Forum Planete Ducati
Les Ducati => La gamme SuperSport (à courroies) => Les Ducati de 1988 à aujourd'hui => Les SuperSport ie : 750-900-620-800-1000 (1998-2007) => Discussion démarrée par: fastducat le 10 novembre 2005, 14H 32mn 29s
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Bonjour , personnes n'a d'idée sur la 1000SS DS qui sera disponible en 2006
j'ai entendus 3 choses différentes :
Elles aurais le cadre rouge avec la couleur gris senna
Se serait probablement un édition final ( y a t'il des chose qui différes sur une ediation final par rapport a une normale )
Se serait sa derniére année
Est il vrai qu'un nouveau modéle sortirait en 2007 ?
Merci de me répondre car je viens de vendre ma Z1000 et je suis a l'achat d'une neuve , mais si un nouveau modéle sort en 2007 , je me vois bien attendre un an ou craquer pour une édition final )
MErci a vous
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...ben ds 5 jours tu as le salon de Milan
avec surement PLEIN d'info sur le sujet :wink: ...
8)
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sujet débattu ! :D
http://www.planete-ducati.com/forum/viewtopic.php?t=10778&start=120&postdays=0&postorder=asc&highlight=
Encore plus que 5 jours...
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J'en remet une petite couche sur 1000 SS avec les normes de débridages qui commence a se faire menaçantes
Banc de puissance mobile avec normes autorisée de 6% soit 106cv, au dessus saisie et revente par les domaines (dixit un gendarme).
J'en ai donc profité sur nantes pour mettre un 1000 SS en démo et me faire "plaisir en meme temps". Voilà 3 ans que je n'avais pas réellement roulé avec un SS (2/3 kms par ci par là mais basta).
Samedi soir premier retour sur 60 bornes pour rentrer chez moi et là, p***n que c'est rigide et dur (la 999 est une goldwing a coté :D), je suis sur la voie express et à 4000 trs max soit déjà 120 kms/h voilà que ça ralentie à 90 et me voilà en 4è :D
J'arrive par chez moi petite route et là je roule en 3ème voir 4ème max. En arrivant je me rend meme compte que c'est la première fois depuis 15 ans que je ressent une douleur a mon poignet gauche fracturé sur une chute en mob :D.
Une fois a la maison, je fonce sur ma doc et oui mauvais vendeur qui ne connais pas ses produits pour voir si la démul est la meme en europe car je trouve qu'elle tire vraiment trop long et qu'un 14 serait meme juste et là
France : 15x38
Europe : 15x42
4 dents d'écart et bien à la révision des 1000 on va lui mettre sa vrai démultiplication pour faire les essais :D :D
J'ai détéré un vieux poste mais je n'arrete pas de me dire qu'il faut être vraiment barj pour rouler en SS mais qu'en meme temps il n'y a pas mieux avec la reglementation actuelle :D
Hier j'ai fais une partie de la côte en respectant scrupuleusement les limitations et bien j'ai pris un pied d'enfer avec ce moteur. Enfin fallait pas regarder l'état du bonhomme en rentrant par contre car j'étais bon pour la BMW (je comprend mieux Pirem :lol: :lol:) mais dieux que c'est bon :P :P
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Hein c'est bien une ssie :D :D
Et puis ce moteur qui doit etre si bien :P a mon avis c'est pour ca que chez nous ils continuent a la vendre
Et puis pour le confort t'es pas habituer c'est tout ca me le faisait aussi au debut :Dmais maintenant je la trouve bien meme avec ma selle type planche de bois
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La selle des SSie est relativement épaisse, en tout cas nettement plus que sur la 916! :)
Sùr que c'est une super moto, franchement avec un design plus récent...elle pourrait séduire pas mal de monde!! 8)
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:lol: :lol:, ce n'est pas bon pour les rhumatismes la SSie :D
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La selle des SSie est relativement épaisse, en tout cas nettement plus que sur la 916! :)
Sùr que c'est une super moto, franchement avec un design plus récent...elle pourrait séduire pas mal de monde!! 8)
Sauf ma selle :lol: :lol: :lol:
Allege en mousse par l'ancien proprio :lol:
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Sauf ma selle :lol: :lol: :lol:
Allege en mousse par l'ancien proprio :lol:
C'était un nain? :D :lol: :lol:
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Sauf ma selle :lol: :lol: :lol:
Allege en mousse par l'ancien proprio :lol:
Pareil pourmoi la selle est creusée, je n'ai pas encore trouvé que c'était pas assez confortable, mais je n'ai pas non plus fait de grands trajets...a voir donc!
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La selle du 1000SS est plus confortable que celle du 900 je trouve.
Pour ce qui est du confort général de la moto, je trouve ça pas mal.
Après avoir goûté au vrai fauteuil du 1000GSXR, c'est vrai que mes 1ers tours de roues avec le SS m'ont paru un peu rude et une douleur au poignet m'a rappelé au bons souvenir de ma fracture mais c'est passé très vite et je me sens vraiment très bien sur une telle moto (appui sur le réservoir pour soulager les poignets et protéger les bijoux de famille).
Pour la démul, c'est vrai que c'est long... Avec un passage à un pignon plus petit c'est déjà bien mieux mais quand le kit chaine sera usé, je raccourcierai encore un peu plus.
A part ça, le moteur est tel que même en rodage, je me faisais plaisir et j'ai eu aucune frustration à devoir rouler "cool" au début
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Sauf ma selle :lol: :lol: :lol:
Allege en mousse par l'ancien proprio :lol:
C'était un nain? :D :lol: :lol:
Nan c'etait pas un nain
C'etait pour le circuit a ce qui parrait c'est mieux
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Nan c'etait pas un nain
C'etait pour le circuit a ce qui parrait c'est mieux
Ok...
Pour le circuit c'est surtout la protection de réservoir que j'aurais bien viré, ça accroche sur le cuir, je trouvais ça génant. :)
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Hugo44, un retour d'expérience de la démultiplication? 8)