Sujet: Ma 899 de piste

[romainh6]

Oui full stock, çà coûte moins cher et c'est plus simple à entretenir

[Math916]

Reprise de la saison le weekend dernier avec un stage hivernal au Bourbonnais.
Super ambiance et grand soleil pour compenser un froid glacial. 
Après les modifs hivernales la moto a très bien marché, aucun soucis à déplorer, c'est top. 
L'anti dribble de 1199 ne m'a pas paru dingue d'efficacité, à voir dans le temps s'il apporte quelque chose par rapport à l'origine de la 899.
Avec le volant allégé je ne peux pas dire que ce soit le jour et la nuit mais la moto marche bien et est très agréable. Je n'avais aucune référence au Bourbonnais, je verrai ce que ça dit sur des circuits que je connais bien. En tout cas les montées en régime sont franches et rapides. 

Hélas une petite erreur le dimanche après midi m'a mis par terre alors que je progressais bien en mettant en application les apprentissages du stage. 
Verdict sur le bonhomme: un doigt bien abimé qui va nécessiter quelques semaines de soin. Pas très grave mais un peu chiant.
Et moto un peu chiffonnée. En particulier sur le dessus, elle s'est retournée dans l'herbe après avoir glissée. Réservoir bien enfoncé mais qui ne semble pas fuir et boucle arrière affaissée. Plus quelques petits classiques type demi guidon et cale pied...

Forcément je ne pourrais pas aller à Ledenon comme prévus mi Mars, reprise à voir en Avril ou Mai selon mon rétablissement et les réparations.

[desmo57]

Merde, désolé pour toi. Le bonhomme n'est pas trop esquinté c'est l'essentiel.
Tu as fait quoi comme erreur pour te mettre par terre ?

[Math916]

J'ai raté ma traj sur un enchaînement et au lieu de redresser pour aller dans l'herbe j'ai touché le frein avec de l'angle. Ca a été immédiat et sans appel. 

[John88100]

Ha oui quand même le réservoir  J'imaginais un peu moins suite à notre appel 

J'espère que tu iras vite mieux et la moto aussi 

[!Ben!]

Bon rétablissement. La moto à l'air bien chiffonnée quand même... Mais le plus important c'est effectivement toi.

[ducati748]

Aïe aïe aïe 
Pauvre bécane 
 
Bon rétablissement !

[desmo57]

C'est sûr que la prise de freins sur l'angle ça ne pardonne pas 

[Math916]

Réservoir reçu ce matin 


Dans les grosses pièces il reste surtout la boucle arrière mais les appro sont compliquées en ce moment et donc il y a un peu de délais.

Côté bonhomme ça cicatrise bien. Encore trop tôt pour mettre un gant mais ça progresse. 

[Foolkan]

Salut, je souhaite acheter le même radiateur que toi pour ma 899 car elle chauffe beaucoup sur piste. Mon mécano chez ducati n'était pas fan quand je lui ai monter il a peur que la pression d'huile ne soit plus bonne après la pose du radiateur. Tu n'as pas eu de soucis particulier depuis que tu l'as installé?

[Math916]

Hello,
Aucun soucis de pression d'huile non.
Et bonne diminution de la température, la moto a fait 4h à Nogaro pendant la canicule de Juillet sans surchauffer.
Le titane des termi a moins bien résisté... 

[sauval]

La pression d'huile est faite par la pompe, me semble t-il, que vient faire la taille du radiateur ? 

[ducati748]

ça peut modifier les pertes de charges mais bon

[Math916]

Hello à tous!

La saison n'est pas finie mais je commence à réfléchir aux chantiers hivernaux pour préparer 2023 et une part importante va être côté échappement.
Malgré mes précautions et un changement de silencieux car les miens devenaient bleus je n'ai pas échappé aux problèmes... 


L'objectif est double, trouver une solution solide et diminuer le bruit pour rouler partout sans crainte.
Pour arriver à ça il falloir se passer des pots sous le moteur, c'est inévitable. 

Je fais donc appel à votre expérience pour rassembler des idées. Soit des choses que vous avez vu en photo ou en vrai, soit des choses que vous avez testé (comme la ligne WSBK Force sous la selle de Romain sur sa 1199  )

Globalement 2 solutions semblent s'offrir à moi:
- Un pot sur le côté. Le plus simple, il faut un morceau de tubulure sur mesure puis un silencieux de bonne facture et gaz. Pas la plus esthétique par contre.
- 2 pots sous la selle. Un peu plus de tubulure mais pas non plus très compliqué. En trouvant la bonne paire de silencieux je pense qu'il y a moyen de faire qqch de sympa niveau esthétique. Côté bruit je ne sais pas dire la différence entre 1 gros silencieux et 2 plus petits...

Qu'en pensez-vous?

[Math916]

De retour de 2 jours à Assen. 2 jours de pluie mais 2 jours top quand même! Super circuit et super grip sous la pluie! Aucune chute et aucun drapeau rouge en 2 jours, assez incroyable! 
On a brièvement cru à un peu de sec avec une première session du 2eme aprem très séchante. On monte les slicks et bim averse, raté 
Vivement qu'on y retourne sur le sec car le tracé est super!

Côté moto par contre c'est moins bien.
Je perds de l'eau, mais difficile de savoir par où vu qu'on a roulé sous la flotte en permanence 
Et un pote a vu un peu de fumée blanche sortir des pots quand il était derrière moi à un moment. 
Pas de verdict encore, l'huile est clean dans le hublot, je vais faire qqls tests et prévoir les réparations cet hiver.

La saison s'arrête donc là pour moi, vivement 2023 avec normalement un peu plus de courses DCF. 

[sauval]

Achète un stock de joint de culasse, aux WDW un bon paquet a lâché sur les V4  Bon 40 ° aussi. 

[Math916]

Justement je me dis que l'endurance à Nogaro + le roulage à MC sous 40° n'ont pas dû aider... 
Un bon check hivernal ne sera pas de trop.