Forum Planete Ducati
Compétition => Autres: coupe ducat', Protwins, Open... => Discussion démarrée par: funkenstein le 26 décembre 2008, 16H 31mn 53s
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Qui prevoit d'en faire cette année ou qui a un retour d'experience la dessus.
Je risque m'interesser a celle de Pau et du Vigeant!
:cheers:
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Super organisation, que du plaisir :wink:
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cool, vais surement tenté le coup en rookie 8)
t'en as deja fait eagle?
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J'ai un pote qui a fait la course des rookies et :thumbsup: :thumbsup:
Le truc c'est qu'il y a des "rookies" qui tournent en 1'50 8O
Le jour ou j'suis bon j'y vais, pour le moment: :weight_lift2:
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je viens de voir leur site
le tarif est interessant et tout le monde est qualif
du coup je me tate aussi
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cool, vais surement tenté le coup en rookie 8)
t'en as deja fait eagle?
J'ai fait plusieurs entrainements et j'étais inscrit en Coupe O3Z pour les manches du Vigeant et de Carole, mais suite à un "incident de parcours" j'ai été inapte physiquement...
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bon ben je crois que je v me lancer aussi alors 8)
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Tiens, ça pourrait me brancher aussi Le Vigeant.
On se fait un team Planete-Ducati ? 8)
Et puis Carole aussi, pourquoi pas.
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Cool. Mon probleme c'est que je connais pas encore le nombre de cylindre de mon prochain treteau :siffler:
Sinon c quoi l'histoire de raquer les essais libres j'ai pas bien pigé?
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Ben, si tu fais les essais libres, il faut payer les séances en plus de l'engagement à la course, 68€ les 4 séances (c'est pas cher).
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personne est chaud pour Pau aussi :D
Vous prenez combien de seances d'essais libres?
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Ca me botte bien ça , une course à Ledenon en plus :thumbsup:
Ils parlent d'équipages dans le reglement , ce sont toutes des endurances les courses ?
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non y a les 2! courses et endurances!
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Cool :thumbsup: , merci , je vais y penser alors :dribble:
Le 250 va reprendre du service :wink:
Le top serait de pouvoir aligner un 996 , mon rêve :P
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moi aussi partant, pour l'endurance de pau, mais pour l'heure suis a pied !!
donc....je fais du stop !!!
bonne fin d'année
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je pense rouler avec 03Z cette année mais je suis en train d'étudier si je prends une NCB ou une NCA.
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perso je vais prendre une ncb. Comme je sais pas encore si je suis une tanche ou non, je vais eviter de payer pour pouvoir etre classé mais ne pas l'etre :D
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J'ai un pote qui a fait la course des rookies et :thumbsup: :thumbsup:
Le truc c'est qu'il y a des "rookies" qui tournent en 1'50 8O
Le jour ou j'suis bon j'y vais, pour le moment: :weight_lift2:
En effet le meilleur en ROOKIES finale A tournait en 1.50 cette année avec un 600 CBR , mais il faut savoir que pour 2008 Alain avait mis en place 3 finales pour pouvoir engagé 120 pilotes de niveaux différents.
La preuve pour ma première année de piste avec un ER6 je n'étais pas largué avec 2.03 meilleur chrono et 2.04 régul . :siffler:
Je suis d ailleurs entrain de réfléchir pour refaire la Rookies du Vigeant ou l' endurance avec mon 900ssie :roll:
Autrement super organisation et top ambiance :thumbsup:
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J'ai un pote qui a fait la course des rookies et :thumbsup: :thumbsup:
Le truc c'est qu'il y a des "rookies" qui tournent en 1'50 8O
Le jour ou j'suis bon j'y vais, pour le moment: :weight_lift2:
En effet le meilleur en ROOKIES finale A tournait en 1.50 cette année avec un 600 CBR , mais il faut savoir que pour 2008 Alain avait mis en place 3 finales pour pouvoir engagé 120 pilotes de niveaux différents.
La preuve pour ma première année de piste avec un ER6 je n'étais pas largué avec 2.03 meilleur chrono et 2.04 régul . :siffler:
Je suis d ailleurs entrain de réfléchir pour refaire la Rookies du Vigeant ou l' endurance avec mon 900ssie :roll:
Autrement super organisation et top ambiance :thumbsup:
le vainqueur de la finale A en rookies n'était pas un débutant et il est étrange qu'il est été accepté dans cette catégorie.....en 2002 il finissait 3 émes scratch en challenge des monos et 1er monosport et en 2003 en coupe ducati 6 émes avec notament un podium a ledenon....... :siffler:
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Ca c'est pas tellement la faute de l'organisation. Mais plutôt des pilotes qui ne respectent pas l'idée de base de la formule: faire une première course pour pas cher sans prise de tête.
Quand tu roules en 1.49 au Vigeant ou 1.06 à Carole : tu vas en Coupe O3Z pour en découdre et pas chercher une victoire facile en Rookie... Mais ce n'est que mon avis.
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D'accord sur le fait que certains viennent chercher une victoire facile ( sans grande saveur) , certains rendent même la main pour ce mettre dans une finale où ils peuvent potentiellement faire un podium.
Ca gache peut être un peu le concept mais le but est surtout de ce faire plaisir et ça ne m'a pas plus dérangés que ça car ce n est pas la majorité des participants surtout dans la finale des poireaux que j ai couru :wink:
Pour ce qui est des temps je peux citer un pote qui fini 4 et qui tourne en 1.51 pour ça première course au Vigeant et sans jamais participer à d autre épreuve que les 24h scooter !!!!
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La vraie question est de savoir en combien ton pote tournait au Vigeant avant la course. :D
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Ca c'est pas tellement la faute de l'organisation. Mais plutôt des pilotes qui ne respectent pas l'idée de base de la formule: faire une première course pour pas cher sans prise de tête.
Quand tu roules en 1.49 au Vigeant ou 1.06 à Carole : tu vas en Coupe O3Z pour en découdre et pas chercher une victoire facile en Rookie... Mais ce n'est que mon avis.
+1
au DCF pour les endurances il est demandé aux pilotes de remplir un formulaire en indiquant son palmarés......c'est une déclaration sur l'honneur :D
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La vraie question est de savoir en combien ton pote tournait au Vigeant avant la course. :D
Je crois qu il était en 55 avant car il n a pas participer au essais libres mais par contre il avait rouler à Magny Cours le week end d avant .
Et il c est qualif en 1.53.92 et pendant la course il à descendu ses chron comme quoi est bon aussi d avoir des mecs qui roulent plus fort .
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C'est quand même de bons chronos :wink:
L'année dernière il y a Richard Fontaine qui était venu gagner la Rookie de je sais plus où aussi alors qu'il faisait la Promocup également... :siffler:
Mais n'empêche que voir en "rookies" des chronos digne du top 15 du Promosport moi ça me fait bien marrer (et envie aussi)... :D
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ya toujours eu des petits bras pour vaincre sans péril...............
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Fait le championat en entier :siffler:
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le probleme du vigeant c'est que c'est tellement central que c'est toujours blindé. Je me tatais a aller a Pau mais tout seul ca m'emmerde....
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salut à tous
j'ai besoin d'une info sur la préparation de la moto pour rouler avec O3Z :
outre la prépa de freinage de vis circuit huile, vis d'étrier, bocal de recup de trop plein essence, il faudrait également que les durites de freins soient dissociées au dessus du T de fourche 8O ,
je m'explique : j'ai une 996 et la durite de frein se sépare pour aller sur chaque etrier au niveau du garde boue, et ca ca serait pas bon :(?
quelqu'un pourrait m'en dire plus sur le sujet :D,
merci
Tchuss
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en effet, il te faut 2 durites
donc soit tu les fais partir toutes les 2 de ton MC, soit tu les fais se séparées au dessus du té inférieur
je sais pas pourquoi mais c'est comme ça
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en effet, il te faut 2 durites
je sais pas pourquoi mais c'est comme ça
La principale raison c'est qu'en cas d'arrachage du garde boue (chute, gros freinage?,etc...bref..)ben tu as plus de frein du tout.!
Pour évité de perdre toute la puissance de freinage il te faut deux durits et même si tu peux faire une dérivation au niveau du T de fourche le plus simple et de mettre une vis longue en sortie du maitre cylindre afin d'y coller deux banjos avec deux durits direct chaque étrier!
:wink:
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en effet, il te faut 2 durites
je sais pas pourquoi mais c'est comme ça
La principale raison c'est qu'en cas d'arrachage du garde boue (chute, gros freinage?,etc...bref..)ben tu as plus de frein du tout.!
Pour évité de perdre toute la puissance de freinage il te faut deux durits et même si tu peux faire une dérivation au niveau du T de fourche le plus simple et de mettre une vis longue en sortie du maitre cylindre afin d'y coller deux banjos avec deux durits direct chaque étrier!
:wink:
Avec 2 durites, si une s'arrache t'as plus de frein, non?
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oui :D
Frein Ar... :siffler:
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bon ok
merci les gars :cheers:
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pour moi se sera ledenon en septembre de sur avec mon 749
vivement le jour J
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salut moi j'aimerais bien voir les listes mais malheureusement j'arrive pas à me connecté ça bug grave ou bien ça vient de moi?
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bin je me retrouve sur liste d'attente pour les rookies à ledenon
je ne sais pas prkoi surement priorité à ceux qui font plusieurs courses
donc un peu dégouté
meme si j'ai tout envoyé assez tot
ce qui me rassure un peu c'est que je suis 3ème sur liste d'attente donc d'ici septembre ça me laisse une chance
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moi je fait les rookies à carole :thumbsup:
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Salut je mit prend un peu tard mais g fait les 3 premieres course des rookies O3Z il reste ledenon et carole si quelqu'un y va qu"il me fasse parvenir un message on pourra discuter et boire un ti canon . attention la moto est jaune avec cadre rouge et avec le numero 3.
si quelqu'un veut des info bye
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L’O3Z ce n’est vraiment pas terrible. Le concept initial c’est l’accès a la compétition pour les débutant via différentes formules (notamment Rookie), ben je crois qu’ils sont un peux a coté de la plaque.
Moi qui voulais me tester a la compèt en effectuant une course pour voir ci j’accroche, ben c’est pas pour tous de suite. En effet je m’était inscrit mi décembre a la course de Dijon le 6 juin, résultat j’apprends que je suis 87è sur la liste d’attente !!! J’suis dégouté j’ai préparé la mob pour la course et la rien, faux s’inscrire 2ans a l’avance, c’est pas normal; ou alors c'est qui a des champion du monde qu'on pas les couilles d'aller dans d'autres formules et qui reste en O3Z pour faire les cadors :ranting:
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viens en power cup y'a de la place ...
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en protwin aussi.
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En Classic17 aussi :D
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mais en protwin, c'est mieux :D :D :D
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ouais mais ils sont nuls ils acceptent pas les triumph :D
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mais en protwin, c'est mieux :D :D :D
Surtout avec la moto de son avatard :D
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Et Ouai, the wonderful great flying bubu, il court en protwin et pas ailleurs, c est donc la qu il faut être pour espérer l approcher :D
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quoiqu'un p'tit coup d'O3z en octobe à Ledenon, why not? les Protwins seront finis, donc.....
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Le soucis c'est qu'il sont victime de leur succès. Je suis inscrit pour 4 courses O3Z cette année et ça a pas était facile. Ils ont pris en priorité les gens qui prenaient le plus de course.
J'ai des amis avec 4 courses qui sont en liste d'attente pour une épreuve (inscrit plus tard que moi)
Un ami qui l'a fait l'an dernier m'a expliqué que l'orga était vraiment très carré et super efficace.