Sujet: une 500 GTL

[alan bike]

Salut
j'ai en vue une 500 GTL de 76 avec 60000km dans les 1000€ , et j'aimerais avoir votre avis sur cette moto qui n'est pas très aimée !
si je l'a prend c'est pour la restaurer , elle est en bon état elle roule mais est en CG italienne et vendue avec un cadre et une carte grise française , donc j'aimerais la refaire !
Je voudrais savoir les problemes connus sur cette moto et si on peut retrouver de la piece detachée assez facilement , enfin ce que vous en pensez ?
merci
 d'avance
Alain

[Cobra]

fais une 'tit recherche mais il me semble que les twin parallèles son pas très cotés et qu'il est difficile de trouver des pièces 

[Matthieu - Ducatmat]

hello

le problème avec les bicylindres parrallèles, c'est qu'en dehors qu'ils soient très moches     les pièces sont assez difficilement trouvables  

vaut mieux partir sur un mono, y'a toutes les pièces de dispo  

[alan bike]

Ouaip c'est bien ce que je pensais , je voyais le fait qu'elle était a côté de chez moi , mais pour 1000€ trouve t'on un mono en bon état ?

[Matthieu - Ducatmat]

dans mes rêves j'en ai déjà trouvé, mais en vrai non 

c'est mini 2000e pour un mono à restaurer 

[alan bike]

ce n'est plus trop mon budget    mais tu crois qu'a ce prix là ça ne vaut pas le coup quand même , elle est propre mais c'est vrai elle est verte !

[juju]

à ce prix là, pour une GTL j'entends, faut qu'elle soit prête à rouler.

je te file une adresse pour des pièces neuves et occases (hors de prix) en Hollande:

gio655@hotmail.com

[desmo46]

Salut,

Ou son site directement

 http://www.imteq.com/giovanni/E_frame.html?http://www.imteq.com/giovanni/E_home.html

@plouch

[juju]

ah merci, c'es tellement cher que j'avais viré son site de mes favoris.

[steph]

GTL et GTV, pas spécialement fiables, pièces hors de prix... J'en avait vu une aussi, mais un restaurateur Ducati me la fortement déconseillé pour les raisons que je viens de dire...

[alan bike]

Ok merci les gars , je crois que je vais passer mon chemin et suivre vos conseils !

[juju]

GTL et GTV, pas spécialement fiables

exact:

Mon père a une 500 Sport desmo depuis 1985 (+ 1 en réserve au cas où), un seul souci mineur: ne démarre que sur 1 cylindre.
En 1999, il a essayé de traverser un monospace, donc la moto est HS, le cadre/fourche surtout, le moteur n'a que le support avant de cassé , mais elle roulait à 170 (vitesse mesurée, 180km/h par MJ ou MR à la sortie de la moto: c'était la plus rapide de sa catégorie ), et avec les 2 mégaphones court, on l'entendait arriver à environ 1km 

Un pote a 1 GTV (+ 1 acheté en Italie pour pièces... bien utiles), ben pas moyen de la faire marcher correctement malgré la vérification des calages, des vis platinées neuves (chez Speck moto pièces), bobines, condensateur... A notre avis, les carbus sont pourris.

j'ai vu sur internet en Italie une 350 GTV neuve (pas "restaurée à neuf") pour 3500€  , et en France un type qui a dû acheté des pièces tellement chères qu'il vendait une 500 GTV restaurée pour + 5000€ 

[sauval]

ah oué, les premières 500 desmo arrivées en France cassaient ( le vilo, rien que ça, en deux ) en moyenne au bout de1500 bornes. Mon frère lui avait fait mieux, vilo en deux à sa deuxième sortie de rodage, aux environ de 500 bornes 
il avait tellement apprécié qu'il en avait acheté une autre, enfin, le conc lui avait échangé suite à deux incendies consécutifs de la concession et deux passages de barbares avec des barres à mines qui étaient venus faire du tunig sauvage sur les motos exposées ... 

une autre époque ... 

la seconde cassé, la troisième a été reprise pas le cons pour un 900 ss, en 79 . le noir et or .
je m'en souviens bien, même qu'elle coutait 24.000 francs, un véritable fortune comparée aux 4 pattes and c° .

Il l'a toujours .