Sujet: Une nouvelle mamie dans le garage (900 MHR 81)

[Kikekoka]

Salut, bel achat...

Pour les jantes, je roule avec les Speedline d'origine....pour l'instant, ca tient...

Sinon, comme dit plus haut, il y a Marvic qui fait des reproductions, mais il me semble quelles sont en alu. Tu peux même choisir la largeur des jantes, ce qui est un bien pour l'arrière, car il y a très peu de choix de pneus en 120, alors qu'en 130, tu trouves des gommes plus sportives.
Ils m'avaient envoyé une doc dessus, mais je n'ai pas donné suite (cause finances passées sur d'autres motos).
Sinon, il y avait une annonce sur LBC, pour des Campa , mais bon....c'était cher pour un produit certes rare, mais qui a quand même 40 ans....Campa ou pas, le magnésium, ca vieillit. regarde si ca  te tente.
Vérifie juste l'épurateur, et roule.

Hier j'ai fait un tour sur mon CC....j'avais la banane tout le long (sauf en ville, le point mort est introuvable à l'arrêt)....sur petites routes , ce moteur c'est une usine à bonheur.

A+

[desmo61]

L’épurateur centrifuge c’est fait. Je vais lui refaire un entretien complet à réception et ça devrait aller… Quand à mes speedline d’origine elles sont en parfait état mais ça me fout trop la trouille. Ça tient certes, jusqu’au jour où ça casse, et forcément en roulant !
En tout cas il me tarde de faire mes premiers tours de roues !

[desmo57]

Superbe machine, je bavais devant chez le concess Ducati local quand j'avais 20 ans.

[desmo57]

.... jusqu’au jour où ça casse, et forcément en roulant ...
[/quote]
Comme les essuie glasses qui tombent toujours en panne quand il pleut 

[S4RS64]

Tout dépend du prix de départ des jantes. 

[desmo61]

2200€ ! ça pique ! 
Je vais chercher encore un peu je crois bien...

[900hailwood]

Félicitations pour cet achat, elle magnifique.
Bien venu au club 

[Kikekoka]

2200€ ! ça pique ! 
Je vais chercher encore un peu je crois bien...

Elles étaient à 2400 quand je l'ai contacté....et j'avais laissé entendre que je les prenais à 2000 (et encore, c'est cher), mais il n'avait pas relevé.
En tous cas, j'avais passé un super moment, avec lui. Très sympa et passionné.

 

[desmo61]

C'est déjà ça !
Je n'y connais rien, elles sont complètes, pulg&play ? Ou il faut ajouter des déports et autres babioles ?

[desmo61]

 Quelques photos des jantes. Ce sont bien de speedline ?? Poubelle alors ? 

[S4RS64]

Perso., je resterais avec, vu ce que l'on fait comme route avec nos anciennes, je ne pense pas que tu lui tires sur la couenne comme un bourrin, donc les jantes supporteront sans problème. 

[Guillaume69]

À minima les garder dans un carton, mais certainement pas la poubelle !!

[S4RS64]

Oui, ai pire, les garder car ça fait partie de la moto. 

[Kikekoka]

Quelques photos des jantes. Ce sont bien de speedline ?? Poubelle alors ? 

Comme dit plus haut, je roule avec depuis 10 ans que j'ai la moto...balades, montées historiques....je n'y pense pas.
Quand je roule, j'ai plus peur d'un connard en bagnole qui me débouche en face, qu'une jante qui pète.
Pour les Campa, elles sont Plug and Play.

Si dans ta signature, ce sont les bécanes que tu possèdes encore, ca fait un beau garage...

[desmo61]

Bah oui bien sûr, quand je dis poubelle c'est pour dire "allez zou dans le stock de pièces au grenier" ! 
Car en effet toutes celles dans ma signature sont dans mon garage alors forcément ça fait pas mal de pièces, mais pas de bol je n'ai rien d'avance pour les couples coniques... et encore moins des jantes !

Je ne vais probablement pas rouler beaucoup avec la MHR et je ne vais sûrement pas la maltraiter. Mais il y a quand même quelques mauvaises surprises et autres nids de poules sur les petites routes du Perche, ce sont elles qui me font peur.

[laf]

Bonjour, roules comme ça !  Pour ma part, j' ai cassé une avant dans une cassure qui aurait eu raison de n' importe quel modèle, et c' est vrai que j' ai trouvé un jour mon arrière fendue....Mais bon, y' a pas de risque de chute, faut surveiller, voir l' usage qu' on fait de la meule en attendant la bonne affaire ...Moi, j' en changerais pas pour des fps (moins jolies), mais pour des campagnolo !

[Charly96]

Sur ma Bimota BB1 j'ai des jantes magnésium de 250 Aprilia RS ex Guintoli / Cluzel. Ca m'inquiète parfois dans l'atelier, mais dès que le moteur tourne j'y pense plus.. 

On peut les faire controler par radiographie, mais la dernière fois que je me suis vaguement renseigné ça coutait un oeil. Tu peux toujours demander, par exemple ici :

https://www.sico-services.com/prestataire-controle-soudage-metallurgie/racing-sailing/sports-auto/

[desmo61]

Bon, cette fois plus de doute possible !
Je vais les repeindre et les faire jolies dans un premier temps, je verrai ensuite vous avez raison. Le magnésium par contre ça ne doit pas pouvoir se sabler…

[Kikekoka]

Le magnésium "fleurie" au soleil et à l'humidité...si tu les repeins, elles sont protégées.
Comme en plus, la moto dort au garage, il y a peu de chance d'avoir un soucis.
De toutes façons, quand le magnésium commence a avoir un soucis, tu le vois: ca fait des boursouflures sous la peinture.
A surveiller de temps en temps, quand tu nettoies la moto.

 

[desmo61]

Oui oui en effet, le garage est chauffé justement pour cette raison. Sur la 998 il y a pas mal de magnésium dont les jantes, depuis plus de 20 ans, et c’est comme neuf car j’y fais très attention.

[desmo61]

En attendant je prépare la chambre et les biberons… 

[desmo61]

J'ai une question pour les historiens... Ma MHR est de 81, je sais que les carénages ne sont pas conformes puisqu'il s'agit de ceux de la 1000, et d'autres petites pétouilles que je règlerai avec le temps.

Mais il y a un truc qui me chiffonne, pourquoi les tés de fourche supérieur et inférieur ainsi que les tubes de fourche sont ils rouges ? Je n'arrive pas à comprendre la logique, ils sont noirs le plus souvent, mais j'en vois parfois en rouge (modèles et années différents) et parfois simplement en alu brossé/verni. Je sais qu'à l'époque chez Ducati c'était un peu la fête du slip et des couleurs, mais peut être qu'il y a une logique ??? 

[Tizef]

Sur le bouquin de Faloon, il n'y a que les 1000 qui ont les tés et bas de fourche rouges.

[desmo61]

C’est aussi ce qui me semblait mais il y a tellement d’écarts et de petites fantaisies d’origine que j’avais un doute. Rien de compliqué, je vais débarbouiller en noir et il n’y paraître plus rien.

Il me reste une tête de fourche avec sa bulle et ses clicos à trouver. J’ai vu qu’il existait pas mal de refabrications à des prix très raisonnables mais si quelqu’un à une vieillerie qui traîne je suis preneur… 

[desmo61]

Ayé, elle est (enfin) arrivée ce matin ! 
Quelques pétouilles et bricoles ici et là car sinon ce ne serait pas drôle. Elle est terrible, et ce son !… Magique ! 

[desmo57]

Trop belle 

[darmah1]

C est beau
Et le truc derrière avec les 3 congélos sur la selle, c est moche

[desmo61]

Ouais mais pour tous les jours c’est plus sûr !

[Fredator]

Très jolie 

T'aurais pas une 'tite prise de son pour compléter la présentation ? 

[desmo61]

Si si j’ai ça mais ça ne rend vraiment rien. Je vais attendre de lui faire un entretien complet avant d’aller l’essayer et de faire quelques images, en tout cas le son est terrible ! 

J’ai bien fait de ne pas me presser. L’étrier arrière était totalement grippé, j’aurais pu me faire une très grosse chaleur au premier freinage. Je vais donc faire les choses dans l’ordre et tout vérifier/réviser avant de partir en balade, en commençant par changer les jantes et les pneus en bois !  Je les attends…