Sujet: 998 Matrix (2004) US

[sauval]

Tè, je continue à faire du ménage, et je viens de tomber sur un truc qui agrémentera peut-être la scénographie du garage de Guillaume 

[MadMaX63]

Une carte grise française?   :oops:je comprends que ça ne fasse pas rire tout le monde. ..
Ta tenue en latex perso? 

[sauval]

Presque pour la tenue 

[bmal]

Photo ? 

[Guillaume69]

Une carte grise française?   :oops:je comprends que ça ne fasse pas rire tout le monde. ..
Ta tenue en latex perso? 

T’inquiètes, je relativise tout de même un peu. 
C’est juste chiant de se faire pourrir la vie par l’incompétence des autres. C’est pénible. Tu fais tout bien, la vie est elle, jusqu’au moment où tu croise la route d’un incompétent... Et là, tes emmerdes commencent. 

Pour la tenue en latex que m’envoie Patrick, je ferai des diapos pour la RNPD. 

[MadMaX63]

 

[gizmostro]

.......
Pour la tenue en latex que m’envoie Patrick, je ferai des diapos pour la RNPD. 

NAN, tu la mets pour venir à la rnpd, en plus je parie que c'est étanche, comma ça pas besoin de combarde

[Guillaume69]

Y sont vicieux, ces chie dans l’eau... 

[bmal]

Aux prochaines élections je vote pour Georges ! 

[gizmostro]

chie dans l'eau volant stp, nanmého

 

Merci Bernard 

[Guillaume69]

Ah oui, au temps pour moi. 

[Guillaume69]

Avec la nouvelle carto adaptée aux Arrows, le bruit de l’embrayage à sec est devenu vraiment trop envahissant. J’ai donc décidé de remettre tout ça en ordre. Démontage en 15 minutes (la péteuse électrique Ryobi est vraiment un outil fantastique!  ) et j’ai tout de même un gros millimètre de jeu. Même pour moi qui adore le bruit de nos embrayoires à sec, là ça fait vraiment un boucan immonde... J’avoue que je suis un peu surpris par cette usure a seulement 12.000 bornes.









Du coup, j’ai appelé le Monsieur de Cambrai et j’ai fait des bêtises... 

[Fift]

La cloche me parait vachement marquée, non ?

[bmal]

Guillaume : c'est pour celà (cloche qui se marque vite ) que j'ai fais le montage silencieux : en fait tu décales là ou marquent les disques
j'avais auparavant "limé/adouci" les dents

[!Ben!]

Bah non elle commence juste à s'user mais peut encore en faire un bon paquet. L'usure est la mais elle est bien régulière pas de soucis.

Pour le bruit du T4: le ralenti et le poid des masses en mouvement n'ont rien a voir. C'est plus léger et ça tourne plus vite le son est donc totalement différent.
Je trouve aussi sur le D4 et le D2 le bruit vachement cool. Mais sur les T4 et pire sur le T4 evo c'est trop rapide.

[Guillaume69]

Peut-être une cloche en alu avec les disques garnis en ergal?

Bon, de toutes façons, j’ai commandé un pack avec une cloche ergal neuve chez Ducadisc, et leur kit silencieux. Rien n’est trop beau pour ces divas! 

[Fift]

Bah non elle commence juste à s'user mais peut encore en faire un bon paquet. L'usure est la mais elle est bien régulière pas de soucis.

A 12 000 bornes, je trouve que ça fait quand même beaucoup, non ?
Ca sent un changement entre 20 et 30 000 max.

Sinon, je plussoie Bmal : deux disques lisses en fond de cloche et hop !

[!Ben!]

A 12 000 bornes, je trouve que ça fait quand même beaucoup, non ?
Ca sent un changement entre 20 et 30 000 max.

Oui ils font stock 25000km... Donc mi usure. Et si tu fais ça pour toutes les pièces.
Surtout si ça fonctionne très bien comme ça!!

[bistouket29]

Si jamais tu colles tout ce que tu changes à la bennes, je veux bien récupérer cloches et disques 
L'embrayage de mon monstre commence à vraiment bouder avec ses 46000 bornes 

Et quitte à remplacer j'aurai pris une cloche en 48 dents, y'a plus le gros "clac clac clac" classique au point mort mais juste le "gling gling gling" comme si une vitesse était en prise, bien plus agréable (en plus de la douceur gagnée ) 

[Guillaume69]

Non, rien de rien, non, je ne jette rien...   

Ce que j’enlève, je nettoie, je répare, je restaure, je rafistole, et je stocke, au cas où. Ça peut toujours dépanner. On s’en parle en MP?

Pour le 48 dents, ça commence à être trop différent du montage d’origine, même si l’expérience me tente bien. Une autre fois!

[Guillaume69]

Et bien ça n’a pas traîné !! 

[!Ben!]

Dans 30 minutes c'est monté.

"ah bah... ça fait autant de bruit"...

[bistouket29]

On s’en parle en MP?

Mon petit doigt me dit que tu vas recevoir dans quelques instants un MP 

Pour le 48 dents, ça commence à être trop différent du montage d’origine, même si l’expérience me tente bien.

T'es un ayatollah du du boulon d'origine? 

[Guillaume69]

Non pas forcément, mais un peu parfois, surtout sur celle-ci.  Et puis 12 dents, pour ce que j’en fais de ces motos, ça me va bien. Je te réponds de suite! 

@Ben, en effet c’est monté et ça fait beaucoup moins de bruit. Faut dire que vu le jeu qu’il y avait, c’était pas difficile de faire moins... 

Au passage, c’est une manip sympa et pas trop compliquée à faire soi-même.



Petit couple (35Nm) pour les 8 vis de la cloche avec un frein filet qui fait aussi l’étanchéité.


Gros couple (200 Nm) pour l’écrou de la noix (avec du simple frein filet bleu).


Plus de jeu! 

[S4RS64]

Le kit ducadisc, c'est le truc qui va super bien et sans surprise.
J'en profiterais aussi a ta place pour changer le liquide de frein AR car il parait opaque dans sa petite fiole transparente. SI c'est le liquide de frein. 

[bistouket29]

C'est beau quand c'est neuf 

[fab996r]

Guillaume,pour l'usure, je trouve ça normal!
Si tu ne veux plus que ça s'use autant et si vite,passe sur 48 dents, c'est ce que j'ai, embrayage STM evo 48 dents!
plus du tout d'usure prématuré de la cloche!

[Ben54]

Le frein filet en plus des 200Nm c’est dans le manuel ou c’est toi qui rajoute ?

[Guillaume69]

J’ai fait ça avec 3 bouquins:
- le Haynes
- le Snyder
- le mode d’emploi de Ducadisc.

Mais je n’ai pas ouvert le manuel d’atelier... Je suis puni? 

[sauval]

Tu aurais pu finir en ouvrant un missel, on ne sait jamais