Sujet: 796 Monster dans le Beaujolais vert.

[bistouket29]

Celui que j’ai été acheté à norauto y’a 5 ans et toujours en bon état, hormis la douille de 6 que j’ai tué dans la vis du BO du 1000ss avec la perceuse à choc 

[Guillaume69]

Ah ouais, c’est pas trop fait pour! 

Pour l’instant, j’ai seulement pété un adaptateur 1/2-3/8 sur cette put@*# de vis d’amortisseur.

Depuis, je me méfie de ma force... 

[monstermann.6.8]

Il te faut un bon embout en 1/2 avec une poignée de force ou poignée coulissante de qualité et une rallonge comme un tube d'un mètre par exemple . , oublie de chauffer la tête de la vis ça sert à rien .. C'est le filetage qu'il faut chauffer !
Comme dit plus haut , il faut sonner la tête de la vis pour décoller les filets !

c'est dans ce genre de situation que du bon matos fait la différence ! 

Un truc dans le genre , le plus court possible ...
https://buy.mecalife.com/produit/douil-tvis-1-2-6pans-8-mm-outil-facom-stm-8/

[monstermann.6.8]

Le combo gagnant !



 

[Luther-pam]

et de l'azote liquide sur la vis pour la refroidir d'un coup et décoller les filets? nan?

[Guillaume69]

Tu sais Cyril, j’ai démonté une bagnole de 50 ans (300.000km+) à la main et du coup, pour le gros œuvre façon BTP, je suis équipé, en particulier dans le rayon 1/2.



Là, j’ai affaire à une moto qui a 9 ans et 58.000 bornes, plutôt franchement bien conservée, et je bute sur une seule vis de merde... J’ai dû m’équiper en 6 pans (y en a pas sur les américaines des années 60) et j’ai investi dans une Ryobi, mais ça n’a pas suffit. Je vais bien finir par y arriver, dussé-je démonter le BO pour l’amener au mécano agricole de mon patelin, comme me le conseillait Bernard. Le mécano tracteur, lui, il démonte des panzers à mains nues, au milieu des champs. C’est lui qui a tout appris à Chuck Norris.

[Guillaume69]

J’ai tout de même commandé cette douille FACOM, Cyril, car en effet, les embouts pour la clé à choc sont un peu longs et je ne peux pas forcer avec la grande barre, trop peur de péter l’outil...

Là, je vais pouvoir muler, a priori!

[monstermann.6.8]

Elle s'est laissée faire la vieille américaine voilà tout ! Elle a du apprécier qu'un beau jeune homme lui mette les mains dedans...
La jeune Italienne , elle ....

[Ben54]

Pour l’instant, j’ai seulement pété un adaptateur 1/2-3/8 sur cette put@*# de vis d’amortisseur.

Je ne suis pas surpris que ton adaptateur ait cassé, avec la douille à choc en 1/2 ça devrait aller.
Comme dit Cyril, tu as essayé avec un grand bras de levier en "manuel" plutôt qu'à la clé à choc ?

C'est con, au boulot j'ai une clé électronique 1000Nm pour mesurer le couple de décollement et résiduel, là ton cas de figure aurait été super intéressant 

[Guillaume69]

J’ai essayé en manuel, mais l’embout BTR à choc de 8 est un peu long et je n’ose pas forcer dessus, de peur de tout casser (vis, outil, ou que sais-je encore). J’ai commandé la douille FACOM plus courte afin de pouvoir réessayer en y allant franco.

[Ben54]

Ah oui je vois, j’espère que ça va le faire 

[!Ben!]

La clef a choc laisse lui une chance. Souvent si ça ne marche pas c'est que quelque chose "amorti" comme une douille qui s'agrandie par exemple...

Ca vaut la peine d'insister parfois de longues minutes. C'est pour ça que je te la conseillais. 

[bistouket29]

Colle la douille dans la vis, et mets y un bon coup de marteau. Ça soulagera et décollera les filets de la vis 

[monstermann.6.8]

Sur les photos de Guillaume du bras oscillant j'ai l'impression que du côté filetage c'est un peu la même chose que l'écrou des poulies de distribution....peut être pour ça que tiens bien...

[Luther-pam]

si c'est juste une vis qui tient l'amortisseur en partie basse, elle n'a pas intérêt à se barrer avec les vibrations, c'est sur. Mais sur mon Monster, j'ai pas le souvenir d'avoir "galéré" pour tomber l'amortisseur AR. Par contre, on n'a jamais retrouver la cle allen qui a servi. Disparue sur/sous (?) la moto pendant le remontage de l'amorto
impossible de remettre le main dessus, un truc de dingue !A se demander si elle n'est pas restée sur la moto 

[taz242]

Salut ,
Plusieurs fois cela m'est  arriver avec des vis BTR  tête abimer ou vis trop serrer
Ce que j'ai fait perçage de la vis tout du long avec un petit foret 2/3 mm de diamètre.
Cela déstresse la vis est j'ai  jamais eu de problèmes pour la dévisser ensuite , surtout ne pas percer trop gros car là risque de casse de la tête de vis. 

[bmal]

si ça casse : au pire du pire tu perçes au diamètre du taraud et tu retaraudes au m^me pas pour remettre une vis d'origine

[Guillaume69]

Je pense en effet qu’elle a été trop serrée, car je ne vois pas de traces de corrosion autour de la vis. Je vais encore faire un essai avec la nouvelle douille plus courte (j’ai récupéré un tube de fourche pour gagner du bras de levier), et si ça bronche toujours pas, il me restera deux solutions :

- chauffer le BO par l’intérieur (l’alu se dilate plus vite que l’acier)
- percer au centre comme l’explique Taz.

Cela ne m’empêche pas d’avancer par ailleurs. J’ai décapé les tubes d’échappement (pas eu le courage de les polir...  )



Et surtout, j’ai viré l’alarme. C’est pas hyper compliqué et ça fait une source de sacs électriques en moins.

- 4 fils soudés sur l’arrière du faisceau vers les clignotants
- 1 fil soudé derrière la boîte à fusibles (+ permanent?)
- 2 fils soudés sur l’avant du faisceau (coupe-circuit démarreur?)

En remplaçant les soudures par des cosses thermo rétractables serties convenablement, on parvient à remettre tout ça au propre.



Sans l’alarme et le moteur de soupape d’échappement, d’un coup, c’est plus  dégagé sous la selle, et la trousse à outils retrouvé son emplacement.

]

[Guillaume69]

Le cadeau de Noël pour Madame, dégoté secrètement en Angleterre.
Je suis totalement jaloux... 

[gizmostro]

Pour cette fameuse vis qui tient ton BO, je laisserai du WD40 agir sur plusieurs jours.
Tous les jours j'irai la secouer un peu, un coup de marteau à choc pour dévisser mais aussi un coup de temps en temps en vissant car certaines vis bien collées se resserrent en dévissant car elles se bloquent sur les particules qui se décollent donc revisser les broie un peu.

Même méthode à la clef à choc un petit peu de temps en temps dans le sens vissant, c'est que m'avait conseillé un mécanicien, quand ça ne vient pas bien en dévissant.

cache le blouson ....

[NICO AND CO]

J’adore ce blouson 

J’avais failli m’en acheter un il y a deux ans en en voyant passer un sur LBC
Il est assez rare me semble-t-il 
Bel achat !

[Guillaume69]

Oui, et puis les tailles Dainese sont précises et je ne me suis pas loupé.
Trophée du meilleur mari! Trop content.

[Luther-pam]

alors, cette vis récalcitrante, tu en es arrivé à bout?

[Guillaume69]

Non, rien à faire! J’ai même percé (3 mm) comme me l’avait recommandé Taz, mais ça n’a pas bronché... La seule chose que je n’ai pas faite, c’est chauffer l’alu du BO. Et là, comme j’ai pas trop envie de foutre le feu à la moto, j’ai décidé de laisser faire un pro. J’ai donc remonté la bécane et je l’amène prochainement chez MRS.

Après avoir tout nettoyé et remplacé ce qui était « mort », défaillant ou sur le point de l’être, la voici presque comme neuve.











Il y avait un énorme jeu au niveau de la béquille, lorsqu’on a récupéré cette moto. L’impression que la moto tombe au moment où on pose sur la béquille. Au début, j’ai pensé à une simple histoire de serrage, mais en fait, la platine de fixation de la béquille était morte (trou ovalisé, non visible à l’œil nu). J’en ai acheté une d’occase mais même problème. J’ai cherché du côté de la béquille elle-même, de la vis de fixation, mais je n’ai rien trouvé d’anormal. J’ai finalement dû me résoudre à en acheter une neuve (79€) pour dédouaner cette pièce et là, d’un coup, c’est nickel. Je me suis donc fait rouler en achetant une daube à pas cher ...

[Luther-pam]

Go job 

[bmal]

 
je ne sais pas si ton épouse roulera sous la pluie ? mais sans la bavette cette bécane c'est une misère ( ça remonte jusqu'au casque  )
 

[Guillaume69]

Tu parles de ça?



Il y a aussi le lèche roue pour protéger l’amortisseur. Ça devrait aller, non? 

[Luther-pam]

tu ajoutes la plaque de police aux dimensions réglementaires et ca fera l'affaire

[Guillaume69]

Ouaip, c’est prévu comme ça. 

[bmal]

j'avais pas vu la bavette sur tes photos