Sujet: Topic officiel des 998/996/916

[domi17]

http://www.ducman.com/store/index.php?act=viewProd&productId=296

Avec le dollar a 1.50/1 c'est le moment ou jamais!

c'est ce que j'ai comme Té magnésium.
Je l'avais aussi acheté au USA.

[LE BARON ROUGE]

http://www.ducman.com/store/index.php?act=viewProd&productId=296

Avec le dollar a 1.50/1 c'est le moment ou jamais!


Tiens, question: pour le work shop, je trouve que le 996R et 998R
lequel serait le plus proche du 998 biposto ??

je dirais 996R et  vous


(punaise j'innonce ce topic ces temps ci)

pour les T j'ai aussi, mais comme c'est écrit il faut les coupler avec un monobras rallongé!
pour le manuel d'atelier ni l'un ni l'autre

[JACK]

pour les T j'ai aussi, mais comme c'est écrit il faut les coupler avec un monobras rallongé!

Tiens bah je veux bien une explication parceque je vois pas le rapport?

Ah moins que cette baisse de poid augmente la facilité à se cabrer???

[LE BARON ROUGE]

les T sont avec un déport différent(certainement 27mm, 36mm origine)
il y a plus de poids sur l'av, l'empattement moindre
si tu pousses ton excentrique à fond ou t'en approcher(487mm) avec 24°30 ça passe tout juste(mais bonjour les démultiplications sans compter que la chaîne se détend), et tu as la sensation que l'ar est trop court, la moto n'est plus en un seul block
 si tu passes en 23°30 la moto est trop vive, c'est même pas la peine
d'ou la necessité d'un monobras rallongé
sur les 999 il n'ont pas ce problème, le bras est plus long, pour eux il suffit d'acheter juste les T et de mettre une chaîne plus longue

[JACK]

les T sont avec un déport différent(certainement 27mm, 36mm origine)

Oula, sur ebay j'avais vu un T inférieur magnésium

Pour peu que je fasse pas attention et que le déport soit différent, je pouvais pas le monter avec le T supérieur d'origine?

[LE BARON ROUGE]

ben non
il y a ausi des T qui sont réglables, ou tu peux mettre différents déports
le problème c'est de savoir l'historique de toutes ces pièces okaz en magnésium, ça été peint et repeint pour cacher la misère le plus souvent ...
j'ai acheté mes T aux States mais en alu et neuf pour 560E avec les FDP

[domi17]

ben quittes à acheter des tés magnésium, autant acheter les 2 (sup et inf).
par contre, je ne connaissais pas le rapport en les tés et le monobras: merci pour l'info 

[domi17]

les tés magnésium





le monobras magnésium ...

[Matthieu - Ducatmat]

belles pièces 

le gain de poids doit être sympa.

J'ai pas regardé de prrès : c'est le monobras allongé ?

[domi17]

oui.

[domi17]

photos des tés non montés ...

[LE BARON ROUGE]

je ne crois pas qu'il existe des monobras en magnésium non rallongés
un truc fais gaffe à la hauteur des tubes dans les T surtout avec la chasse fermée, la roue risque de toucher le cylindre av lors des freinages appuyés

[domi17]

je ne fais pas de freinages appuyés 

[JACK]

j'ai acheté mes T aux States mais en alu et neuf pour 560E avec les FDP

L'adresse???

[domi17]

belles pièces 

le gain de poids doit être sympa.

et toi, t'as pas mis de fourches Ohlins sur ta 955 ?

[Nalle]

Je vous coupe juste 5 secondes.... j'ai un doute là, sp95 ou 98 dans le réservoir d'une 998 ? ............ 

[LE BARON ROUGE]

j'ai acheté mes T aux States mais en alu et neuf pour 560E avec les FDP

L'adresse???

department of suspension tu demandes Jason

[ANUBIS]

Jason, l'ancier technicos de Section8 ? Un mec super sympa et super compétent!

JASON ROCKS, JASON RULES!

http://departmentofsuspension.com/

[ANUBIS]

Je vous coupe juste 5 secondes.... j'ai un doute là, sp95 ou 98 dans le réservoir d'une 998 ? ............ 

Les deux, sans problème.

[JACK]

department of suspension tu demandes Jason

Ah, je les ai contacté il y a 2 jours:

Yahoo Auto response
Today is Wednesday the 27th and I am sick as a dog with what appears to be the flu. I will be doing my best to sleep this off and will get back to you as soon as possible. I am sorry for the delay. Thanks Jason

Pauv' bichon 

[Pierre Col]

Je vous coupe juste 5 secondes.... j'ai un doute là, sp95 ou 98 dans le réservoir d'une 998 ? ............ 

95, le 98 n'apporte rien.

[bertilou]

Effectivement j'y vois aucune différence, même si on avance parfois un 98 plus "détonnant" sur route c'est kif kif 

[JACK]

Oui on dit le 98 plus détonnant, donc avec un meilleur rendement
Cela dit, vu le prix du 98, mieux vaut rouler au 95 si on ne parle que de prix...

[domi17]

tiens jack, ca peut ptet répondre à ton problème ...

http://cgi.ebay.fr/Ohlins-Harris-Performance-racing-adjustable-yokes-52-56_W0QQitemZ150220818678QQihZ005QQcategoryZ25623QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

[JACK]

Merci
C'est du beau matos
Je comprends pas trop comment c'est réglable mais bon...

J'ai peur que l'enchère grimpe

Sinon j'ai trouvé ca du coté du sporting club UK:



320£ soit 420€

Pas donné mais comme le T supérieur ne m'est pas utile, je penses que j'arrive à bien le revendre

Pour info GeradDesmo me vend un T inférieur seul 350€

[domi17]

ça par contre, c'est un vrai té de 999r !!!
il y a la plaque numéroté sur le té sup ...

[JACK]

Justement, ca se revendra bien et financera l'ensemble

Ca me coutera moins cher qu'un neuf

To be continued...

[domi17]

ok, tiens nous au courant du montage de ta fourche et de ta ligne 50 mm ...

[JACK]

Tu me prends pour qui Evidement!

La ligne ça devrait être pour ce we... le verdict de la ligne 50mm sous un carter plat arrive!

[JACK]

Affaire réglée
Trouvé un T montage de fourche imminent
Bon we