Forum Planete Ducati
Divers => L'atelier => Discussion démarrée par: Bidalot le 29 septembre 2003, 17H 55mn 39s
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C'est la question à 1.50 Euros.
Lesquels d'entre vous font chauffer à l'arrêt sur la béquille et conbien de temps ?
Lesquels démarrent et roulent doucement dés que le ralenti est accroché ?
Certains concess m'ont dit qu'il fallait laisser chauffer à l'arrêt 10 minutes.
Bonjour l'usinage de cylindre.
:P
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Moi c pas cool sur le 620 je peux pas démarrer sur la béquille ...
... même si je prends soin de ma belle attendre 3mn chaque jour sur la moto ca fait ch...er.
Donc pendant une dizaine de km je dépasse pas le 4000tr et ensuite POOWAAA
:wink:
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Salut,
c'est ou qu on débranche la sécurité? faut que je vois ça...
Trés simple, même moi j'y suis arrivé :wink:
Tu prend le fil qui part de la bequille, tu remonte de 30cm environ, tu devrais arriver a une grosse fiche noire...
Tu la defait... la le circuit electrique est donc "ouvert"
Comme lorsque est sur la béquille...
Il faut donc le fermer, en faisant contact dans le conecteur grâce a un bout de trombonne.
Gaffe les permier temps on oublie, on part avec la bequille, et on se fait peur... :wink:
Voili, voilo
Benge
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Ptite Ducat' c'est ou qu on débranche la sécurité? faut que je vois ça...
Au fait à propos de chauffage, ce matin il faisait pas si froid (8 - 9 degrés je pense) et bien j'ai fait 45 bornes et arrivé au boulot l'aiguille de température était même pas au milieu!! :shock: ça commence à m'inquiéter... J'ai l'impression de faire mon rôdage à froid... J'y vais cool et tout mais ya bien un moment ou elle devrait chauffer brodel! 45 bornes dont 25 à + de 100 km/h!!! Qu'est-ce que ça va être quand il fera 0° !!! :(
Pour les non bricoleurs
moto béquillée, il faut dévisser le bidule sur la béquille. Ensuite il faut lui faire croire que la béquille est repliée. Pour ça il suffit de déplacer le bidule en féraille à la main. Ensuite tu accroches le tout avec un collier quelque part sur la moto.
Et zou.
En ce qui concerne ta température moteur, je ne sais pas si c'est normal ou non, mais plus tu roules vite plus ta moto est refroidie.
En ce qui concerne mon 748, passé 100 km/h, la température descent dans la première moitié de la jauge.
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oui, et moi je dis (always dans la théorie) : mais plus tu roules vite, plus ton moteur chauffe (frottement cylindre/bloc etc etc....)
alors, quoi qu'on fait ? :shock:
Miniweb, ton moteur chauffera toujours plus à l'arrêt qu'en roulant ( en condition dite normale ! ).
C'est sur que, plus tu roules vites plus ton moteur "tourne" vite donc
plus il chauffe.Mais la chaleur dégagé par le moteur est immédiatement refroidit par l'air ambiant ( l'air chaud ne reste pas contrairement à l'arrêt ).Les ailettes situées sur un moteur ( sauf à eau ... y'en a pas !) servent uniquement à cela : faire passer l'air de telle ou telle façon pour refroidir efficacement le haut moteur.
Voili, voilou.