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Les Ducati => La gamme SuperSport (à courroies) => Les Ducati de 1988 à aujourd'hui => Les SuperSport ie : 750-900-620-800-1000 (1998-2007) => Discussion démarrée par: foggarty le 16 août 2007, 13H 27mn 46s
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Bonjour,
J'ai un petit problème, je doute sur la taille de mon actuel pneus arrière. C'est un pirelli Diablo corsa en 180. Je voulais avoir les dimensions exactes du pneus d'origine car je trouve que ça fait un peu large pour une monte d'origine.
Merci
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180 8O 8O
Ahhh y ont fait fort en montant ca sur une jante de 4.5 8O
DOnc d'origine c'est du 160 et rien d'autre
Mais verifié que t'as bien une jante de 4.5 et pas plus dans quel cas le BO pourrait etre different aussi....
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8O 8O 8O
C'est pas un peu camionesque ? :lol:
Les 800 sont en 170 d'origine mais beaucoup mettent du 160 alors du 180 sur un 750... :?
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La jante a l'air d'origine mais comment je vérifie la tailLe de cette jante ??
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Ca se mesure :D
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Je viens de regarder ma jante, j'ai bien du 4.50 c'est écrit sur une branche. Bon ben décidément l'ancien proprio en plus d'etre gendarme il avait vraiment l'esprit tordu...
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J'oubliais : quelqu'un pourrait il me donner les mesures du pneus d'origine parce que j'ai peur que l'autre artiste n'est mis quelquechose de vraiment tordu...
Merci encore
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les mesures tu veux dire la taille ???
SI oui c'est du 160/60/17
C'est du courant :wink:
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ah ben moi c'etéait 180/ 55 !
bon oki merci je vais aller changer ce pneu pour mettre quelquechose de correct !!
Merci
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Y croyait qu'il avait une 900 ou quoi :lol: :lol:
C'etait quoi comme pneu au fait ???
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Y croyait qu'il avait une 900 ou quoi :lol: :lol:
C'etait quoi comme pneu au fait ???
Alors pour ce qui est de croire qu'il avait un 900 c'est fort possible parce qu'il y avait des drapeaux italiens sur les flancs de carénages arrière juste après supersport. Et on peut lire sous ces autocollant qu'il y a écrit 900 alors que sur les carénages avant il y a 750. Je pense que le mec a du les changer suite a une chute et il a pris ce qu'il a trouvé.
Quand au pneu arière c'était un pirelli Diablo Corsa, c'est hyper tendre comme gomme, il peluche dans tous les sens :P
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tant qu'il ne te l'a pas vendu pour un 900 ! :lol: :lol: :lol:
y'a quel risque a mettre du 170 par ex ? :D
avoir plus d'adhérence ? :lol: :lol:
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y'a quel risque a mettre du 170 par ex ? :D
Le risque c'est de vider plus rapidement ton portefeuille :D
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il devais etre sacrement pincé ton pneu de 180 sur ta jante de 4.5p
deja que certains 160 sont un poil pincé sur les jantes 4.5p les seuls pneu adapté au 4.5p sont les metzeler et pirelli
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y'a quel risque a mettre du 170 par ex ? :D
Le risque c'est de vider plus rapidement ton portefeuille :D
lol !! :lol: :lol: :lol:
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il devais etre sacrement pincé ton pneu de 180 sur ta jante de 4.5p
deja que certains 160 sont un poil pincé sur les jantes 4.5p les seuls pneu adapté au 4.5p sont les metzeler et pirelli
Cool je suis en Metz !!! (et dieu merci pas à Metz !!! :lol: :lol:)
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les jantes 4.5p sont une specificitée ducati ( une de plus) et le pneu fabriquer par les fabriquant se calque sur des jantes 5 p nettement plus repandu donc forcement avec certain pneu ca pince
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Té, je savais pas ça !!!!
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ah ben oui pour être pincé, il était bien pincé !! Mon cousin a vu la moto, c'est la premiere reflexion qu'il ma faite ! Bref cet aprem je remonte la roue et ça devrait aller mieux.
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Lancine proprio, le gendarme (:sm25: :sm30:), s'est dit qu'un pneu large améliorerai l'esthétique, mais à part le fait que ca fasse kéké, que ce n'est ni homologué, et non préconisé, ca fait un semblant plus brutale...
C'est peut-être son entourage pro qu'à fait ca... :sm10:
On pourrait pas envahir le froru de posts SSie :D??? C'est le 3ème en 3 mois.
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J'ai un 750 ssie que je vient d'acheter et je suis perdu dans toutes ces tailles de pneu /jante ;) . Moi j'ai un dragon surpercorsa pro en 120/70 zr 17 58w à l'avant et un 170/60 à l'arriere. Comme il est temps de changer l'avant, je pense mettre un diablo rosso en 120/60 et par la suite remettre à l'arriere un 160/60 toujours en diablo rosso. Quand pensez vous ?
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... Quand pensez vous ?
quand j'en ai envie.
bref il me semble que le fait d'avoir un pneu fin à l'arrière fait gagner en agilité. donc pour moi c'est bon. :wink:
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d'origine à l'avant sur le 750 ssie c'est un 120/60 et non un 120/70 ?
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bref il me semble que le fait d'avoir un pneu fin à l'arrière fait gagner en agilité. donc pour moi c'est bon. :wink:
tu gagne en agilité oui je pense, mais tu perds en €€€€, car les trains de pneus en promo en 120/170 ça ne se fait pas :ranting:
pour ma part je vais essayer un 180 derrière (mais sur un 900) et je vous dirai
et pis si je me trompe, c'est pas bien grave, un pneu arrière ça tient 3500 bornes avec moi :lol:
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avec un 180 a la place du 160, ça risque de tirer un poil long.
sur mon 750, ça se sent ( surtout sur piste) mais sur une 900 , pas sur. le 180 a un developpé de 5 cm de plus que le 160.
donc attention aussi a la hauteur du pneu
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C'est surtout à cause de la jante arrière, sur une 750 c'est une 4"5, sur un 900 ( un 800 ou un 1000 ) c'est une 5"5 :wink:
mettre du 180 sur une 750 c'est comme mettre des fers de cheval de course à un poney :sm19:
De rien :D
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ah bon, y a des fers speciaux pour les chevaux de course? 8O
si j'ai tenté ça, c'est principalement pour 2 raisons
1 pour profiter des promos sur les pneus piste. en 160, tu peux toujours chercher..
2 pour améliorer la garde au sol, avec le 180, ça frotte plus tard, (ou moins tot)
constats,
1 je prefere le 160 pour la piste
2 sur la route , je ne sent aucune difference.
et forcement, les jantes ne sont pas les memes, on ne monte pas un 180 sur une 4,5"
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C'est grave d'avoir un 120/70 à l'avant alors que d'origine il me semble que c'est un 120/60 sur le 750
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j'ai laissé en 160 derriere meme si y a moins de choix en pneus piste
pour l'AV, je mets du 120/70, je sent pas de difference
pour avoir de bons tarifs, faut voir avec des commandes groupées :thumbsup:
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Sa y est j'ai mis un 120/70 en pirelli diablo comme à l'arriere... vraiment excellent ce pneu ! En plus 90 € montée....
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C'est grave d'avoir un 120/70 à l'avant alors que d'origine il me semble que c'est un 120/60 sur le 750
le 120/70 va rehausser l'assiette d'origine de la machine de 12 mm à l'avant que tu peux compenser en remontant la fourche , par contre son profil est plus rond donc mieux pour s'inscrire en courbe
:cheers: