Forum Planete Ducati
Compétition => Superbike => Discussion démarrée par: papamousse le 08 novembre 2008, 12H 19mn 24s
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Superbike - Aprilia: La RSV4 s'est bien montréehttp://moto.caradisiac.com/Superbike-Aprilia-La-RSV4-s-est-bien-montree-746
(http://img377.imageshack.us/img377/4898/23390268nn7.jpg) (http://imageshack.us)
Si BMW a préféré s'isoler à Valence en Espagne, Aprilia n'a pas hésité à affronter directement la concurrence sur un tracé portugais de Portimao qui vient de conclure la saison du championnat 2008 de Superbike. De quoi susciter directement la comparaison avec les valeurs établies affublées des dernières évolutions, tandis que l'on n'a pas beaucoup vu la RSV4 tourner durant une préparation que la S1000RR a su, au contraire, faire savoir.
Le résultat final semble confirmer l'adage qui veut que pour vivre heureux, il faut vivre caché. Ainsi, la nouvelle née d'Aprilia a déjà démontré un réel potentiel puisque Max Biaggi a pu tourner dans des temps plus rapides que ceux alignés avec la 1098 le week end précédent. Avec un 1'44.1 comme meilleure performance,le Romain a par ailleurs placé sa nouvelle monture parmi les machines les plus rapides de la catégorie.
Une conjoncture que ne boudait pas Biaggi, heureux d'être ainsi revenu au bercail de Noale: « Ces deux jours ont été très importants compte tenu du fait que nous avons une moto totalement nouvelle. Les données recueillies ont été précises et je suis maintenant impatient de la retrouver en décembre prochain pour de nouveaux essais. »
« J'ai de bonnes sensations avec les gars et tout le monde veut bien faire. Pour tout dire, je suis heureux dans cette équipe et je suis tout autant content de travailler pour Aprilia » a conclu Max.
(http://img243.imageshack.us/img243/2299/90891222ao2.jpg) (http://imageshack.us)
Bon ce ne sont que des essais hivernaux mais c'est tout même bon de voir qu' Aprilia arrive avec une moto dans le coup.
Ca va encore bastonner la saison prochaine :thumbsup:
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8O 8O Effectivement ils ont l'air en forme chez Aprilia !
Les temps sont assez costauds si je ne m'abuse proches de ceux de Bayliss sur le 1098R.
Biaggi a en plus une petite revanche à prendre et comme il est du genre rancunier...Il y a de fortes chances que l'année prochaine soit très disputée et qu'il se batte aux avant-postes !
Reste à voir ce que la RSV4 va valoir en termes de fiabilité. Ca a souvent été le gros problème chez Aprilia en 4T.
Les gars du BSB et BMW en plus....VIVEMENT 2009 :dribble:
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8O 8O Effectivement ils ont l'air en forme chez Aprilia !
Les temps sont assez costauds si je ne m'abuse proches de ceux de Bayliss sur le 1098R.
Biaggi a en plus une petite revanche à prendre et comme il est du genre rancunier...Il y a de fortes chances que l'année prochaine soit très disputée et qu'il se batte aux avant-postes !
Reste à voir ce que la RSV4 va valoir en termes de fiabilité. Ca a souvent été le gros problème chez Aprilia en 4T.
Les gars du BSB et BMW en plus....VIVEMENT 2009 :dribble:
En parlant des gars du BSB, Crutchlow a signé un chrono incroyable de 1'44''9, il aurait été placé au milieu des SBK avec ce temps, c'est une seconde de mieux que Sofuoglu et 2 que Foret, il rigole pas le gars. :thumbsup:
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8O Put... y'a pas à tortiller le BSB c'est une sacrée école
Les mecs qui en sortent sont loin d'être des touristes :thumbsup:
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Oui enfin faut aussi prendre en compte que la Piste le dimanche du sbk c'était le 1er jour ou il a fait beau et donc que la piste devait pas être top top surtout qu'elle était plus que neuve
A mon avis Bayliss avec 2/3 jours d'essais sur le sec y peut encore aller bien plus vite 8)
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Oui enfin faut aussi prendre en compte que la Piste le dimanche du sbk c'était le 1er jour ou il a fait beau et donc que la piste devait pas être top top surtout qu'elle était plus que neuve
A mon avis Bayliss avec 2/3 jours d'essais sur le sec y peut encore aller bien plus vite 8)
Je suis d'accord avec toi, je disais ca seulement pour souligner le niveau du BSB :wink:
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En fait je faisais cette remarque suite au "bon" chrono de Biaggi
Que le BSB a un super niveau ca c'est pas nouveau :P et ca me plairait bien que Crutchlow puisse battre le Team Ten Kate avec sa Yam 8)
:thumbsup:
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C'est clair. Celui qui m'a véritablement impressionné c'est Sykes durant les 2 manches de Brands Hatch.
Haslam n'était pas en reste à Portimao.
C'est pourquoi je disais dans un autre topic que pour Guinto il y avait pire comme "porte de sortie"...
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C'est clair! la saison 2009 va etre relevée!!! PUTAIN VIVEMENT :dribble: :dribble: :dribble:
Entre les jeun's qui arrivent le couteau entre les dents, les vieux qui ont encore un niak de dingue et les nouveaux constructeurs qui ne viennent pas pour faire de la figuration...
... Ca va envoyer du lourd en 2009!!!
Et tout ça pour nos petits yeux qui vont etre trop content en 2009! Des bon dimanche devant eurosport :D
Manquera que MAITRE BAYLISS... :bowdown:
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Portimao:
L'aprilia
http://www.youtube.com/watch?v=5IGAUBognTk
La Yamaha
http://www.youtube.com/watch?v=6n5mDDAUj5c
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Superbike - Laconi: Avec DFX, mais sur une Ducati !
source Caradisiac.
Que le seul représentant qui nous reste dans un mondial Superbike en plein essor se loge chez un team DFX qui avait néanmoins aussi testé Lorenzo Lanzi n'est pas à proprement parler une surprise, Régis nous ayant déjà mis sur cette voie lors de l'interview qu'il nous avait accordé. Mais que le numéro 55 se retrouve sur le carénage d'une Ducati 1098RS09, ça, c'est une petite sensation qui va ravir quelques supporters de Borgo Panigale.
L'aventure desmodromique reprend donc pour Laconi qui a signé un contrat avec option pour 2010, tandis que l'écurie transalpine lâche une CBR qui a pourtant une bonne réputation. Mais celle de la 1098 ne l'est pas moins et nul doute que le réputé coeur généreux de notre Gaulois saura la faire marcher. A 33 ans, voilà une occasion d'épousseter un palmarès fait de onze victoires et sept poles en 167 épreuves disputées.
Entre Haga et Laconi, il va y avoir de la ducati de pété la saison prochaine :D
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Va pas leur souhaiter du malheur, quand même......
Bon 4/5 jeux de carènages chacuns. :D
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:thumbsup: c'est une super nouvelle pour Laconi ça
On a vu cette année que les ducati marchaient très bien aux mains des différents pilotes du tableau.
Plus d'excuse pour ne pas monter sur le podium :P
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Entre Haga et Laconi, il va y avoir de la ducati de pété la saison prochaine :D
tiens ça me rappelle les réflexions à propos du passage de Stoner chez Ducati en 2007 :D
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Mais moi, je dit ca vraiment sur le ton de la taquinerie, j'aime bien ces 2 pilotes, qui aime bien châtie bien comme on dit.
Sinon c'est vrai que c'est une bonne nouvelle d'avoir un francais en SBK surtout qu'il a fini vice champion du monde sur une Ducati :thumbsup:
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Superbike - Interview exclusive Régis Laconi: "C'est une résurrection, j'en ai les larmes aux yeux !"
source: http://moto.caradisiac.com/Superbike-Interview-exclusive-Regis-Laconi-C-est-une-resurrection-j-en-ai-les-larmes-aux-yeux-456
C'est la belle nouvelle du jour. Après avoir vécu un enfer vert et une période où il devait refaire ses classes pour trouver un guidon, au bord de l'abîme à un stade de sa carrière où il n'a plus le droit de se tromper, Régis Laconi pensait bien regagner les rangs d'un team DFX qui avait épousé la cause de la CBR Honda. Les premiers essais à Portimao avaient été concluants et le Meusien n'attendait plus qu'on l'appelle pour s'en aller signer son contrat.
Mais tandis que les jours s'égrainaient dans un silence pesant jusqu'à générer une petite angoisse, le coup de fil reçu aujourd'hui d'Italie a eu valeur d'énorme cadeau de Noël avant l'heure: non seulement l'option DFX était confirmée, mais en plus la saison se fera avec une Ducati 1098RS09. Un retour au bercail qui transporte Régis de joie:
Alors Régis, tu nous l'avais cachée celle là ! Une Ducati et pas une Honda !
Sincèrement, je n'ai pas joué les cachotiers, car encore avant-hier, je ne savais rien du tout ! Lorsque le team manager m'a appelé, je n'en croyais pas mes oreilles. Il m'a dit qu'il lâchait les Honda pour prendre deux Ducati et que les chèques étaient partis pour les motos. Il a été pris d'une bonne folie je dirai !
Alors, heureux ?
Super content même ! C'est une résurrection, j'en ai les larmes aux yeux. Je ne trouve pas les mots, c'est extraordinaire. C'est trop bon ! Régis de nouveau sur Ducati !
Et le team, tu le sens comment ?
Déjà, même si je n'aurai pas une 1098 usine, Ducati fournira une bonne moto. Regarde ce qu'a fait Xaus cette année, et même Smrz. Ducati donne toujours de bonnes machines pour faire quelque chose de bien. Le team manager m'a demandé où je voulais tourner, ce que je désirais. On est à mon écoute. Quand on me donne, je sais rendre et je vais tout faire pour que ça marche, me livrer entièrement pour obtenir le meilleur résultat possible.
Quelles vont être les prochaines échéances ?
Vendredi je vais en Italie signer le contrat devant les médias, faire les photos, tout ça. Officialiser avec une belle communication pour les partenaires. Il me tarde de rouler!
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tu m'étonnes qu'il est content le gars Régis....
Y'a plus qu'à.........
Bonne chance mon
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ça c est de la bonne nouvelle,continuer à voir Régis et en plus sur ducat :thumbsup:
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Laconi sur une Ducati, voilà une sacrée bonne nouvelle... :thumbsup:
Je pense que les nouvelles machines (Aprillia et BMW) seront là dans le peloton de tête... que de belles courses en perspective. :P
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Ca c'est bien pour lui,parce que chez les verts ca se voyais qu'il s'emmerdai
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faudra qu'il tienne bien le guidon: fini les "coucous" en virage en pleine course... :D
bonne nouvelle! :thumbsup:
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trop cool ca :cheers: :thumbsup:
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tres belle nouvelle en effet, il aura a coeur de montrer tout son talent apres 2 années difficiles.... :sm19: la bagarre sera belle.
au fait, qui sera le co-équipié de laconi ? lanzi ? :siffler:
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Bonne nouvelle.
Espérons qu'ayant encore mûri il évitera les boulettes qui lui ont coûté le titre quand il était pilote usine...
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d'apres un article dans un hebdomadaire bien connu, regis n'aura pas de co-équipier dans ce team...
:wink:
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Brendan Roberts et Jakub Smrz sur Ducati l'an prochain en SBK avec Guandalini :thumbsup:
"Guandalini Racing have announced the riders who will be taking part in the 2009 FIM Superbike World Championship on the Ducati 1098 RS09: Czech Republic's Jakub Smrz will be flanked by 2009 Superstock 1000 FIM Cup winner Brendan Roberts in a two-rider team.
Team manager Mirco Guandalini declared: "I am delighted to have signed up Brendan for next year; he is a strong and promising young rider. I am sure that in our team he will have every possibility to do well".
"I'm also pleased to confirm Jakub Smrz, who gave us a lot of satisfaction last year and who proved to be a really quick rider; we are expecting some good results from him this season".
The Guandalini Racing pairing will get their first run with the team on 19-20 January at Almeria and from 23 to 25 January at Portimao." www.worldsbk.com
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Les 999 Laconi réplica vont reprendre de la valeur :D
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cool pour régis en plus j'adore son style de pilotage surtout sur la ducati 999 8)
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Xavier Simeon et Daniele Beretta sont les nouveaux pilotes du Ducati junior team en 1000 superstock
"SIMEON ET BERETTA COEQUIPIERS AU SEIN
DU TEAM DUCATI SUPERSTOCK 1000 POUR LA SAISON 2009.
La Team Ducati Xerox a confirmé sa participation en 2009, au Championnat du Monde Superstock, les deux pilotes Xavier Siméon et Daniele Baretta piloteront les deux 1098 R
du team italien la saison prochaine.
Xavier Siméon, qui a déjà effectué 2 saisons au sein de la catégorie Superstock 1000,
est l’un des jeunes pilotes les plus prometteurs pour la saison prochaine. 2008 a été une saison particulièrement excellente pour le pilote belge qui est monté à 5 reprises sur le podium dont 2 fois sur la plus haut marche. Il termine finalement 4ème du classement général avec 136 points.
Le jeune pilote de Bergame (Italie) Daniele Beretta qui a couru pendant 4 saisons
dans la catégorie European Superstock 600 pilotera, en 2009, pour la première fois
de sa carrière, dans la catégorie 1000 cc. Il tentera de faire encore mieux que 6ème
du général obtenue cette saison dans la catégorie 600 cc.
SERAFINO FOTI ( Team Manager Superstock) – “Nous sommes vraiment très heureux d’accueillir Xavier Simeon et Daniele Beretta dans l’équipe. Xavier est l’un des pilotes les plus talentueux de la catégorie 1000 cc et nous sommes confiants sur sa capacité à nous aider a réitérer les exploits que nous avons obtenus les deux dernières années en remportant à deux reprises le Championnat.
Daniele est un très jeune pilote, nouveau dans la catégorie, mais je suis persuadé que le travail de l’équipe et la présence d’un coéquipier plus expérimenté permettra à Daniele d’obtenir de l’expérience et de réaliser de bons résultats. Nous avons planifié des essais pour le début du mois de janvier. Je voudrais aussi remercier Brendan Roberts et Domenico Colucci et leurs souhaiter beaucoup de chance pour le futur.”
XAVIER SIMEON – Xavier Simeon est né le 31 août 1989 à Etterbeek (Belgique), il commence la compétition en karting dès le plus jeune âge et devient en 1998, Vice-Champion belge de la catégorie Mini.
Il débute la moto peu après en commençant dans la catégorie Pocket Bike puis en 2002, son talent est mis à jour lors du Trophée Espagnol 70cc.
A partir de 2004, il prend part à plusieurs compétitions espagnoles et s’illustre comme l’un des pilotes les plus rapides du circuit. Au cours de sa première saison au niveau international en 2005, il termine 5ème de la catégorie Superstock 600 et obtient même en 2006 le titre dans cette catégorie terminant devant Niccolò Canepa. Xavier accède à la catégorie 1000cc en 2007, où il continu à piloter en 2008, luttant pour le titre jusque dans les derniers moments avant de terminer à une méritante 4ème place. Le pilote espagnol s’illustre tout de même en remportant 2 courses à Monza et à Donington.
DANIELE BERETTA – Daniele Beretta est né a Bergame le 13 février 1989, à tout juste 7 ans, il débute sa jeune carrière en pilotant des mini-motos, les années suivantes, il remporte plusieurs titres régionaux et a même été l’un des pilotes les plus présents sur les devant de la scène national. En 2003, il participe à plusieurs reprises à la catégories Superstock 600, puis en 2005, il pilote en Suzuki GSX-R Cup, où il termine 11ème. En 2005, il obtient un guidon en catégorie Superstock 600, il continue sa progression en 2008 et obtient une très méritant 6ème place au classement, le meilleur résultat obtenu dans sa jeune carrière. "
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cool d'avoir des pilotes francophones sur Ducati pour 2009. :thumbsup:
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cool d'avoir des pilotes francophones sur Ducati pour 2009. :thumbsup:
Tu veux dire que tu sens pas les journalistes français à l'aise pour faire leurs interviews en espagnol ? :siffler: :D
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cool d'avoir des pilotes francophones sur Ducati pour 2009. :thumbsup:
Tu veux dire que tu sens pas les journalistes français à l'aise pour faire leurs interviews en espagnol ? :siffler: :D
je suppose qu'il est plus facile de faire des interviews plus personnelles en français qu'en anglais autre langue plus exotique...
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Brendan Roberts et Jakub Smrz sur Ducati l'an prochain en SBK avec Guandalini :thumbsup:
"Guandalini Racing have announced the riders who will be taking part in the 2009 FIM Superbike World Championship on the Ducati 1098 RS09: Czech Republic's Jakub Smrz will be flanked by 2009 Superstock 1000 FIM Cup winner Brendan Roberts in a two-rider team.
Pierfrancesco Chili appointed Guandalini Racing team manager
Update: December 03, 2008, 15.45 PM ET
After a lengthy career as a rider and a more recent one as commentator for Italian TV, Pierfrancesco Chili is now embarking on a new profession in racing.
The ever-popular Italian has in fact recently been appointed team manager for the Bologna-based Guandalini Racing team, which will enter the 2009 Superbike World Championship season with a two-rider line-up of Czech Republic's Jakub Smrz and current Superstock 1000 champion Brendan Roberts of Australia.
With the arrival of 44 year-old Chili from Bologna, winner of 17 World Superbike races, the team now has high hopes of making a major step up in class in the championship.
Mirco Guandalini declared: "Pierfrancesco has been working with us for a month now. I am not in a position to deal with all the team's sporting activity so we thought of appointing someone with considerable experience in racing. The arrival of a person of the calibre of Chili will certainly help to improve the image and the prestige of our team".
Pierfrancesco Chili added: "I am happy to join the Guandalini Racing team. I've been working with them in their team headquarters for some time now. Commentating on what the others were doing wasn't entirely satisfactory for someone like me, I prefer to be involved in things directly and I find this job really stimulating".
:thumbsup:
Souce: http://www.worldsbk.com/pubb_EN/news_ext.php?id=2722#
Plô.
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Pour les interviews de Francky Chili, pas de problème, il parle bien le français :thumbsup:
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A partir d'aujourd'hui, tests à Kyalami/
"The Kyalami tests got underway in warm and dry conditions this morning and there was early drama when Noriyuki Haga (Ducati Xerox) and Jonathan Rea (Hannspree Ten Kate Honda) collided within half an hour of the start of the first sessions.
Neither rider was hurt, and they continued to lap shortly afterwards.
Fast early riders included Yukio Kagayama (Alstare Suzuki), and half-way through the day Ryuichi Kiyonari (Hannspree Ten Kate Honda) and Ben Spies (Yamaha Motor Italia) also went close to his best time of 1m42.936s. With two and a half hours left, the times are expected to fall before end of play.
The format of the tests is to run from 9am to 5pm each day, with no break for lunch.
source wsbk.com "
dès la 1 ère demi heure, Haga et Rea se sont tapés sans dommage pour les pilotes :cry:
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Ouais déjà quelques chutes de Haga :D
Au final pour se premier jour ca a donné ca:
1. Michel Fabrizio (Ducati) – 1’41”204
2. Ben Spies (Yamaha) – 1’41”599
3. Max Neukirchner (Suzuki) – 1’41”713
4. Noriyuki Haga (Ducati) – 1’41”730
5. Yukio Kagayama (Suzuki) – 1’41”755
6. Shinya Nakano (Aprilia) – 1’41”846
7. Max Biaggi (Aprilia) – 1’42”446
8. Riuichi Kiyonari (Honda) – 1’42”744
9. Troy Corser(BMW) – 1’42”975
10. Ruben Xaus (BMW) – 1’43”274
11. Carlos Checa (Honda) – 1’43”418
12. Jonathan Rea (Honda) – 1’44”496
13. Kenan Sofuoglu (Honda) – 1’44”500
14. Andrew Pitt (Honda) – 1’44”502
15. Tom Sykes (Yamaha) – 1’46”780
Ca s'annonce plutot bien pour Ducati
Par contre Sofuoglu je sais pas ce qu'il fait la mais il a toujours pas trouver le mode d'emploi d'une sbk :D
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les 2 machines aprilia et bmw dans le top 10,c est un beau début :thumbsup:
du 2 au 6 joli tir groupé
et fabrizio 4 dixemes d avance sur le 2,c est bon :)
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SBK : Fabrizio imprime le rythme à Kyalami
11/12/08 10:08
SOURCE (http://www.moto-live.com/motogp/fr/index.shtml)
(http://img518.imageshack.us/img518/173/sbkfabrizioqatarz012302bw1.jpg) (http://imageshack.us)
Le circuit de Kyalami, en Afrique du Sud, accueille depuis mercredi une partie du peloton de Superbike, pour une séance d'essais pneumatiques.
La première journée de travail a été dominée par Michel Fabrizio, auteur d'un meilleur chrono d'1'41''204 au guidon de sa Ducati 1098F09.
« Je suis vraiment satisfait parce que c'était la première fois que je roulais sur ce circuit », commentait l'Italien, prêt à disputer sa deuxième saison avec l'équipe officielle Ducati. « Je suis sûr que nous pouvons faire encore mieux. C'est ce que je vais essayer de faire dans les deux prochains jours. »
La grosse surprise a été créée par le débutant Ben Spies, deuxième à quelques dixièmes de Fabrizio. L'Américain n'a pas tardé à trouver ses marques sur le tracé sud-africain et à se sentir plutôt bien avec sa Yamaha.
« J'aime ce circuit, il ressemble à certains circuits AMA. Il n'est pas trop technique et pas si difficile à apprendre, mais je me suis bien amusé" expliquait-il. « Il était plus intéressant, pour nous, de tester la moto dans des conditions plus chaudes qu'à Portimao. La maniabilité est bonne, le moteur est vraiment doux dans les sorties de virages et il transmet bien la puissance au sol. »
Max Neukirchner a placé sa Suzuki au troisième rang, juste devant le successeur de Troy Bayliss chez Ducati, le japonais Noriyuki Haga. L'ancien pilote Yamaha n'a pas eu des débuts idéaux avec pas moins de trois chutes au cours de la journée.
Suivaient Yukio Kagayama et Shinya Nakano. Ce fut une belle prestation de l'ancien pilote MotoGP et sa toute jeune Aprilia RSV4.
L'équipier du Japonais, Max Biaggi, n'a pu tourner que dans l'après-midi – le Romain n'est arrivé sur le circuit qu'à l'heure du déjeuner, après un vol plus que tumultueux. « J'aime vraiment la RSV4 », confiait Biaggi après un simple ‘échauffement'.
Troy Corser et Ruben Xaus, les pilotes de la nouvelle équipe BMW, n'étaient pas loin du rythme avec leur S1000RR. Ils devançaient, notamment, les Honda de Carlos Checa et Jonathan Rea.
Les chronos du 10 décembre – Kyalami:
1. Fabrizio (Ita-Ducati) 1'41”204 (66 tours)
2. Spies (Usa-Yamaha) 1'41”599 (46)
3. Neukirchner (Ger-Suzuki) 1'41”713 (69)
4. Haga (Jpn-Ducati) 1'41”730 (31)
5. Kagayama (Jpn-Suzuki) 1'41”755 (39)
6. Nakano (Jpn-Aprilia) 1'41”846 (51)
7. Biaggi (Ita-Aprilia) 1'42”446 (29)
8. Kiyonari (Jpn-Honda) 1'42”744 (62)
9. Corser (Aus-Bmw) 1'42”975 (33)
10. Xaus (Spa-Bmw) 1'43”274 (41)
11. Checa (Spa-Honda) 1'43”418 (10)
12. Rea (GB-Honda) 1'44”496 (16)
13. Sykes (GB-Yamaha) 1'46”780 (16)
© DORNA / CAPSIS International
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Selon MJ, Rossi a très envie de faire une pige en SBK, ce serait peut-être le 14 mars au Qatar, et dans ce cas-là Bayliss pourrait ressortir de sa retraite pour lui montrer qui est le maître en Superbike :bowdown:
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Ca c'est la grosse info (si ca ce confirme bien sur) j'aimerais beaucoup voir ca. :thumbsup:
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2eme jour
1. Michel Fabrizio (Ducati) – 1’40”256
2. Max Neukirchner (Suzuki) – 1’40”688
3. Noriyuki Haga (Ducati) – 1’40”709
4. Carlos Checa (Honda) – 1’40”725
5. Jonathan Rea (Honda) – 1’40”842
6. Yukio Kagayama (Suzuki) – 1’40”959
7. Shinya Nakano (Aprilia) – 1’40”968
8. Max Biaggi (Aprilia) – 1’41”041
9. Ben Spies (Yamaha) – 1’41”049
10. Ryuichi Kiyonari (Honda) – 1’41”412
11. Troy Corser (BMW) – 1’41”986
12. Ruben Xaus (BMW) – 1’42”438
13. Tom Sykes (Yamaha) – 1’42”933
14. Kenan Sofuoglu (Honda) – 1’43”755 (SSP)
15. Andrew Pitt (Honda) – 1’44”101 (SSP)
Un Fabrizio qui fait son Bayliss 8) et Haga qui est déjà bien ca promet :dribble:
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Un Fabrizio qui fait son Bayliss 8) et Haga qui est déjà bien ca promet :dribble:
Les béhèmes à la ramasse alors que les Aprilia s'en sortent bien :siffler:
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Selon MJ, Rossi a très envie de faire une pige en SBK, ce serait peut-être le 14 mars au Qatar, et dans ce cas-là Bayliss pourrait ressortir de sa retraite pour lui montrer qui est le maître en Superbike :bowdown:
je ne serais pas si affirmatif, Pierre ... Même si Bayliss est très fort, Rossi reste Rossi ... The Doctor .... 8)
pour ce qui est des essais actuels, ne vous enflammez pas trop ... ça ne veut strictement rien dire ... rdv en mars, c'est là qu'on sera fixé !! :)
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je ne serais pas si affirmatif, Pierre ... Même si Bayliss est très fort, Rossi reste Rossi ... The Doctor .... 8)
certes mais comparé à sa M1 de MotoGP une R1 de Superbike est un pauvre étron poussif :siffler: et de surcroît, malheureusement, il n'aura pas des masses de journées pour s'entrainer, donc Bayliss même pré-retraité va forcément le tordre :D
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WSBK.com résultat final
1. Fabrizio (Ita-Ducati) 1'39"714;
2. Spies (Usa-Yamaha) 1'39"978;
3. Haga (Jpn-Ducati) 1'39"984;
4. Rea (GB-Honda) 1'40"035;
5. Checa (Spa-Honda) 1'40"170;
6. Neukirchner (Ger-Suzuki) 1'40"394;
7. Kagayama (Jpn-Suzuki) 1'40"675;
8. Biaggi (Ita-Aprilia) 1'40"768;
9. Nakano (Jpn-Aprilia) 1'40"968;
10. Kiyonari (Jpn-Honda) 1'41"067;
11. Corser (Aus-Bmw) 1'41"102;
12. Sykes (GB-Yamaha) 1'41"562;
13. Xaus (Spa-Bmw) 1'41"996.
Les observateurs noteront que le Aprilia et BM sont dans le top 13 :D :D
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C'est de bon augure pour les DUCATI BOYS!
A voir pour la suite, j'attends de voir les 1ères courses....
Mais bon c'est bien d'être pas larguer...
:thumbsup:
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Ca va promettre de belles bagarres: 2 marques en +, Laconi chez Ducat' :dribble: pourvue qu'il ait gardé la notice d'un ducat :P
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les photos des tests de Portimao... (http://mototribu.com/competition/superbike/2008/test/test.html#portimao)
(http://mototribu.com/competition/superbike/2008/test/011portimao/wallpaper/images/laconi_3.jpg)
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Il ne l'aura pas eu longtemts la Honda :bowdown:
Ducati / Laconi ça colle mieux normalement :thumbsup:
Vivement le début :dribble:
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Bon début des nouveaux (aprilia/bmw)
Je crois en une bonne saison pr ducay.
Par contre il devais pas y avoir ktm aussi en sbk?
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C'est fini à Kyalami...
Mais ça va redémarrer à Portimao
SBK test Kyalami (http://mototribu.com/competition/superbike/2008/test/test.html#kyalami)
(http://mototribu.com/competition/superbike/2008/test/012kyalami/wallpaper/images/corser_1.jpg)
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Ça commence à sentir le SBK pour Hopkins et Melandri...
http://moto.caradisiac.com/Moto-GP-Retrait-de-Kawasaki-Superbike-pour-Hopkins-et-Melandri-452
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sur la tofs laconi et sur une Honda pas sur une ducati :wink:
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Par contre il devais pas y avoir ktm aussi en sbk?
La KTM RC8 stock était déjà à la traine par rapport à une 1098 à laquelle elle rendait plus de 30 ch, et totalement dépassée en course faute de pièces racing : elle n'a rien pu faire dans les championnats SBK nationaux où elle était engagée, cf le malheureux Donischal, engagé en FSBK, et venu rouler en protwin pour s'amuser un peu...
Et vu l'état financier de KTM, mis au bord de la faillite par son engin à 4 roues, c'est pas demain qu'ils vont augmenter le budget courses : déjà qu'ils ont arrêté la 250...
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sur la tofs laconi et sur une Honda pas sur une ducati :wink:
:sm31: non non, c'est bien une 1098 sur la photo
par contre j'aime bien sa combarde Kawa "modifiée" :D :
(http://img91.imageshack.us/img91/4198/laconi4tx3.th.jpg) (http://img91.imageshack.us/my.php?image=laconi4tx3.jpg)
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sur la tofs laconi et sur une Honda pas sur une ducati :wink:
:sm31: non non, c'est bien une 1098 sur la photo
hum c'est marqué honda sur le carénage et sur la 1098 il y a un monobras :wink:
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:thumbsup: Laconi testait la Honda du Team DFX
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sur la tofs laconi et sur une Honda pas sur une ducati :wink:
:sm31: non non, c'est bien une 1098 sur la photo
quel connaisseur! :lol: :lol: :lol:
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:oops: la honte............
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Par contre il devais pas y avoir ktm aussi en sbk?
La KTM RC8 stock était déjà à la traine par rapport à une 1098 à laquelle elle rendait plus de 30 ch, et totalement dépassée en course faute de pièces racing : elle n'a rien pu faire dans les championnats SBK nationaux où elle était engagée, cf le malheureux Donischal, engagé en FSBK, et venu rouler en protwin pour s'amuser un peu...
Et vu l'état financier de KTM, mis au bord de la faillite par son engin à 4 roues, c'est pas demain qu'ils vont augmenter le budget courses : déjà qu'ils ont arrêté la 250...
Merci :thumbsup: Je savais pas que ktm etais sec financierement
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Vous avez un peu suivit les essais WSBK de Portimao?
Les rookies sont au top:
Shane Byrnes (champion du BSB 2008)les met tous d'accord sur sa Ducati Sterilgarda en se permettant avec des pneus de course de battre le record de Bayliss.
Ben Spies (Sbk AMA) tient son rang de pilote d'usine, Tom Sykes également (BSB)
Quand aux anciens, Smrz bat Fabrizio, Laconi, n'est pas encore vraiment la onl'aurait imaginé au vue des perfs des Ducati Sterilgarda, les BMW ne sont pas devant et les Aprilia sont à la ramasse.
Ce ne sont que des essais mais quand même.
http://www.worldsbk.com/pubb_EN/news_ext.php?id=2856
1 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'43.294
2 19 Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 1'43.484
3 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'43.487
4 66 Sykes T. (GBR) Yamaha YZF R1 1'43.546
5 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 1'43.657
6 76 Neukirchner M. (GER) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'43.674
7 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'43.767
8 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'43.951
9 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'44.115
10 91 Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 1'44.170
11 71 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'44.425
12 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'44.479
13 55 Laconi R. (FRA) Ducati 1098R 1'44.546
14 9 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 1'44.610
15 23 Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'44.704
16 53 Polita A. (ITA) Ducati 1098R 1'45.108
17 56 Nakano S. (JPN) Aprilia RSV4 1'45.179
18 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1'45.260
19 24 Roberts B. (AUS) Ducati 1098R 1'45.278
20 25 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX 10R 1'45.393
21 100 Tamada M. (JPN) Kawasaki ZX 10R 1'45.446
22 36 Lavilla G. (ESP) Honda CBR1000RR 1'45.672
23 33 Hill T. (GBR) Honda CBR1000RR 1'45.679
24 99 Scassa L. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'45.820
25 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'46.128
26 44 Rolfo R. (ITA) Honda CBR1000RR 1'46.916
27 77 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 1'46.971
Dernier jour de test, demain.
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Intéressant ces premiers essais.
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Ouais Byrne est encore une fois en forme(il avait déjà dominer les dernier test)
Spies est encore la
Haga aussi :P
Les BM avec Corser sont encore pas trop mal je trouve surtout pour un premier engagement
Par contre les Aprilia sont quand même vachement plus loin et c'est la qu'on voit le boulot qu'un Corser fait dans le travail de mise au point
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Sur la photo avec laconi, je trouve qu'on voit vachement l'inspiration jap de la 1098... Même des gens un peu inatentifs ont pu confondre...
ça sent la baston cette année quand même, plein de pilotes, plein de motos qui marchent bien, plein de nouveaux qui'n'en'veulent...
ça va être cool je sens :cheers:
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les tests de Portimao 2009 (http://mototribu.com/competition/superbike/2009/test/test.html)
(http://mototribu.com/competition/superbike/2009/test/portimao/wallpaper/images/byrne_2.jpg)
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Sur la photo avec laconi, je trouve qu'on voit vachement l'inspiration jap de la 1098... Même des gens un peu inatentifs ont pu confondre...
ça va être cool je sens :cheers:
En meme temps , il est normal qu'une Honda soit d'inspiration jap :siffler:
. . . . . . . meme des gens un peu innattentifs ne savent pas qu'il a essayé la honda en fin de saison . . . . . . . avant que DFX ne signe DUCATI :siffler:
Sinon , il y a une preview de 26 mn sur http://www.worldsbk.com/pubb_EN/index.php (http://www.worldsbk.com/pubb_EN/index.php)
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:lol: :lol: :lol:
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Sur la photo avec laconi, je trouve qu'on voit vachement l'inspiration jap de la 1098... Même des gens un peu inatentifs ont pu confondre...
Il y a la combi cacakiki et des carénages zarbis qui y sont pour qque chose :wink:
Après ça , la japonaiserie du design ???
En automobile, il ya longtemps que les japs usent de designer italiens :cry:
Quand je vois des photos de Triumph rouge, je me pose aussi la question?
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EuHHH , t'as reconnu la honda quand même ! ! :?:
Sais plus qui croit que c'est une 1098 ou qui a reconnu la jap ( c'est marqué dessus en plus ! )
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C'est bien ce que je voulais dire :bowdown:
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On s'y perd dans ces palabres , vivement le début de saison :cheers:
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ça commence quand déjà ??
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Le premier week end de Mars :dribble: :dribble:
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ça va arriver vite :D
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:sm2: Les binouzes sont au frais . . . . . . dehors :D
Vivement que Regis nous montre qu'une Ducati lui convient :cheers:
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la jolie déco de la moto de notre Régis National :D
(http://static.blogo.it/motoblog/presentazione-team-dfx-ducati/big_1098r_fbcorse_4.jpg)
(http://static.blogo.it/motoblog/presentazione-team-dfx-ducati/big_1098r_fbcorse_2.jpg)
(http://static.blogo.it/motoblog/presentazione-team-dfx-ducati/big_1098r_fbcorse_3.jpg)
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Vivement avril que je la vois de près :P
En ce moment, essais à Phillip Island
ça se passe en deux temps, les Ducati officielles tourneront plus tard
Résultats Superbike :
1. Max Biaggi (Aprilia RSV-4) 1min 32.59secs
2. Régis Laconi (DFX Corse Ducati 1098RS) 1min 32.60secs
3. Shinya Nakano (Aprilia RSV-4) 1min 32.72secs
4. Broc Parkes (Kawasaki SRT ZX10-R) 1min 32.90secs
5. Leon Haslam (Stiggy Honda CBR1000RR) 1min 33.10secs
6. Tommy Hill (Althea Honda CBR1000RR) 1min 33.30secs
7. Roberto Rolfo (Stiggy Honda CBR1000RR) 1mmin 33.50secs
8. Makoto Tamada (Kawasaki SRT ZX10-R) 1min 33.90secs
Résultats Supersport :
1. Anthony West (Stiggy Honda CBR600R) 1min 35.90secs
2. Matthieu Lagrive (Althea Honda CBR600RR) 1min 36.00secs
3. Mark Aitchison (Althea Honda CBR600RR) 1min 36.00secs
4. Gianluca Vizziello (Stiggy Honda CBR600RR) 1min 36.7secs
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+1,vivement avril :dribble:
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Ben c'est le premier week de mars ou en avril alors ???
Avril c'est ta première couverture SBK Claire ??
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ouaaaahhh
Elle est super joile la meule de Régis :thumbsup: :thumbsup:
Vas y mon gars tu va tous les tordre :cheers: :cheers:
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Superbe la bécane à Régis, par contre faut pas qu'il vide les tonneaux avant la course :lol:
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c est bien mars ,c est qui me suis planté :oops:
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Ben c'est le premier week de mars ou en avril alors ???
Avril c'est ta première couverture SBK Claire ??
première course 27-28 février 1 mars
ma première sortie 3-4-5 avril :wink:
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chouette chouette chouette ... on va pouvoir se régaler les rétines avec les magnifiques photos de Claire !!
Ptite Ducat ... il me tarde de voir tes superbes photos, cela devient un rituel, comme l'arrivée du printemps !!
:cheers:
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Vas y mon gars tu va tous les tordre :cheers: :cheers:
tu parles des cadres ? :lol:
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Pffffff
Laissez le tranquille not' Régis 8)
Va tous les tordre j'vous dit :lol:
Et po les cadres :cheers:
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chouette chouette chouette ... on va pouvoir se régaler les rétines avec les magnifiques photos de Claire !!
Ptite Ducat ... il me tarde de voir tes superbes photos, cela devient un rituel, comme l'arrivée du printemps !!
:cheers:
Merci 8)
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Ducat est dans les starting block... :lol: plus de posts en 3 jours qu'en 3 mois :siffler:
Ca sent le printemps et la reprise c'est sur c'est un signe qui ne trompe pas... :thumbsup: :cheers: :wink:
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Dans une semaine c'est la reprise :wink:
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coool 8)
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la jolie déco de la moto de notre Régis National :D
Le décor est sympa.
Pour la déco de la moto, je trouve étrange, voire pas malin du tout, d'avoir pris du bleu et blanc justement l'année où BMW arrive en SBK...
PS : à ce sujet, BMW va courir an SBK avec une moto qui ne sera en vente que le ... 15 décembre 2009, après la fin de la saison ! Je trouve cela aussi ridicule que scandaleux, et je me demande bien pourquoi la FIM - et les autres marques engagées - accepte cela...
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première course 27-28 février 1 mars
Ah oui j'avais pas réalisé que ça attaquait la semaine prochaine :cheers:
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PS : à ce sujet, BMW va courir an SBK avec une moto qui ne sera en vente que le ... 15 décembre 2009, après la fin de la saison ! Je trouve cela aussi ridicule que scandaleux, et je me demande bien pourquoi la FIM - et les autres marques engagées - accepte cela...
Et les Foggy sont sorties quand ??? (D'ailleurs sont-elles sorties au nombres attendues ? :lol:)
Ca change quoi que les motos sortent en Avril ou en Decembre ?? Surtout que ca serait vraiment con de refuser des participants juste à cause de ca
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Vivement la semaine prochaine :dribble:
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Les Foggy Petronas c'était justement une autre époque, on aurait pu espérer que ces magouilles soient définitivement du passé. Au moins Foggy aura bien vécu sur les pétro-dollars malais :siffler:
Le principe du Superbike c'est juste de rouler en course avec des motos du commerce, pas avec des motos du commerce de l'année prochaine. C'est tout bête je sais mais si ça devient une course de motos non encore commercialisées alors ça devient du MotoGP :D
Ou alors Ducati n'a qu'à engager en Superbike la MotoGP 09 avant de la commercialiser en 1000 exemplaires à partir de décembre 2009. Poussons au bout la logique du n'importe quoi :lol:
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Les BM seront des motos de l'année prochaine, et les Ducati des motos de l'année dernière (elles s'appelleront toujours 1098 alors que la 1198 sera sortie).
Conflit de générations ? :D
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Tiens au fait les BM
La version officielle de la S 1000 RR de SBK (http://mototribu.com/constructeur/bmw/2009/bmw2009.html)
(http://mototribu.com/constructeur/bmw/2009/s1000rr/wallpaper/images/bmw_s1000rr_sbk_004.JPG)
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Aussi quelconque qu'une R1, d'ailleurs à la TV on ne verra pas la différence.
Et on ne risque pas de l'entendre, non plus :D
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Désolé Pierre, mais une 1198, c'est aussi quelconque qu'une R1 ... question look ... ;)
le son, c'est différent c'est vrai ... mais j'aime les 2 !! 8)
Je trouve quand même la bm particulièrement réussie ... je suis curieux de voir ce qu'elle va donner :?:
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Désolé Pierre, mais une 1198, c'est aussi quelconque qu'une R1 ... question look ... ;)
Ben forcément puisque la R1 a pompé les phares en amande et les pots sous la selle de la 916, on va pas refaire le débat ici :siffler:
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Derniers essais à Philip island :
1. Fabrizio (Ducati) 1'32"19;
2. Haga (Ducati) 1'32"30;
3. Spies (Yamaha) 1'32"36;
4. Neukirchner (Suzuki) 1'32"59;
5. Kagayama (Suzuki) 1'32"78;
6. Corser (BMW) 1'32"93;
7. Rea (Honda) 1'32"96;
8. Sykes (Yamaha) 1'33"10;
9. Xaus (BMW) 1'33"53.
Rappel des temps des autres protagosistes :
1. Max Biaggi (Aprilia RSV-4) 1min 32.59secs
2. Régis Laconi (DFX Corse Ducati 1098RS) 1min 32.60secs
3. Shinya Nakano (Aprilia RSV-4) 1min 32.72secs
4. Broc Parkes (Kawasaki SRT ZX10-R) 1min 32.90secs
5. Leon Haslam (Stiggy Honda CBR1000RR) 1min 33.10secs
6. Tommy Hill (Althea Honda CBR1000RR) 1min 33.30secs
7. Roberto Rolfo (Stiggy Honda CBR1000RR) 1mmin 33.50secs
8. Makoto Tamada (Kawasaki SRT ZX10-R) 1min 33.90secs
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Overall
SBK :
1. Fabrizio (Ducati) 1'32"19
2. Haga (Ducati) 1'32"30
3. Spies (Yamaha) 1'32"36
4. Neukirchner (Suzuki) 1'32"59
5. Biaggi (Aprilia) 1'32"59
6. Laconi (Ducati) 1'32"60 (62)
7. Nakano (Aprilia) 1'32"72 (68)
8. Kagayama (Suzuki) 1'32"78
9. Parkes (Kawasaki) 1'32"90 (70)
10. Corser (BMW) 1'32"93
11. Rea (Honda) 1'32"96
12.Kiyonari (Honda) 1'33'10
12. Sykes (Yamaha) 1'33"10
13. Haslam (Honda) 1'33"20 (65)
14. Hill (Honda) 1'33"30 (55)
15. Rolfo (Honda) 1'33"50 (95)
16. Xaus (BMW) 1'33"53
17. Tamada (Kawasaki) 1'33"90 (80).
SS:
1.Sofuoglu (Honda) 1'34"7
2. McCoy (Triumph) 1'34"8
3. Pitt (Honda) 1'34"8
4. Crutchlow (Yamaha) 1'35"3
5. Foret (Yamaha) 1'35"8
6. West (Honda) 1'35"90
7. Lagrive (Honda) 1'36"00
8. Aitchison (Honda) 1'36"00
9. Nannelli (Triumph) 1'36"3
10. Vizziello (Honda) 1'36"70.
11. Pradita (Yamaha) 1'37"3.
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il est plutot pas mal notre Regis.Les 2 aprilia sont bien et Corser n est pas si mal,ça promet pour la saison :thumbsup:
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tout ce que je souhaite pour lui c'est que ce ne soit pas comme avec la kawa, une becane correcte sur une poignée de tour, en tout cas il le mérite parce que c'est un bon mec
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il est tres bon,sa machine aussi et il a une équipe qui ne travail que pour lui.ça se présente bien :wink:
et ses temps sont bon :thumbsup:
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Tiens au fait les BM
La version officielle de la S 1000 RR de SBK (http://mototribu.com/constructeur/bmw/2009/bmw2009.html)
(http://mototribu.com/constructeur/bmw/2009/s1000rr/wallpaper/images/bmw_s1000rr_sbk_004.JPG)
Moi je la trouve très belle, j'aime bien les ouïes de requin sur le crénage :thumbsup:
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Moi je la trouve très belle, j'aime bien les ouïes de requin sur le crénage :thumbsup:
Tu devrais aimer la superbe et ultra-légère 999 de mon ami Thorsten Durbahn, l'homme qui prépare maintenant une Desmosedici RR de piste à 130 kg :
(http://www.ducati-999.com/V2%202007%20May%20-%201.jpg)
Comme par hasard il est allemand, et BMW est allemand. Et on va dire que je suis de mauvaise foi en affirmant que BMW ne fait que copier les uns et les autre s?
PLus d'info sur la 999 de Durbahn : http://www.ducati-999.com/
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Ouais, à ce rythme-là, on pourrait aussi dire que Durbahn avait copié les Formule1 Renault d'il y a quelques années. :wink:
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Nos p'tit Francais sont la :lol:
Meme si FORET prend 1.1 s,mais il va se reprendre
Overall
SBK :
6. Laconi (Ducati) 1'32"60 (62)
SS:
5. Foret (Yamaha) 1'35"8
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Foret les essais c'est pas trop son truc je crois
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Haga et Fabrizio n'ont pas la même fourche
(http://ptiteducat2008.free.fr/cpg1416/FAB_1862.jpg)
(http://ptiteducat2008.free.fr/cpg1416/FAB_2428.jpg)
(http://ptiteducat2008.free.fr/cpg1416/FAB_2390.jpg)
photos ducati.com
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Fabrizio à la même(ou presque) que celle de l'année dernière non ?
Haga utilise peut-être une nouvelle fourche qui reste à developper ?
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Tu devrais aimer la superbe et ultra-légère 999 de mon ami Thorsten Durbahn, l'homme qui prépare maintenant une Desmosedici RR de piste à 130 kg : :yikes: :yikes: :dribble:trop top
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Tiens au passage j'aime vraiment bien le casque à Fabrizio :P
Par contre va falloir se reveiller se coucher tard vu que la premiere manche est a 2h et la 2eme à 5h30 :D
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Tiens une petite prière en attendant le début de la saison...
Ils ne reculent devant aucun sacrifice chez Ducati
(http://img187.imageshack.us/img187/6084/ducatibikinigirlsthumbmz1.jpg)
J'aime bien le tapis de sol moi :siffler:
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Programme Eurosport . . . . . . . . la nuit sera longue :D
00:00 SUPERBIKE
SUPERBIKE : Championnat du Monde à , Résumé de la Saison
01:00 SUPERBIKE
SUPERBIKE : Championnat du Monde à Phillip Island, Australie Superpole
02:00 SUPERBIKE
SUPERBIKE : Championnat du Monde à Phillip Island, Australie 1ère manche
03:00 SUPERSPORT
SUPERSPORT : Championnat du Monde à Phillip Island, Australie
05:30 SUPERBIKE
SUPERBIKE : Championnat du Monde à Phillip Island, Australie 2ème manche
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Regis c'est fait bobo au doigt, mais rien de grave!
http://moto.caradisiac.com/Superbike-Ducati-Regis-Laconi-blesse-et-heureux-755