Sujet: un avis svp sur cette annonce de 996

[Pazzo]

Belle machine que tu nous soumets là 

Au premier coup d'oeil, je confirme ce qui a été dit, ce qui n'est PAS d'origine et/ou rajouté =
- caren', mais est-ce grave si c'est bien (re-)fait ?
- selle mono qui semble de bonne facture because petit liseret doré et typographie 996 semblent OK
- bulle 'haute', bien pour protéger un peu les cervicales ( de toutes façon tu auras mal aux poignets avant...  )
- retros F1
- clignos blancs Av (et à l'arrière ?)
- petites touches de carbone bien placées (GDB Av et 'V') et ptet mm convoyeurs en simili carbone
- les pots pas Termi (perso. la forme me fait furieusement penser des 'SHARK')

En plus, monsieur a fait de la piste (ou roule pas doucement sur route ouverte ) mais est un homme de goût puisqu'il a des Diablo 


Le prix... pas donné mais pas hyper déconnant/autres. Et tout est négociable n'est-ce pas 

Des basculeurs à changer ?
C'est une réponse à base d'entretien plus ou moins suivi, d'usage de la machine et un peu du destin...
En gros tu ne sais qu'en regardant 

[guillaume]

merci pour ton complément d'info et ces précisions 
en effet je n avais pas vu les pneus mais on voit bien que l'avant est bouloché sur les bords, ça fait bien penser à un usage piste surtout qu'elle est en région parisienne, ce n'est pas là où ça tourne le plus 
après ce n'est pas forcément un problème pour moi, ça reste une moto faite pour attaquer à condition que l'entretien suive.... et aussi du nombre de km faits sur les 22

il est vrai qu'elle me semble bien placée et pas trop délirante en prix au regard de ce qu'il peut y avoir sur le boncoin
il y en a qui se touche sévère quand même....
je pense qu'à l'automne, hiver les prix seront peut être un peu plus raisonnable.....

[gizmostro]

...."je pense qu'à l'automne, hiver les prix seront peut être un peu plus raisonnable....."

Pas sûr dans le cas d'une moto qui se vend à la cote d'amour du modèle et non pas des saisons.

Dans ce type de cas tu doi surtout chercher quels sont tes propres critères positifs et négatifs savoir quoi prendre en compte et le jour où passe la moto qui rentre dans tes critères tu l'achètes, sinon l'occasion risque de ne pas se représenter...

[renofaringite]

C'est vrai. Quand j'ai vu la mienne j'ai sauté dessus, même si elle avait quelques zones d'ombres.

Elle était soit disant tombée au ralenti. Au final il avait pris une belle pelle le gusse (je m'en suis rendu compte lorsque j'ai démonté le réservoir car il avait été bien retapé par l'intérieur) mais elle était saine et bien refaite.

Au final elle a toujours bien roulé, en dehors des emmerdes classiques de ce genre de meule.

 À toi de voir ce que tu juges acceptable, et surtout à quel prix. Pour le prix il ne risque pas de baisser, comme le dit Giz ^^

[guillaume]

ok
c'est que je ne me rends pas trop compte de comment évolue la côte
mais j'ai quand même l'impression qu'avec le temps, elle n'a pas tendance à baisser quand je vois les annonces....
et il y a de sacrés écarts pour des modèles similaires en fonction des vendeurs et certains abusent
après il faut approfondir et voir dans le détails le suivi de chacune
je n'ai pas encore fixer de budget bien précis
8 9 000  pour un 998 et 6 7 000 pour une 996????
mais comme tout acheteur je voudrai le meilleur pour le moins cher 
c'est un peu comme sur les voitures "youngtimer" où le prix n'est plus tellement en accord avec l'objet mais avec le temps les choses ne s'arrangent pas
je fixe surtout un achat pour le printemps prochain au plus tard puis après on verra en fonction des opportunités

[renofaringite]

En cherchant un peu dans cette partie du Forum tu trouveras des fourchettes de prix en fonction des modèles (me souviens plus où)

[DESMODRO91]

C est certain que cette génération de superbike prend de la valeur, même si certaines annonces sont délirantes....
Après ce sont des modèles mythique, qui commence à dater, donc de plus en plus rare et moins nbreux en bon état.
Leur côté avait pas trop bougé depuis un moment, J ai acheté la mienne en 2010 et depuis légère baisse je pense, la hausse est relativement récente.
Après soit on paye un prix élevé une machine propre, avec c historique  et bien équipée + pièces  origine.

Soit  Si on a compétence et temps, une machine à un prix  relativement bas....

 

[Anje]

Si ça peut aider, parmi les sujets récents j'avais trouvé celui-ci bien utile:

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=63391.120

[renofaringite]

C'était justement à celui là que je pensais.

[THOMAS904]

Et les pots ont bien l autocollant termi

Oui ils ont l'autocollant, mais ne ressemblent pas à des termi mais je peux me gourer.

Les pots ce sont des F1 GioCa-Moto (devenu par la suite Ducati performance) 

[ADIABATIQUE]

Les prix actuels des SBK de la série 916/996/998 sont difficiles à déterminer en France. Peu d'offre, les annonces avec les prix cohérents sont bidons (ils ne répondent ni aux mails, ni au téléphone) pour tenter d'afficher des prix "normaux" en annonce. Je conçois la démarche mais elle est pénible quant t'es en recherche active !
D'autres tentent des prix qui seront peut être réalistes dans 10 ans... Avec la complexité de ramener des motos étrangères, les amateurs de SBK Français  sont un peu dans la panade depuis plus d'un an.   

[guillaume]

oui en effet il y a peu d annonces et celle qu'il y a sont bien chères pour ce qu'ils proposent
j'ai contacté plusieurs fois le gars de l'annonce par mail et toujours aucune réponse....
une autre question me vient du coup
si la moto à quelques defauts, trouve t on des pièces encore facilement ou est ce que ça c'est aussi difficile?
et pour l'import d'après ce que j'ai compris c'est surtout par rapport au bridage des 100cv c'est ça? même si aujourd'hui il n'est plus d'actualité?

[guillaume]

Si ça peut aider, parmi les sujets récents j'avais trouvé celui-ci bien utile:

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=63391.120

merci pour le lien
je suis tombé dessus entre temps
mais oui il apporte quelques réponses supplémentaires 

[renofaringite]

Les pièces se trouvent encore mais ça va devenir de plus en plus difficile et de plus en plus cher, surtout en origine, et surtout tout ce qui touche à une chute. Genre un réservoir ou des carénages, phare...
Ca ne va plus valoir le coup de faire marcher l'assurance pour ça, dixit mon atelier. En tout cas sur un simple 996.
Il y a heureusement de l'occasion et des boîtes qui refabriquent. Je viens de me fendre d'un stator chez Electrostator par exemple, et c'est moins cher que l'origine.

[Anje]

Effectivement depuis quelques mois que je regarde les annonces pour une 916-996 je trouve l'offre en France très limitée.
D'ailleurs savez vous si le marché Français de l'époque (mi 90's - début 2000) était petit par rapport aux autres pays Européens? (Je ne parle même pas des US)

En où regardez-vous les annonces pour la France ? Y a-t-il des sites réellement intéressants à part LBC?

[guillaume]

Aujourd'hui niveau annonce c est assez pauvre concernant le choix des sites
Il y a évidemment lbc qui a le monopole
Sur les forums quasi rien ici il n y en a qu une
Et sur le site ducati aucune... surment trop vieux comme modèle pour être repris par une concess
Quand j avais cherché ma bagnole passion plaisir j avais passé une annonce sur un forum spécialisé et c est comme ça que je l ai trouvé en traitant directement avec un passionné
Je tenterai surement pareil ici quand j aurai arrêté mon choix et mon budget 

[ADIABATIQUE]

Perso j'ai fait une annonce sur leboncoin de recherche (mais dans la section vente, interdit ) j'ai eu des retours de personnes très intéressantes, des passionnés souvent collectionneurs.
Et je suis entrain de faire affaire avec l'un d'eux. 

[Anje]

Merci pour le tuyau je n'avais pas pensé que les annonces de recherche fonctionnaient sur LBC.

[guillaume]

Idem
C est une bonne idée de lancer une recherche

[DESMODRO91]

Comprend pas  la référence à des annonces bidons car au prix normal, c est quoi l intérêt la 

[Anje]

Oui moi non plus je n'ai pas trop compris ce point 

[ADIABATIQUE]

Comprend pas  la référence à des annonces bidons car au prix normal, c est quoi l intérêt la 

A mon avis ce sont des personnes désireuses de faire entendre raison sur les prix trop élevés, ils créent des annonces bien faites qui donnent envie car sa les saoules de voir ces montants si élevés. Peut être me trompe-je mais j'ai tentés tous les moyens d'entrer en contact avec eux sans succès. Je remarque également cette méthode pour les youngtimer auto , ou autre type d'engins à cote potentielle 


Et j'ai moi même eu ce genre de pulsion sans passer à l'acte
Je fantasme peut etre

[ADIABATIQUE]

En tant que squatteur d´annonces  invétéré j'avais en tête les budget suivants pour des modèles dans leurs jus, clean,  sans frais à prévoir d'environ 30 000 bornes

916 / 996: 7500/8000 euros
998 : 9000 euros

À l'étranger c'est à peut près ça , voir un peu moins, mais en France en fait je me trompe , y a pas grand chose à ces prix.

[Ron]

Regarde aussi sur Ducatannonces.

Mais c’est vrai que la cote ne cesse de grimper d'année en année. J’ai acheté ma 996 s il y a trois ans avec 34 000 kms en très bon état. Aujourd’hui pour la même chose je serai obligé de débourser au moins 3 000 € en plus, chose que je ne pourrai plus faire.   

[guillaume]

Ce qu il se fait pour les youngtimers et notamment les porsche
Des vendeurs souvent des pro mettent des prix delirants et assez élevés pour faire monter artificiellement la côte des voitures et ainsi modifier le marché et augmenter leurs marges
Ils se les revendent aussi entre eux à des prix supérieurs à la côte afin d avoir également un impact sur les prix affichés
Mais cela à vite ses limites
À un moment des porsche ont pris plus de 100 000e euros en quelques mois et les pro ont acheté tous ces modèles sans regarder l état et au final les acheteurs ne suivent pas forcément et du coup les vendeurs se retrouvent avec ces autos sur les bras...
En est il de même pour les motos je ne sais pas je ne connais pas assez mais il y a quelques ressemblances.....

[Anje]

C'est clair qu'il y a eu plus qu'un "emballement" du marché des vieilles Porsche il y a quelques années... et c'est clair aussi que certains prix affichés pour des 916/996 sont plus "qu'optimistes" à mon humble avis... 

[guillaume]

allez je fais remonter mon post
je suis toujours en recherche d une 996 ou 998
j en ai parlé sur un autre post

je dois aller voir celle ci samedi
https://www.leboncoin.fr/motos/1478050897.htm/
le proprio ne semble pas super pointu en ducat mais tout l entretien a été fait chez Patrick Salles qui a bonne réputation sur le forum
c est une 3e main, et il y a tout l historique d entretien
a priori propre, une partie repeinte mais proprement avant l achat du proprio actuel

et de l autre coté je viens d avoir une réponse du vendeur de cette 998
https://www.leboncoin.fr/motos/1474548818.htm/
2 proprio, revision ok et propre selon les dires du vendeur, pneu avant un peu usé
pour le prix il parle de 8000e que l on a pas discuté
je ne l'ai pas encore vu

du coup je suis indécis
entre d un coté une 96 avec moins de km, un historique et un prix moindre
et de l autre une 98 a la base "plus fiable" plus kilométrée et un prix plus élevé

si des fois vous avez des arguments pouvant m'éclairer... 

[guillaume]

d ailleurs la deco de la 98 est d origine ou c est un kit déco?

[Ron]

C’est un kit deco façon 996 SPS pista. Une série limitée de l’epoque.

[DESMODRO91]

Un kit déco de 996 sur une 998 c'est pas top 

Enfin si facilement réversible

Pour moi le choix déjà voir si historique complet et pièces fournis / origine aussi.

Kms change pas grand chose.

Perso pris 998 / fiabilité car pas super mécano.

Après a voir selon ton budget,   si tu peux monter prend une 998 avec moins de bornes.

Dur de conseiller sans te connaître :  budget, compétences méca, combien de temps tu va la garder......