Forum Planete Ducati
Les Ducati => Divers => Les questions communes à tous les modèles => Discussion démarrée par: kiki le 02 décembre 2005, 15H 19mn 11s
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Salut à tous
J'aimerais savoir pourkoi Ducati commercialise ces SBK en version monoposto ou biposto? Est ce par tradition ou par but purement marketing (achat de selle mono ou biplace, changt de boucle arriere , etc...)
Je ne vois pas l'interet qu'ils ont à offrir ce choix (cout d'assemblage plus elevé) (outre l'aspect esthetique sur les R notamment :P ) ne serait il pas plus simple d'equiper toutes les SBK avec une boucle arriere de biposto et donc homologuée pour 2, car il semble aujourd'hui tres difficile d'homologuer sa mono en biposto?
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Je crois qu'en Italie, à part la version R, toutes les SBK sont
proposées d'origine en mono ou en bi...
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Heuu , heuuuu: très bonne question!!!
Le mono place, model "R", ce destine a la piste: d'où l'inutulité d'une place arriere: gain de poids, aérodinamik...
Sauf si sur ta planete on fait des courses avec passager???? :D
Ca doit etre casse gueule non?? :lol: :lol: :lol:
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les monopostos et biposots n'ont pas la même boucle arrière.
En moyenne elle fait 4kg de moins, vu qu'elle n'a pas à supporter un passager
(j'espere que je dis pas de bêtise)
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Oui je suis d'accord que la boucle arriere d'une monoposto est plus legere (en alu je crois) mais le motard lambda ne voit certainement pas la difference que ce soit sur la route ou sur la piste avec 4kg de moins.
Pour ma part, je trouve qu'avoir une carte grise limité à 1 personne est bocoup plus pénalisant que 4kg sur une brele....enfin j'ai jamais cherché à faire peter des pendules non plus :D
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Fallait acheter une biposto alors si tu voulais trainer un sds sur ta sbk :wink:
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Salut à tous
J'aimerais savoir pourkoi Ducati commercialise ces SBK en version monoposto ou biposto? Est ce par tradition ou par but purement marketing (achat de selle mono ou biplace, changt de boucle arriere , etc...)
Je ne vois pas l'interet qu'ils ont à offrir ce choix (cout d'assemblage plus elevé) (outre l'aspect esthetique sur les R notamment :P ) ne serait il pas plus simple d'equiper toutes les SBK avec une boucle arriere de biposto et donc homologuée pour 2, car il semble aujourd'hui tres difficile d'homologuer sa mono en biposto?
ben tout simplement parce que y'a des gens qu'ils veulent pas d'une biposto.
c'est comme de demander l'utilité des clio "commerciales"... Pourquoi Renault il vend pas que des 4 places, et les gens qui veulent que 2 places ils enlèvent les sièges de trop? :roll:
sinon, demain tu vas nous demander pourquoi les routes elles vont dans les deux sens, vu que quand t'es dessus tu te sers que d'une direction? :D :D
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trop fort le gomi! :D
C'est ce que j'appelle etre perspicase!!! :wink:
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c'est comme de demander l'utilité des clio "commerciales"... Pourquoi
Récupération de TVA pour les clio commerciales. Si ça pouvait être pareil pour les monoposto.... :?
Pour revenir à la question, c'est sûr que ça fait vachement plus "racingue touche" avec les plaques numéros à l'arrière. Pour peu que ce soit blanc et rouge et qu'il y ait marqué "Superlight" dessus, là c'est la méga classe ! 8)
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Pour peu que ce soit blanc et rouge et qu'il y ait marqué "Superlight" dessus, là c'est la méga classe ! 8)
Yes :D !
ML
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ben tout simplement parce que y'a des gens qu'ils veulent pas d'une biposto.
c'est comme de demander l'utilité des clio "commerciales"... Pourquoi Renault il vend pas que des 4 places, et les gens qui veulent que 2 places ils enlèvent les sièges de trop? :roll:
sinon, demain tu vas nous demander pourquoi les routes elles vont dans les deux sens, vu que quand t'es dessus tu te sers que d'une direction? :D :D
c'est bon ça ... :D :D :D