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Coupe Sportwin

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Auteur Sujet: Qui a des infos sur Ducati 50TT et certificat de conformité  (Lu 458 fois)

Hors ligne Dady502

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Qui a des infos sur Ducati 50TT et certificat de conformité
« le: 29 septembre 2022, 23H 12mn 23s »
Bonsoir à tous
Je recherche un certificat de conformité pour une Ducati 50TT pour faire ma carte grise et des infos technique que ce model
Merci à tous
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Hors ligne The Tourist

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Re : Qui a des infos sur Ducati 50TT et certificat de conformité
« Réponse #1 le: 29 septembre 2022, 23H 32mn 12s »
Bougez pas, je vous appelle le magasinier.
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8O     Biloo 
                       ***   YZF600R  &  SV1000n   ***
           ***Qu’importe le flacon pourvu qu’on ait une moto qui démarre !***

Hors ligne S4RS64

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Re : Qui a des infos sur Ducati 50TT et certificat de conformité
« Réponse #2 le: 30 septembre 2022, 09H 00mn 04s »
Sujet bloqué jusqu'à ce que la présentation soit en règle avec la lecture de A à Z des chartes du forum et de présentation....à bon entendeur!  :siffler:
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YAMAHA 350 RDLC 31K, 1983, 19 825 Km
DUCATI Monster 1200S 25eme Anniversaire, 2018, 2 900 Km actuellement en vente
KAWASAKI ZX750 TURBO, 1984, 39 100 Km
PEUGEOT 105R, 1981, 0Km juste remis à "neuf".
TRIUMPH SPITFIRE MK3, 1970, 12 920 Km depuis remise à neuf en 96
RENAULT FUEGO TURBO ESSENCE, 1984, 245 000Km, les tripes refermées, elle tourne toujours aussi rond, plus qu'à remonter l'avant...

Poua les motos Mangas Japonaises actuelles!

Hors ligne sauval

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  • fouetteur patenté
Re : Qui a des infos sur Ducati 50TT et certificat de conformité
« Réponse #3 le: 30 septembre 2022, 09H 39mn 04s »
Ouè, plus d'une année après avoir posté une prèz incomplète, signalée ... :siffler:  ho tiens, planète, au secours ... :roll:
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Boire Duvel, ne pas voir diavel...

A la recherche de l'oiseau bleu sanglant, qui a bien voyagé.

Nove nove sei rosso, avec sa moelleuse symphonie de pièces en mouvement
bébé Mostro 600 carburé, 750 ss carburé en jupette parti vivre ailleurs,  un affreux multi620, parti aussi, un adorable T125 suzuki de 71, parti  :-(  un bébé RDLC 125 de 83

Fini l'outil pour arracher les poils du culte: bye  LCR F1 + GSXR

Et ... hemmm la petite bestiole, un Duke 390! Tout fout le camp mon pôvre

Arff fallait bien que ça arrive ... :-)) et c'est arrivé!
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