Sujet: Restauration Monster 900 1993 - 85.000 km - by Neufneufsix

[Ben54]

Je ne saurais pas dire si c’est bien ou pas bien, je n’ai pas d’expérience là-dessus. Dans tous les cas la batterie a un souci et je ne veux pas prendre de risque, elle va être remplacée.

En parcourant d’autres topics j’ai repéré la Shido LB16AL-A2, je vais certainement passer là-dessus. En attendant je continue à me renseigner. Il ne faudrait juste pas que celle du S2R me lâche demain, ça me ferait 4 motos et pas une seule batterie fonctionnelle 

[monstermann.6.8]

Pour les batterie , suffit de les débranchée en hiver , un coup de charge pendant quelques heures et la maintenir dans un endroit tempérer durant l'hiver ...
Mes batteries on toujours tenu comme ça .
j'ai un chargeur de chez Lidl qui fait des miracles et un vieux chargeur à l'ancienne pour récupérer les batteries qui sont soit disant HS avec l'autre chargeur .

[Ben54]

Je sais bien, je l'avais débranchée et mise dans ma cave (15-20°C) sous Optimate de novembre à mi-février.
Mais comme déjà dit ce que je trouve vraiment bizarre c'est qu'elle marchait "comme d'habitude", et elle a lâché d'un coup. Au lieu de perdre en tension petit à petit et de ne plus réussir à faire son taf. Je me demande donc s'il n'y a pas eu une casse "physique" d'un élément. Mais bref.

En parallèle je regarde aussi si j'arriverais à upgrader les câbles de la batterie au démarreur, bien les isoler etc... Il faut que je retrouve les topics qui en parlent.

[bmal]

les batteries lâchent bien souvent "d'un coup" ( souvent d'ailleurs par forte chaleur ou au contraire en plein hiver ) , ta méthode de "tenue" de ta batterie ( optimate) n'est pas en cause (c'est vraiment le top d'un point de vue maintenance et c'est exactement cette méthode : cycles "intelligents" de floatting / égalisations qui sont utilisés sur les gros rack de batteries en industrie ) : elle était en bout de vie et difficile de donner des "durées" :elles peuvent lâcher au bout que quelques années ou au contraire tenir plus d'une dizaine d'années 

[Ben54]

 

[monstermann.6.8]

l'esprit Ducati c'est plus ce que c'était ... 
Avant c'était un démontage complet pour moins que ça ... 
Tout se perd !

 

[Ben54]

 
Attends j’ai repéré un local pour pouvoir bricoler tranquille, je croise les doigts pour que ça se fasse !

[Luther-pam]

bricoler... sur les Ducat'? C'est toujours plus que ça...c'est pas un box qui faut, c'est un atelier 

[monstermann.6.8]

Si il y a un canapé et un frigo ça me va ! 

 

[desmotwin]

Ma batterie m'a fait pareil : sous optimate dans le salon, du jour au lendemain la bête est passé au rouge.

Quand on débranche, la tension baisse à vue de multimètre (parce qu'à l’œil, je ne sais pas mesurer la tension d'une batterie...)

[Le Serbe]

Déjà vécu aussi sur une 205, elle démarrait bien et en rentrant du boulot elle a lâché d'un coup sans prévenir

[Ben54]

Merci pour vos retours 

@Philippe : un atelier serait le Graal 
@Cyril : je prends note 

[Ben54]

Allez hop, petit déterrage du topic 

Séance souvenirs: 2020, RNPD dans les Alpes, dernière grosse sortie du M900. Il avait bien roulé, bravant le froid et la pluie dans le Lautaret, je suis sûr que Monstermann s'en souvient encore... Durant ce week-end, je sentais un à-coup moteur à chaque fois à un certain régime lorsque j'ouvrais en grand. Si si, je vous jure, j'ouvrais en grand. Depuis, des joints spi de fourche sont devenus fuyards, la batterie a fait des siennes, j'ai fini par lâchement abandonner cette monture au profit de l'injectée S2R. Cette année, je commencé à (re)mettre les mains dedans.

[Luther-pam]

trop de véhicules dans le garage fait qu'on laisse croupir l'ancêtre 

[Ben54]

Ça commence comme d'habitude, j'enlève le réservoir, les bougies, les courroies, la boîte à air, les caches culbuteurs et je vidange l'huile.


Et là, premier truc qui me plait moyen: l'huile est relativement "épaisse", comme si chargée en carburant ou en suie.
J'ai pris une photo du bouchon, je ne sais pas si vous verrez bien. L'huile est de la Motul 7100 10W40 qui a 6000km.


J'ai ensuite regardé alors par les puits de bougies et j'ai eu l'impression que les pistons étaient assez calaminés, surtout le vertical. Les bougies indiquent effectivement que ce cylindre est plus (trop) riche :



J'ai enchaîné avec les mesures des jeux aux soupapes, démonté les pastilles, j'y reviendrai plus tard.
M'inquiétant de l'état des cylindres, j'ai voulu voir ce qu'il s'y passait avec un endoscope.

Cylindre horizontal:


Cylindre vertical:


 

[Ben54]

Petit rappel: lorsque j'étais passé en 944cc, Neufneufsix avait eu du mal à régler la carburation, c'est peut-être la cause de l'état actuel des cylindres. Le côté positif est que j'ai toujours les cylindres d'origine, il faut "juste" changer les segments à 180 balles le jeu. À l'époque j'avais choisi de passer en 944 car j'avais trouvé (merci Samy!) des cylindres/pistons neufs de ST2 pour moins cher que des segments seuls, je suis maintenant puni d'avoir voulu dénaturer ce collector.

Avant de déculasser je compte déjà finir mes jeux aux soupapes, car les régler c'est nouveau pour moi. Sur le S2R j'avais juste eu besoin de les mesurer, ils étaient ok.
À cet instant les soupapes sont "libres", les pastilles étant déposées, donc je ne peux pour le moment pas faire tourner le moteur pour mettre les pistons au PMB pour voir l'état complet des cylindres.

Et je ne vais pas vous mentir, avec cette météo je ne bosse pas tous les jours sur la moto...

[THOMAS904]

Tes segments ont-ils eu un contrôle du jeu à la coupe au montage ?

https://www.desmodue-garage.fr/jeu-a-la-coupe-des-segments-ducati/

Ça y ressemble fortement, segment trop serré, ça chauffe, ça se dilate, ça arrache le nikasil qui arrache le piston et tu retrouves de la merde en bas de ton moteur.

Ha et au fait ta carburation est dans les choux.....

 

[Ben54]

Merci pour ton retour ! 

Connaissant Neufneufsix, je pense que oui, mais je ne peux pas le confirmer.

Pour le problème de carburation, tu te bases sur quoi? La couleur des bougies?

[THOMAS904]

Tes cylindres en haut  mais avec des carbus d’origine n’espère pas faire de miracle

La couleur des bougies veut plus dire grand chose 😉

Il y a d’autre méthode pour faire un bonne carburation

[Ben54]

Bon, ça n'avance pas beaucoup ici.

J'ai déposé le collecteur d'échappement et les pipes d'admission pour pouvoir déculasser, il ne me manque plus que l'outillage spécifique.
Je vais donc commander ça:

Je n'ai pas l'outil pour déposer les poulies AAC, j'espère que ce ne sera pas nécessaire. Si jamais c'est le cas, n'hésitez pas à me le dire.

Etant bloqué de ce côté là, je me suis dit que j'allais terminer mes jeux aux soupapes.
Je fais la liste des pastilles qu'il me faut, je vais chez le DS le plus proche de chez moi et là il me dit qu'il ne vend pas de pastille, il les garde pour son atelier. Il ne les échange pas non plus. Je dois les commander et compter une dizaine de jours d'attente.

Voilà voilà...

[desmotwin]

C'est vraiment des nids de connards, les DS...

[Luther-pam]

J’avais réussi à resserrer mes culasses avec des cle normales, douille ou clé à œil. Il n’y avait que pour 1 ou 2 écrous où c’était un peu chaud.

[alainetxe]

la clé, 14 ou 15mm ? si c'est du 14 j'en ai une en rab qui ne me sert pas

[Ben54]

@desmotwin: on va dire qu'il est arrangeant avec ceux qui lui achètent des Streetfighter V4 tous les ans En tout cas ce n'est pas moi qui lui fait tourner son bouclard.

@alain: ah dommage, c'est bien du 14 dont j'ai besoin ! Mais j'ai commandé hier soir... merci beaucoup pour la proposition en tout cas 

[Luther-pam]

fais gaff' Ben', tu deviens de plus en plus suisse, tu commences même à acheter des outils au lieu de te les bricoler 

[Ben54]

Arrête c’est ce que je me suis dit 

[Ben54]

Bon, je ne bricole pas beaucoup en ce moment, à ce rythme je ne suis pas prêt de la redémarrer 
Mais j'ai quand même déposé les culasses:

Cylindre vertical:


Cylindre horizontal:


Prochaine étape: déposer les cylindres sans tout casser.

[THOMAS904]

Jeu a la coupe trop serré et crac les cylindres

Ha et puis change les joints fantôme sur ta rampe de carburateurs 

[Ben54]

Yes, j'avais prévu de suivre ton avis en mesurant les jeux à la coupe, histoire de les quantifier 

De quels joints tu parles pour les carbus ?

[Ben54]

Cylindre horizontal déposé :