Forum Planete Ducati
Compétition => SporTwin => Discussion démarrée par: Cyril le 25 mars 2013, 20H 40mn 39s
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Après avoir participé à 2 manches la saison passée, j'ai choisi de m'engager cette saison sur le championnat sportwin complet.
La première manche a eu lieu ce w-e dans la fraicheur du circuit Carole dans le cadre des coupes de france promosport.
Le championnat sportwin est une coupe associative ouvertes aux motos bicylindres, nombre de soupapes libres sous 650cc, 2 à 3 soupapes / cylindre au dessus de 650cc.
2 podiums à chaque course, classement scratch, et classement - de 800cc.
On y trouve nombre de protos ducati avec des moteurs de 1100 hypermotard dans divers chassis, origine ducati ou pierobon, mais aussi des kawa er6, suzuki 650 SV, un proto harley, et cette année un joli proto à moteur 550 aprilia, la Roadson Superleggera (http://www.moto-journal.tv/sport/lincroyable-histoire-de-la-roadson-superleggera (http://www.moto-journal.tv/sport/lincroyable-histoire-de-la-roadson-superleggera)).
Je roule cette année, toujours avec mon châssis de 748, mais avec un moteur "maison" à base de pièces ducati, et cubant 1026cc.
Je suis donc arrivé jeudi en milieu d'après midi sur le circuit, histoire d'avoir le temps de rouler en essais sur ce circuit sur lequel je ne suis pas venu depuis 2009. J'arrive à trouver une session avec les 500cup pour rouler en fin de journée. Je retrouve vite mes marques sur ce petit tracé, mon moteur marche plutôt très bien depuis son réglage en début de semaine sur le banc de puissance chez NR bike, une bonne adresse à coté du circuit de Pau. J'ai par contre du mal à rentrer vite dans les virages, et n'arrive pas à accélérer dans la parabolique, ça glisse... assez handicapant au chrono sur un circuit avec pas mal de virages lents. Un gros 1'13 au chrono, soit à 2 secondes de mes temps de 2009. Je compte sur mes 2 sessions de vendredi pour améliorer cela.
Je ne touche aucun réglage pour ma première session de vendredi, j'hésite sur ma démultiplication, mais si je parviens à passer plus vite, mon problème de sous-régime sera résolu. La session se passe bien, mais chronos similaires à la veille, pas trop de grip avec les températures fraiches.
La température sera légèrement plus élevée l'après midi, je progresserais de quelques dixièmes au chronos, mais toujours en 1'13. La majorité du plateau est maintenant arrivée, j'ai eu l'occasion de comparer mon moteur avec les 1100 habituellement dans le top 5, je suis capable de les tenir en ligne droite, mais il me manque de la vitesse de passage en virages.
Déception dans le paddock en fin de journée, la Kawa Er6 que Clément Fiite, un copain vainqueur l'an passé en moins de 800, a préparé cet hiver en vue de viser le classement scratch cette année casse au ralenti dans la paddock alors qu'elle n'a pas encore roulé. Un pignon de distribution s'est desserré et détaché de l'arbre à cames. Pas de dégâts apparents, mais après plusieurs tentatives de remise en route dans la soirée, il faut se rendre à l'évidence, il y a des soupapes de tordues, le moteur tourne sur 1 cylindre. Il fait donc un aller retour dans la nuit pour chercher la ducati à moteur ST2 de son père.
Samedi matin, 8h15 en pré-grille pour 20mn de qualif, il caille, je suis en pneu neufs non rodés, nous patientons 15 bonnes minutes avant de prendre la piste, autant dire que l'effet des couvertures chauffantes est quasi nul, les pneu ont refroidi. Dans le premier tour, alors que je roule comme sur des œufs, j'ai l'impression que ma roue arrière est desserrée tellement ça bouge, je termine le tour, ça s'arrange un peu, c'est simplement à cause du pneu froid et non rodé, l'impression de rouler avec un pneu en bois! Je ne suis pas le seul, déjà une chute, enfin 2, puisque celui qui a chuté a emmené avec lui le proto harley...dommage mais pas de bobos. Je resterais prudent toute la session, les pneus ne chauffent pas assez à gauche, 1'13"50 au chrono en fin de session, ce qui me place 12eme sur 21.
Amaury, nous fait la pôle pour la première sortie de son proto 1100 ducati en 1'09"30. bravo!
Je décide après la qualif de modifier ma démul, je n'arrive pas à passer plus vite les parties lentes, et suis toujours en sous régime, je vais donc arranger ça pour les courses. Petite séance de bricolage donc, qui se termine mal, puisque je me bloque complètement le bas du dos à travailler accroupi... j'ai de la peine à me remettre debout et marcher... ça promet pour le reste du w-e.
Je me remet un moment au chaud sous la couette pour tenter de détendre tout ça, sans grand succès, seule bonne chose, la position sur la moto ne m'est pas trop désagréable.
La première course a lieu en début d'après midi, je prends un beau départ et part tout de suite dans un bon rythme, 1'13 direct dans le premier tour, et rapidement, je vais descendre les chronos en 1'11, soit 2 secondes de mieux qu'aux essais. je ferais quasiment toute la course seul, avec un kawa er6 en point de mire devant, à quelques encablures, mais je ne parviendrais pas à le recoller, et j'entends régulièrement un moteur derrière moi, je m'attends à me faire passer, mais non, ça tiendra jusqu’à l'arrivée, je suis 10 ème après les 14 tours. Mon dos ne m'a pas gêné sur la moto, mais je marche tel un vieillard vouté en descendant par contre... c'est dur! Pas de kiné à l'infirmerie du circuit, il faudra tenir comme ça...
Je me couche pas trop tard samedi, un peu de crème dans le dos, j'espère que la nuit sera réparatrice...
Dimanche matin, ça va mieux, mais le temps gris, venteux et glacial toute la matinée va faire revenir la douleur.
La nouvelle du jour, un transfo d'alimentation du paddock a lâché, donc pas de courant pour les couvertures chauffantes...
Heureusement, ce sera réparé en fin de matinée, et nous arrivons à mettre les pneus sous couverture une petite heure avant le départ.
Il fait plus froid que jamais ce w-e je crois, la course va être dûr. Je prends une nouvelle fois un peu départ, mais n'arrive pas à reprendre un rythme aussi rapide qu'hier, je suis environ une demi seconde plus lent, je perds donc quelques places, et fait une nouvelle fois la course seul, ou presque, puisque j'entends souvent une er6 bourdonner derrière en entrée de parabolique. Il restera derrière et je termine 12 ème, déjà content de ne rien avoir cassé vu les conditions.
Un grand bravo à Clément, qui malgré la casse de son er6 vendredi, a roulé avec la moto de son père et qui après avoir terminé 4ème en première manche, remporte la seconde, malgré un moteur ST2 bien moins puissant que les 1100 à ses trousses. Meilleur tour du w-e pour Amaury en 1'08"15, il termine second des 2 manches.
Bilan assez moyen pour moi ce w-e, outre le problème de dos, j'ai toujours ce problème entrée de virage, je n'arrive pas à passer assez vite et perds beaucoup de temps, ce qui est très handicapant sur un circuit lent comme Carole. Le moteur en revanche est une réussite, il tracte très bien et est capable de suivre les 1100 du top 5 dans les bouts droits. A moi de trouver des solutions pour les suivre aussi dans le sinueux!
Prochaine course dans 2 semaines à Ledenon, en espérant trouver des conditions plus agréables dans le sud!
Petit appel à tous ceux qui sont tentés par le championnat, n’hésitez pas à nous rejoindre, nous manquons de pilotes pour les prochaines courses, alors n’hésitez plus, engagez vous!!! Il y en a pour tous les niveaux, et bonne ambiance assurée :cheers:
Pas mal de photos dispo par là: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.540046826018404.1073741825.323020111054411&type=1¬if_t=notify_me (https://www.facebook.com/media/set/?set=a.540046826018404.1073741825.323020111054411&type=1¬if_t=notify_me)
Cyril, Sportwin #17
(http://img1.imagilive.com/0313/thumbs_sportwin.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0313/sportwin.jpg.htm)
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Chouette compte rendu 8)
Et ca ira mieux la prochaine fois, même si c'est déjà pas trop mal je trouve :thumbsup:
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:thumbsup:
t'avais beaucoup roulé avant le début de saison ?
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J'ai fait une journée à Haute Saintonge et une journée à Nogaro avant ce w-e de course.
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Super !!!
C'était sympa de vous voir tourner :cheers:
... mais dur aussi ... :ranting:
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Bravo beaux résultats, et sympa à lire :)
V
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sympa le CR :thumbsup:
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Merci pour le CR Cyril :thumbsup:
Bonne saison a toi :cheers:
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Bon premier resultat quand meme pour les conditions!! a dans deux semaines pour la baston :D
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Merci pour le CR, Cyril ! :thumbsup:
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:thumbsup:
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Merci pour le CR , c'est toujours sympa de vivre les courses :thumbsup:
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Ça donne envie...
Beau cr
:cheers:
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Bravo Cyril, bonne chance pour la suite :thumbsup:
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La saison reprend, on va avoir des CR bien sympa :thumbsup:
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Chouette CR, sinon la fameuse Roadson a tourné à Carole?
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Elle a roulé un peu oui, mais a eu pas mal de soucis techniques, abandon en première manche, et non partant en seconde...
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Bonjour à tous,
Merci Cyril pour ce beau CR. Très vivant et reflète bien l'ambiance du paddock SporTwin.
Voici le lien pour visualiser la galerie photos de carole :
http://www.cybermotard.com/La-Coupe-Sportwin-aux-Promosport-de-Carole,2866.html (http://www.cybermotard.com/La-Coupe-Sportwin-aux-Promosport-de-Carole,2866.html)
N'hésitez pas à vous rendre sur notre page facebook pour voir d'autres clichés !
Lisou et Sauval, on vous voit a Ledenon ?
(http://img1.imagilive.com/0413/thumbs_Sportwin_carole_2013_17_84.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0413/Sportwin_carole_2013_17_84.jpg.htm)
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Salut Sandra/Thierry 8)
Ben non, à Ledenon, Funk et Gilaub viennent sans nous :?
( bon on en a un peu marre de passer tous nos week avec eux :D ) . On va essayer d'y être aux suivantes, et Lizou va faire une, deux manches. On est en train de secouer les voisins pour boucler le budget :lol: