Forum Planete Ducati
Divers => L'atelier => Discussion démarrée par: jan's le 27 mars 2004, 18H 44mn 10s
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Oui je sais, des bruits y'en a plein sur une Ducat', mais sur mon SS 1000, c'est très étrange, ça vient de me le faire cet après midi après un retour de chez mon conces' en passant par la vallée de chevreuse.
Je ne l'ai remarqué qu'une fois arrivé chez moi. J'accélère et quand je relâche les gaz (de la moto bien sûr! :P ) y'a comme un frottement! comme si la courroie se décalait et frottait quelque chose...
Des idées?
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J'peux pas trop te dire comme ça...
Mais pour ce que tu penses, démontes les caches courroies et regardes si elles bougent.
Si c'est ça, arrêtes de suite et vérifies la tension (tu connais peut-être le coup de la clé alen de 6 pour la tension ? ? ).
Combien de bornes ton SS ?
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juste une idée , essaies la même chose en débrayant !!!!!!!!! :sm6:
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ca a surement rien à voir, mais je viens d'installer un tapis de réservoir avec l'attache de devant qui peut peut être faire siffler un peu l'air à l'entrée dans la boite :?:
(comment ca je raconte des conneries :P )
Sinon, 1200 bornes...
Débrayer? pourquoi? ce serait le bruit des disques?? :shock:
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Comme cela on peut savoir si c'est la partie cycle ou moteur
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ok, ben j'essaierai demain alors...
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Bon ben le bruit elle ne le fait qu'une fois qu'elle est chaude et avec ou sans l'embrayage... j'irai faire un tour à Chambourcy vendredi...
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Ben alors la suite des évennements mon poto???
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Le mécano a dit qu'il n'avait rien trouvé d'anormal... mouais... j'irai faire un tour chez un autre pour avoir un second avis... :?
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Bon ben je suis allé faire un tour chez Vince Prépa, sympa le gars, j'ai vu sa 998 (?) de piste...
Il a inspecté la bécane, regardé les courroies : trop tendues!! surement à la révision des 1000... de plus les courroies avaient tendance à "sortir" des roues (elles venaient vers l'extérieur), désserrage de tout ça...
Sinon, il m'a aussi dit que mon moteur ne tournait pas correctement, un gros trou vers 2500 tours, un gouffre même qu'il m'a dit, mais il peut pas régler, il a pas les cartos (les concess' non plus d'ailleurs...) et il m'a dit d'en parler au concess' pour la garantie : ca pourrait venir aussi d'un boitier mal programmé...
Voili voilou, le bruit a semble t'il disparu, la suite des aventures avec le trou à 2500 8)
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genial le gars qui a fait la revision des 1000 :? :?
je sais pas comment ca se regle si c est complique ou pas mais a mon avis une cle dynanometrique ca aide
enfin content que ton probleme soit regle :wink:
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Quel pro ce Vince :)
A la révision des 10000 il m'a dit que mes courroies etaient trop tendues aussi et il m'a réglé ça rapidos :)
Il voit tout ce gars :) Le meilleur mecano du monde :D
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C'est qui le gars qui t'as fait la révision toute pourrite ? Juste comme ça pour savoir .... :twisted:
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on veut des noms
nous avons les moyens de vous faire parler :D
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la rev' des mille a été faite à Chambourcy, mais comme m'a dit Vince, la bas y'a un bon mécano et les apprentis, et la révision des milles... c pas forcément le bon mécano qui l'a fait... :?
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perso j'y vais regulierment dans cet concession......pour commander des piece au pres d'anniece ou demander conseil au mecano.....mais c tout.... :D