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Auteur Sujet: Topic officiel des 998/996/916  (Lu 1280860 fois)

Hors ligne bostrom

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Re : Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #210 le: 19 mai 2007, 18H 25mn 30s »
A titre informatif pourriez-vous me donner l'équipement d'origine et accessoires d'une 998 S Bayliss svp?

Merci  :wink:

RIEN  :D

La seule chose que t'as en plus je crois c'est on coffret qui te prouve que c'est une vrai bon y a peut etre quelque'chose d'autre mais je sais pas  :P

Mr Glad est demandé ici SVP  :D

Quelque'chose me dit que t'es aller sur ducatannonces dernierement :D

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Reaper

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Re : Re : Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #211 le: 19 mai 2007, 21H 27mn 54s »
Nan tu crois?  :D

Guillaume j'admire tes réponses toujours très concises  :D
Si je ne te connaissais pas je t'aurais traité de troll  :lol:

« Modifié: 19 mai 2007, 22H 53mn 57s par 900ss »

El Gladiateur

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #212 le: 20 mai 2007, 00H 04mn 24s »
998 S BAYLISS REPLICA:
-998 cm3 "deep sump" 136 chevaux
-Ligne 50 mm
-Boite à air carbone
-Fourche Ohlins
-Amorto Ohlins
-Amorto de direction Ohlins
-Déco 996R-F01 réplica
-Très rare
 :D

Titou

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #213 le: 20 mai 2007, 11H 06mn 29s »
au vu de ta signature reaper, si je pense que tu vas devenir raisonable : j'ai faux ou pas ?!?
 :lol:

une 998 S Bayliss à 10000 euros... avec pas des masses de kms  8O

Reaper

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #214 le: 20 mai 2007, 13H 01mn 32s »
Merci Glad pour la réponse autrement plus recherchée que celle de Mooostick  :D

Tu as tout bon Titou  :) Après avoir eut des déboires avec un 999, je m'apprete a remettre le couvert  :wink:

Je recherchais un 998 en priorité mais bon là j'ai une S bayliss, je vais pas faire le difficile, juste la déco qui me "freine", à voir ;)

En tout les cas mon offre est faite y'a plus qu'a attendre le réponse aujourd'hui du proprio  8)

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Re : Re : Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #215 le: 20 mai 2007, 18H 11mn 31s »
RIEN  :D

La seule chose que t'as en plus je crois c'est on coffret qui te prouve que c'est une vrai bon y a peut etre quelque'chose d'autre mais je sais pas  :P

Les Bayliss et Bostrom Replica ont une fourche Öhlins, que même les S n'avaient pas.
Photos de
- ma Panigale 1299 R Final Edition n° 322 : https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10156900679757952&type=3
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Sujet dans Moto Journal, il y a plus de 10 ans : http://pcol.free.fr/desmo16/MJ1900/MJ1900pp48-49.pdf

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Re : Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #216 le: 20 mai 2007, 18H 12mn 03s »
au vu de ta signature reaper, si je pense que tu vas devenir raisonable : j'ai faux ou pas ?!?
 :lol:

une 998 S Bayliss à 10000 euros... avec pas des masses de kms  8O

Faut pas hésiter !!!
Photos de
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Re : Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #217 le: 20 mai 2007, 18H 14mn 27s »
Je recherchais un 998 en priorité mais bon là j'ai une S bayliss, je vais pas faire le difficile, juste la déco qui me "freine", à voir ;)

En tout les cas mon offre est faite y'a plus qu'a attendre le réponse aujourd'hui du proprio  8)

SI c'est celle-ci :
http://ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=18615
le prix est carrément bas.

Prévois grossomodo 1000 euros de grosse révision dans 3000 bornes, et éventuellement une peinture si les autocollants de sponsors t'indisposent (ce qui est mon cas aussi)
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Re : Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #218 le: 20 mai 2007, 18H 15mn 52s »
998 S BAYLISS REPLICA:
-998 cm3 "deep sump" 136 chevaux
-Ligne 50 mm
-Boite à air carbone
-Fourche Ohlins
-Amorto Ohlins
-Amorto de direction Ohlins
-Déco 996R-F01 réplica
-Très rare
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Les S françaises ont tout ça, sauf la boîte à air carbone et la fourche Öhlins (mais il y a eu des bons plans pour toucher des fourches soldées à 1200 euros...)
Photos de
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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #219 le: 20 mai 2007, 18H 40mn 30s »
Ah je croyais que les S avaient la ohlins

Par contre pas besoin de prevoir 1000 euros pour la revision vu que celle des 20000 est deja faite  :wink:
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Re : Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #220 le: 20 mai 2007, 19H 09mn 45s »
Ah je croyais que les S avaient la ohlins

Non, 21.000 euros la moto neuve, avec une Showa à l'avant, et ça marchait :)
Aux USA les S avaient une Öhlins pour compenser l'absence de "deep sump"

Par contre pas besoin de prevoir 1000 euros pour la revision vu que celle des 20000 est deja faite  :wink:

Alors à 10.000 euros c'est l'affaire du mois cette Bayliss !
J'hésite à surenchérir pour avoir une moto de piste  :D
« Modifié: 20 mai 2007, 19H 14mn 28s par Pierre Col »
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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #221 le: 20 mai 2007, 19H 44mn 30s »
tu capitalises les ducat :D
la pratique est la racine de la laideur

Titou

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #222 le: 21 mai 2007, 09H 17mn 33s »
pour la peinture, il y en a pour environ 1000 euros aussi à voir à la hausse si tu souhaites faire autre chose que de l'uni ou du bicolore simple...  :wink:
je partage aussi votre avis concernant la déco...

Titou

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #223 le: 21 mai 2007, 09H 55mn 13s »
c'est pas faux
mais à 10000 euros elle n'est pas plus chère qu'une S classique

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Re : Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #224 le: 21 mai 2007, 09H 57mn 37s »
Je pense qu'il ne faut pas toucher à la peinture replica Bayliss sinon la moto n'aura plus sa valeur de série limitée !

Mais plutôt prendre son temps et chercher d'occasion un carénage complet de 916/998...

++

+10000

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Re : Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #225 le: 21 mai 2007, 14H 49mn 29s »
Je pense qu'il ne faut pas toucher à la peinture replica Bayliss sinon la moto n'aura plus sa valeur de série limitée !

Mais plutôt prendre son temps et chercher d'occasion un carénage complet de 916/998...

++

On trouve des habillages complets de Matrix à vil prix, à repeindre en rouge uni ou toute autre déco au choix  :D
Photos de
- ma Panigale 1299 R Final Edition n° 322 : https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10156900679757952&type=3
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Re : Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #226 le: 21 mai 2007, 14H 54mn 02s »
c'est pas faux
mais à 10000 euros elle n'est pas plus chère qu'une S classique

C'est la moins chère de toutes les S que j'ai vues à ce jour, or c'est une Bayliss avec fourche Öhlins.

J'ai envoyé un mail au vendeur pour avoir des photos...  :wink:
Photos de
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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #227 le: 21 mai 2007, 17H 02mn 04s »
c est le retour de l ex de funk :D
j attends les photos aussi
la pratique est la racine de la laideur

Titou

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #228 le: 21 mai 2007, 17H 22mn 23s »
postes nous les photos qd tu les as stp  :wink:

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Re : Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #229 le: 21 mai 2007, 17H 40mn 49s »
postes nous les photos qd tu les as stp  :wink:

Raté, vendue au premier qui a appelé  :?

Tu m'étonnes, il vend 10.000 un truc qui vaut 13.000  :lol:
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Titou

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #230 le: 21 mai 2007, 17H 49mn 33s »
alors pas de tof...
reaper ??

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #231 le: 21 mai 2007, 17H 53mn 24s »
comme dit pierre
il a pas du en envoyer des masses  :?
la pratique est la racine de la laideur

Reaper

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #232 le: 21 mai 2007, 19H 23mn 41s »
 8)

Titou

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #233 le: 21 mai 2007, 19H 29mn 27s »
alors ???
 :D

El Gladiateur

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Re : Re : Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #234 le: 21 mai 2007, 20H 45mn 06s »
Les S françaises ont tout ça, sauf la boîte à air carbone et la fourche Öhlins (mais il y a eu des bons plans pour toucher des fourches soldées à 1200 euros...)
Ah? Où ça? :D

El Gladiateur

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Re : Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #235 le: 21 mai 2007, 20H 49mn 00s »
Je pense qu'il ne faut pas toucher à la peinture replica Bayliss sinon la moto n'aura plus sa valeur de série limitée !

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #236 le: 21 mai 2007, 21H 12mn 27s »
Citation de: El Gladiateur
Citation de: skawdesmo
Je pense qu'il ne faut pas toucher à la peinture replica Bayliss sinon la moto n'aura plus sa valeur de série limitée !

Mais plutôt prendre son temps et chercher d'occasion un carénage complet de 916/998...

++
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+998 :D

Les S françaises ont tout ça, sauf la boîte à air carbone et la fourche Öhlins (mais il y a eu des bons plans pour toucher des fourches soldées à 1200 euros...)
Ah? Où ça? :D
oui où ça ? :lol:
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Re : Re : Re : Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #237 le: 21 mai 2007, 21H 31mn 11s »
Les S françaises ont tout ça, sauf la boîte à air carbone et la fourche Öhlins (mais il y a eu des bons plans pour toucher des fourches soldées à 1200 euros...)
Ah? Où ça? :D

Chez les bons soldeurs de boîtes Ducati Perf, en 2004  :D
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- ma Panigale 1299 R Final Edition n° 322 : https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10156900679757952&type=3
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Re : Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #238 le: 21 mai 2007, 21H 32mn 03s »
8)

C'est toi ? :cheers:

Même pas 10.000 je  suis vert  :D
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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #239 le: 21 mai 2007, 22H 03mn 10s »
moi aussi  :ranting:
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