Sujet: Lignée des 916 : la version la plus désirable à vos yeux ?

[Angel]

Est en panne celle qui doit changer d'embrayage et dont l'alarme vide la batterie.

L'autre va bien, merci, mais c'est normal, c'est une moto FIABLE. 

Bizarre, je m'attendais à ce qu'on me demande si j'ai une soeur...

[Angel]

Arf le traitre... C'est un coup bas, ça

[Lilou]

Arf le traitre... C'est un coup bas, ça

à sa hauteur quoi
aie pas taper

[quinquin]

to Angel --> c'est quoi pour toi ce qui se fait de mieux?

tu dors toujours avec tes 2 tréteaux ?   

[féfé]

Angel, t'as soeur à quel âge ?

[Angel]

to Angel --> c'est quoi pour toi ce qui se fait de mieux?

tu dors toujours avec tes 2 tréteaux ?   

Disques de 998 R et éventuellement noix et cloche, t'as autre chose à proposer?

Et non, pas toujours, parfois je dors seule

Angel, t'as soeur à quel âge ?

Elle a 21 ans, le bel âge!

[sps2000]

D'après mes connaissances et moultes discussions avec différents possesseurs de 916-996-998, il en ressort que:
   -Les plus belles sont les 916-996 car elles ont les ouïes latérales du carénage
   -Les plus abouties, moteur et suspension, sont les SP, les S, les SPS et les R
   -Les meilleurs suspensions (on s'en doute) sont les olhins
   -Pour le moteur, il y a deux école. Le plus vivant, le plus Ducati c'est celui de la SPS à 134cv, c'est celui qui offre le plus de sensations. Le testastretta est le plus performant mais il est fade car linéaire

Donc le meilleurs modèle est le SPS 2000, le seul SPS a avoir une fourche olhins, un moteur qui tracte et une plastique parfaite.

[bertilou]

Donc le meilleurs modèle est le SPS 2000, le seul SPS a avoir une fourche olhins, un moteur qui tracte et une plastique parfaite.

Voilà un vrai motard: de la mauvaise foi, une moto rouge, et un discours engagé ! 
Et mon SP tu l'oublies ?!    Si le SPS est démonstratif c'est pour le double injecteur et le P 8 entre autre alors oublies pas les cousins 

[DomDucat]

   

[900ss]

Sans aucun doute, c'est le 948 

[féfé]

Le 948, pursent élevé à Bologne, ca cogne pour de vrai. Ca c'est pas une moto de lopette. J'adore.

[DucaTwin]

En choisir une est difficile pour moi entre :

La 916SPS : Connue comme une des plus violentes et portant le nom 916.

La 998R : L'aboutissement optimal de la lignée.

+1

[Vévère]

Perso, je citerais:

- la 996 SPS de 2000

- et................la 998R elle est trop belle cette bécane !!! 

[sps2000]

Je n'oublie pas les cousins car eux aussi me font rêver, même s'ils sont un peu lourds et sous motorisés
Mais ton SP, en plus des rétros de 998, tu lui a mis une fourche ohlins qui n'est pas d'origine, tu veux donc le transformer en......SPS!
Quel bon goût tu as mon ami, et visiblement, tu es aussi un vrai motard!

[DomDucat]

La 916SPS : Connue comme une des plus violentes et portant le nom 916.
La 998R : L'aboutissement optimal de la lignée.

+1

Sacré Ducatwin, c'est pour ça que tu négocies une 996?

[DucaTwin]

998 hors budget et denrée rare
996 n'est qu'une evolution positive de la 916, alors pkoi se cantonner a la 916 alors que j'ai l'opportunité aussi d'avoir une 996 ?! 

deja que l'essai de la 916 m'a subjuguée...alors la 996 va encore plus me combler 

[DomDucat]

996 n'est qu'une evolution positive de la 916, alors pkoi se cantonner a la 916 alors que j'ai l'opportunité aussi d'avoir une 996 ?! 

pcq tu en aurais une plus grosse!!!
 

[Stef_1098S]

La 916SPS : Connue comme une des plus violentes et portant le nom 916.
La 998R : L'aboutissement optimal de la lignée.

+1

Sacré Ducatwin, c'est pour ça que tu négocies une 996?

998 hors budget et denrée rare
996 n'est qu'une evolution positive de la 916, alors pkoi se cantonner a la 916 alors que j'ai l'opportunité aussi d'avoir une 996 ?! 

deja que l'essai de la 916 m'a subjuguée...alors la 996 va encore plus me combler 

oui, mais une 916SPS c'est une 996....

[Prowler]

Ouais, mais bon, on s'en fout des 916, 996 et autre 998, même R, non ! 

Angel, t'as soeur à quel âge ?

Elle a 21 ans, le bel âge!

Quoi, et même pas tu nous la présentes ? 

[bostrom]

T'es trop vieux TOI 

[Prowler]

Certes !





Mais j'ai encore qq jours avant de passer du coté des vieux 

[patoche]

La 916SPS de 1999 est déjà une 996

Comme la 996R de 2001 est déjà une 998S(testastretta) de 2002 mais sans les Carter moulé au sable..(sauf certainnes...)


J'ai les deux une 996 Bip de 2000 et une 998 version Racing de 2006 et même si ce sont les deux jumelle en terme de chassis.

Elle non rien a voir pour la conduite....Et encore moins pour la puissance...

La 996 est trés démonstrative sur route et plaissante..

Par contre la 998 a l'air trés efficace et vraiment trés puissante mais moins fun....
Koike la roue avant qui as du mal as rester au sol...en 3 vers 8000tr/min... OUPs!!!

[féfé]

Ouais, mais bon, on s'en fout des 916, 996 et autre 998, même R, non ! 

La réaction normale d'un garcon coiffeur sur ce type de post.

[bertilou]

Mais ton SP, en plus des rétros de 998, tu lui a mis une fourche ohlins qui n'est pas d'origine, tu veux donc le transformer en......SPS!


La fourche ohlin's, option courante à l'époque, m'a été fournie avec la moto (j'ai pas su refuser  ) et pour les rétros c'était ça ou je les enlevais !
La vraie incartade vient des disques qui eux ne sont pas de la même génération ( d'une R je crois, il y a pire  )

[denskos]

Salut à tous et bonne année desmodromique, que tous vos voeux se termignonisent...

Je ne viens pas souvent sur le forum mais j'ai vu à l'instant que ma moto était en photo sur un autre site et que l'on parlait d'elle sur ce topic: 998R ex-strasbourgeoise.
Ben oui, je suis l'heureux proprio de cette mobylette merveilleuse.

Nous aurons l'occasion certainement de nous croiser à Nantes, mais la malheureuse expérience  d'Hugo m'a fait prendre du recul avec la concession. Dommage et wait and see.

Pour répondre à la question posée, très pertinente d'ailleurs, je dirais:
1- 916 SPS (rareté et quel moteur)
2- 996 SPS 2000 (aboutissement mécanique du D4 avec une partie-cycle...)
3- 998R (ben voyons... )

Je précise que j'ai possédé une 996 SPS 2000 et que cette moto est fabuleuse. Pour moi, c'est ZE moteur de la série 916. J'ai dû m'en séparer pour acquerir celle que vous savez.

Par contre, et je suis maintenant hors sujet, et je vais m'attirer la foudre, de coeur, et de loin car ce fut ma 1è DUCATI (achetée neuve à l'époque), c'est .... la 888, championne du monde avec le français Raymond Roche.
Quel personnalité malgré ses défauts!

Croyez-moi sur parole, je la pleure encore...

Amitiés a tous.

 

[bostrom]

Pour avoir vu ta 998r à strasbourg t'as une bien belle machine avec des très très belles pièces dessus

Je pense que tu pourrais nous mettre quelques photos

[denskos]

Merci,

Pourquoi pas, dès que j'en aurai faites des jolies. J'attends les beaux jours et surtout l'arrêt du salage des routes... Faudrait pas qu'elle roule quand même ! Pour l'instant, c'est Optimate et démarrage le WE.

A+

[domi17]

pareil pour moi: la + belle des ducati !!!