Sujet: La mienne :) 848 Evo

[Mikagt51]

Voila je vous présente ma petite 848 Evo
Elle est de 2011, et elle a 10500km, révisions des 12000 faites pour l’achat.

J’ai dessus la demi ligne Termi , mais pas d’ecu 
Les flancs Carbones, Leche roue arriere Carbone, Entourage de clés Carbone.

Petite question, à combien est le voltage de vos batterie dans le menu du compteur ?

[ryk13]

  je viens d'avoir la réponse à ma question rouge 

elle est magnifique 

[Mikagt51]

Merci

[monticrew]

Salut , perso la tension moteur a l’arret est de 12,4 (compteur,phares allumés etc...) .
En route sans accélérer 14v .
Belle meule!

[Mikagt51]

Ne cite pas le message précédent. Bouton "Répondre"

D’accord merci, il me semble avoir cette tension la aussi, c’est que le démarrage me parait « dur » mais peut être car j’ai toujours eu du 4 cylindres japonais ?

[monticrew]

Oui ne t’inquiètes pas j’ai eu des sportives japonaise aussi , les ducat’ ça demande un peu plus de temps pour démarrer .
En même temps c’est normal quand tu vois la taille des 2 gros pistons faut que ça pousse!
 

[Mikagt51]

Bouton "Répondre"

Merci, oue le démarrage sa donne l’impression d’une batterie qui galère à lancer le moteur 

[monticrew]

Fait juste gaffe à pas démarrer et arrêter la moto trop de fois d’affilée ,ça la bouffe la batterie au démarrage...

[Mikagt51]

Sa marche merci bien

[ryk13]

je croyais la batterie hs au début , mais tu prendras vite l'habitude 

j'ai acheté un cteck, pour plus de sérénité 

[Mikagt51]

BOUTON "REPONDRE"

J’ai eu le mainteneur de chage Ducati avec, tu le laisse combien de temps en général ?

[S4RS64]

Pour répondre a un message il ne faut pas cliquer sur "citer": Tu l'as déjà fait 3 fois sur 5 réponses!
Il suffit que tu cliques sur "répondre".

 

[Mikagt51]

Oui j’ai vu ça  Milles pardon ahah

[arkaos64]

Normalement le mainteneur est à laisser en permanence. C'est ce que je fais sur ma 900ss et mon monster 1100 evo. C'est fait pour.

[Mikagt51]

C’est ce que je fais oui... j’avais lu je ne sais plus ou qu’il fallait le mettre 2/3 heures de temps en temps..
 
Ma tension moteur coupé, feux et compteur allumés, 12.1 c’est bas ?

[ducati748]

de mémoire la tension affiché au TDB n'est pas forcement très juste... pour avoir une valeur plus fiable c'est au voltmètre directement aux bornes de la batterie le mieux.

[S4RS64]

Le mainteneur de charge est fait pour rester connecté en permanence lorsque ta brêle est au garage.
Il permet de faire "travailler" ta batterie avec des cycles de "decharge-recharge-maintien etc....", ce qui lui permet de tenir bien plus longtemps.

[Mikagt51]

Je le laisse tout le temps comme sa pas de problème, et elle démarre nikel en sortie...

[ryk13]

en gros maximum 5 jours....je le laisse max 3 jours 

[Mikagt51]

Max 5 jours consécutifs ?

[taz242]

belle moto 

[ryk13]

@ Mikagt51

pour moi 2 , 3 jours ! après c'est toi qui vois,
je viens de relire le manuel ! ils disent 10 jours max 

[Mikagt51]

D’accord je vais pas le laisser en permanence alors. Merci

[S4RS64]

Les "mainteneurs" de batteries sont faits pour rester connectés sur long terme.
Ils font "travailler" la batterie pour qu'elle garde sa capacité et sa puissance au meilleur.
Donc, l'enlever au bout de 3 jours, si on n'utilise pas la brêle sur plusieurs jours/semaines, c'est comme si t'avais acheté un truc inutile! 

[JCB]

Pour une batterie lithium, attention d’avoir le bon chargeur 

[ryk13]

@S4RS64
enfin chacun il fait comme il veut 

[S4RS64]

Oui, c'est vrai... 

[Mikagt51]

D’accord merci.
C’est vrai que le laisser 3jours puis le retirer pour que 15jours après batterie hs ça ne sert à rien..

Je vais le laisser en permanence quand elle est au garage.

[S4RS64]

 

[Mikagt51]

Merci pour les conseils