Sujet: Topic officiel des 998/996/916

[Pierre Col]

au cas où ca vous intéresse je vous envoie juste une photo du radiateur d'eau doublé que j'avais monté sur ma 955 SPS. J'avais oublié cette photo 

Euh, ça se monterait dans un carénage d'origine de 998 S ?
CPPMCPUP 

[Matthieu - Ducatmat]

Alors pour le prix ca m'a pas coûté cher : juste un kit distribution gratos pour une vieille R21 (je travaille dans un garage auto donc j'ai les pièces à pas cher  )

c'était à un copain qui l'avait sur sa 996 SPS de piste. Bon échange, non ? 

Il se monte sur toutes SBK de la génération 916, mais je le garde, hein Pierre 

[Pierre Col]

Il se monte sur toutes SBK de la génération 916, mais je le garde, hein Pierre 

Bon, je mets une option dessus, au cas où, pour mon pote   

[Matthieu - Ducatmat]

si tu cherches vraiment un radiateur d'eau racing, j'ai un pote qui vends son Febur très grand volume (il est carrément ouvert pour la culasse du cylindre horizontal  ) qui était monté sur sa 998S de piste.

[desmofr16]

 si Pierre pose pas d'option dessus !! combien de roro il en veut ton potos ?

[steph]

je travaille dans un garage auto donc j'ai les pièces à pas cher 

Tu travailles pour quel garage sur Alençon ?
 

[rikos009]

nissan mon frere pani probleme 

[bertilou]

si tu cherches vraiment un radiateur d'eau racing, j'ai un pote qui vends son Febur très grand volume (il est carrément ouvert pour la culasse du cylindre horizontal  ) qui était monté sur sa 998S de piste.


Il serait pas en bord de mer ton copain ?!   

[desmofr16]

 Matthieux , donne nous des precisions !

[Matthieu - Ducatmat]

alors mon pote c'est Dom, le boss de Mototeam à côté de Caen.

je dois avoir sur mon PC des photos de ce fameux radiateur. Si ça intéresse quelqu'un...

pour le prix faut voir ça avec lui : je ne sais pas à quel prix il le vend.

sinon je bosse dans une concession Renault/Nissan pour ceux que ça intéresse 

[Matthieu - Ducatmat]

tiens, voilà les photos du radiateur Febur de la 998S de piste :





sinon voici une photo de mes culasses de 955 SPS (bronze bérylium) :







j'ai d'autres photos des pièces racing que j'ai sur la 955 si ça vous tente 

[quinquin]

trop bô balance d'autres photos j'aime bien ce type de matos.
ça me donne des idées de montage au cas où je toucherai le grolot à la loterie. 

y en a qu'on les moyens de monter des pièces comme ça   
slts

[Matthieu - Ducatmat]

Tu sais je gagne "seulement" 1200 à 1300 euros par mois, je suis loin d'être "riche" 

mais je connais plein d'adresses pour trouver des pièces racing rares à pas trop cher, ça aide 

et je mets tout mon pognon dans mes motos 

tiens, voilà mes pistons haute compression en 96mm (955cm3), mon vilbrequin racing et ma rampe 57mm en double injecteurs et cornets carbone :

[steph]

Tu peux encore balancer d'autres photos, c'est un régal ces pièces là...
Matthieu tu bosses dans la zone du Landeau ?

[Matthieu - Ducatmat]

Exact Steph je bosse à la concession Renault/Nissan de la ZA du Londeau à Alençon/Cerisé 

Aie ! Je suis démasqué 

j'espère que t'es pas contrôleur du fisc 

sinon des photos des pièces racing posées sur ma 955 SPS oui j'en ai d'autres 

je vous en mettrait d'autres vendredi et samedi (j'ai pas le web chez moi) 

[steph]

(j'ai pas le web chez moi) 

Encore un qui bosse dur au taff...
(et non je suis pas un controleur du fisc... , par contre, je sais où tu bosses, je pourrai te narguer en faisant des passages le long de la concession... ).

[Matthieu - Ducatmat]

et oui je suis un bourreau de travail 

et si tu passe devant la concession avec ta 998S (ou même en caisse  ) n'hésites pas à venir me voir, ca me fera plaisir de tailler une bavette 

(au fait tu habites loin d'alençon ? car sinon on pourrait peut-être faire un jour un tour ensemble ?)

[steph]

(au fait tu habites loin d'alençon ? car sinon on pourrait peut-être faire un jour un tour ensemble ?)

MP

[desmofr16]

 merci MD, on en prends plein la gueule , on en veux encore , c'est trop beau ;
 pour le radiateur , je ne pensais pas qu'il etait aussi volumineux; il doit etre bien comprimé ton moulin pour avoir besoin d'autant de dissipation de calories !
 qui 't'a monté les sieges ( et les guides ?) et a quel tarif ?

[Matthieu - Ducatmat]

alors le radiateur Febur mega maous costaud  c'est pas le mien, c'est celui de mon pote Dom (le boss du garage Mototeam) qu'il a monté sur sa 998S de piste qui est tapée jusqu'à la moelle.

Le mien c'est le "doublé" qui est à la page précédente de ce topic.

Sinon mes sièges et guides sur mes culasses de 955 c'est lui qui s'en est occupé.

Sinon voici encore d'autres pièces de ma 955 :

autre photo des pistons forgés haute compression :




autre photo de la rampe double injecteurs 57mm avec cornets carbone :



convoyeurs d'air gros volume carbone (j'ai légérement découpé les entrées d'air de la tête de fourche) :



autre photo du vilo racing (ici on voit bien qu'il est "creusé") :



bielle Pankl acier en H avec axe de 21 :



carter d'embrayage magnésium ajouré de 996RS :



photo lors du montage "à blanc" du vilo pour les calages :



rétros type origine avec clignos intégrés (depuis ils sont peints en rouge) :



mon cadre peint à l'époxy en Rouge avec sa boîte à air carbone aux flancs démontables (depuis elle a des vis Zeus) :



Belles pièces, non ? 

[desmofr16]

 Tres belles pieces , par contre je n'arrive pas a voir les convoyeurs ?
 J'espere que dans ton carter, ton mecano en a profité pour enlever ces vilaines bavures au niveau des redescentes d'huile cyl avant !
 Tu as un tarif pour l'allégement equilibrage du vilo?

[Matthieu - Ducatmat]

je vais réessayer de mettre les photos des convoyeurs (pourquoi ca n'a pas marché ?)

sinon l'équilibrage du vilo + bielles + volant-moteur en Italie m'a coûté 400 euros port compris.

Pour le vilo allégé je l'ai acheté tel quel 650 euros avec 4 arbres à cames de 996 SPS. Toutes les pièces étaient comme neuves (montées sur une 996 SPS de piste).

j'achète beaucoup soit des pièces racing neuves en déstockage Ducati (je peux y avoir accès) soit d'occas récentes auprès de copains qui travaillent et roulent sur des Ducati de piste (genre mulet de protwin/toptwin démonté à la fin de la saison avec très peu de km)

Pour le carter magnésium oui je l'ai bien nettoyé avant de le monter 
d'ailleurs qu'est-ce que c'est chiant à nettoyer le magnésium brut 

[desmofr16]

 je ne te parlais pas de ton carter magnésium , mais de tes carters moteur ( photo du montage a blanc de ton vilo) ; regarde dans tes passages de redescente d'huile dans la partie basse de " l'alésage " de fond de cylindre , il y a une bavure de fonderie au fond de chaque passage !!!
 peut etre la meme chose pour le cylindre vertical ?

[Matthieu - Ducatmat]

Excuse moi j'avais lu trop vite 

oui oui ca a été refait car en plus on a préparé les carters (perçages et fentes pour améliorer le "barbotage" de l'huile).

[LE BARON ROUGE]

tu peux expliquer ou t'as trouvé les led et comment t'as fait pour les rétro clignotant

[998s]

D'ailleurs, à ce propos, je ne vois pas bien ce que viennent faire des clignotants et des rétros sur une machine pareil. Une machine préparée de la sorte, c'est pour faire de la piste. Ou bien me trompe-je?

[Matthieu - Ducatmat]

Euuu.... 

En fait c'est pour faire de la piste.... 3 fois par an et le reste sur route 

les rétros avec clignos intégrés c'est un pote qui m'a ramené ça d'Angleterre. Je ne sais pas exactement d'où ca vient. Ca éclaire pas fort, mais c'est mieux que rien 

[bertilou]

+ 1 avec Mat' , même si mon Sp n'a pas la même préparation,

mais si on veut aller plus loin le 998 S du pseudo est également une moto qui a sa place sur un circuit...et elle arbore de beaux clignos !
et le choix des clignos intégrés est dicté par les convoyeurs gros volume si je ne m'abuse 

[Matthieu - Ducatmat]

exact mon petit fan du LOSC 

(heu, ptete que t'aime pas le foot  )

les convoyeurs gros volumes n'ont pas de trou pour les clignos 

[dim.marichal]

waow super ces pieces...

ca doit etre cool d'avoir acces au produit racing degriffé .

feloches mec du grand art

bon heu si je puis me permettre j'ai un soucis avec le compte tour d'un 996

pourriez vous m'aider?

voici les symptomes : l'aiguille danse la carmaniolle ... et meme pas en rythme c ca le probleme.

alors divers piste que j'ai essayé. avec compte tour d'origine ca foire
j'ai essayé avec un autre compte tour preté par un ami... ca foire
et avec un compte tour neuf... ca foire aussi

vous avez une idée du pk cette aiguille de compte tour gigotte dans tous les sens sans aucun rapport avec le regime moteur?

merci d'avance


heu au fait ... suis au bon endroit?