Sujet: Topic officiel des 998/996/916

[trinita]

petite question: vu que perso les 916/996/998 sont les plus belles ducati jamais produites je voulais savoir quelle est la diff' entre 996/996 sps et 996/998...

principalement le couple  (998)
et les couts d'entretien  (S,SPS,R) .....

[fredb]

petite question: vu que perso les 916/996/998 sont les plus belles ducati jamais produites je voulais savoir quelle est la diff' entre 996/996 sps et 996/998...

principalement le couple  (998)
et les couts d'entretien  (S,SPS,R) .....

jamais essayé les 2: laquelle est + coupleuse?

[patoche]

petite question: vu que perso les 916/996/998 sont les plus belles ducati jamais produites je voulais savoir quelle est la diff' entre 996/996 sps et 996/998...

principalement le couple  (998)
et les couts d'entretien  (S,SPS,R) .....

jamais essayé les 2: laquelle est + coupleuse?

Testatreta trés efficace mais courbe de puissance trés linaire...Bof mais çà marche fort.

Desmoquatro...GROSSE PATTATE A mirégime..de Bannane.
 Mais manque d'allonge courbe chute plus vite...
Par contre faut leur donné une dose quotidienne de basculeur!!!

[Reaper]

ça me dirait bien d'essayer un 996.

J'étais allé en voir une, un sps, mais malheureusement en très mauvais état (divers pets sur le réservoir, bulle etc...)

Mais rien que pour comparer avec le testastretta ça me tente 

[steph]

Mais rien que pour comparer avec le testastretta ça me tente 

J'ai eu un 996, et il n'y a pas photo. Le 998 est bien plus sympa comme moulin. Il y a moins de sensation moteur en bas  , et on croit que ça tracte moins fort que le Desmoquattro mais il n'en est rien. Le Testastretta pousse de façon plus linéaire, mais la poussée est constante et bien présente. Il explose plus dans les tours et les bras s'allongent  .

"Elle assure un max, au démarrage elle te mets la cheutron ça comme"
(c) Les Inconnus 

[Pierre Col]

Testatreta trés efficace mais courbe de puissance trés linaire...Bof mais çà marche fort.

Desmoquatro...GROSSE PATTATE A mirégime..de Bannane.
Mais manque d'allonge courbe chute plus vite...

J'ai eu une 916, j'ai actuellement une 998 S et j'ai essayé quelques 996, et je ne suis pas complètement d'accord.

Le Desmoquattro donne un gros coup de pied aux fesses à mi-régime, là où le Testastretta (du moins la version S que je pratique) en donne deux : un premier à 4500 tours, déjà conséquent, et un second vers 7500 tours qui lui est carrément impressionnant : tu as l'impression que ta moto est  tractée par un énorme élastique, et l'aiguille du compte-tours est tellement aspirée vers la droite que si tu ne fais pas super attention, paf, tu tapes le rupteur. Ca m'est arrivé plusieurs fois, à l'accélération, sur circuit.

Il est vrai que le Testastretta des 998 et 999 "de base" semble un peu plus linéaire que le Desmoquattro, mais il n'est en réalité pas moins efficace : les sensations sont un peu différentes. Quant au Testastretta S et R, c'est un moteur très vivant et très plein !

[Rixobar]

Je te rejoins bien Pierre : dire que la 996 donne un gros coup de pied au cul à mi-régimes, c'est être quand même bien optimiste. Disons que ça avance correctement et que l'allonge dans les tours est bonne. La distribution de puissance est très linéaire jusqu'au rupteur ce qui greve un peu les sensations. Mais bon ça marche pas mal quand même. La 998 est beaucoup plus démonstrative selon moi, et que dire d'une 998S ! 

[998s]

En tous cas, il m'est déjà arrivé de glisser franchement sur ma selle à cause/grâce à une accélération trop franche après 7500.

[patoche]

Testatreta trés efficace mais courbe de puissance trés linaire...Bof mais çà marche fort.

Desmoquatro...GROSSE PATTATE A mirégime..de Bannane.
Mais manque d'allonge courbe chute plus vite...

J'ai eu une 916, j'ai actuellement une 998 S et j'ai essayé quelques 996, et je ne suis pas complètement d'accord.

Le Desmoquattro donne un gros coup de pied aux fesses à mi-régime, là où le Testastretta (du moins la version S que je pratique) en donne deux : un premier à 4500 tours, déjà conséquent, et un second vers 7500 tours qui lui est carrément impressionnant : tu as l'impression que ta moto est  tractée par un énorme élastique, et l'aiguille du compte-tours est tellement aspirée vers la droite que si tu ne fais pas super attention, paf, tu tapes le rupteur. Ca m'est arrivé plusieurs fois, à l'accélération, sur circuit.

Il est vrai que le Testastretta des 998 et 999 "de base" semble un peu plus linéaire que le Desmoquattro, mais il n'est en réalité pas moins efficace : les sensations sont un peu différentes. Quant au Testastretta S et R, c'est un moteur très vivant et très plein !

Je ne me suis pas lancé dans une analyse détaillé et je suis d'accord avec vous..
Faut dire que je ne peut pas etre objetif vu que j'ai un DESMOQUATTRO!

Le seul Testatretta que j'ai testé c'était une 999R et deux fois sur piste...Le Vigeant et Nogaro ke du bonheur...
Mais test trop court a mon gout.....Merci cédric!!

[cycykewl]

sauf si je me trompe mais on m'a déjà fait plusieurs fois la remarque que le 996 de base n'était pas pareil que le 996S ....

Du coup pourquoi on ne compare pas la 998S avec la 996S et la 998 avec la 996 ??

car c'est sûr qu'il doit il y avoir une bonne différence de sensation entre un 996 et une 998S ....

Tiens d'ailleurs la différence entre une 996S et une 998 ? ça donne quoi ?

En tout cas moi j'ai les dires de mon collègue entre ma 996S et sa 996R (donc 998S) ... il trouve la mienne plus bestiale et qui donne plus l'impression de coup de pied au cul. La sienne est plus linéaire et s'envole plus dans les tours effectivement ... et plus efficace bien sûr ....

[karabadaf]

ouais

benh moi je trouve que le 998R pousse pas terrible

je regrette mon 1200 bandit ...






....






MDR !!!!!!

[Reaper]

Bon tout les éléments sont là, visite imminente de l'expert technique DF pour ma brêle.

J'attends le verdict avec apréhension 

[Psycho]

Sortant d'un 916, je me suis ennuyé avec le 996, plus linéaire, plus rond, plus de chevaux ( +10ch à 6000 tr/mn ) mais moins jouissif dans ces montées en régimes comme pouvait l'etre le moteur du 916.

Je sais pourquoi je garde mon 916....

Tiens pendant que j'y suis des photos de la diva....







Aujourd'hui elle a 300km de plus....

[El Gladiateur]

Reaper: je suis vraiment dégoûté pour toi . C'est le truc qui n'arrive pratiquement jamais. Mais le coté positif, c'est qu'après avoir été remonté "aux petits oignons", le moteur ne t'emmerdera plus jamais.

[trinita]

Bon tout les éléments sont là, visite imminente de l'expert technique DF pour ma brêle.

J'attends le verdict avec apréhension 

Alors reaper des nouvelles ? ? ?

[Reaper]

Bon tout les éléments sont là, visite imminente de l'expert technique DF pour ma brêle.

J'attends le verdict avec apréhension 

Alors reaper des nouvelles ? ? ?

J'ai dû rappeler le DS Paris car ils n'avaient envoyés le feuillet de  la facture où apparaissent le changement des courroies.... Donc ça a retardé et visite fixée le 26 ou 27 juillet.... Sachant que le DS d'angers doit etre fermé une bonne partie d'aout ça m'envoie en septembre pour les réparations éventuelles 

[Pierre Col]

J'ai dû rappeler le DS Paris car ils n'avaient envoyés le feuillet de  la facture où apparaissent le changement des courroies.... Donc ça a retardé et visite fixée le 26 ou 27 juillet.... Sachant que le DS d'angers doit etre fermé une bonne partie d'aout ça m'envoie en septembre pour les réparations éventuelles 

Je compatis 

[trinita]

+1

ca doit etre dur d'attendre apres avoir si peu roulé avec 

Y'avait pas de dispo ailleur pour la remise en etat ?

[Reaper]

Bah a vrai dire en cette période, malheureusement, c'est plein partout.
Tout le monde veut sa moto révisée pour l'été...

J'avais le choix entre nantes et angers, après je verrais bien si j'ai eut raison ou tort.

Edit: finalement le DS d'angers ne ferme pas du tout du mois d'aout, un atout de mon coté 

Reste a voir jeudi comment ça va se passer avec l'expert... Croisez les doigts pour moi les amis 

[funkenstein]

les possesseur de 998, vous limer pas vos futals sur les grilles d'aerations des carenages??? J'en ai marre je commence a faire des trous dans tous mes jeans???

[998s]

les possesseur de 998, vous limer pas vos futals sur les grilles d'aerations des carenages??? J'en ai marre je commence a faire des trous dans tous mes jeans???

Non.. Mais peut-etre que je suis simplement plus petit que toi et que mes genoux n'atteignent pas les grilles?

Pis, je roule en cuir et c'est renforcé aux genoux...

[998s]

Reste a voir jeudi comment ça va se passer avec l'expert... Croisez les doigts pour moi les amis 

On croise les doigts pour toi. Bonne chance.

Ca va pas etre simple de rouler avec les doigts croisés 

[Pierre Col]

les possesseur de 998, vous limer pas vos futals sur les grilles d'aerations des carenages??? J'en ai marre je commence a faire des trous dans tous mes jeans???

1. je ne roule pas en jean.

2. j'ai des fémurs courts, donc mon genou ne touche pas la grille

 

[MooostiK]

malgré mon mètre 83 j'touche pas non plus les grilles

faudra demander ça à Reaper avec son grand mètre 90

[trinita]

les possesseur de 998, vous limer pas vos futals sur les grilles d'aerations des carenages??? J'en ai marre je commence a faire des trous dans tous mes jeans???

essaye des cdes reculées !

je touche pas non plus avec mes 1,81 

[cycykewl]

1m87 et je ne touche pas les grilles .... ah bah non je suis bète je n'ai pas de grille

Bon bah achète une 96 et vala

[funkenstein]

 

oui j'aime bien les tenir au chaud elles sont sensible.....   

JE comprend pas comment vous faites pour pas toucher les grilles... Je mesure pourtant qu'1m80..... Vous arrivez a vous tenir le cul completement collé au fond de la selle??

MErde j'dois avoir une position de naze 

[trinita]

JE comprend pas comment vous faites pour pas toucher les grilles... Je mesure pourtant qu'1m80..... Vous arrivez a vous tenir le cul completement collé au fond de la selle??
MErde j'dois avoir une position de naze 

Non pas souvent, ca appui trop sur les poignées en balade,
mais avec le bout des pieds sur les cales, ca passe bien, quand je touche les grilles c'est que le fais expres... alors oui c'est peut etre ta position   

[Reaper]

Pareil, 1m94 et je touche pas les grilles 

Tu dois vraiment avoir une position de merde pour toucher les grilles des convoyeurs d'air avec tes jambes 


Ah c'est celles du carénages? 

Je suis déjà très loin 

[funkenstein]

bon je prendrais une photo avec pose sur mon fidele destrier pour analyse