Sujet: Monster Evo 1100

[monstermann.6.8]

ça m'étonne pas , je me dit souvent que de la 5 serait mieux ! faut souvent ouvrir presque a fond les hydrauliques sur les showa je trouve pour avoir un amorti correct !!

[flopy]

Apparemment, c'était tout ouvert en effet avant la vidange (mais je trouvais ça trop souple surtout au freinage), là ce sont les réglages d'origines.

[jerome nimo]

Pour la quantité d'huile, le volume remis ne veut rien dire. Seul le niveau (en cm) est valable
Et trop d'huille correspond au symptôme d'une fourche qui ne descend pas

[flopy]

Ok merci, je vais y retourner demain ou mardi. 

[flopy]

Incompréhension avec le magasin, ils ont cru bien faire en mettant de la  10 au lieu de la 7.5. J'avais demandé de durcir la fourche mais un simple réglage suffisait! 

Du fait, ils refont la vidange sous "garantie". 

[M Poulpe]

Bonjour,

Dans la série "panne mystère", j'ai de temps en temps ces symptômes :
Je lance le démarreur, il commence à tourner puis il s'arrête et le tableau de bord s'éteind. Il se rallume en affichant le code erreur 0008 rsw pendant deux secondes et tous les réglages sont réinitialisés (heure, DTC....) comme lorsqu'on retire la batterie. Aucun problème de fonctionnement ensuite.

Ce code erreur n'est pas mentionné dans le manuel d'atelier et est inconnu de la concession. Leur outil de diagnostique ne trouve aucune défaut enregistré. Je précise que c'est bien un code 8 et pas 5 (défaut batterie). Rien trouvé de concret sur les forums. J'attend une éventuelle réponse de l'usine. 

Qui aurait une piste ?

A+

Bonjour,

J'ai toujours ce problème de réinitialisation aléatoire en lançant le démarreur avec code erreur 0008 rsw. A tour hasard, est-ce que quelqu'un aurait du nouveau sur ce sujet ?

A+

[renobuell12s]

Autodestruction dans .......8.............sorties, km, semaines, mois, années.

[toniog]

Bonjour,

Dans la série "panne mystère", j'ai de temps en temps ces symptômes :
Je lance le démarreur, il commence à tourner puis il s'arrête et le tableau de bord s'éteind. Il se rallume en affichant le code erreur 0008 rsw pendant deux secondes et tous les réglages sont réinitialisés (heure, DTC....) comme lorsqu'on retire la batterie. Aucun problème de fonctionnement ensuite.

Ce code erreur n'est pas mentionné dans le manuel d'atelier et est inconnu de la concession. Leur outil de diagnostique ne trouve aucune défaut enregistré. Je précise que c'est bien un code 8 et pas 5 (défaut batterie). Rien trouvé de concret sur les forums. J'attend une éventuelle réponse de l'usine. 

Qui aurait une piste ?

A+

Bonjour,

J'ai toujours ce problème de réinitialisation aléatoire en lançant le démarreur avec code erreur 0008 rsw. A tour hasard, est-ce que quelqu'un aurait du nouveau sur ce sujet ?

A+

Hello,

J'ai exactement le même probleme que toi ...

je ne suis pas encore passe voir le DS mais il va falloir que je lui en parle lors de la revision...

[M Poulpe]

Ce code erreur semble spécifique au 1100 Evo et n'est pas documenté par Ducati. Les stores de Grenoble, Saint Etienne et Bron Motos ne connaissent pas la cause. Je pense que je changerai la batterie au printemps et je te dirai si ça résoud le problème.

[toniog]

Hello,

J'ai un nouveau petit soucis ce matin grosse difficulté à démarrer la moto . il ne se passait rien en appuyant sur le démarreur ... comme si la batterie était complètement a plat.
Après plusieurs essais elle a fini par démarrer comme si de rien n'était....
j'éspere pouvoir repartir du bureau ce soir ...
J'ai regardé le voltage de la batterie est autour de 11,5 volt avant le démarrage.
probleme de batterie à votre avis ?

[totofrancois]

> 11,5 volt avant le démarrage.
 eu pas bon du tout, normalement c'est minimum 12,4V  si je ne me trompe pas


Si non j'au eu un soucis sur mon ancienne CB750 qui ne produisait rien lors d'un tournage de clé et la ça a fait mal : neiman HS (mais dans ce cas tu n'as ni voyant ni rien du tout)

[flopy]

11.5 V avant démarrage, batterie HS...

J'arrive bientôt au 18000 kms, ca fait peur : 

https://www.leboncoin.fr/motos/1061436565.htm?ca=17_s

[desmo57]

Décidément, le 2 soupapes evo est vraimet fragile ...

[Al flimstar]

A 3000 on trouve sans pbe un moteur

[flopy]

desmo57, pourquoi tu connais d'autres cas ? 

[desmo57]

Oui, un copain a fondu 2 fois le piston du cylindre arrière. Et il me semble que les roulements de bielles sont assez fragiles.

[flopy]

oh merde ! 

[toniog]

Bon juste pour vous tenir au courant j'ai redémarré sans soucis le même soir et je l'ai prise aujourd'hui démarrage au quart de tour ...


J'ai reécuperer un chargeur de batterie ... reste plus qu'a demonter la bete ...

[desmo57]

Décidément, le 2 soupapes evo est vraiment fragile ...

[ELMAGNIFICO 89]

18.000 bornes et entretenue dans reseau et sort de revision et couic... le mec tente pas une reco de vice caché aupres de ducati ?

[arkaos64]

Voilà une photo de ma mienne! Ce matin, chaud les ballons. Au démarrage, dès 3 km.h, le DTC s'enclenche (pourtant réglé sur 2). Je finsi comme cela en bas de la côte de mon lotissement. Je coupe le contact, je rallume et impossible de démarrer  . Seul le voyant d'huile s'allume et rienn quand j'appuie sur le démarreur! Gasp! ça fait juste 500 kmm depuis que je l'ai achetée (actuellement 7500 km pour un modèle de septembre 2011). Je la gare sous le auvent d'un voisin. Coup de fil à mon DS ducati esprit moto Bayonne, je tombe sur Gérard le patron. Je lui explique les symptômes, et bingo, il tombe pile dessus  J'ai déconnecté le DTC, puis mis la moto sur le "vrai point mort", grrrr, j'étais en fait sur un faux point mort, qui m'empéchais de démarrer. Coup de démarreur, nickel  . Comme quoi, heureusement que je ne bosse pas dans un sous marin nucléaire, en cas de stress, je fais péter la planète  . Après le boulot je vais tester le DTC, voir si ça continue à merder.

[Fabrizio]

Aaah! les faux points mort...
moi j'étais allé jusqu'à faire intervenir l'assistance et ne fois la dépanneuse chez moi c'est le dépanneur qui a trouvé et ''réparé''...!!!!!!
Gérard a du bien se moquer de moi 
J'en revenais pas, alors que j'avais bidouiller mon selecteur x fois.

[arkaos64]

Pourtant les basques sont plus malins que les autres, non? 

[clede13]

Je voudrais régler la précontrainte de mon 1100 evo. Je trouve qu'elle tape trop dans les défauts de la route.Le manuel dit de serrer depuis l'ouverture complète de 10 mm ou 3 tours . J'ai lu ici que 1 tour = 1mm ,il faudrait donc serrer de 10 trs et pas 3. Il y a 15 trs possible en tout. J'aimerais commencer par faire 1 réglage standard. Alors 3 tours ou 10 tours ? Merci du coup de main.

[M Poulpe]

Bonjour,

Dans la série "panne mystère", j'ai de temps en temps ces symptômes :
Je lance le démarreur, il commence à tourner puis il s'arrête et le tableau de bord s'éteind. Il se rallume en affichant le code erreur 0008 rsw pendant deux secondes et tous les réglages sont réinitialisés (heure, DTC....) comme lorsqu'on retire la batterie. Aucun problème de fonctionnement ensuite.

Ce code erreur n'est pas mentionné dans le manuel d'atelier et est inconnu de la concession. Leur outil de diagnostique ne trouve aucune défaut enregistré. Je précise que c'est bien un code 8 et pas 5 (défaut batterie). Rien trouvé de concret sur les forums. J'attend une éventuelle réponse de l'usine. 

Qui aurait une piste ?

A+

Au cas où quelqu'un tomberait sur ce même problème de code erreur 0008 rsw sur Monster Evo, il n'est pas réapparu depuis que j'ai changé la batterie (qui semblait OK).

A+