Sujet: Ma ducati 748

[Joebarseb31]

Bonjour à tous,
Je voulais vous faire partager mes 1500 premiers kms avec ma 748 s de 2000.
Ma précédente moto était un fazer 600 de 1999 avec laquelle j'avais parcouru 28000 kms. Seulement, la ducat me faisait trop envie et j'ai décidé de franchir le pas.

Les premières impressions sont très bonnes! En effet, on m'avait parlé d'une moto qui n'a pas de couple et qui ne tourne pas. Et bien moi je trouve et ça n'engage que moi qu'elle est très agile même après si peu de kms parcourus. Pour ce qui est du couple, venant d'une fazer le couple est plus important à bas régime (normal) et surtout passé les 7000 tr/mins cela devient vraiment méchant et la sensation que l'on a est à des kms de ce que l'on peut ressentir avec une fazer pourtant de puissance quasi égale!

Bref, je trouve cette moto fantastique et il est vrai que cela doit être dur de revenir sur une japonaise après de telle moto.
Bien évidemment le chassis est impérial et ne demande pas tant d'effort que ça tant que les virages ne sont pas très sérrés. Car dans ces cas ou sur un mauvais revètement, il faut un peu plus la forcer.

Le week-end dernier, j'ai eu l'occasion de rouler avec un 900 ssie de 2002 que j'ai essayé pour comparer et là surprise: la moto me parait plus lourde à balancer (avis partagé par mon compagnon de route), la position est quasiment aussi dure malgré les demi-guidons placés au dessus du tés de fourche et le moteur est vraiment plus coupleux à bas régime mais cogne en dessous de 3000 tr/mins. J'ai trouvé que c'était une très bonne moto aussi mais je ne changerai pas ma 748, c'est trop bon.

Je languis le we du 15 mai pour ma première journée piste avec cette moto sur le circuit de nogaro où j'espère que je vais m'amuser (y a pas de raison!).

Voilà, je voulais vous faire partager mon expérience sur cette moto que je ne regrettes absolument pas même si j'avais un peu peur lors de l'achat et dire à tous ceux qui m'ont déconseillé cette moto (y compris certains concessionnaires) que j'ai bien fait de ne pas les écouter.

[shoko]

Quelques sauts de lignes aideraient à la lecture de ton pavé ...

[tomducat]

Elle est tres propre mais je suis pas fan des autocollants , meme si c'est une peinture 

[Joebarseb31]

Désolé, voilà j'y ai remédié!  

[bostrom]

Beau CR

Mais par contre magnifique moto  Un fan de XAus ??

[Joebarseb31]

Pas spécialement Xaus, je l'ai acheté comme cà car elle m'a tout de suite plu!

[Loïc]

Bon choix  J'ai le même (mais en mieux  ).

C'est vrai que bcps disent que ca n'à pas de couple, que c'est nul par rapport à du 916 & cie. Forcemment, je ne suis pas d'accord. Le 748 à un petit couple sympatoch autour des 7000 trs qui permet d'avoir de bonnes "vibes" sur route sans pour autant se retrouver à des vitesses de ouf !!
Quand l'arsouille se pointe, on tapes ds les tours et entre 9000 et 11500 trs, ca dépote sacrément ... Evidemment faut aimer cravacher ds les trs.

Le truc sympa aussi (contrairement à des 916 & co certainement), c'est que l'on peux ouvrir en grand sur l'angle sur du mi-régime et y'a plus qu'à laisser grimper le moteur ds son pommier ... Sans doute plus délicat avec des 916 au vu du couple à gérer sur l'angle !!? non ?

[Math916]

Sympa la déco, on dirait l'ancienne de Piams

[Math916]

Le truc sympa aussi (contrairement à des 916 & co certainement), c'est que l'on peux ouvrir en grand sur l'angle sur du mi-régime et y'a plus qu'à laisser grimper le moteur ds son pommier ... Sans doute plus délicat avec des 916 au vu du couple à gérer sur l'angle !!? non ?

Ben quand t'es pas un pilote je dirais que ça dépend de la vitesse à laquelle tu es, plus le virage est rapide et plus tu peux ouvrir en grand
Si t'es un païlote je crois que la 916 encaisse plutôt bien le couple

[coy[HOT]]

ca dépend des pneus : avec des diablos un peu fatigué, ca glisse gentiment
avec des supercorsas qui vont bien (maintenant que j'ouvre un peu plus) j'arrete pas de me prendre le reservoir dans les dents en sortie d'épingle  , et elle repose la roue avant après avoir terminé le virage. C'est d'une facilité déconcertante

[Math916]

Ah ben tu vois les wheelings en sortie de courbe j'ai pas testé moi encore
Peut être cet été en descendant dans le sud

[Lizou]

Sympa ton p'tit essai
Pour le 900 SS, le côté "plus lourd à balancer en virage" tient sûrement davantage de la monte de pneus. Avec des Corsa ou des Pilot Power, le SS est un vélo

[coy[HOT]]

je confirme pour lizou, la ss est quand même beaucoup plus facile que la 916 (bon pour la 748, heu je sais pas  )

[Joebarseb31]

Pourtant elle est montée avec un diablo à l'avant!

[Loïc]

Pourtant elle est montée avec un diablo à l'avant!

Un de ces quatre, essaye les michelins pilot power ! excellent pneus ! avec eux, j'ai peur de rien ! 

[RSV Man]

Très belle machine, et la déco info strada   

[ducat53]

Yes super sympa comme jouet, faudrait pas que je la regarde de trop près sinon je risque de craquer également

[Twinguy]

superbe, bravo bon choix. 

[Lizou]

Pourtant elle est montée avec un diablo à l'avant!

Un de ces quatre, essaye les michelins pilot power ! excellent pneus ! avec eux, j'ai peur de rien ! 

Pour avoir testé les 2 (Power et Diablo), ça se tient.
Après y'a aussi la largeur du pneu à l'arrière. Certains mettent du 190 (!) sur un 900SS. Ca fait camion. Sur mon 800 j'ai mis du 160. C'est très agile
Le 748 je sais pas, mais pour avoir essayé un 996 je trouve la SS (ie) plus facile à emmener, peut-être aussi parce qu'on est plus haut perché dessus?

[Math916]

Les SS et les SBK sont super sensibles au réglages aussi. Bien réglé ça devient super agile mais la position est plus fatiguante

[RSV Man]

Pourtant elle est montée avec un diablo à l'avant!

Un de ces quatre, essaye les michelins pilot power ! excellent pneus ! avec eux, j'ai peur de rien ! 

Pour avoir testé les 2 (Power et Diablo), ça se tient.
Après y'a aussi la largeur du pneu à l'arrière. Certains mettent du 190 (!) sur un 900SS. Ca fait camion. Sur mon 800 j'ai mis du 160. C'est très agile
Le 748 je sais pas, mais pour avoir essayé un 996 je trouve la SS (ie) plus facile à emmener, peut-être aussi parce qu'on est plus haut perché dessus?

190 sur un 900, c'est super débile  Ca bouffe de la puissance plutot qu'autre chose ! 

80cv / 90cv = 160 / 170
100 / 130 = 180
140 / 180 = 190
+190 = 200 

[RSV Man]

Les SS et les SBK sont super sensibles au réglages aussi. Bien réglé ça devient super agile mais la position est plus fatiguante

C'est clair que les SBK sont ULTRA exigeante en matière de réglage chassis, assiete, géométrie, et suspat. Ca fait un moment que j'afine la mienne et il manque un chouille 

[Math916]

Le fait que la tienne soit en full ohlins haut de gamme la rend surement encore plus sensible que les autres en plus

[wheeliboy]

Pourtant elle est montée avec un diablo à l'avant!

Un de ces quatre, essaye les michelins pilot power ! excellent pneus ! avec eux, j'ai peur de rien ! 

Pour avoir testé les 2 (Power et Diablo), ça se tient.
Après y'a aussi la largeur du pneu à l'arrière. Certains mettent du 190 (!) sur un 900SS. Ca fait camion. Sur mon 800 j'ai mis du 160. C'est très agile
Le 748 je sais pas, mais pour avoir essayé un 996 je trouve la SS (ie) plus facile à emmener, peut-être aussi parce qu'on est plus haut perché dessus?

Je trouve les Power meilleur que les Diablo, je me sens plsu en securité avec les power et j'ai de trés bonnes sensations. par contre je pense resté en 180, j'ai peur que 170 sur le 1000 ça fasse un peu lège à la remise des gaz sur l'angle 

[coy[HOT]]

quand on voie comment muscat plie tout le monde (le quidam moyen) sur circuit avec de simples diablo .....

[Lizou]

Bah, le pneu c'est beaucoup dans la tête aussi Quand tu te sens vraiment à l'aise avec un pneu, tu abordes les autres avec un chouia moins de confiance.

[kiki]

Il  me semble que sur la boite à air, il y a écrit "Murtas moto".
Tu l'as acheté dans ce DS??

Belle bécane en tout cas

[shoko]

Puisqu'on parle pneu, quand vous parlez des Diablo, ce sont Diablo tout court ou Diablo Corsa ?

[wheeliboy]

Moi je parlais des diablo tout court

[doclorenzo69]

Il  me semble que sur la boite à air, il y a écrit "Murtas moto".
Tu l'as acheté dans ce DS??

Belle bécane en tout cas

Oui y'a bien ecrit Murtas moto racing on dirait.