Forum Planete Ducati
Divers => Coup d'main => Discussion démarrée par: gasgas2 le 23 novembre 2007, 20H 13mn 05s
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bonjour je suis sur le point d'avoir une 748 s de 1999 ,22000 kms
mais il y pas de carnet d'entretien !!!!!!
sauf le carnet la garantie ever red.
est ce normal :?:
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Ca aurait été un une autre je dis pas (style 998-999), mais un 748 pas de problème, vas y, fonce :D
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salut :cheers:
je bloque car comme tu le sais tu dois te présenter d'abord... :wink:
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Bon c'était une blague :D, mais comme je ne te connaissais pas :D
Méfies toi, regardes le topic officiel 748 (bon courage).
Mais une ever red ça peut etre bien et assurer les éventuels problèmes.
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merci'
ou je peut voir le topic officiel 748
cars cette moto a ete acheter a orleans chez ducati en deuxieme main mais il na pas le carnet d'entretien de l'ancien proprietaire qui ete la premiere main. il me dit que la revision des 20000 kms a ete faite quand il a acheter ! mais aucune trace a part la garantie ever red qu'il a u , mais maintenant elle n'ais plus en garantie depuis le mois dernier.
vous en penser qu'oi
merci
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Va demander chez ducati Orleans
Il me semble que pour vnedre une moto ever Red ils sont obliger d'avoir des traces d'entretien du reseau
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il ne veullent pas il dise qui a pas de probleme sur cette moto !!!!
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Fuis la brêle !!!!! :cheers:
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il veut bien ne refait une revision et une garantie ever red mais autre part ka orleans !!
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laisse tomber!!! les 748 sont de vrai nids a enmerdes et je mis connais la dedans :?
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pareil !
sûrement la Ducati la moins fiable des 15 dernières années... :cry:
Pire que la 916 :D
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fuis un 748 SUIVI OU NON c'est de la grosse daube :ranting: :ranting:
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desole de vous contredire :ranting: moi j'ai un 748s de 2002 26mks est toujours aucun probleme mecanique :P
suivie par des pros ducat (carnet a jour)
est j'en connais d'autres qui ont plus de 80000kms est toujours aussi en bonne sante , sans contrainte
"faut croire que c'est l'air de la montagne" :cheers:
le problemme c'est que beaucoups font eux meme les entretiens mais ils sont des mecanos du dimanche et ils roulent n'importe comment :cry: :
alors que cette machine est une vrais merveille beaucoup vous le diront aussi
mais un petit conseil d'amis:
achete une moto toujours avec sont carnet a jour 8) plus ses factures (en cas de problemme une garantit pourra fonctionne)
evite les motos trafiquer est barioler (sticker etc, etc) , souvent des pieces adaptables cachent des choses a moins qu'elles soit fournie avec les pieces d'origines
voila bon courage a +++++
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merci tu me rasure!!!!
a dire toute les 748 c'est de ma merde
je comprend pas il ya comme meme des 748 qu'il roule
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alors mon frere en a eu 2 et c'etait tous les deux de la merde (basculeur , injection....) bref a jeter ... et recement un pote a eu des soucis avec le gars qui lui a acheté la sienne voir ce post
http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=23533.0
donc qu'on me dise ce qu'on veut mais un 748 c'est de la grosse merde pour une utilisation routiere et dans les normes constructeur( cet a dire revisé tous les 10000km)
pour moi l'utilisation normal de cet machine c'est sur piste et ouvert a chaque sortie! alors la oui dans ce cas c'est fiable mais a quelle prix
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desole de vous contredire :ranting: moi j'ai un 748s de 2002 26mks est toujours aucun probleme mecanique :P
suivie par des pros ducat (carnet a jour)
est j'en connais d'autres qui ont plus de 80000kms est toujours aussi en bonne sante , sans contrainte
"faut croire que c'est l'air de la montagne" :cheers:
le problemme c'est que beaucoups font eux meme les entretiens mais ils sont des mecanos du dimanche et ils roulent n'importe comment :cry: :
alors que cette machine est une vrais merveille beaucoup vous le diront aussi
mais un petit conseil d'amis:
achete une moto toujours avec sont carnet a jour 8) plus ses factures (en cas de problemme une garantit pourra fonctionne)
evite les motos trafiquer est barioler (sticker etc, etc) , souvent des pieces adaptables cachent des choses a moins qu'elles soit fournie avec les pieces d'origines
voila bon courage a +++++
Je suis tout çà fait d'accord avec Alain surtout que j'ai exactement le même que lui :)
Bon je reconnais que j'ai déjà un basculeur à mon actif et que c'est déjà un de trop mais ça va encore. Hormis ça, aucun souci.
La mienne à 17.000km
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les 748 apres 2002 (carenage lisse)sont "logiquement" epargner par les problemes de basculeur
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salut,
j'ai une 748 B de 2000, j'ai fais 10 000 bornes avec et déjà 2200 euro en moins dans ma poche... :cry:
alors un conseil, met de l'argent de coté.... mais y'a pas à tortillier pour moi, c'est la meilleur bécane :P (enfin, sauf 916 etc...)
Si tu recherche une bécane "au top" sans trop faire attention aux euro, vas y!!
si tu cherche à garder l'argent dans ta poche méfi toi y'a des risques....(mais pas forcement on c'est bien compris :D)
Pour finir sur le sujet, c'est louche que l'ancien proprio n'est pas donné le carnet d'entretien, je te conseil de choper ses coordonnées pour lui demander d'envoyer le carnet par la poste..
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ça n'avance pas et ce n'est pas fiable ... :?
la plus catastrophique des ducat que j'ai eu ...
économise, et prend un truc plus récent .... un 998 par exemple ... ;)
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:D mdr
non c est une bonne meule !!
j ai fait 130 000 km avec mon ancienne , et j ai mis une journée pour la vendre . j ai jamais eu de souci avec !!!!
et mes potes , pas de souci non plus , bien sur entretenu la ou il faut
le vrais problemme avec les ducat en fait , c est si tu regarde bien
sur le forum , beaucoup de mec bricole , mais ce sont de vrait brêle donc forcement ça tombe en panne et apres c est de la me.de :D
la mecanique ça s'invente pas , ça s'apprend
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tout pareil: 50 000km sans probleme
revendu a un pote du taf: il vient de dépasser les 120 000km...
mais pour ça ya pas de secret: faut bien l'entretenir! :wink:
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:cheers: :cheers: :cheers:
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:D mdr
non c est une bonne meule !!
j ai fait 130 000 km avec mon ancienne , et j ai mis une journée pour la vendre . j ai jamais eu de souci avec !!!!
et mes potes , pas de souci non plus , bien sur entretenu la ou il faut
le vrais problemme avec les ducat en fait , c est si tu regarde bien
sur le forum , beaucoup de mec bricole , mais ce sont de vrait brêle donc forcement ça tombe en panne et apres c est de la me.de :D
la mecanique ça s'invente pas , ça s'apprend
:worthy: :worthy: :worthy: :worthy: :worthy: :worthy:
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748s pareil ,c'est de la balle ,c'est juste que certain se sont fait entuber sur les carnets ou autres car moi 32mkm et ca roule fort .
Pas mieux comme brele je ne l'echangerai pas , juste le tarif ducat qui deconne mais en trouvant un mecano qui travaillait chez ducat et qui se met a son compte c'est de la balle et c'est pas cher car le gars ne te facture pas des trucs a la con..... :P
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la mienne a 49000kms compteur, dont quelques années de piste derrière elle. (je ne fais que cela avec )
tu entretiens, tu garde un capteur d'allumage d'avance, et c'est bon !!!!
reste que le kilométrage n'est pas une garantie en soit.
j'ai acheté la mienne parce que les carters avaient été changés, la segmentation refaite (bref des roros déjàdépensés) et y avait quelques options sympas dessus, et le compteur affichait fièrement ses kms.
A refaire, j'achèterais un modèle post 2002 (plus fiable sans doute), m^me avec des bornes.
:wink:
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salut,
j'ai une 748 B de 2000, j'ai fais 10 000 bornes avec et déjà 2200 euro en moins dans ma poche... :cry:
alors un conseil, met de l'argent de coté.... mais y'a pas à tortillier pour moi, c'est la meilleur bécane :P (enfin, sauf 916 etc...)
Si tu recherche une bécane "au top" sans trop faire attention aux euro, vas y!!
si tu cherche à garder l'argent dans ta poche méfi toi y'a des risques....(mais pas forcement on c'est bien compris :D)
Pour finir sur le sujet, c'est louche que l'ancien proprio n'est pas donné le carnet d'entretien, je te conseil de choper ses coordonnées pour lui demander d'envoyer le carnet par la poste..
yes c'est clair que c'est une tres bonne bécane et pour le pognon pareil il t'en faut un peu ,mais quand on aime ,ça ne compte pas vraiment car elle te le rend bien........ :wink: