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Auteur Sujet: Ducati 916 Strada 1994  (Lu 11578 fois)

Hors ligne JeannotMaxi

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Re : Ducati 916 Strada 1994
« Réponse #30 le: 08 juillet 2017, 00H 15mn 46s »


J'adore cette époque du vrai Sbk....
« Modifié: 08 juillet 2017, 00H 19mn 08s par JeannotMaxi »

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Re : Re : Ducati 916 Strada 94
« Réponse #31 le: 08 juillet 2017, 06H 53mn 45s »
Question de debutant
Pourquoi c bien une 916? Par rapport au 996 et autre 998 par exemple


Le 996 c'est mieux.  :siffler: :sm19: :dribble:
Il est dur d'échouer mais il est pire de n'avoir jamais tenté de réussir.

Ma mob: http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=48442.0

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Re : Ducati 916 Strada 1994
« Réponse #32 le: 08 juillet 2017, 07H 03mn 53s »
A cause ( ou grace ) au "vrai" moteur ?????  :siffler:

 :D :D :D

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Re : Ducati 916 Strada 1994
« Réponse #33 le: 08 juillet 2017, 07H 34mn 07s »
Le summum SPS  :siffler: :lol:
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Re : Re : Ducati 916 Strada 94
« Réponse #34 le: 08 juillet 2017, 10H 15mn 32s »
Question de debutant
Pourquoi c bien une 916? Par rapport au 996 et autre 998 par exemple

Une 916, c'est pour ceux qui ont fait le tour de la question en matière de moto, bref les connaisseurs, les vrais  :lol: :lol: :lol:!!
Fini la course à la puissance, retour au vrai et aux origines de la moto, en l'occurrence, le mythe par excellence : LA 916.
Tout le reste ne sont que des succédanés, pour des mecs qui se cherchent encore  :siffler: :siffler: :siffler:

Tiens, je sens qu'il est temps que je sorte...
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Hors ligne JeannotMaxi

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Re : Re : Re : Ducati 916 Strada 94
« Réponse #35 le: 09 juillet 2017, 13H 31mn 01s »
Ne cite pas le message précédent.Bouton "Répondre"

 :lol: :lol: :lol:

Plus sérieusement, je voulais celle qui est sortie au salon de Milan en 1993, la pure, la première, le chef d'oeuvre de Tamburini. Sûrement d'autres sont plus ci plus ca, mais une Strada 1994 encore assemblée à la main à Varese...... Tous le reste c'est peanuts avec leus 996, 998  :lol: :lol:
« Modifié: 09 juillet 2017, 20H 46mn 14s par lafissure57 »

Hors ligne Olive.sbk

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Re : Ducati 916 Strada 1994
« Réponse #36 le: 09 juillet 2017, 15H 37mn 15s »
Oui la première avec une MV F4  :dribble:
Tamburini ou rien  :P
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Re : Ducati 916 Strada 1994
« Réponse #37 le: 09 juillet 2017, 17H 07mn 36s »

Je comprends tout à fait ce raisonnement. Avoir la première, l'originale. C'est vrai que ça peut être une vraie satisfaction.

De mon côté je recherchais une 996 S ( si j'avais eu les moyens une SPS).
C'est pour moi l'évolution logique de la 916 en compétition ( à noter qu'il n'y a jamais eu de vrai 916 cm3 en compétition... 926, puis 996...); c'est la base du moteur titane en compétition, plus de 130 cv au banc, un caractère gros comme ça et l'ultime développement du desmoquattro avec les bonnes jantes marchesini.

Après la 998 m'a toujours moins touché. Plus d'ouie sur les carénages, un moteur plus docile développé pour la prochaine sbk mais monté dans un cadre de 996 pour faire patienter avant l'arrivée du nouveau modèle. Une sorte d'hybride, toujours aussi belle et efficace mais désormais moins dominatrice en compétition et finalement en fin de vie.

Après on peut la voir également comme l'ultime version d'une formidable histoire débutée en 1994. Après tout dépend de ce que l'on cherche et de ses affinités. Il n'y a pas de mauvais choix. 916/996/998 même combat. La plus merveilleuse des machines. La reine.

Mais c'est vrai qu'une 916 1994 en sortie de chaîne Cagiva... c'est un petit monument... :wink:

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Re : Re : Ducati 916 Strada 1994
« Réponse #38 le: 09 juillet 2017, 17H 42mn 09s »
( à noter qu'il n'y a jamais eu de vrai 916 cm3 en compétition... 926, puis 996...)

T'est sûr? Les Corsa 94/95 étaient des 955cm il me semble...

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Re : Ducati 916 Strada 1994
« Réponse #39 le: 09 juillet 2017, 18H 57mn 04s »
Oui 955 cm3  :bowdown:
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Re : Ducati 916 Strada 1994
« Réponse #40 le: 09 juillet 2017, 19H 55mn 37s »

Oui pardon j'ai sauté la 955 exact.  :thumbsup:


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Re : Ducati 916 Strada 1994
« Réponse #41 le: 09 juillet 2017, 20H 17mn 14s »
C'est surtout que la 926 est une évolution de la 888, ce me semble.  :D

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Re : Re : Ducati 916 Strada 1994
« Réponse #42 le: 09 juillet 2017, 23H 23mn 34s »
C'est surtout que la 926 est une évolution de la 888, ce me semble.  :D

Raaaa 851, 888, 926, 955........quelle lignée de championnes...un mythe...
Ensuite ils on bousillé le truc avec un logo en forme de jeton d’Éléphant bleu.... :sm19:

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Re : Ducati 916 Strada 1994
« Réponse #43 le: 09 juillet 2017, 23H 25mn 26s »

J'avoue...  :D

Enfin tout ça pour dire que si on l'aime cette 916, au delà du fait qu'elle est peut-être la plus belle machine de l'histoire, c'est qu'elle nous renvoie à la "grande aventure" de Ducati sous l'ère Cagiva. Une époque pas si lointaine où Ducati était encore une boîte artisanale, du moins familiale et où, avec des moyens limités et sûrement quelques difficultés financières, cette dream team; pensez: Tamburini, Bordi, Castiglioni, Robiano et les autres; ont non seulement tout gagné sur les circuits mais foutu une grande baffe dans la gueule des grandes usines nippones en proposant une brêle révolutionnaire qui mettait dix ans dans la vue à la concurrence tout en ayant la beauté et l'harmonie d'une Ferrari mais sur deux roues...

C'est pour tout ça qu'elle restera unique cette 916...

Enfin je m'egare à cette heure...

 :siffler:

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Re : Re : Ducati 916 Strada 1994
« Réponse #44 le: 09 juillet 2017, 23H 27mn 51s »
Oui la première avec une MV F4  :dribble:
Tamburini ou rien  :P
Tellement!! J'ai vu une oro d'un ami, j'ai failli tomber par terre, tellement c'est abouti...

Hors ligne JeannotMaxi

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Re : Re : Ducati 916 Strada 1994
« Réponse #45 le: 09 juillet 2017, 23H 35mn 22s »

J'avoue...  :D

Enfin tout ça pour dire que si on l'aime cette 916, au delà du fait qu'elle est peut-être la plus belle machine de l'histoire, c'est qu'elle nous renvoie à la "grande aventure" de Ducati sous l'ère Cagiva. Une époque pas si lointaine où Ducati était encore une boîte artisanale, du moins familiale et où, avec des moyens limités et sûrement quelques difficultés financières, cette dream team; pensez: Tamburini, Bordi, Castiglioni, Robiano et les autres; ont non seulement tout gagné sur les circuits mais foutu une grande baffe dans la gueule des grandes usines nippones en proposant une brêle révolutionnaire qui mettait dix ans dans la vue à la concurrence tout en ayant la beauté et l'harmonie d'une Ferrari mais sur deux roues...

C'est pour tout ça qu'elle restera unique cette 916...

Enfin je m'egare à cette heure...

 :siffler:

T'est pas le seul à t'égarer sous le mythe  :cheers:
J'y pensais même pas aux titres, à Carl Fogarty, Corser......tellement cette moto à marqué mon jeune âge....Je pense que je pourrais passer des heures à admirer une 916, tellement les détails sont omniprésents....
Au delà, une époque...romantique, simple.
« Modifié: 10 juillet 2017, 00H 17mn 44s par JeannotMaxi »

Hors ligne JeannotMaxi

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Re : Re : Re : Ducati 916 Strada 1994
« Réponse #46 le: 09 juillet 2017, 23H 38mn 22s »
En attendant le remontage de toutes pièces de ma 916, j'ai eu un petit coup de cœur d'été.  Néanmoins ma copine est contente  :D
Et ma gamine adore les Ducati, surtout les Sbk.

1996 Monster et leur bicylindre de haime, qui claque a bas régime.



Autrement, que dire. Même une monster 600, c'est une ducati. Quel châssis! un vrai vélo!
« Modifié: 10 juillet 2017, 00H 24mn 48s par JeannotMaxi »

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Re : Ducati 916 Strada 1994
« Réponse #47 le: 10 juillet 2017, 06H 31mn 06s »
superbe  :thumbsup:
DUCATI 748r numéroté 915
la vie est dure. manquerait plus quelle soit molle !!!

Hors ligne JeannotMaxi

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Re : Ducati 916 Strada 1994
« Réponse #48 le: 26 juillet 2017, 20H 58mn 01s »
De retour de vacances, je trouve ceci dans la boite aux lettres  :dribble:
Mes Termi en 45mm!






Avec une légère "patina" d'usage, mais en excellent état! J'adore!


Et concernant mes questions sur les types de cadres, les 916S, 916S1, 916S2 de 1993/94.
Les 916S, sont de soûrce à confirmer, (qui me paraît plausible quand même), les toutes premières qui ont servies pour l'homologation SBK en réglès d'époque, donc Ducati, en tant que petit constructeur, aurait besoin de 250 exemplaires au minimum....
Les 916S1, 916S2, seraient la même source, les premières séries pour la route...

A tous ceux qui seront bientôt en vacances, je vous souhaite de bonnes vacances!
« Modifié: 26 juillet 2017, 21H 10mn 17s par JeannotMaxi »

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Re : Ducati 916 Strada 1994
« Réponse #49 le: 26 juillet 2017, 21H 09mn 02s »
Tu dois avoir une grande boîte à lettres.  :lol:
600 MONSTER '99 / 300 GAS GAS '10
Jamais en panne, toujours emmerdé. :siffler:

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Re : Ducati 916 Strada 1994
« Réponse #50 le: 26 juillet 2017, 21H 55mn 26s »
Ça aide à ne pas ressentir la nostalgie des vacances.
Superbe ! :thumbsup:
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Re : Ducati 916 Strada 1994
« Réponse #51 le: 26 juillet 2017, 22H 09mn 35s »
Pas assez de bruit les 45.  :sm19: :sm19: :sm19: :sm19:
Il est dur d'échouer mais il est pire de n'avoir jamais tenté de réussir.

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Re : Ducati 916 Strada 1994
« Réponse #52 le: 28 juillet 2017, 00H 44mn 49s »
Ils ont l'air comme neuf  8)
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Re : Re : Ducati 916 Strada 1994
« Réponse #53 le: 24 septembre 2017, 08H 54mn 57s »

Je comprends tout à fait ce raisonnement. Avoir la première, l'originale. C'est vrai que ça peut être une vraie satisfaction.

De mon côté je recherchais une 996 S ( si j'avais eu les moyens une SPS).
C'est pour moi l'évolution logique de la 916 en compétition ( à noter qu'il n'y a jamais eu de vrai 916 cm3 en compétition... 926, puis 996...); c'est la base du moteur titane en compétition, plus de 130 cv au banc, un caractère gros comme ça et l'ultime développement du desmoquattro avec les bonnes jantes marchesini.

Après la 998 m'a toujours moins touché. Plus d'ouie sur les carénages, un moteur plus docile développé pour la prochaine sbk mais monté dans un cadre de 996 pour faire patienter avant l'arrivée du nouveau modèle. Une sorte d'hybride, toujours aussi belle et efficace mais désormais moins dominatrice en compétition et finalement en fin de vie.

Après on peut la voir également comme l'ultime version d'une formidable histoire débutée en 1994. Après tout dépend de ce que l'on cherche et de ses affinités. Il n'y a pas de mauvais choix. 916/996/998 même combat. La plus merveilleuse des machines. La reine.

Mais c'est vrai qu'une 916 1994 en sortie de chaîne Cagiva... c'est un petit monument... :wink:

916 Strada Monoposto de 1994 et avec le logo Cagiva de partout (bulle, intérieur du couvercle d'embrayage, trappe d'essence, cales pieds, etc...)..... Ou 998S de 2002??? La première de la légendaire génération 916 ou la dernière??? Mon coeur balance.... Du coup j'ai pris les deux!!!!!
Pas plus vite qu'à fond, si tu freines t'es un lâche, mais si tu freines pas t'es mort.... Et bah j'suis un gros lâche!!! ????

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Re : Ducati 916 Strada 1994
« Réponse #54 le: 24 septembre 2017, 09H 11mn 59s »
je m'installe !  :cheers:
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Re : Ducati 916 Strada 1994
« Réponse #55 le: 24 septembre 2017, 09H 26mn 16s »
Arf pas moyen de mettre de photo... trop grosses (5Mo), et je suis un manche en informatique j'arrive pas à les réduire avec ma tablette... Et pour être réglo je devrais même créer un sujet pour ça plutôt que de m'incruster là... 😉
Pas plus vite qu'à fond, si tu freines t'es un lâche, mais si tu freines pas t'es mort.... Et bah j'suis un gros lâche!!! ????

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Re : Ducati 916 Strada 1994
« Réponse #56 le: 24 septembre 2017, 13H 19mn 27s »
Yes un topic !
J'ai hâte de voir les détails de La 94 :dribble:
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Re : Ducati 916 Strada 1994
« Réponse #57 le: 24 septembre 2017, 22H 36mn 19s »
Ouaip, créé ton topic. Pour réduire les images, n'importe quel hébergeur le fait, ou a la rigueur Paint ou n'importe quel logiciel de retouche.  :wink:

Hors ligne JeannotMaxi

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Re : Ducati 916 Strada 1994
« Réponse #58 le: 02 octobre 2017, 22H 47mn 31s »




Petit quelque chose, rien du tout :siffler: :siffler:

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Re : Ducati 916 Strada 1994
« Réponse #59 le: 03 octobre 2017, 06H 11mn 34s »
Magnifique ! :dribble:
Le modèle exposé n'est pas à vendre monsieur,désolé. :lol:
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