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Auteur Sujet: 1098 de Rone  (Lu 18209 fois)

Hors ligne Rone Kenoby

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Re : le 1098 de Rone Kenoby : retour au rouge
« Réponse #60 le: 15 août 2014, 09H 58mn 19s »
Oui sans les liserets c'est vraiment mieux
Je prépare le passage au banc, pour l'instant le banc n'est pas équipé poir les motos et je me sert du 1098 comme gabarit pour réaliser des pieces d'adaptation
Quand ca sera bon je la testerai avec calculo dp et origine car actuellement je consomme plus que ma voiture que je roule avec un bloc 2,5L 6 cyl
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Re : le 1098 de Rone Kenoby : fumées bleu => pas bon
« Réponse #61 le: 28 septembre 2014, 19H 59mn 51s »
Salut,

Arrivée des problèmes avec mon 1098, je m'explique :

Vendredi matin dernier, je remarque une tache grasse de la taille d'une pièce de 2€ sous le sabot moteur. Je roule jusqu'à chez synerject ou je suis en mission actuellement, parcours de 25km tranquille sur le périf toulousain.

Le soir en repartant, je souligne à nouveau une tache de la même taille sous la moto. Par acquis de conscience, je vérifie mon niveau d'huile, et la rien je ne vois  dans la lumière. Je démonte le carénage latéral, ajoute 400mL d'huile et ajuste mon niveau au 2/3 de la lumière. La dernière vidange a été faite en début d'été à la 300V il y a 2000km.

Rassuré de ne pas avoir roulé sans huile, je démarre et là se forme un petit nuage bleu au démarrage => pas bon pour un moteur qui n'a même pas 15000km, et qui n'a jamais été poussé selon l'ancien proprio.

De retour chez moi, je coupe le moteur, je redémarre, et je constate une légère teinte bleu des gaz d'échappement, mais bien moins prononcé que le nuage bien bleu constaté à froid 1/2heure avant.

Je décide de ne plus roulé, j'ai 2 problèmes dont 1 majeur :
- une légère fuite que je devrais solutionné sans encombre,
- une consommation d'huile anormale à mon sens.

Avant de trop m'affoler, je compte vérifier chronologiquement :
- le reniflard et la boite à air,
- l'état des bougies,
- l'état des cylindres à l'endoscope,
- le niveau des compressions,
- l'état des joints de queue de soupapes,
- et si pas de trouvaille de pièces usées ou cassées, l'état de la segmentation

Pour des ducatistes avertis tels que vous, cela vous semblent-il grave ? déjà vu ce type de symptômes ?

Merci d'avance, Erwan
« Modifié: 29 septembre 2014, 12H 14mn 33s par Rone Kenoby »
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Re : le 1098 de Rone Kenoby : fumées bleu => pas bon
« Réponse #62 le: 29 septembre 2014, 12H 01mn 13s »
 Sur mon R après la réfection du début de saison j'ai eu ce problème , pourtant les jeux a la coupe des segments étaient bon , tout le reste a été controlé
s'ajoute a cela un peu d'huile qui remonte du reniflard  vers la boite a air ( d'aprés Manu cela arrive sur les moteurs "un peu" tapé ^^ )
le tout a eu pour effet de m’inquièté quelques peu.
 A l'ouverture du bloc a mi-saison  tout était nickel a l’intérieur... mais j'utilise une huile de qualité
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Re : le 1098 de Rone Kenoby : fumées bleu => pas bon
« Réponse #63 le: 29 septembre 2014, 12H 47mn 09s »
2/3 du niveau, c'est trop  :bowdown:
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Re : le 1098 de Rone Kenoby : fumées bleu => pas bon
« Réponse #64 le: 29 septembre 2014, 13H 25mn 17s »
okay et le "bon" niveau se situe ou du coup ?
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Re : le 1098 de Rone Kenoby : fumées bleu => pas bon
« Réponse #65 le: 29 septembre 2014, 14H 29mn 37s »
Plus bas..... :D

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Re : le 1098 de Rone Kenoby : fumées bleu => pas bon
« Réponse #66 le: 29 septembre 2014, 14H 33mn 01s »
dans le manuel d'atelier, il préconise entre les 2 repères du carter, ce qui équivaut à un 2/3 de lumiaire

pour vous il faut donc en mettre moins ?
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Re : le 1098 de Rone Kenoby : fumées bleu => pas bon
« Réponse #67 le: 29 septembre 2014, 14H 37mn 24s »
Ah merde, pas cool ton histoire. J'espère que ce n'est pas grave.

Certains disent qu'il faut mettre 1/3, d'autres qu'il faut être au min (pistards, moins d'efforts de barbotage).

A mon avis, si tu es en dessous du max, c'est que tu es bon.
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Re : le 1098 de Rone Kenoby : fumées bleu => pas bon
« Réponse #68 le: 01 octobre 2014, 20H 59mn 26s »
sinon quand on est en dessous du mini et que ca ne fume plus ... c'est que tu n'as plus d'huile a consumé  :lol: :lol: :lol:
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Re : Re : le 1098 de Rone Kenoby : fumées bleu => pas bon
« Réponse #69 le: 01 octobre 2014, 21H 07mn 05s »
Sur mon R après la réfection du début de saison j'ai eu ce problème , pourtant les jeux a la coupe des segments étaient bon , tout le reste a été controlé
s'ajoute a cela un peu d'huile qui remonte du reniflard  vers la boite a air ( d'aprés Manu cela arrive sur les moteurs "un peu" tapé ^^ )
le tout a eu pour effet de m’inquièté quelques peu.
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Un peu tapé qu'il dit le Yamazout  8O 8)
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Re : le 1098 de Rone Kenoby : fumées bleu => pas bon
« Réponse #70 le: 01 octobre 2014, 21H 32mn 27s »
Et cette fumée elle sent l'huile? ou pas spécialement

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Re : Re : le 1098 de Rone Kenoby : fumées bleu => pas bon
« Réponse #71 le: 01 octobre 2014, 21H 57mn 01s »
okay et le "bon" niveau se situe ou du coup ?

Voici le mien ...https://dl.dropboxusercontent.com/u/21433400/Moto/2014-10-01%2021.17.14.jpg
Bon ok il était au max y'a 50kms ... c'est ce que l'on appel le niveau automatique ^^
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Re : le 1098 de Rone Kenoby : fumées bleu => pas bon
« Réponse #72 le: 01 octobre 2014, 22H 58mn 51s »
Y fument autant que ma friteuse vos 10!! :D

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Re : Re : le 1098 de Rone Kenoby : fumées bleu => pas bon
« Réponse #73 le: 02 octobre 2014, 21H 54mn 56s »
Y fument autant que ma friteuse vos 10!! :D

Marf ... aurais tu une friteuse de chez McDo ?? lol
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Re : Re : Re : le 1098 de Rone Kenoby : fumées bleu => pas bon
« Réponse #74 le: 02 octobre 2014, 22H 21mn 20s »
Sur mon R après la réfection du début de saison j'ai eu ce problème , pourtant les jeux a la coupe des segments étaient bon , tout le reste a été controlé
s'ajoute a cela un peu d'huile qui remonte du reniflard  vers la boite a air ( d'aprés Manu cela arrive sur les moteurs "un peu" tapé ^^ )
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Un peu tapé qu'il dit le Yamazout  8O 8)

un tout petit peu  :D :D :D
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Re : le 1098 de Rone Kenoby : fumées bleu => pas bon
« Réponse #75 le: 03 octobre 2014, 12H 39mn 52s »
problème de fuite d'huile vers l'extérieur résolu : le filtre à huile était serré à la main, il suintait légèrement

pour la conso d'huile dans le moteur et les fumées bleu, je surveille mon niveau, je démonte la boite à air ce we, et je repasse en ECU origine car avec le DP, je suis super riche, y qu'à voir mes conso je suis à 10L/100km
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Re : le 1098 de Rone Kenoby : fumées bleu => pas bon
« Réponse #76 le: 04 octobre 2014, 18H 36mn 09s »
démontage de la boite à air aujourd'hui, pas plus que ca d'huile à l'intérieur, piste à écarté

par contre le conduit d'admission du cylindre verticale est bien encrassé, la bougie aussi, je pencherai pour ses joints de queue de soupape



avant de démonter la suite, je vais prendre les jeu aux soupapes, ca m'aidera peut être à comprendre
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Re : le 1098 de Rone Kenoby : fumées bleu => pas bon
« Réponse #77 le: 04 octobre 2014, 20H 02mn 14s »
le conduit d'admission encrassé ça sent bien les joints du queue de soupape oui  :thumbsup:

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Re : Re : le 1098 de Rone Kenoby : fumées bleu => pas bon
« Réponse #78 le: 04 octobre 2014, 21H 09mn 54s »
Au risque de poser une question bête (meme si il n'y en a pas ^^)
Pourquoi as tu démonter la poignée des gaz ??? Un rapport avec les fraises des bois certainement nan ?!  :bangin:
« Modifié: 05 octobre 2014, 12H 25mn 13s par Biloo »
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Re : le 1098 de Rone Kenoby : fumées bleu => pas bon
« Réponse #79 le: 05 octobre 2014, 10H 41mn 34s »
Parce que les cables d'accel sont pris sur la rampe+BAA et que dans le cadre c'est impossible de les enlever a la poulie. :wink: Bref c'est plus simple pour la sortir.

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Re : le 1098 de Rone Kenoby : fumées bleu => pas bon
« Réponse #80 le: 05 octobre 2014, 18H 51mn 50s »
Ok  :thumbsup:
Merci Ben pour cette précision ;)
Me coucherais moins bête  ^^
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Re : le 1098 de Rone Kenoby : fumées bleu => pas bon
« Réponse #81 le: 07 octobre 2014, 19H 21mn 22s »
Qu'y a t'il sous la bâche grise ?  :P :P :P
Il est dur d'échouer mais il est pire de n'avoir jamais tenté de réussir.

Ma mob: http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=48442.0

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Re : le 1098 de Rone Kenoby : fumées bleu => pas bon
« Réponse #82 le: 07 octobre 2014, 20H 04mn 01s »
Un e30 cab en fin de resto
Ne reste qu'à lui greffer son moteur préparé
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Hors ligne Titouan

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Re : le 1098 de Rone Kenoby : fumées bleu => pas bon
« Réponse #83 le: 07 octobre 2014, 20H 10mn 17s »
Swap ?
Vidéo sympa avec ma brèle https://vimeo.com/108516223

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Re : le 1098 de Rone Kenoby : fumées bleu => pas bon
« Réponse #84 le: 07 octobre 2014, 20H 29mn 02s »
hum un E30 avec un bloc turbo?   :siffler: :D

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Re : le 1098 de Rone Kenoby : fumées bleu => pas bon
« Réponse #85 le: 07 octobre 2014, 21H 18mn 16s »
Juste un stroke 2.7L avec gestion maison
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Re : le 1098 de Rone Kenoby : fumées bleu => pas bon
« Réponse #86 le: 08 octobre 2014, 13H 25mn 08s »
Hartge ?
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Re : le 1098 de Rone Kenoby : fumées bleu => pas bon
« Réponse #87 le: 08 octobre 2014, 22H 23mn 42s »
les mêmes que hartge mais en neuf, dbilas notament

et pi des pièces retaillé comme les pistons, bielles e36, et pleins d'autre
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Re : le 1098 de Rone Kenoby : fumées bleu => pas bon
« Réponse #88 le: 08 octobre 2014, 22H 36mn 52s »
une admission 6 papillons ?

240/245cv ?

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Re : le 1098 de Rone Kenoby : fumées bleu => pas bon
« Réponse #89 le: 09 octobre 2014, 10H 42mn 42s »
non malheureusement pas de 6pap

je vise 210chevaux, et 280N.m (au lieu de 171chvx et 224N.m actuellement en 2.5L carto optimisée)

Et pour revenir à mon 1098, les basculeurs coté admission cylindre verticale ont l'air un poil marqué, je vais faire des photos ça sera plus parlant
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