Forum Planete Ducati
Les Ducati => Les Ducati de 1988 à aujourd'hui => Discussion démarrée par: pompone le 31 janvier 2006, 22H 08mn 10s
-
L'autre jour j'ai essayé un 900 SS ie.....
résultat des courses, c'est celle la que je veu!!!!!
une coulrur senna avec les marchesini et l'amorto ohlins.
vu que j'ai jamais conduit le monster; je voulais savoir qu'est ce qu'elle valait face au ss?
-
Tu parles de quel monster en comparaison?Le S4R je suppose.
-
Prends une ssie tout est mieux dessus :D :lol:
Bon si tu penche pour une 900ssie j epense que tu veux a peu pres la meme chose en monster
Mais bon c'est 2 motos totalement differente a conduire et la c'est que toi qui peux te decider mais si tu veux une ssie apres ton essaie te pose pas de question
Mais essaie quand meme une monster
-
Ben je doit pouvoir te répondre vu que je viens de changer mon monster contre un SSie, bon pas en 900 mais pour la partie cycle je peux te répondre!
J'ai tout de suite trouvé que la position du ss était beaucoup plus prompt a l'ataque, mais que la vivacité était quand même vachement a son désavantage.
Mais alors en courbe les sensations quand tu as trouvé le bon angle sont vraiment plus sympa sur le ss, un rail !
Bon j'ai assez rapidement souffert des poignets et trouvé que la protection (qui était un des critères pour lesquels je voulais changer) était vraiment pas top, le corps protégé sans soucis mais des turbulence au niveau du casque plus désagréable qu'avec le mostro.
Donc je suis assez partagé :wink:
-
Je ne devrais plus trop tardé à passer d'un S2R à un ss 1000, comme le dis Bostrom, si la SS semble te convenir, il y a peu de chance qu'un mostro te convienne, la conduite et la position sont radicalement differente!
Perso je prefere les bracelets, maintenat je ne sais pas ce que tu as eu comme bécane auparavant alors...
-
Ce sont deux motos complètement différentes. A cylindrée égale, tu n'auras pas les mêmes sensations au guidon de l'une ou l'autre de part la position de conduite et la partie cycle. Les deux sont de très bonnes machines.
Fais-toi ton propre opinon et essayes-les comme cela tu pourras voir laquelle te convient le mieux :wink:
-
Tu prends un "monsteure" , un Mostro quoi, tu lui greffes la paire de bracelets et les commandes qu'il aurait dû avoir en sortie d'usine, un PSB kivabien, des filtres pots règlages du monde libre, une rampe de carbus couillus, et voilà ! Pis si il te reste des thunes, un PR19, les gommards collants, etc.
Quoi ...
Qui a dit "buté" ???
-
Bon j'ai assez rapidement souffert des poignets et trouvé que la protection (qui était un des critères pour lesquels je voulais changer) était vraiment pas top, le corps protégé sans soucis mais des turbulence au niveau du casque plus désagréable qu'avec le mostro.
Donc je suis assez partagé :wink:
Moi c'est quand j'ai repris le mostro après 4000 bornes sur le SS que j'ai eu mal au poignets :D
Sinon pour les turbulences, essaye une bulle haute, avec celle que j'ai, à 160 tu sens presque rien. Je viens à l'instant (15 minutes) de remonter le bulle d'origine. Petite sortie prévue samedi, je pourrais voir la différence (j'avais directement monté la bulle haute à l'achat, donc je ne peux pas encore comparé)
Sinon pour répondre au monsieur, ayant les 2 dans le garages à cylindrée équivalente, SS pour les longues balades et voyages, Mostro pour les déplacements quotidiens et chtites balades :wink:
-
ouais je veux bien mais la vaut mieux passer direct au ss! non? :D
j'adore le ss mais j'ai peur qu'a la longue je vais le regretter coté position de conduite, non pas parce que je n'aime pas mais plutot pour tt les longs trajet.
-
.. Je viens à l'instant (15 minutes) de remonter le bulle d'origine. Petite sortie prévue samedi, je pourrais voir la différence (j'avais directement monté la bulle haute à l'achat, donc je ne peux pas encore comparé)
Ah ouaips je viens que tu me dises si la différence vaut le coup! merci :wink:
-
Je roule régulièrement ma 900ssie et la 620sie de ma
tendre moitié.
Evidemment, il n'y a pas comparaison au niveau moteurs.
En deux lignes:
Avec la Mostro, j'ai mal aux épaules.
Avec la SS, j'ai mal au dos (mais bizarrement jamais aux poignets)
Voilù, mais le mieux est toujours d'essayer pour se faire une opinion.
-
On n'a pas tous les mêmes dos, les mêmes poignets, les mêmes bollocks, les mêmes réglages à effectuer.
-
bon bah pour clore le sujet, j'ai presque réservé mon 900 ss Ie car la passion l'a vraiment emporté sur la raison (qoiqque j'en suis pas sur!!!!)!!!!!!!
-
Le Mostro serait-il donc une moto de raison ? 8O
-
Le Mostro serait-il donc une moto de raison ? 8O
Oui, si on considère que c'est une moto de type roadster, où l'être humain a une position de conduite ergonomiquement naturelle. Et si on considère une limitation physique de la vitesse dûe à des cervicales fragiles et des avant bras non étirables et non élastiques.
-
Le Mostro serait-il donc une moto de raison ? 8O
Oui, si on considère que c'est une moto de type roadster, où l'être humain a une position de conduite ergonomiquement naturelle. Et si on considère une limitation physique de la vitesse dûe à des cervicales fragiles et des avant bras non étirables et non élastiques.
"tout est étirable, tout est élastique" (dixit une vieille copine).
-
.. Je viens à l'instant (15 minutes) de remonter le bulle d'origine. Petite sortie prévue samedi, je pourrais voir la différence (j'avais directement monté la bulle haute à l'achat, donc je ne peux pas encore comparé)
Ah ouaips je viens que tu me dises si la différence vaut le coup! merci :wink:
Bon après qq 250 bornes dans la froidure samedi c'est l'heure du bilan.
J'ai ressenti peu de différence au niveau de la pression de l'air, cependant on ressent plus de prise au vent avec la bulle d'origine qui à hautes vitesses (160 et plus) fait louvoyer la moto.
Je ne fais qu'un mètre 75, peut-être la bulle haute à encore plus d'effet sur les grands gayards :wink:
-
En deux lignes:
Avec la Mostro, j'ai mal aux épaules.
Avec la SS, j'ai mal au dos (mais bizarrement jamais aux poignets)
T'es mûr pour une ST ... :D :wink:
Wim06.