, modifié etc... c'est pas en France non plus. Ok c'est pas rassurant mais faut peut-être pas non plus crier au loup tout de suite. Je le redis, la prise en charge par la garantie c'est quand même bien souvent au bon vouloir du DS
« Modifié: 22 mars 2019, 13H 14mn 29s par John88100 »
748 => SF 1098 / 999 Piste => 999 Piste / HM 939 SP => Panigale 1199S => PANIGALE V4 S => MX5 (ouai rien à voir)

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Re : Topic de la Panigale V4
« Réponse #794 le: 22 mars 2019, 13H 23mn 24s »
 :D t’inquiète pas je te trouve de la piece si tes emmerdé  :lol:
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1586714727.htm/
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Re : Topic de la Panigale V4
« Réponse #795 le: 22 mars 2019, 18H 18mn 25s »
moto 3500 km dont 1500 de rodage je ne vois pas pourquoi la garantie ne marche pas !! même pas eu le temps de faire l'entretien specifique piste !

Ducati se fout de nous là !  :ranting: :ranting: putain !!


VENDS ma 999S de piste     Vendue  :bye2:   Bienvenue Panigale V4!  :gunsmilie:

Hors ligne John88100

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Re : Topic de la Panigale V4
« Réponse #796 le: 22 mars 2019, 21H 29mn 02s »
Rougeot les bons tuyaux  :D
748 => SF 1098 / 999 Piste => 999 Piste / HM 939 SP => Panigale 1199S => PANIGALE V4 S => MX5 (ouai rien à voir)

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Re : Topic de la Panigale V4
« Réponse #797 le: 23 mars 2019, 07H 30mn 18s »
 :D hééé!! ta vu même pas 500kms 
par contre le tarif pique un peut :cry:
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Hors ligne John88100

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Re : Topic de la Panigale V4
« Réponse #798 le: 23 mars 2019, 07H 38mn 47s »
Normal... neuf c'est 12000€  :?
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Re : Topic de la Panigale V4
« Réponse #799 le: 23 mars 2019, 10H 32mn 12s »
Erratum: c'est bien en France qu'il y a eu le soucis... Ducati n'a pas évolué...c'est honteux quand même de ne pas prendre en charge une garantie quand il y a un pépin avéré sur la qualité d'une pièce...

Se posera quand même rapidement d'une vente éventuelle
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Hors ligne RGmix

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Re : Topic de la Panigale V4
« Réponse #800 le: 23 mars 2019, 22H 37mn 49s »
Euhhh, vous rêvez un peu non ?
Une meule qui fait de la compèt devrait être prise en garantie en cas de casse ?
Y a-t-il une marque de motos, voitures ou même de vélos qui prend en charge une casse lors d'une compétition ?

Si oui, alors leurs pilotes pourraient aussi porter plainte contre leur marque et demander des dommages et intérêts car ils auraient facilement pu gagner la course...
Tu vois le bazar  :cry:

Hors ligne coyoteproject

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Re : Topic de la Panigale V4
« Réponse #801 le: 24 mars 2019, 10H 38mn 40s »
avec 3500km dont 1500 ou 2000 de rodage, si ! la garantie s'applique. point.
enfin...normalement.


VENDS ma 999S de piste     Vendue  :bye2:   Bienvenue Panigale V4!  :gunsmilie:

Hors ligne Kikekoka

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Re : Topic de la Panigale V4
« Réponse #802 le: 24 mars 2019, 16H 13mn 28s »
Je vais peut être dire une connerie, mais tant pis, j'me lance... :D

Ces 20 dernières années, la technologie des moteurs n'a pas tant évoluée que ça, on n'a rien inventé de fondamental en mécanique.
Ce qui a le plus évolué, c'est l’électronique qui permet de domestiquer toujours plus de puissance.
Alors les marques ont pu mettre entre les mains des acheteurs lambda, des motos avec des moteurs de courses......mais qui dit moteurs de courses, dit entretien de moteurs de courses.
Nan?

 :cheers:

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Ca va être du grand Mendez!!

Hors ligne SANTA MONICA

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Re : Topic de la Panigale V4
« Réponse #803 le: 24 mars 2019, 17H 22mn 04s »
Ducati France c'est une chose et ce n'est qu'une filiale
Ensuite sur que le magasin qui l'a vendue ne doit avoir trop envie de supporter la main d'œuvre pour réparer "en garentie"
Je ferais un recommandé à la marque directement
@kike non les pistons ont une techno éprouvée il peut toujours y avoir des soucis mais la y a clairement un pb
La vitesse linéaire des pistons sur un v4, n'est pas dantesque comme sur les derniers v2.....

Hors ligne RGmix

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Re : Topic de la Panigale V4
« Réponse #804 le: 24 mars 2019, 21H 18mn 32s »
"Ducati garantit toutes ses motos pour une période de 24 mois dès l'immatriculation avec kilométrage illimité.

Pour conserver la validité de la garantie conventionnelle offerte par Ducati au consommateur final, les trois révisions prévues suivantes sont obligatoires : à 1 000 kilomètres (ou six mois), 12 000 kilomètres (ou 12 mois) et 24 000 kilomètres (ou 24 mois). Ces révisions doivent être effectuées chez un concessionnaire Ducati agréé. En effet, la garantie ne s'applique plus si la moto a été réparée ou révisée par d'autres, tout comme en cas de montage de pièces de rechange non originales. En outre, la garantie ne couvre pas les dommages liés à des accidents, à des surcharges et à une utilisation inappropriée ou négligente. Elle ne s'applique pas aux motos utilisées dans des compétitions sportives de quelque type que ce soit, ni aux motos mises en location, ni aux pièces sujettes à une usure ou à une détérioration suite au fonctionnement normal de la moto ou à une manutention non effectuée dans le respect des instructions figurant dans le livret de service."

...

Hors ligne John88100

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Re : Topic de la Panigale V4
« Réponse #805 le: 25 mars 2019, 07H 32mn 52s »
Donc on est d'accord que le roulage loisir tél que je le pratique ne me fait pas sauter ma garantie , sauf si je fais une course amateur ? Ou est-ce que cela s'applique si tu es inscrit dans un championnat ?

De toutes façons, c'est toujours une histoire d'interprétation, je pense. Après certains se sont déjà cassé les dents avec des recours en justice apparemment.

La mienne continuera à ne faire que du circuit...

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Re : Topic de la Panigale V4
« Réponse #806 le: 25 mars 2019, 08H 27mn 35s »
Ducati, a partir du moment ou tu achètes une moto neuve, ne font-ils pas une garantie spécifique lorsque tu tournes seulement sur circuit?
Pour moi, une garantie c'est une garantie, surtout lorsqu'elle est appliquée pour une moto faite pour la piste....
YAMAHA 350 RDLC 31K, 1983, 20 035 Km
KAWASAKI ZX750 TURBO, 1984, 39 900 Km
PEUGEOT 105R, 1981, 1000 Km.
TRIUMPH SPITFIRE MK3, 1970, 13 500 Km depuis remise à neuf en 96.
Ducati less.

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Re : Topic de la Panigale V4
« Réponse #807 le: 25 mars 2019, 09H 54mn 59s »
Une garantie pour une moto de piste ??? Vous êtes "vraiment sérieux les gars"  :D

Faut pas oublier que Ducati, comme les autres marques, ont des outils de diagnostics et que les électroniques mémorisent tout donc il est très facile de voir comment a été utilisée la moto.
J'ai eu connaissance d'un type en bagnole de sport presque neuve qui s'est rendu à son garage pour une conso d'huile excessive et comme d'habitude "non, non j'ai roulé normalement, j'ai fait gaffe à tout, suivi le rodage,... " et bien en branchant l'outil de diagnostic les mécanos ont vu un sur-régime de presque 2000 tours sur un rétrogradage et là le client:" oui j'ai un peu fait le fou mais pas longtemps..."
La garantie à été refusée et client a tout casqué  :D

Après sur les V4, il faudrait étudier la différence de conception moteur: carters, vilos, bielles, pistons, circuit de lubrification entre une "Strada" et une "R version préparée" par un type qui connaît, un "sorcier".
C'est clair que la moto sort, il me semble, 215/225/230ch ou plus selon les versions mais entre une utilisation sport et une utilisation compèt ou tu sollicites ton moteur tout le temps à fond, c'est pas pareil.
Comme le dit Kikekoka, une moto de course réclame un entretien de moto de course :wink:

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Re : Topic de la Panigale V4
« Réponse #808 le: 25 mars 2019, 12H 12mn 44s »
Tu donnes un exemple de "sur-regime" et la garantie ne fonctionne pas: Logique.
Donc il faudrait en déduire qu'une moto, (comme voiture), conçue pour "tourner" ne doit pas être utilisée comme elle a ete conçue?
Dans quelle limite ne serait-ce plus acceptable pour la garantie???
En résumé, quelle est la limite d'utilisation pour que la garantie soit valide?
YAMAHA 350 RDLC 31K, 1983, 20 035 Km
KAWASAKI ZX750 TURBO, 1984, 39 900 Km
PEUGEOT 105R, 1981, 1000 Km.
TRIUMPH SPITFIRE MK3, 1970, 13 500 Km depuis remise à neuf en 96.
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Re : Topic de la Panigale V4
« Réponse #809 le: 25 mars 2019, 12H 19mn 57s »
Sur un moteur de 3500 km, une telle défaillance est clairement une anomalie. Après, il faudrait voir l'origine de celle-ci...