Les pieds devant, tout confort, pas d'appui sur les poignets, un truc idéal pour Le Bigorneau
On pouvait, et on peut toujours mettre la première vitesse en pente.Bus, reste calme ...
L'ancienne était une machine "hybride" à mi chemin entre un roadster et un power-cruiser, à la rigueur pour moi un peu dans la lignée Ducati des trucs un peu décalés (1ère Multistrada, Hypermotard,...). Là, je vois un croisement de Vmax et de Vrod à l'italienne. C'est peut-être plus cohérent dans le segment, mais encore moins cohérent dans la gamme Ducati et ça colle encore moins à leur image de marque.
ou la cramouille