Sujet: Mon SF 1098 en sucre [réfection moteur juillet 2017]

[!Ben!]

UP après 9 jours de silence sur ce post.
Mais bon ces derniers jours ont été intense surtout hier avec remontage roulement et plastigauge.

Résumé en image:
Petit colis de Startwin qui fait plaisir (moins au portefeuille mais bon les 10% grace au fofo font du bien!! )
http://img1.imagilive.com/0817/WP_20170806_013932.jpg
Toujours en encore de la vaisselle (non je ne viendrais pas à la casa la faire... )
http://img1.imagilive.com/0817/WP_20170816_013.jpg
Et puis comme le ménage est bien fait a chaque étape les jeux bougent... Donc tu recommence... ETC... Pour ceux qui se demandent un nettoyage fait bouger les jeux de 5 centièmes mais le rodage de moins que ça!!!
http://img1.imagilive.com/0817/WP_20170816_014.jpg
Bouchons de vilos ok avec le gicleur.
http://img1.imagilive.com/0817/WP_20170817_003.jpg
Vilo en cours de nettoyage.
http://img1.imagilive.com/0817/WP_20170817_004.jpg
Résultat c'est beurk mais tout a fait valable. La fin se fera au coton tige.
http://img1.imagilive.com/0817/WP_20170817_005.jpg
J'ai du changer un pion. Comme j'utilise le carter de gauche de mon ancien moteur et le droit du nouveau je n'aivais pas de pion ici. Hop après un nettoyage chauffage coup de marteau c'est fait un 2 minutes.
http://img1.imagilive.com/0817/WP_20170818_002.jpg
Je m'aménage un espace de travail sur de la moquette s'il vous plait (rien ne pouvais supporter autant de martelage dans le garage (paix a mon établi)
http://img1.imagilive.com/0817/WP_20170818_003.jpg
On chauffe a + de 100°C
http://img1.imagilive.com/0817/WP_20170818_005.jpg
Quelqu'un a mis a surgeler mes pièces!
http://img1.imagilive.com/0817/WP_20170818_012.jpg
Gauche
http://img1.imagilive.com/0817/WP_20170818_011.jpg
Droite
http://img1.imagilive.com/0817/WP_20170818_014.jpg
Un coussinet avait une légère marque (oui je sais je dois arrêter de me prendre pour un mécano qui bosse chez mac laren... lol)
http://img1.imagilive.com/0817/WP_20170818_021.jpg
En fin de soirée avec un pote pour me la tenir on fait le plastigauge (quelques questions plus bas à ce sujet)
http://img1.imagilive.com/0817/WP_20170818_020.jpg
Fin de la journée. Ca en jette. Mais certains doutes (ou doudes) subsistent.
http://img1.imagilive.com/0817/WP_20170819_001.jpg

[flopy]

En fin de soirée avec un pote pour me la tenir

Chacun fait ce qu'il veut en fin de soirée ! 

Beau boulot, tu commences à avoir l'habitude non ?   

[!Ben!]

Infos du manuel pas très très précise.
http://img1.imagilive.com/0817/manouel1.jpg
http://img1.imagilive.com/0817/manouel2.jpg
http://img1.imagilive.com/0817/manouel3.jpg
Si je comprends bien je dois avoir entre 0 et 0.016 au plastigauge d'après le manuel.
J'obtiens pour le moment un jeu de moins de 0.025 car mon fil est un fil rouge.
Mes précédents coussinets donnent ce même jeux biens qu'ils ne soient pas neufs ils étaient bons.

Après montage au couple de 50nm comme dans la doc c'est ok. Un montage final à la clef a angle a 45 degré est nécessaire. Du coup je me demande si je met ce coup de clef ou non.
A noter que ça tourne parfaitement bien. Que l'alignement intérieur pied plus chapeau est ok mais que monté sur le maneton à l'extérieur on sent que ça accroche à l'ongle.
Ca tourne parfaitement librement.
C'est d'ailleurs impressionnant sur ce plan.
Jeu a la tête / axe de piston indécelable que ce soit dans n'importe quel sens.
Jeu dans le sens du vissage du chapeau de bielle faible mais existant.

En gros si je résume: dans les contraintes de fonctionnement impossible de ressentir le moindre mouvement entre bielle et maneton.
Par contre le mouvement est sensible quand on prend une bielle au niveau des vis et qu'on essai de la tourner vers la gauche ou la droite. Je dirais que c'est de l'ordre du jeu entre l'axe de piston et la bielle. C'est très faible mais ça se sent à la main. Alors que de haut en bas par exemple nada.

Vos avis?

EDIT: merci Flopy.

[!Ben!]

Lien intéressant sur le plastigauge avec une méthode de calcul en fonction du diamètre du maneton. Soit un jeu a viser au 1/2000 de la mesure en mm.
Pour un 1098 ça donne 0.021.

[rougeot44]

  la tu est trop serrer non !!

[!Ben!]

Je suis sous 0.025 ce qui est la limite inférieure de ce brin de plastigauge. Je n'ai pas plus fin mais la doc technique indique qu'une chose c'est la mesure du maneton 42.014 a plus ou moins 0 0.016. Donc encore plus serré!!!!!!

Je trouve cette valeur étrangement basse. D' ou mon post ici. Au vu des préco du 996 étant mon seul repère (mais bon je n'ai pas vu de post relatant un changement de coussinets sur un 998 ou un 999). Dans la doc du 999 que j'ai trouvé, le jeu de montage était également très faible.

[!Ben!]

Du plastigage dispo ici en blanc pour mesurer plus finement:
http://www.outils-condor.fr/contents/fr/p1083_Assortiment_Plastigage___Blanc___10_pcs..html?aid=BDDDPF7

[neufneufsix]

Comme j'utilise le carter de gauche de mon ancien moteur et le droit du nouveau

Très mauvaise idée. Les carters sont appairés et non dissociables. Ca me semble logique puisqu'ils sont usinés ensemble !!!

[bistouket29]

Le prix que ça coûte le plastigauge 

[!Ben!]

@996: oui mais pas le choix portée HS a gauche sur l'un a droite sur l'autre. Je ne savais pas et les roulements sont posés.

[neufneufsix]

Plus qu'à trouver des carters. Je suis passé par là, je compatis. 

[ducati748]

  j'avais oublié ça, sinon y'a défaut d'alignement pour le vilo/roulements c'est ça ? 

[Little monster]

forte chance 

[Luther-pam]

Intéressant  , mais les photos d'ouverture du moteur devaient être trop 'gore', elles ne s'affichent plus, juste un point d'interrogation 

[!Ben!]

C'est mon hébergeur. Microsoft pour ne pas les nommer...
Si je pouvais travailler dans un 5 étoiles avec clim et propreté chirurgicale je le ferais.

[rougeot44]

regarde dessous le carter droit et gauche, il sont appairé tu doit avoir un marquage identique entre le carter d et gauche  donc comme dit neufneuf  indissociable 
 https://www.youtube.com/watch?v=I_QV-x830Hg
une petite video du montage des moteurs en usine

[!Ben!]

Je crois surtout que mon carter de droite étant le moins moche de ceux que j'ai mis de coté pour cause de "mochitude" va reprendre du service.
Je l'ai mis de coté car la porté de la frette avait des marques sans que je puisse expliquer si c'était du a l'extraction du roulements et de la frette ou autre chose. (comme un montage au scelle roulement alors que la doc technique ne le préconise pas)

Ce qui est juste con c'est que je viens de monter des roulements sur une moitié de carter qui ne servira probablement jamais. Et la facture s’alourdit du coup.
Tout ça parce que je voulais bien faire et conserver les pièces sur les deux moteurs qui sont dans le meilleur état possible...

[rougeot44]

des roulements peuvent ce démonter aussi sans les abimer
si tu les sorts avec une presse 
il faut surtout ne pas frapper dessus

[neufneufsix]

Carter au four à 150 degrés, ça sort tout seul. 

[!Ben!]

LA presse ok mais je la trouve ou? Chez un garagiste? Et je lui dit 150 C au four avant SVP monsieur...

Pour le moment la solution la plus pragmatique que je trouve c'est de banquer une seconde fois. Finir mon moteur si je ne fait rien de bien débile comme ça à nouveau.

J'aimerais sortir tout ça mais la frette je vais l'abimer j'en suis quasi certain. Et même a la presse je vois mal comme je vais en chopper certain. Genre le petit du secondaire de boite je n'ai pu le sortir qu'a l'extracteur et sans les aiguilles dedans!!

Franchement messieurs je suis dubitatif sur ce que vous me proposez... Mais la nuit porte conseil. Merci dans tous les cas.

[rougeot44]

  viens a Guérande je te met le matériel a disposition
en plus il fait beau ça te fera des vacances 

[neufneufsix]

Ou passe dans l'Est, je te sors tout ça même la frette sans rien marquer. 

[!Ben!]

Merci de vos propositions.

C'est con je reprend demain...
Lyon - Guérande 754 km
Lyon - "en haut a droite" 450km

 

[rougeot44]

  quelle idée d'habiter le pole nord 

[!Ben!]

Les roulements sont au congelo. J'ai sorti gros roulement de vilo et frette d'un seul bloc par contre il est sorti lui même de sa portée une fois bien chaud.

Pour info fini le petit marteau. Un trou dans mon établi et extracteur en prise sur les portées extérieures... et comme papa dans maman.

[desmal4]

Normal qu'il sorte facilement : Alu et acier n'ont pas les mêmes coefficients de dilatation! 

[John88100]

Euh non rien finalement 

[!Ben!]

Bon c'est fini et les roulements sont donc tous dans mes carters du moteur d'origine qui sera remonté avec le haut, les cylindres et le vilo... Bref tout le reste de mon moteur plus récent.
Par contre a force de faire trop dans la douceur je n'ai pas du enfoncer un des roulements a fond car avec les cale de 1.90 (avant j'avais 2 et 2.25 dans ces carters d'origine! grrr...) et bien ça ne ferme pas. D'un léger pouillème mais ça ne ferme pas.

Je pense que je suis bon pour les repasser au four et les remettre en pression avec mon outil maison. Ce n"est qu'un moindre mal.

http://img1.imagilive.com/0817/WP_20170820_002.jpg
http://img1.imagilive.com/0817/WP_20170820_003.jpg
http://img1.imagilive.com/0817/WP_20170820_005.jpg
Le résultat est pas mal je trouve.
http://img1.imagilive.com/0817/WP_20170820_006.jpg

J'ai fait plus soft dans la prise de photos pour ne pas heurter les âmes sensibles.

[amael]

Ça c'est du bricolage comme j'aime ! 

[nico748]

Good Job