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Auteur Sujet: Nouveautés 2006  (Lu 20078 fois)

romain

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Nouveautés 2006
« Réponse #30 le: 29 juin 2005, 16H 53mn 26s »
A part le compteur et la couleur hideuse moi je l'aime bien cette kawa !
Mais à mon avis c'est une petite brêle pour débuter. Si je ne m'abuse le bloc est celui du gpz retravaillé et fera 70cv. Reste à savoir le poids de la bkn et si la partie cycle suit. A voir en vrai pour se faire une idée.

PS
A propose de la MV brutale : j'en ai vu une roulé et j'ai été surpris par le son du moteur ! Super feutré et insipide !!
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Hors ligne elb

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Nouveautés 2006
« Réponse #31 le: 29 juin 2005, 16H 59mn 09s »
et avec un pot racing on dirait une japanouille...
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Mostro38

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Nouveautés 2006
« Réponse #32 le: 29 juin 2005, 17H 04mn 03s »
Tiens, puisqu'on parle de nouveauté 2006, personne à des scoops concernant Ducat ?
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Hors ligne bûcheron

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Nouveautés 2006
« Réponse #33 le: 02 juillet 2005, 13H 50mn 07s »
Article concernant la nouvelle kawa sur le site de Motomag': là
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Bel oiseau blanc du bout du monde...

ducat53

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« Réponse #34 le: 06 juillet 2005, 11H 24mn 13s »
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Harold_Ballesteros

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Nouveautés 2006
« Réponse #35 le: 06 juillet 2005, 11H 48mn 08s »
bein moi, hier matin, trés tôt, j'ai croisé 2 allamands qui cherchaient leur route, bein leur moto, c'est des BMW....

Sauf qu'elles existent  pas encore leur BM...  :D  :D  :D  :D

Bein oui, j'ai pu voir d'assez prés 2 magnifique R1200S, remplacant le R1100S.

Conclusion, c'est beau, trés beau, plus fin que la précédente, +, + de surface planes.

Le pot reste sous la selle ( avant, c'était comme une 916), mais le silencieu est une énorme gamelle ( catalytique) vraimment indentique à celle des 749/999/Multistrada.
Sauf qu'au lieu d'avoir 2 fentes horizontales cote à cote, c'est 2 ronds superposés.

Elles étaient vraimment belle ces bécanes.
Blanches et bleues, couleur MotorSport.

 8)  8)  8)


Par contre, je me bouffe encore les couilles de pas avoir eu ne serait-ce qu'un téléphone avec appareil photo...

J'aurai vendu le scoop au plus offrant...
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Hors ligne Prowler

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« Réponse #36 le: 06 juillet 2005, 11H 55mn 43s »
Arg, le 1200S !

LE modèle BM qui pourrait bien m'plaire...  :D
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ducat53

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« Réponse #37 le: 06 juillet 2005, 12H 26mn 25s »
Ca ressemblait pas à ça ?



ou



Source
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Harold_Ballesteros

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« Réponse #38 le: 06 juillet 2005, 13H 58mn 18s »
Celles que j'ai vu avait les couleurs de la premiére, par contre, le pahre, c'est celui de la seconde, c'est clair ( un truc assez similaire à celui de la K1200S), tout lisse, à fleur du carénage.

La ligne générale du carénage, honnetement, je peux pas dire, tout ce que j'ai retenu, c'est qu'il avait beaucoup moins de "bombés" que l'ancienne. Il est composé de surfaces planes et d'angles.

Pour l'arriére, difficile à dire, il y avait un capot de selle avec des petites stries genre mini prise d'air.
Clairement, le capot était plus haut que l'assise du pilote.
Sur la seconde photo, on voit assez bien le catalyseur/silencieux, une grosse gamelle type 999, mais sur la BM, il est assez joli avec ses 2 petits trous superposés.
« Modifié: 16 février 2008, 01H 53mn 32s par 900ss »
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El Gladiateur

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Nouveautés 2006
« Réponse #39 le: 15 juillet 2005, 18H 12mn 01s »
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Hors ligne Moave

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« Réponse #40 le: 15 juillet 2005, 18H 57mn 52s »
Citation de: Mostro38
Tiens, puisqu'on parle de nouveauté 2006, personne à des scoops concernant Ducat ?

une S3R....
Y toucheront pas au mostro en 2006  :P
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El Gladiateur

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« Réponse #41 le: 15 juillet 2005, 19H 01mn 37s »
Agent Moave, a quel taux evaluez vous la sureté de cette information?
sachant que : de 0 a 50: on pense que mais on sait pas en fait
de 50 a 99: on a eu une info mais l'origine est pas claire
100: on a eu l'info de la source autorisée en personne. :D
« Modifié: 16 février 2008, 01H 53mn 43s par 900ss »
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Hors ligne Moave

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« Réponse #42 le: 15 juillet 2005, 19H 04mn 09s »
99 :D
Je ne dirai pas les circonstances, mais elles sont accablantes  :D
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Hors ligne juju

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« Réponse #43 le: 17 juillet 2005, 17H 38mn 42s »
100, je dirais:
voir "Desmo" n°10 p12 Là où habituellement il y a marqué S2R...

Ju
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Malaguti 50 MDX gold '86-250 desmo silvershotgun '71-Yamaha 750XS-600 Nordwest jaune/noir '93-600 Nordwest rose/noire '91-Negrini 50 4V-250 Monza racing '72-Ducati 750 SS '93-Gilera 500 Saturno '90- 600 XJ 51J-Gilera Supermono '93-Cagiva river '95-Gilera RC600C '91- Gitane Defi '86

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« Réponse #44 le: 17 juillet 2005, 18H 10mn 48s »
Ce fameux "S3R" qui avait fait l'objet d'une bonne grosse controverse ici. :D
« Modifié: 16 février 2008, 01H 53mn 59s par 900ss »
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« Réponse #45 le: 17 juillet 2005, 19H 24mn 59s »
Ah mon humble avis une erreur de retouche d'un infografiste véreux :D

Ju
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« Réponse #46 le: 17 juillet 2005, 19H 31mn 48s »
Citation de: El Gladiateur
Citation de: juju
100, je dirais:
voir "Desmo" n°10 p12 Là où habituellement il y a marqué S2R...

Ju

Ce fameux "S3R" qui avait fait l'objet d'une bonne grosse controverse ici. :D


C'est clair !!!  :wink:
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« Réponse #47 le: 17 juillet 2005, 20H 42mn 56s »
est ce que le S3R est une moto de gonzesse ????  :D  :D  :D
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Les modos c'est rien que des branleurs !

garfield.13

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« Réponse #48 le: 18 juillet 2005, 19H 29mn 33s »
Citation de: El Gladiateur
Désolé de joeur les oiseaux de mauvais augure, mais je sents que si cet engin sort sous cette forme, il va realiser un carton que meme les Z750 ou Z1000 n'auront jamais realisé. Elle est quand meme beaucoup plus belle qu'une CB500, ou une ER5 et plus "sex" que la SV.


Pour en revenir à l'ER 6:

Citer
Economique, elle devrait l’être pour son futur propriétaire qui ne ramènera sa belle que tous les dix milles kilomètres pour une révision. Sachant en plus que le filtre à air de type mousse, comme sur les modèles de cross mais beaucoup plus large afin de compenser le ralentissement du passage de l’air, ne se change pas et se nettoie simplement.
Le réglage du jeu aux soupapes ne sera lui nécessaire que tous les 42 000 kms.
Les factures de révision devraient donc logiquement s’en ressentir et le coût au kilomètre baisser d’une manière conséquente.


Z'ont tout compris, ces gens-là... :roll:
Sachant qu'en plus le carter d'huile à graissage "semi-sec" ne contient que 2,4 litres du précieux liquide...
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LutinMalin

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Nouveautés 2006
« Réponse #49 le: 18 juillet 2005, 23H 40mn 41s »
En tout cas avec des révisions tous les 10 000 et un jeu aux soupapes à 42 000 ya un problème dans la donne...
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El Gladiateur

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Nouveautés 2006
« Réponse #50 le: 18 juillet 2005, 23H 45mn 46s »
Citation de: LutinMalin
En tout cas avec des révisions tous les 10 000 et un jeu aux soupapes à 42 000 ya un problème dans la donne...

Sur les japonaises c'est tous les 6000 les revisions.
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El Gladiateur

  • Invité
Nouveautés 2006
« Réponse #51 le: 18 juillet 2005, 23H 54mn 13s »
Pour 2006, va t on enfin avoir chez ducati:
1) Une S4R a moteur testastretta
2) Une S3R
3) Des sport classic en 800
4) Une ST4 testastretta (doublée d'une ST4S a moteur de 999S).
 :?:  :?:  :?:
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LutinMalin

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Nouveautés 2006
« Réponse #52 le: 19 juillet 2005, 08H 48mn 58s »
Citation de: El Gladiateur
Citation de: LutinMalin
En tout cas avec des révisions tous les 10 000 et un jeu aux soupapes à 42 000 ya un problème dans la donne...

Sur les japonaises c'est tous les 6000 les revisions.


Je ne fait que lire le post de garfield  :roll:
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Adriano

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Nouveautés 2006
« Réponse #53 le: 19 juillet 2005, 08H 58mn 03s »
Citation de: El Gladiateur
Pour 2006, va t on enfin avoir chez ducati:
1) Une S4R a moteur testastretta
2) Une S3R
3) Des sport classic en 800
4) Une ST4 testastretta (doublée d'une ST4S a moteur de 999S).
 :?:  :?:  :?:


Si ton hypothèse 1 sort, je saute dessus!!!   :P  :P  :P
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Rémy

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Nouveautés 2006
« Réponse #54 le: 19 juillet 2005, 09H 42mn 50s »
Citation de: El Gladiateur
Pour 2006, va t on enfin avoir chez ducati:
1) Une S4R a moteur testastretta
2) Une S3R
3) Des sport classic en 800
4) Une ST4 testastretta (doublée d'une ST4S a moteur de 999S).:


Dans Caferacer y'a eu une interview d'une huile de chez Ducati. Genre marketting-manager, ou équivalent. Il a dit que les Sportclassic n'étaient pas prévues en 800, et il avait l'air assez catégorique (autant que puisse l'être un marketting manager... si son porte-monnaie lui dit de changer d'avis... y'a peut-être une petite chance)

Pour la S3R, j'en sais rien mais s'ils finissent par décliner toute la gamme en SxR avec le look kivabien, tant mieux, ma Mostro deviendra collector :-)
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El Gladiateur

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Nouveautés 2006
« Réponse #55 le: 19 juillet 2005, 14H 19mn 29s »
Citation de: LutinMalin
Citation de: El Gladiateur
Citation de: LutinMalin
En tout cas avec des révisions tous les 10 000 et un jeu aux soupapes à 42 000 ya un problème dans la donne...

Sur les japonaises c'est tous les 6000 les revisions.


Je ne fait que lire le post de garfield  :roll:

Mille excuses et honte sur moi Lutin !!! :wink: , j'avais meme pas percuté: c'est effectivement dans le post de Garfield13  :)
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El Gladiateur

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Nouveautés 2006
« Réponse #56 le: 27 juillet 2005, 04H 10mn 30s »
http://www.moto-station.com/article1289.html
Nouvelles buell, dont un trail.
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dark mostro

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Nouveautés 2006
« Réponse #57 le: 28 juillet 2005, 15H 30mn 55s »
Ah les nouveautés...j'attends impatiement la toute nouvelle monster (une S3R... :D  je l'avais déjà remarqué le fameux S3R chez Desmo...) peut-être qui sera présentée au salon de Milan...
 :roll:

Faut pas qu'elle me décoive parce que la méchante Buell XB12R version 2006 en noire a l'air...mmmmhhhh...ouh c'est la seule tentatrice pour moi  :sm19:  :sm19: ! .....
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El Gladiateur

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Nouveautés 2006
« Réponse #58 le: 28 juillet 2005, 17H 05mn 40s »
"Le circuit de la tentation":
12 ducatistes envoyé une semaine à Phillip Island en compagnie de 12 bécanes de caractères toutes nationalités confondues.......mais PAS UNE SEULE DUCATI dans le lot :evil:
Vont il craquer? :lol:  :lol:  :lol:
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Hors ligne Prowler

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« Réponse #59 le: 28 juillet 2005, 17H 11mn 55s »
Buell XB12R
KTM 990
Voxan Street Scrambler
BMW R1200GS
BMW R1200S
Guzzi 1100 Griso
...

Avec ce genre de compagnie, j'sais pas si j'épouserai, mais sur que je serai infidèle  :D

Et même pas honte en plus !
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