Sujet: Mon SF 1098 en sucre [réfection moteur juillet 2017]

[!Ben!]

Je remonte des petits machins pour m'occuper le temps de recevoir les roulements de bras-aussi-lent.

Pis je découvre d'autres horreurs...

Attention surprise:

 

[Little monster]

tu en fais d'un monde pour si peu 

[!Ben!]

Faut bien que je m'occupe.

C'est mon coté tecos de chez mac laren qui reviens...

Plus sérieusement toute cette saloperie de bande se tire j'ai donc tout remplacé par du ruban vulcanisant...

[!Ben!]

J'attends, j'attends, j'attends... Des roulements... De bras-aussi-lents...

Et en attendant.



Supports moteurs qui remplacent le morceau qui manque. Sinon je ferais jamais le remontage...


Ca commence à durer et ça aurait déjà du craquer...

[monstermann.6.8]

Bon boulot ! 
Prend ton temps c'est pas la peine de te presser et zapper un truc .
T'auras le temps de peaufiner comme ça !

[sauval]

Elle sera prête pour le WDW, c'est le principal 

[lafissure57]

Ça vient bon

[!Ben!]

@Sauval: Pas sur... D'ici la elle sera peut être de nouveau en panne...

Bon... Pour patienter j'ai monté les pièces neuves.
Des plaquettes waou... Au moins ça a permis de nettoyer les étriers.




Et j'ai mis le guidon temporairement:


Avec des belles plaquettes rouge c'est sur ça va bien freiner.

[ducati748]

tu gagnes même des CV avec ! oui oui, incroyable   

[sauval]

@Sauval: Pas sur... D'ici la elle sera peut être de nouveau en panne...

Ah bah non, quand même 

[!Ben!]

Tout le problème est que, dès que j'ai une moto qui roule, j'ai tendance à lui mettre beaucoup de kilomètres dans les roues.

[sauval]

C'est pas les bornes qui usent le plus, trouvè-je. On a quelques bornées à la casa, et elles vont bien 

[!Ben!]

Si tu as la recette pour que ma belle encaisse un peu mieux les kilomètre je suis tout ouïe. (réponse type mécacyl interdite par contre... )

Dernière commande en date reçue à l'instant.
Je vais passer la nuit au garage.

Toujours au top startwin.

[sauval]

Pas de recette, non, que des trucs classiques, comme la plupart d'ailleurs. Vidanges régulières ( tous les 5000 avec la bonne huile ( là, je ne développe pas  ) entretien régulier classique, moto sur optimate à la casa, filtres, réglages, et toujours entre 25/30 bornes cool avant de tirer, ou pas, dessus. Bref rien de terrible ou d'original, que des trucs que tu connais. Le tout sur le 996, bébé Mostro(600) le povre multi 620 et le 800 ssie. Alors on a peut-être eu de la chance, Lizou et moi.
Seul le 800 ssie a eu le moulbif changé vers 110.000, il faisait un peu de bruit en bas, mais cette brêle a été acheté d'occase par Lizou vers 40.000kms, et à notre avis, le rodage a du être, heuu, moyen.
Pis on ne fait quasiment jamais de ville, et on ne prend les motos que pour à minima une cinquantaine de bornes, jamais pour des trajets de proximité. Même pour aller au taf, j'ai toujours eu au moins 30 bornes.
Tu vois, rien de spécial 

[!Ben!]

Je suis aussi d'avis que les trajets de 10 bornes pour aller au boulot sont plus à conséquences dramatiques qu'autres chose.  Si c'est en plus pour qu'un con me coupe la route parce qu'il est en retard au taf...
Et même si c'est classique... les piqûres de rappel.

Ca m'eviteras de la roder comme un idiot en faisant que du boulot dodo tiens. Encore faudrait il que je la finisse avant de passer à l'heure d'hiver... dans 10 jours 

[John88100]

Ce qui est "con" c'est que tu es bloqué par manque de matos 

Bon courage pour la suite

[!Ben!]

On m'avais "vendu" cette opération comme une galère sans nom...
Comme papa dans maman.

Premier roulement en utilisant l'ancienne bague comme "guide" mais bon la nouvelle va très bien aussi... On ne force absolument pas.
Pour preuve d'un coté je tenais l'écrou à la main et de l'autre coté ma clef ne m'as jamais demandé de forcer:

Je réajusterais après avec une douille du bon diamètre pour avoir le bon enfoncement.

On case le spi sur la bague bien graissée pour l'enfiler à sa place; ils ont un sens attention de pousser sur le plat:

Il va à sa place sans trop forcer:

Je teste la bague munie de ses spis et ça tourne parfaitement et tout est très bien ajusté!! Pas déçu d'avoir opté pour du neuf malgré le prix de cette fichue entretoise...

Je mets le broussillon en place:


Enfin sur ses roues!!!

 

[!Ben!]

Je parcours mes photos... Et ... 

J'ai mis l'axe de broussillons à l'envers. 


CHAMPION!!!   

[ducati748]

 

[chris19]

je viens de tomber sur ton post,que de travail accompli

je reste dans le coin!

[!Ben!]

J't'en prie installe toi.

[!Ben!]

Epilogue et 25 premiers kilomètres:

En mode MAD MAX:




L'endroit ragoutant et coloré de manière dégueulasse derrière est choisi pour être raccord avec la machine. PAs la peine de me dire que c'est moche.

Aucune fuite sous la bécane.

[totofrancois]

ça rend pas trop mal avec la peinture de cadre , par contre cette selle passager, c'est particulier

[!Ben!]

Je ne la mets jamais. Et pour te dire si je n'avais pas besoin de caler la batterie avec, elle dégagerait!

[ducati748]

ha cool good job 

[!Ben!]

 

Merci pour ton aide et tes conseils précieux.

 

[Pouet69]

Yessssssssssssssss Bravo !

Fait voir fait voir !

[totofrancois]

les photos sont dispo su le drive dans la signature

[neufneufsix]

Super, elle tourne enfin !!! Tout ronronne comme il faut ? 

[!Ben!]

Oui! Ca fait plaisir!
Alors pour te répondre sur la béquille je trouve que ça "siffle" légèrement.
Mais à 4000 tours minutes (rodage oblige) c'est du VELOUR! (jour et la nuit par rapport à avant.  )
J'en suis pour l'instant RAVI. Une fois lancée la moto ronronne parfaitement et je n'ai même pas encore repris les anciens réglages des by pass!

Merci à toi aussi pour tes interventions d'expert.