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Sujet:
Quelle ancienne voudriez vous voir revenir?
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Auteur
Sujet: Quelle ancienne voudriez vous voir revenir? (Lu 10128 fois)
Karkarodon
Invité
Quelle ancienne voudriez vous voir revenir?
«
le:
28 décembre 2003, 22H 49mn 24s »
On sait tous que ducati n'est pas apparue tout coiffé, sorti de la cuisse de la 916..et qu'avant elle et la mostro, il y a eu pas mal de modeles marquants. Alors le quel prefereriez vous voir revenir, ne serait ce que pour une serie limitée?
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Ducatzian
Invité
Quelle ancienne voudriez vous voir revenir?
«
Réponse #1 le:
28 décembre 2003, 23H 19mn 53s »
J'ai commencé à devenir conscient de mes actes lorsque la 916 estnée donc, je n'aia vrai dire pas de souvenir car trop jeune je suis. Cependant, si j'avais à me remémorer cette époque, je dirais que la 888 est la meilleur. Elle aussi à marquer son temps, était révolutionnaire et gagnante. Sa plastique est sympa mais ce qui me fait craquer chez elle, c'est la sonorité! J'en ai vu passer quelques unes devant mon nez et je n'arrivais pas a en croire mes oreilles. Sinon, j'aime bien aussi la Paso
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benge
Desmo de bronze
Messages: 7 097
Quelle ancienne voudriez vous voir revenir?
«
Réponse #2 le:
29 décembre 2003, 10H 18mn 21s »
Plutôt que de revoir la huithuit, je préfèrerais la 851, surtout dans sa livrée tricolore
Sinon, un SS carbu (j'avais longuement hésité lors de l'achat du Mostro mais les seuls que je trouvais étaient encore plus hors de prix que le Mostro en occase
).
Le 750 F1(et dérivés) , pour son look de moto de paddock et son moteur qui en voulait grââââââââve
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Anonymous
Invité
Quelle ancienne voudriez vous voir revenir?
«
Réponse #3 le:
01 janvier 2004, 19H 23mn 46s »
Imaginez un peu:
Un moteur 748 desmoquattro (la premiere cylindree des desmoquattro d'ailleurs, bol d'or 85)
Un chassis dérivé des SS actuelles.
Une esthetique proche de la TTF1 de Luchinelli en 1986...
...et on obtient une Pantha F1 remise au gout du jour! d'enfer!!!
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goeland
Invité
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«
Réponse #4 le:
01 janvier 2004, 20H 45mn 40s »
Pour moi une 750 avec les pots conti. La y a de la musique y a de quoi donner
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benge
Desmo de bronze
Messages: 7 097
Quelle ancienne voudriez vous voir revenir?
«
Réponse #5 le:
01 janvier 2004, 20H 58mn 17s »
Ils ont dû lire dans tes pensées chez Ducat' et ils ont sorti la 1000 Sport
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El Gladiateur
Invité
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«
Réponse #6 le:
01 janvier 2004, 21H 17mn 05s »
Attention, il n'est pas encore question a ce que je sache de commercialisation des trois becanes. Mais bon, avec la demande qu'ils vont avoir, ce serait idiot de pas le faire!
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benge
Desmo de bronze
Messages: 7 097
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«
Réponse #7 le:
01 janvier 2004, 22H 14mn 11s »
M'étonnerait quand même beaucoup qu'il les sortent pas, tout au moins la 1000 Sport qui est celle qui a mon avis se vendra la mieux.
Ce sont pas vraiment des protos, ce sont plus des modèles "pré-série".
Et c'est aussi un beau coup de pub pour la marque.
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El Gladiateur
Invité
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«
Réponse #8 le:
01 janvier 2004, 22H 31mn 27s »
C vrai que lorsqu'on les regarde bien, ca ressemble a du pret a produire, plus qu'a des protos. Qqchose me dit que sur la meme base, on pourrait voir redebarquer la Darmah....
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benge
Desmo de bronze
Messages: 7 097
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«
Réponse #9 le:
01 janvier 2004, 22H 47mn 08s »
Vu l'engouement pour la série des Mhe, je comprend qu'ils cherchent à exploiter le filon.
Pis, ça présente toujours bien pour TPG qui cherche à vendre Ducati
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El Gladiateur
Invité
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«
Réponse #10 le:
01 janvier 2004, 23H 08mn 04s »
TPG ne cherche absoluement pas a revendre ducati.
A moins que tu es une info que je n'ai pas.
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benge
Desmo de bronze
Messages: 7 097
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«
Réponse #11 le:
02 janvier 2004, 02H 56mn 42s »
C'est une info qui tourne déjà depuis plusieurs mois.
J'en sais pas plus...
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benge
Desmo de bronze
Messages: 7 097
Quelle ancienne voudriez vous voir revenir?
«
Réponse #12 le:
02 janvier 2004, 02H 57mn 06s »
C'est une info qui tourne déjà depuis plusieurs mois.
J'en sais pas plus...
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El Gladiateur
Invité
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«
Réponse #13 le:
02 janvier 2004, 13H 26mn 11s »
C'est peut etre la meme rumeur qui tournait en 2000 comme quoi TPG voulait lacher ducati, rumeur dementie a l'epoque. Maintenant reste a savoir ce qu'il en est actuellement.
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matt2100
Invité
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«
Réponse #14 le:
02 janvier 2004, 13H 48mn 47s »
pour les trois derniere née ,elles sortiront c est evident ,la rentabilisation du chassis MHe pour ne pas le nomé et du "vintage new generation" qui n en finit plus de faire l assault des production japonnaise et europenne fait que ducat va s y engouffrer.
un petit scrambler mono-desmotre verticale dams les 500 ,en bonus fabriquer en collaboration avec Borille moi je suis preneur
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El Gladiateur
Invité
Quelle ancienne voudriez vous voir revenir?
«
Réponse #15 le:
02 janvier 2004, 19H 44mn 40s »
un tit scrambler, un tit monosportif....je suis preneur!
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pilouface
DESMO D'OR
Messages: 15 566
Si Vis Pacem, Para Bellum
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«
Réponse #16 le:
02 janvier 2004, 21H 00mn 04s »
rhaa oui le retour de la 350 silver bullet
Flavien
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Flavien
RNPD 2014
sortez vous les doigts du luc et venez
LE BARON ROUGE
Bicylindre en Or
Messages: 2 701
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«
Réponse #17 le:
16 janvier 2004, 10H 10mn 15s »
tout simplement la 916 car tout ce que terblanche à dessiner est à ch..il vaudrait mieux qu'il dessine des grilles pains que des ducat.terblanche fossoyeur de ducat?[/img]
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996r 2001
born to be wild
toine0001
Invité
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«
Réponse #18 le:
16 janvier 2004, 13H 34mn 53s »
Slider modère tes propos s'il te plait si TOUT ce que Terblanche a designé était si mauvais, Ducati ne se serait pas aussi bien relancé.
Et ta phrase tournée comme ça dis en gros que le quart des utilisateurs de ce forum ont une moto moche... Merci pour moi et pour les autres...
Et si tu trouves les Sport Classic moches, (pourtant dessinées par Terblanche) tu as des gouts TRES particuliers car enormement de gens aiment.
On ne dit pas "c'est à ch..." mais "je n'aime pas" par respect merci.
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Bab's
Invité
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«
Réponse #19 le:
16 janvier 2004, 15H 56mn 05s »
La mère d'un copain disait: on dit pas j'aime pas, on dit je suis difficile!!!!
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Bab's
Invité
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«
Réponse #20 le:
16 janvier 2004, 15H 57mn 49s »
Sinon pour moi, la plus belle, c'était la première 900 SS, celle de Guido du 1er JBT
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El Gladiateur
Invité
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«
Réponse #21 le:
16 janvier 2004, 16H 21mn 56s »
Qui a dessiné le supermono? Terreblanche.
Qui a dessiné la 888, evolution de la 851? Terreblanche
Qui a dessiné avec Tamburini (et oui
)la 916: Terreblanche.
Voilà qui méritait d'etre dit...
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toine0001
Invité
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«
Réponse #22 le:
16 janvier 2004, 16H 46mn 22s »
Merci de ce rappel El Gladiateur,
Terblanche a été l'élève de Tamburini mais je ne crois pas qu'il ait participé au dessin de la 916
a confirmer
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Cromostro
Bicylindre en bronze
Messages: 1 172
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«
Réponse #23 le:
16 janvier 2004, 16H 46mn 32s »
ABSOLUMENT !
J'allais juste le rappeler...
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Jean-Phi
"la dermabrasion, l'eczéma du goudron"
El Gladiateur
Invité
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«
Réponse #24 le:
16 janvier 2004, 20H 24mn 13s »
Je me rappelle avoir lu une interview de Terblanche (bonne orthographe
) ou il racontait les prises de tetes avec Tamburini lors du dessin de la 916, ou a un moment ils etaient parti dans une voie genre "honda RC30 en moche".
En fait a bien y reflechir, l'origine du design de la 916 est a rechercher dans la cagiva C589 de GP500 de la saison 1989. On y trouve deja beaucoup d'elements de design de la 916. Ces memes elements que l'on retrouve en 1990 sur la premiere cagiva Mito et biensur sur la MITO E.V de 1994 qui n'est pas une copie de la 916 mais a été déssinée en meme temps par le C.R.C.[/img]
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El Gladiateur
Invité
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«
Réponse #25 le:
02 février 2004, 19H 14mn 11s »
Petit erratum a propos de la page sur la 888 sur le site:
"1989: la 851 commerciale cubait en fait 888 cm3."
Pas tout a fait. En fait, le modele "de base" cubait bien 851 cm3. C'etait le modele dit "luchinelli" (avec des pots en saucissons) qui faisait 888 cm3.
En championnat superbike, il n'y a jamais eu de moteur a la cylindrée inferieur a 888 cm3. D'ailleurs ils sont tres vite passés a un 926 cm3.
Voilà...
http://www.planete-ducati.com/anciennes_888.php
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Moave
Fondateur
Desmo de bronze
Messages: 4 052
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«
Réponse #26 le:
02 février 2004, 19H 37mn 20s »
ok merci pour l'informatzion
ich will corrigieren!
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Suivre mes aventures mécaniquesques ->
http://theracerfactory.blogspot.com
le Mo' du monic' racing team
A VENDRE ST2 EN PIECES
El Gladiateur
Invité
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Réponse #27 le:
02 février 2004, 19H 51mn 36s »
Ya woll, mein general!
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El Gladiateur
Invité
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Réponse #28 le:
02 février 2004, 19H 58mn 45s »
voici une page perso ou on voit quelques exemplaires d'un modele qui ne laissera personne indifferent......la ducati Indiana! Heresie pour certains, sacrilège pour d'autre, elle a au moins le merite d'exister....Imaginez une version moderne, avec alu brossé en place des chromes, carbone ca et la...et gros bycilindre 999
.
Moi, j'ai de la sympathie pour ce petit custom.
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El Gladiateur
Invité
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Réponse #29 le:
02 février 2004, 19H 59mn 26s »
http://pageperso.aol.fr/__121b_A66ZX9EwD7EB9yTTZAj9bon8v67wAP7H9CYN37iQw/RJmeVrxUxXIKkcSgq0KkIM
J'avais oublié le principal...
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