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Les Ducati => La gamme Superbike => Les Ducati de 1988 à aujourd'hui => 748-916-996-998 (1994-2004) => Discussion démarrée par: renofaringite le 03 juillet 2018, 07H 22mn 13s

Titre: Charge batterie
Posté par: renofaringite le 03 juillet 2018, 07H 22mn 13s
Bonjour tout le monde,

Bon... Me v'la de nouveau emmerdé avec ma ritale, juste avant les vacances évidemment !

Ma batterie ne se recharge plus, ce n'est pas elle le problème car j'ai testé avec une autre (neuve) et c'est la même chose. C'est une lithium ion de chez skyrich qui fonctionne à merveille.

Lorsque je teste au voltmètre aux bornes de la batterie, que ce soir à l'arrêt, au ralenti ou même à 5000 trm j'ai le même voltage, entre 12,5 et 13v avec une batterie rechargée. Donc rien n'arrive à la batterie de la part de l'alternateur.

J'ai testé les trois phases de l'alternateur également et j'ai 0 volts sur les 3 !

J'ai vérifié le fusible 40A jusque à côté de la batterie et il est nickel. Je vais tout de même changer tous les fusibles, on ne sait jamais.

Je m'oriente donc vers le stator d'alternateur mais je ne peux pas le démonter avant les vacances, je n'ai ni l'outil adapté ni le temps malheureusement.
Quelqu'un connait-il les dimensions de ce stator ? Apparemment c'est 103 en diamètre extérieur, 42 en diamètre intérieur et 24 en épaisseur centrale (996 biposto 1999)

Merci de votre aide précieuse...

Jul.
Titre: Re : Charge batterie
Posté par: gizmostro le 03 juillet 2018, 16H 55mn 56s
Désolé je ne saurait t'aider...
Titre: Re : Charge batterie
Posté par: Bigben le 03 juillet 2018, 21H 48mn 07s
Juste pour ne pas démonter pour rien:
- tu as bien mis ton multimètre sur alternatif pour contrôler tes phases ?
- tu as bien mesurer entre phase et masse ?
La majorité des problèmes de charge que j'ai rencontré, étaient dûs au régulateur.
Titre: Re : Charge batterie
Posté par: renofaringite le 04 juillet 2018, 06H 53mn 07s
Salut Bigben,
- Je suis bien en alternatif sur le multi.
- J'ai contrôlé la tension entre les trois phases, toi tu parles de la résistance de chaque phase à contrôler en mode ohm mètre ?

Si c'est le regul, j'aurais alors un voltage trop fort à la batterie non ? Et surtout j'aurais au moins une 20ene de volts au ralenti à chaque phase de l'alternateur ?
Titre: Re : Charge batterie
Posté par: Bigben le 04 juillet 2018, 14H 20mn 37s
Non, je parle bien d'un contrôle de tension:
Tu débranches la prise entre ton  alternateur et ton régulateur.
Tu démarres la moto et tu contrôles la tension entre chaque phase et la masse à différents régimes.
La tension doit augmenter avec les tours et être équivalente sur chaque phase à un nombre de tour/min donné.
Titre: Re : Charge batterie
Posté par: renofaringite le 04 juillet 2018, 15H 20mn 56s
ah ok... Je contrôlais les trois phases entre elles; une phase avec une autre (1 avec 2 puis 2 avec 3 et 1 avec 3). C'est pas correct j'imagine...

La masse, je la prends où (je suis nul en elec désolé...)
Titre: Re : Charge batterie
Posté par: Bigben le 04 juillet 2018, 15H 38mn 13s
Sur la masse moteur, ou il n'y a pas de peinture ou sur le négatif batterie.
Titre: Re : Charge batterie
Posté par: renofaringite le 04 juillet 2018, 16H 10mn 22s
Je tente çà dès que la p'tite sort de sa sieste....
Titre: Re : Charge batterie
Posté par: renofaringite le 04 juillet 2018, 18H 50mn 03s
J'ai testé les trois phases de l'alternateur à la masse (au - de la batterie) --> 0v. Wallou. Qeutchi.

J'ai retesté la continuité des phases entre elles à l’arrêt en mode ohmmètre et j'ai bien une valeur, donc y'a continuité.

J'ai aussi retesté les phases à la masse et j'ai bien 0, donc aucune n'est à la masse. Pareil pour le fusible 40A.

Je pense donc vraiment que c'est l'alternateur. Je vois pas autre chose !
Titre: Re : Charge batterie
Posté par: Bigben le 04 juillet 2018, 23H 10mn 09s
Je t'ai fait un scan de la rtm du mostro.
Si ça peut t'aider à cerner la panne.
Eux aussi mesurent la tension entre phases, donc ton premier contrôle était bon.
Si tu as du mal à les lire envoie moi ton mail par mp, je te passerai les scan en PDF.

(https://s15.postimg.cc/m3ja4f78n/C_Users_Papa_Documents_Scanned_Documents_img20180704_22184064.jpg) (https://postimg.cc/image/m3ja4f78n/)

(https://s15.postimg.cc/5sj684a6f/C_Users_Papa_Documents_Scanned_Documents_img20180704_22210647.jpg) (https://postimg.cc/image/5sj684a6f/)

(https://s15.postimg.cc/btgv57jxz/C_Users_Papa_Documents_Scanned_Documents_img20180704_22244940.jpg) (https://postimg.cc/image/btgv57jxz/)
Titre: Re : Charge batterie
Posté par: renofaringite le 05 juillet 2018, 06H 16mn 23s
Je t'ai envoyé un message.

J'ai commandé un alternateur. Je vais utiliser ce que tu m'as donné pour contrôler tout dans l'ordre, mais j'ai peu de doutes sur l'origine de la panne.

Merci !
Titre: Re : Charge batterie
Posté par: Bigben le 05 juillet 2018, 07H 25mn 20s
De rien.
Je t'envoie les pdf ce soir après le boulot.
Titre: Re : Charge batterie
Posté par: renofaringite le 08 avril 2019, 20H 51mn 46s
Je n'avais pas donné de nouvelles suite à mes emmerdes et je le fais donc de ce pas, par respect pour ceux qui lisent et/ou qui répondent (oui, on peut répondre sans lire, je le fais tout le temps et personne ne le remarque).

J'ai donc dû changer le stator (chez Electrostator, ils sont vraiment sympas et réactifs) ainsi que le régul et tout est rentré dans l'ordre. J'imagine que le stator a lâché et le régul a suivi... Les cosses étaient dans un sale état; crames et oxydées, ou plutôt oxydées puis cramées. Il ne faut vraiment rien négliger sur cette moto.

Voila, santé !