Sur la 1000, tu as un réglage d'assiette sur l'amortisseur (tu joues sur la longueur de l'amorto).
Mais dans quinze jours il sera à nouveau noir comme du charbon .(échauffement, prise d'air, je n'en sais rien, mais ça noircit à vitesse grand V).
Quelques bornes, quelques virolos derrière chez moi, le moteur est un poil moins réactif que le D4, mais en bas il cogne bien moins, on peut tenir du 2000 tours en seconde pour traverser les villages. Et sans faire trop de barouf, je suis content. S'il faut, ça monte haut dans les tours mais la moto vibre alors de partout, pas super agréable.
C'est pas l'entretoise qui me dérange, c'est l'espace en dessous. Pour moi le té devrait être collé à l'entretoise.
Je déconnais, hein (smiley, toussa)?