Forum Planete Ducati
Divers => Le Comptoir => Discussion démarrée par: GuiK108 le 01 juillet 2008, 12H 53mn 48s
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Salut à tous :cheers:
La première chute en roulant est arrivée...
C'était retour d'une sortie de qq jours dans les Ardennes, à l'abbaye d'Orval.
La journée avait pas bien commencé : petite flaque d'huile sous la ducat' en partant :cry: Plus d'embrayage !! :cry: :ranting:
Apparemment ça se serait passé au niveau du récepteur...
Bref pas d'embrayage en moto c'est pas trop grave, surtout quand il est en position "embrayé".
Ca m'a valu juste quelques séances de démarrage à la poussette aux feux rouges, ce qui n'était pas sans faire sourire les automobilistes :D
Le temps est couvert et à 40km de l'arrivée, pluie torrentielle. On s'arrête à l'arrache dans une agglo à un éléphant bleu pour se mettre à l'abri.
Ca se calme. Je cours, enjambe la SS, clac première c'est parti. Je grille le stop :oops: (ben ouais sinon c'est relou !!) et là coup de gaz en tournant à droite. D'habitude ça glisse pas beaucoup. Là elle s'est mis à l'équerre. je suis en butée de contrebraquage, je saisis l'embrayage pour la récupérer mais.... NON !! :( Plus d'embrayage j'avais oublié !!! :cry:
et Hop !! retour d'adhérence, dégage du cheval...
bilan :
-moi rien évidemment j'étais à 4,2km/h
- levier d'embrayage pété (ah ben il servait à rien de toute façon :D)
- clip du réservoir pété et support un peu tordu :(
- carénage gauche à peine griffé (c'est déja ça...)
- bracelet gauche tordu...
Voila ça c'est fait :cheers: Si certains ont ces pièces ou ont des filons (sur ducatannonces, rien en ce moment) je suis tout ouie !
:cheers:
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ben merde :(
j'espère que ta bécane va être vite remise sur pieds 8)
pour le récepteur (classique qu'il lâche sur les modèles avant 2001/2002 :wink:) t'a qu'à mettre un STM ou un EVR : plus costaud :wink:
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désolé pour toi gruik gruik :(
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Un levier d'embrayage non reglable, c'est vraiment pas cher en neuf. Donc pas de soucis
Coté recepteur, je pense plutot au joint defaillant, j'ai eu la meme chose sur ma mémé. 2e de joint (+ 1h de MO).
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On sent beaucoup d'humour dans ton récit. Content de voir que tu le prend comme ca. :D
Ouai, dire que "ca c'est fait" c'est une bonne facon de relativisé.
Bonne réparade.
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Ca craint!! Mais l'essentiel, c'est que tu n'es rien et que ta bécane n'a pas trop de dégats non plus!!
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Tu vends un puzzle italien ? :D
Désolé pour toi, et ... content que tu t'en sortes a moindre frais !
Nico
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désolé pour toi , c'est pas si pire comme dirai l'autre :wink:
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Vraiment désolé pour toi, c'est vrai que c'est pas drôle de pousser sa brèle au feu rouge.
Comment? c'est pas le sujet principal?
Ton compteur est vachement précis :D
Bonne recherche de pièces
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8O ben mon Guik 8O
pour une fois j'ai été le premier :D
je suis bien content que tu n'es rien mais triste pour ta SS :cry:
si tu as besoin d'un coup de main ou si je vois des pîèces je penserai à te prévenir :wink:
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partir en balade sans embrayage, mais t es un grand malade toi :D
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philuxe >> lis bien ; retour de sortie ... donc dernier jour ... Il faut bien rentrer :cry:
Note, je suis reste 5 jours sans embrayage quand je bossais a Paris ...avec mon XJ900, cable d'embrayage casse ... c'est sport en ville :D
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pas top !!
bon ça va c'est pas trop la misere..mais ça fait tjrs chier :cry:
allez courage
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Ah le con !!! Faut pas débrayer, mais faut ouvrir en GRAND quand on glisse à l'accel :D
Sinon c'est pas drôle :siffler:
:lol:
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Merci pour votre soutien, c'est toujours agréable ;) :thumbsup:
Merci aussi pour les astuces sur les pièces.
En effet, je le prends pas mal parce que ça aurait pu être pire. Mémère a quelques bobos mais rien d'irremplaçable ou trop coûteux, même si évidemment on s'en passerait toujours :D
Ah le con !!! Faut pas débrayer, mais faut ouvrir en GRAND quand on glisse à l'accel :D
Sinon c'est pas drôle :siffler:
:lol:
Oui fallait que je laisse à toc pour faire un 360° car avec le rayon de braquage de porte-avion de la SS, contrebraquer ça marche pas longtemps :D
Mais bon faut avoir le réflexe :lol:
philuxe >> lis bien ; retour de sortie ... donc dernier jour ... Il faut bien rentrer :cry:
Note, je suis reste 5 jours sans embrayage quand je bossais a Paris ...avec mon XJ900, cable d'embrayage casse ... c'est sport en ville :D
Exact, je suis pas maso à ce point quand même :D
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Rhâââ flûte flûte flûte !!! :ranting:
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Merde, désolé pour toi :(
Bon courage pour la recherche de pièces :wink:
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Pour les demi-guidon, je me dis que c'est peut-être l'occasion d'installer des trucs un peu plus "sport" pour la position.
Vous en pensez quoi ? :cheers:
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demi-guidons de 888 (ou équivalents) :siffler:
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demi-guidons de 888 (ou équivalents) :siffler:
bonne idée ça :thumbsup:
Ce sont les mêmes ? ou il faut que je prenne une paire ? :cheers:
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non, ce ne sont pas les mêmes. Je crois qu'il n'y a pas le déport (ou plus petit) vers le haut comme sur les notres.
Vaut mieux changer la paire sinon tu seras un brin bancal. 8)
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Sur les 888 il y a un déport (assez grand je trouve) vers le haut.
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....
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Et bah mon cochon !
C'est quoi tes pneus ?
moi j'ai du pirelli corsa,rivé au pavé mais sous la pluie, c'est plus de la moto, c'est de la glisse,du free ride...
Alors quand il pleut, je poirote, j'ai déjà eu quelques glissades (maitrisées grace à la chance et à la bonne stabilité de la machine) alors maintenant "pluie en pirelli comme un poireau je conduit"
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power en fin de carrière :D à l'ar. et power 2CT à l'avant.
depuis que j'ai roulé sur piste sur l'humide, je sais qu'on peut quand même se faire plez. En revanche sur ce genre de coup de gaz elle glisse même sur le sec donc là forcément....En + j'ai été con, je préfère quand elle glisse le cul vers la droite, vers la gauche j'ai moins le feeling....Bref !
Merci pour les infos sur les bracelets de 888 les gars, apparemment j'en ai peut-être trouvé :cheers: