collapse

Connexion

 
 
Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

* Rechercher


Auteur Sujet: Moteur qui coupe après avoir été dans les tours  (Lu 1282 fois)

Hors ligne Carlton

  • Cylindre en Argent
  • *****
  • Messages: 307
  • S4R 998 // CBR1000RR // YAMAHA SUPERJET 700
Moteur qui coupe après avoir été dans les tours
« le: 01 novembre 2020, 09H 45mn 51s »
Bonjour,

Drôle de problème sur ma s4r 998 de 2007: Assez régulièrement, après avoir approché le rupteur, le moteur se coupe. Pas longtemps... je coupe le contact et redemarre et elle repart comme si rien ne s était passé.

J'ai toute la puissance et elle fonctionne bien. Comme configuration, j'ai demi ligne termi, ecu race et baao. J ai fait régler l injection lors de l'installation de l ecu et ca n a pas réglé le soucis.

Ca n arrive que lorsque je passe les 10 000 tours min.

Ca peut venir de ou? Elle se mettrait en secu?


En ligne AlexMarty

  • Cylindre en Argent
  • *****
  • Messages: 406
Re : Moteur qui coupe après avoir été dans les tours
« Réponse #1 le: 01 novembre 2020, 13H 26mn 16s »
elle n'en peut plus :D

blague à part, ça ressemble à une coupure d'allumage un peu trop "efficace"...
en ne montant qu'à 9.000tr/min., est-ce que ça donne le même résultat ?

est-ce que pour ce modèle tu peux régler l'intervention du limiteur ? Par ex. abaisser le régime maxi pour la coupure ?
« Modifié: 01 novembre 2020, 13H 27mn 53s par AlexMarty »

Hors ligne Carlton

  • Cylindre en Argent
  • *****
  • Messages: 307
  • S4R 998 // CBR1000RR // YAMAHA SUPERJET 700
Re : Moteur qui coupe après avoir été dans les tours
« Réponse #2 le: 01 novembre 2020, 15H 33mn 05s »
Le rupteur qui déconnerait?

Ca ne le fait qu en allant chercher les hauts régimes. Je peux me balader avec mon sds toute la journée et la moto coupe pas.

En ligne AlexMarty

  • Cylindre en Argent
  • *****
  • Messages: 406
Re : Moteur qui coupe après avoir été dans les tours
« Réponse #3 le: 01 novembre 2020, 17H 01mn 37s »
C'est pour cela que ça me fait penser à un déclenchement de coupure d'allumage mal calibré ou bien qui déconne...
Ca me paraîtrait être la première piste :bowdown:

Hors ligne ducati748

  • DESMO D'OR
  • *******
  • Messages: 13 349
  • Ducati pour tous
    • Desmo4all
Re : Moteur qui coupe après avoir été dans les tours
« Réponse #4 le: 01 novembre 2020, 18H 29mn 35s »
si j'ai bien compris il se coupe jusqu’à devoir t’arrêter sur le bord de la route pour faire un on/off ? c'est bizarre que le rupteur reste permanent lorsqu'il arrive, faudrait le modifier dans l'ECU pour voir si ça évolue de la même manière.

Hors ligne Carlton

  • Cylindre en Argent
  • *****
  • Messages: 307
  • S4R 998 // CBR1000RR // YAMAHA SUPERJET 700
Re : Moteur qui coupe après avoir été dans les tours
« Réponse #5 le: 02 novembre 2020, 09H 47mn 13s »
Meme pas besoin de s'arreter, je suis en roue libre a 140, je coupe le contact et je rallume. Par contre c'est un coup a s'en prendre un dans le fion lors des prochains championnat du monde du quartier...

Vous imaginez pas comment je me fais vanner a chaque arsouille... Les potes en japonaise se regalent!

C'est pas instantanné. Ca coupe dans la minute suivante .
« Modifié: 02 novembre 2020, 09H 49mn 01s par Carlton »

Hors ligne JCB

  • Bicylindre en Or
  • *****
  • Messages: 3 329
Re : Moteur qui coupe après avoir été dans les tours
« Réponse #6 le: 02 novembre 2020, 10H 02mn 32s »
Un twin au rupteur, c'est pas recommandé  :siffler:
Protwin #47

Hors ligne Carlton

  • Cylindre en Argent
  • *****
  • Messages: 307
  • S4R 998 // CBR1000RR // YAMAHA SUPERJET 700
Re : Moteur qui coupe après avoir été dans les tours
« Réponse #7 le: 02 novembre 2020, 10H 08mn 40s »
A 10 000 tours minutes quoi, je l'emmene pas au rupteur. C'est le moteur du 999, pas un d2... et dans le coin le rupteur elle le voit pas souvent, ca tourne beaucoup trop.
« Modifié: 02 novembre 2020, 10H 10mn 34s par Carlton »

Hors ligne ducati748

  • DESMO D'OR
  • *******
  • Messages: 13 349
  • Ducati pour tous
    • Desmo4all
Re : Moteur qui coupe après avoir été dans les tours
« Réponse #8 le: 02 novembre 2020, 12H 38mn 41s »
d'après ce que tu décris, je pense pas que ce soit électronique du coup, je verrais plutôt un soucis sur l'arriver d'essence par exemple. est ce que tout est ok sur ce point ? genre état du filtre, régulateur de pression, mise à l'air du résé, ....

Hors ligne JulienN

  • Cylindre en Bronze
  • ****
  • Messages: 136
Re : Moteur qui coupe après avoir été dans les tours
« Réponse #9 le: 04 novembre 2020, 14H 44mn 44s »
J’avais un problème similaire il y a quelques années, mon 750 Ssie s’éteignait parfois pendant bien 5 seconde avant de redémarrer tout seul. La sensation sur autoroute est des plus désagréable, et effet notoire:  le kit chaîne s’était énormément allongé en 2 week end a se faire tirer sur la tronche de la sorte..

J’avais d’abord pensé au régulateur de tension qui chauffé trop, puis j’ai constaté des démarrages intempestifs de la pompe à carburant quand je manipulait le faisceau, contact mis avec moteur éteint. J’en ai déduis un faux contact dans le faisceau, j’ai passer l’ensemble des cosses du faisceau au nettoyant contact. Tout était vert d’oxydation. Suite à ce simple nettoyage, je n’ai plus eu ce problème...
 (Du coup, je précise que j’ai du changer le kit chaîne à ce moment là du coup.. il avait vraiment morflé)
« Modifié: 04 novembre 2020, 14H 52mn 39s par JulienN »

Ducati Panigale 1299S 2015
DUCATI 900 SuperSport-ie - 2001 - Vendu
DUCATI 750 Sport-ie - 2002 - Vendu

Hors ligne gizmostro

  • DESMO D'OR
  • *******
  • Messages: 17 224
  • poète lusitanien à mes heures...
Re : Moteur qui coupe après avoir été dans les tours
« Réponse #10 le: 04 novembre 2020, 16H 52mn 55s »
Je ne suis absolument pas convaincu que tes soucis de coupure moteur aient provoqué la destruction de ton kit chaîne.
Même si la remise en route du moteur pouvait être brutale, elle ne peut pas l'être plus qu'un gros coup de gaz volontaire...
Pour moi ton Kit  était à changer oui mais pour son usure due à d'autres raison plus naturelles.

Hors ligne JulienN

  • Cylindre en Bronze
  • ****
  • Messages: 136
Re : Moteur qui coupe après avoir été dans les tours
« Réponse #11 le: 04 novembre 2020, 17H 11mn 56s »
Le kit chaîne n’était certainement pas tout neuf et je ne saurais pas détailler ou débattre sur la question (ça date de 2014) mais je pensais plus aux coup de frein moteur que aux accélérations ^^’ c’était pas non plus une bête de puissance cette 750 mdr.

En tout cas pour le problème électrique initial, vérifie la bonne connection des cosses du faisceau ;)
« Modifié: 04 novembre 2020, 17H 17mn 30s par JulienN »

Ducati Panigale 1299S 2015
DUCATI 900 SuperSport-ie - 2001 - Vendu
DUCATI 750 Sport-ie - 2002 - Vendu

Hors ligne gizmostro

  • DESMO D'OR
  • *******
  • Messages: 17 224
  • poète lusitanien à mes heures...
Re : Moteur qui coupe après avoir été dans les tours
« Réponse #12 le: 04 novembre 2020, 17H 17mn 34s »
 :thumbsup: Ça je te l'accorde que bien des petit "rats bleus" pourraient être évités en ayant de bonnes connexions, et tout particulièrement la prise 2 ou 3 broches entre l'alternateur et le régulateur qui n'est ni bien protégée de par son emplacement ni isolée de quelque façon que ce soit. :wink:

Hors ligne Carlton

  • Cylindre en Argent
  • *****
  • Messages: 307
  • S4R 998 // CBR1000RR // YAMAHA SUPERJET 700
Re : Moteur qui coupe après avoir été dans les tours
« Réponse #13 le: 19 avril 2021, 12H 19mn 21s »
Pour faire suivre l'info, c' etait le capteur tps.  Acheté 40 euros chez Fiat grace a la reference trouvé sur le forum ( ref FIAT OEN 71738921)

Hors ligne Carlton

  • Cylindre en Argent
  • *****
  • Messages: 307
  • S4R 998 // CBR1000RR // YAMAHA SUPERJET 700
Re : Moteur qui coupe après avoir été dans les tours
« Réponse #14 le: 22 mai 2021, 18H 22mn 55s »
Bon elle me fait toujours les coupures. On a changé capteur tps et bobine crayon. Fais chier

Hors ligne Luther-pam

  • Team RNPD
  • Desmo d'argent
  • ******
  • Messages: 8 631
  • MOSTRO, plaisir d'essence....
Re : Moteur qui coupe après avoir été dans les tours
« Réponse #15 le: 22 mai 2021, 19H 43mn 59s »
Elle ne mémorise pas un défaut?
   ->    ->

Hors ligne Carlton

  • Cylindre en Argent
  • *****
  • Messages: 307
  • S4R 998 // CBR1000RR // YAMAHA SUPERJET 700
Re : Moteur qui coupe après avoir été dans les tours
« Réponse #16 le: 22 mai 2021, 21H 23mn 44s »
Non, la valise hier n a rien révélé.

Hors ligne Luther-pam

  • Team RNPD
  • Desmo d'argent
  • ******
  • Messages: 8 631
  • MOSTRO, plaisir d'essence....
Re : Moteur qui coupe après avoir été dans les tours
« Réponse #17 le: 22 mai 2021, 21H 38mn 11s »
les bougies? Qui prennent un coup de chaud? Et paf l'allumage marchent plus...
   ->    ->

Hors ligne S4RS64

  • Desmodos
  • Desmo d'argent
  • ******
  • Messages: 9 113
Re : Moteur qui coupe après avoir été dans les tours
« Réponse #18 le: 23 mai 2021, 10H 29mn 17s »
Essayer un autre ECU en prêt?
YAMAHA 350 RDLC 31K, 1983, 19800 Km
DUCATI Monster 1200S 25eme Anniversaire, 2018, 1950 Km
TRIUMPH SPITFIRE MK3, 1970, 12000 Km

Poua les motos Mangas Japonaises actuelles!

Hors ligne Carlton

  • Cylindre en Argent
  • *****
  • Messages: 307
  • S4R 998 // CBR1000RR // YAMAHA SUPERJET 700
Re : Moteur qui coupe après avoir été dans les tours
« Réponse #19 le: 23 mai 2021, 19H 25mn 31s »
Je viens de récupérer mon écu reprogrammé par nr bike. Elle  tourne rond et a tous ses chevaux.

J ai l impression que ça survient plus facilement dans les montées.

Hors ligne 998 s4r

  • Cylindre en Bronze
  • ****
  • Messages: 248
Re : Re : Moteur qui coupe après avoir été dans les tours
« Réponse #20 le: 24 mai 2021, 01H 05mn 26s »
d'après ce que tu décris, je pense pas que ce soit électronique du coup, je verrais plutôt un soucis sur l'arriver d'essence par exemple. est ce que tout est ok sur ce point ? genre état du filtre, régulateur de pression, mise à l'air du résé, ....
je suis loin d'être un spécialiste Ducati, mais si l'ECU se met en sécurité, plus d'accélération, obligé de couper le contact et de le remettre, c'est qu'il y a un soucis électronique ! Mais si l'ECU coupe l'alimentation c'est qu'il enregistre un défaut... Si pas de défaut enregistré, c'est vraiment louche... s'il y avait un soucis d'arrivée d'essence, je ne pense pas que couper le contact réglerait le problème...

Hors ligne Luther-pam

  • Team RNPD
  • Desmo d'argent
  • ******
  • Messages: 8 631
  • MOSTRO, plaisir d'essence....
Re : Moteur qui coupe après avoir été dans les tours
« Réponse #21 le: 24 mai 2021, 09H 39mn 45s »
bah régulateur alors. ca crache trop à haut régime (sur mon 848, il balançait du 16,4 volts à 3000 tr/mn, mais par intermittence le coquin  :cry:)
   ->    ->

Hors ligne CriCri-d-amour

  • Cylindre en Bronze
  • ****
  • Messages: 183
  • Ducati Monster S2R 800 - BMW R Nine T Scrambler
Re : Moteur qui coupe après avoir été dans les tours
« Réponse #22 le: 24 mai 2021, 13H 04mn 47s »
Avec un voltmètre à pas chère sur amazon tu peux tester le régulateur et vérifier que ça vient de là.

Vérifie aussi que les connectiques du régulateur sont pas cramer à cause d'un faux contact. J'ai eu le cas en changeant mon stator (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=66062.msg2169937#msg2169937)

Si faut changer le régulateur, perso j'ai monté un de chez Electrosport (https://www.ebay.fr/itm/272877725443?hash=item3f88c7a703:g:DMcAAOSwdKZZ2KUs). Je pense pas qu'il y aura de soucis avec  :wink: .